Re: Masina mea Old School - Lada 1500
 

Galeria a fost pe Easterul dl Werner, deci ii foarte scurta, are cam 8 cm fara vibratoare, deci teava are cam 6 cm intre cele doua flanse. Problema e ca teava vine dreapta, in mod normal flansele trebuie sa fie paralele, dar teava dintre ele sa fie intr-un unghi. Din aceasta cauza, raman 6 cm intre chiulasa si flansa dinspre carburatoare, distanta in care teava trebuie s-o ia direct in jos, deoarece nu poate merge dreapta. Am reusit sa iau legatura cu dl. la care a ajuns easterul, acesta comfirmandu-mi ca galeria de evacuare este foarte ciudata, cu coturi aproape imposibile.
Atasez o poza cu un 4-2-1 normal, si una cu galeria de admisie desenata pe paint sa se inteleaga mai bine (rosu flanse, albastru teava dintre ele ) :D

Re: Masina mea Old School - Lada 1500
 

Mai ai in plan sa dai masina?

Re: Masina mea Old School - Lada 1500
 

dupa ultimele investitii nu prea cred, insa vorba aia, never say never

Re: Masina mea Old School - Lada 1500
 

iihaaaa ziise calutul !
vezi ca e Hexer pe la voi prin cluj, mergi la el, sau vezi ca mai e o firma ok pe acolo, imi scapa acu numele, unde poti sa iti faci serpisorii :rolleyes2 custom

Re: Masina mea Old School - Lada 1500
 

Sa fie Sturimex sau Stelco? :-)

Re: Masina mea Old School - Lada 1500
 

https://i16.photobucket.com/albums/b3...i/DSCF0214.jpg
uite asta trebuia sa-mi dai tu ca informatie :D
Din ce vad eu nu e nimic imposibil ca si cot.
Ce diametru ai nevoie?40...50?
daca am timp maine iti fac niste poze la ceva coturi,dar sa-mi dai dimensiuni ;)
Uita de 4-2-1,mergi direct pe 4-1 cu un colector facut ca la carte,si ala din linkul turbotoffi e ok,dar ar trebui la interior sa fie ceva de genu
http://www.ipgparts.com/store/image.php?type=T&id=18663

Re: Masina mea Old School - Lada 1500
 

4-2-1 = avantaj la elasticitate, cuplu pe plaja mai larga.
Asa departe e itp-ul de se cere cv cu 5? :-)

Re: Masina mea Old School - Lada 1500
 

Stelco, dar nu mai fac din cate am vorbit cu ei, sau nu prea s-ar lega sa faca de la 0, pentru ca au facut odata si nu prea mergea bine motorul dupa (iti dai seama ce s-au chinuit sa faca desfasuratele egale ) :lol:
4-1 nu as dorii, din cauza ca se schimba un pic caracteristica de cuplu a motorului, o sa fie mort in ture mici, doar in ture mari o sa mearga calumea si in plus e foarte greu din cauza spatiului, la VFTS se taie tunelul cardanului si se adauga o cutiuta (ca in pozele puse mai jos);
Atata vreme cat portul e de 30 original si eu am in plan sa-l fac 35, ma gandesc, coturile de 40 sunt de ajuns :lol:
Ma tenteaza construirea unui 4-2-1 (desii mi s-a promis ca daca voi fi baiat cuminte, evacuarea de la Easter va ajunge la mine, aia e 4-1 foarte drept si lung, citand vorbele proprietarului " ai in vedere pe ce a fost montata, la cat era de lunga, orizontal, cuplarea 4-1 s-a intampla undeva pe scaunul tau din dreapta :)) " ), insa e nevoie sa gasesc cuplaje Y de 50, sa pot impreuna cate 2 tevile ce vin de la cilindrii.:lol:
Daca ai ceva util pt mine, ti-as multumii pentru poze :D

Re: Masina mea Old School - Lada 1500
 

Statia itp nu, insa curiozitatea mea e imensa, tare vreau sa vad cum se comporta dpdv dinamic cu diferential scurt (raport 4.3) si cutia asta in 5, etajata intr-un mod foarte bun ( tr 1 lung, 2 -3 -4 aproape identic cu originalul, tr 5 foarte lunga, raport 0.81)

Re: Masina mea Old School - Lada 1500
 

Pai tu ai luat carburatoarele alea sa mergi senatie majora cu 20 la ora? :lol:
cam lungi traseele cu coloector sub scaun sa stii :lol:
Vezi ca daca le maresti iar pierzi,oricum de 35 nu stiu daca gasesc,dar ma uit ;)

Re: Masina mea Old School - Lada 1500
 

La porturi de 30 eu as face 4-2-1 cu 35-40-45.

Re: Masina mea Old School - Lada 1500
 

La porturi de 30 cam mare 45,chiar si 40 e mult,iti scade viteza gazelor la iesire din chiulasa,chiar daca in colector mai acclerezi putin gazele tot nu e suficient :rolleyes2

Re: Masina mea Old School - Lada 1500
 

In principiu aveti amandoi dreptate, stock e 30-35-40 la flansa dinspre restul evacuarii. Pentru ca downgrade nu vreau sa fac, ar fi ideal un 40-45-50 , iar restul evacuarii binenteles, sa fie de 50, indoit dupa forma standard. Asta mi se pare un compromis bun. In ungaria, se gaseste sistemul stoc de evacuare, 4-2-1 cu iesire de 50 respectiv de 60. Daca as gasii coturi de 40, problema ar fi cu Y de 45-50:lol: Sa vedem ce se poate face, da de pot rezolva :D

Re: Masina mea Old School - Lada 1500
 

Hai ca am gasit cot,38 diametru,am facut si poze dar sunt pe telefon si nu am cum sa le scot acum dar am facut pe poza asta dimensiunile,practic e un cot la 90 suficient de strans si idea pentru ce iti trebuie tie ;) daca tai partea de 3.5cm ramai cu un cot la 90 si e destul material sa il infigi si in flansa ;)
Attachment 2660267
Doar ca nu stiu sa-ti spun acum un pret,sa vina colegii mei la munca si aflam si asta ;)

Re: Masina mea Old School - Lada 1500
 

Raman la parerea ca-ti trebuie o crestere de 5mm pe diametru, asta daca nu vrei sa mergi numai in +4000 de ture.
Nu fa greseala sa te raportezi la diametru, ca asa de acord, 5mm nu suna ca fiind mare lucru. Trebuie sa te intereseze aria sectiunii de trecere a gazelor!

Astfel:
- la un 40 corespund cam 37mm interior => 1074mm2;
- la 45 ai 42mm interior => 1384mm2.
Practic o crestere de aproape 30% a sectiunii.


Timp in care, la un 50 cu 47 interior vor fi 1734mm2. Adica 70% crestere. Ceea ce mie-mi suna cam exagerat...

Tu alegi.