Re: Prezentati-va masina personala.
 

ai vrut sa zici 45 de cai la roata am masina de tuns iarba cu motor mai puternic ca si ala ,oare sa-i pun eleron de 2500 de euro?

Re: Tuning & Styling :: Intrebari, Sfaturi, Etc
 

n-ati auzit ma ca ii cvh motoru, va rog frumos putin respect (yo-s fan al motorului nu al masinii :) )

si revenind la discutia voastra, uitati cel mai important aspect: e tractiune fata!!!!!!!!!!!!!

Re: Tuning & Styling :: Intrebari, Sfaturi, Etc
 

daca e si tractiune fata atunci eleronu ala de "mii de euro" nu ajuta nici asta mai mult rau face oare de ce nu inteleg uni fani ai tzava tuningariei ca eleronu la masinile cu tractiune fata nu ajuta la viteza ba din contra nu ridica decat masina de fata

Re: Tuning & Styling :: Intrebari, Sfaturi, Etc
 

lol. eu am spus cu ce m-a ajutat si ce face el in mod normal. apai ca ridica, ca nu ridica fata, e partea a doua. oi pune si mini-eleroane pe bara din fata si alte cele cand oi avea 300+ de cai, si cand trece masina de 200 la ora lejer. acum abia se zbate sa ajunga acolo(pe ceas, nu cu radar). dar ajunge cu chiu cu vai in formula asta de 'tuning', care implica si putina aerodinamica. :P. in fine. ideea e ca printre multe alte efecte ofera mai multa aderenta rotilor din spate, printr-o forta de apasare.

Re: Tuning & Styling :: Intrebari, Sfaturi, Etc
 

in loc sa dai mii de euro pe un eleron pune mana si baga bani in motor transmisie frane si lasa naibi spoilerele cu plasa in ele ca n-ai intercooler sa-ti trebuiasca plasa in bara scoate motoru afara si refal pune pistoane bune segmenti cuzineti ia niste prezoane pentru chiuloasa mai tzapene modifica admisia avacuarea pune-i un kit turbo si dupa aia incepe sa-i pui bodykit de oser dar no oare ai tu bani de asa modificari ? daca nu vezi ca se cumpara rinichi pe ebay :))

Re: Tuning & Styling :: Intrebari, Sfaturi, Etc
 

nust cum sa-ti raspund... hmmmm... faza cu motorul a fost facuta. insa cu piese aftermarket noi, nu de imbunatatire a performantei. toata problema e ca ma cam lasa pompa de ulei si cuzinetii cam urla ca le trebe ulei. deci iar fac ceva. cea mai traznita solutie ar fi un 2.5 V6 de pe mondeo. am gasit unul din 1998 cu 12000km. in rest, un RS Turbo nu gasesti doar motorul, un RS2000 de pe escort iar costa o avere, etc. sunt multe, m-am gandit si eu la ele...(eleronul nu cred ca a fost mai mult de 100 de euro).

p.s. daca crezi ca ai ceva ponturi pt un rsturbo sau altceva pm me, fara ezitare. :D abni sunt, dar cu randul.. ca deh.. studentia ;)

Re: Tuning & Styling :: Intrebari, Sfaturi, Etc
 

deci de ce te uiti tu dupa motor de ford ? asta nu inteleg mai bine cauta un motor de honda vtec iesi mai bine si la consum pentru ca stiu ca asta e unu din impedimentele in romania consumul daca se poate sa mearga pe apa si sa aiba 300hp e motoru ideal , eh din pacate asa ceva nu se poate ! iar piesele pentru honda sunt peste tot cred eu mai ales performance parts iar un turbo kit pentru el e doar 3000 usd si am vaga impresie ca un vtec turbo rupe un rs... tu ce zici

Re: Tuning & Styling :: Intrebari, Sfaturi, Etc
 

da, zic si eu acelasi lucru. da`... cine are bani de un v-tec sa zicem de vreo 2.2 litri complet? nu mai bine pun un rs2000 si tot cam acoilo e un kit turbo aftermarket, sau un 2.5 v6 de pe un cougar/mondeo si pe ala sa pun turbo, poate de pe ford probe.

astea ar fi situatiile in care am avea rupere de bani, si nu ne-ar pasa de ce zice legea :P. din pacate, traim in romania! asa ca m-as multumi si cu un motor de rs turbo, nu neaparat un rs2000 sau 2.5 v6 etc;.. ca si batranu de 132 de cai ar face fata destul de bine la mai mult de 80% din masinile cu 'impresii/pretentii' din cluj.

Re: Tuning & Styling :: Intrebari, Sfaturi, Etc
 

iarasi, despre un motor de honda pe ford.. hmm... cam cine crezi ca ti l-ar pune in conditii ok si pe bani rezonabili? la noi in romania (am vazut ca u esti prin usa, daca nu ma insel) nu prea sunt ateliere de tuning chiar asa specializate. si nu prea te lasa RAR-ul sa pui ce vrei tu in masina....
daca ar fi dupa RAR nu as putea sa-mi pun alt motor mai puternic cu maximum 40% decat cel original de pe masina (care in cazul meu a fost unul de 90 de cai), si sa fie instalat pe acelasi model de masina. astea sunt conditiile pt omologare la alt tip de motor in zilele noastre.... (sunt niste dobitoci, ca veni vorba...).

deci, dupa conceptia lor, eu nu as putea sa-mi pun in mod legal pe masina mea nici macar un motor de Escort RS Turbo (1597 cm3, 97kW=132cp), deoarece este cu 46,666666..% mai puternic decat motorul original al masinii asteia, care a fost un 1.6i de 66kW=90cp.
daca in loc de 'motorul original' s-ar lua 'motorul actual' atunci mai am o sansa, ca e doar cu 25.715..% mai puternic. so... hmm... nici macar la RS2000 nu ma pot gandi, ca depaseste cu 42,857...% puterea celui actual blabla... v-ati prins voi....

dupa cum am spus... RAR-ul nu prea accepta chestii de genul asta mai nou. cik nici motor be benzina nu mai poti trece pe diesel si invers. ***, parerea mea.

Re: Tuning & Styling :: Intrebari, Sfaturi, Etc
 

mda... vtec turbo rupe un rs. depinde de ce rs e vorba. ca poate fi si ala un rs cosworth modificat bla bla, si masina sa fie echipata 4x4, si altfel sta treaba. sunt multe posibilitati si combinatii.. fiecare cum poate mai bine. 'om trai si 'om vedea, vorba unui amic.

Re: Tuning & Styling :: Intrebari, Sfaturi, Etc
 

pfuai de POOLA MEA ... deci oameni buni ... TRAIM IN ROMANIA SI DIN PACATE NU II UN FILM ! ... auzi ... vtec pe ford bla bla bla sincer io zic sa pui un motor de mig ... ce sa zic ... draculas esti genial ! de vorbit vad ca sjtii in rest nu pot sa imi dau cu parerea ;)

Re: Tuning & Styling :: Intrebari, Sfaturi, Etc
 

zander orice se poate daca sunt bani si rabdare ! pot spune ca am ceva experienta in domeniu modificarilor majore ale unui motor

Re: Tuning & Styling :: Intrebari, Sfaturi, Etc
 

Sincer ... daca da omu un sfat io zic ca ar trebui sa aiba si un pic de logica, si inca ceva ... nu toata lumea are 10K ca sa bage in masjina asja cum ai tu, trist dar adevarat.

Re: Tuning & Styling :: Intrebari, Sfaturi, Etc
 

deh uni mai si muncesc pe bani nu pe nasturi cum se lucreaza in romania !
dar omul poate sa incerce daca are destui bani stransi sau un credit bun la banca si ,si-o facut damblaua

Re: Tuning & Styling :: Intrebari, Sfaturi, Etc
 

lol. as vrea eu sa-mi pot permite 'un credit' la banca doar pentru a-mi imbunatati performantele motorului. sincer, cred ca cine ar face asa ceva nu are de lucru, sau e nebun. deocamdata in mod normal credit se ia pt a cumpara o masina in primul rand. nu sa iti faci motorul la ea. sunt mai multe posibilitati de a-ti cheltui banii decat sa-i bagi in motor. decat daca nu ai ce face cu ei, sau inseamna prea putin pt tine.