Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Un studiu JD Power a dezvaluit faptul ca BMW este cel mai inovator producator de automobile din lume, urmat de Toyota, Honda si Mercedes-Benz. Producatorul german este expert la implementarea inovatiilor pe vehiculele sale. Pe o scara de la 1 la 1000, BMW a primit 716 puncte, pe cand Toyota a primit 692, iar Honda a obtinut 671. Cea mai mare crestere a fost inregistrata de americanii de la Ford, care au primit 108 puncte in plus fata de anul 2007, urcand pe locul 5 cu 544 puncte.

Cel mai slab producator din America in materie de implementarea inovatiilor este General Motors, care a obtinut 445 de puncte, in ciuda faptului ca a crescut cu 20 de puncte fata de anul 2007. Chrysler s-a situat cu o pozitie in fata celor de la General Motors, obtinand 449 de puncte, dupa ce au pierdut 99 de puncte fata de anul 2007. Furnizorii interogati au notat producatorii de automobile in baza a cinci criterii distincte. Astfel, furnizorii au judecat cat de deschisi sunt producatorii la idei, increderea in furnizori, usurinta cu care au colaborat cu producatorul de automobile, disponibilitatea de a imparti beneficiile financiare in cazul unei reusite si capacitatea de a implementa noile inovatii tehnice in gama sa de produse.

BMW a fost apreciat pentru dorinta de a dezvolta inovatii tehnologice si pentru faptul ca sunt dispusi sa plateasca mai mult pentru tehnologiile importante. Ford a fost surpriza acestui clasament, deoarece a reusit sa inregistreze o crestere de 108 puncte in doi ani. Producatorul american a reusit sa se ridice peste medie in materie de inovatii. Spre deosebire de BMW, producatorul american nu este dispus sa plateasca foarte mult pentru inovatiile implementate, si prefera sa isi tina profiturile cat mai aproape.



Producator Punctaj obtinut in 2009 Schimbarea fata de sondajul din 2007
BMW 716 +29
Toyota 692 -3
Honda 671 +15
Mercedes-Benz 630 +23
Ford 544 +108
Media industriei 540 -22
Nissan 535 -49
Volkswagen 523 -58
Hyundai 516 N/A
Chrysler 449 -99
General Motors 445 20

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Cred ca problema esti tu, daca ai probleme de soferie nu este treaba noastra, limitele unui BMW sunt +/- aceleasi cu cele ale unui AUDI, doar ca AUDI ofer un feeling de siguranta mai mare si BMW unul mai sportiv. Daca experienta ta intr-un condusul foarte sportiv este egala cu ZERO si aptitudinile tale sunt mediocre este normal sa preferi AUDI, dar daca sti ce sa faci cu covrigelul ala si ai aptitudini sa simti o masina probabil ca preferi BMW-ul. Senzatia de siguranta si cu cea de sport se cam bat cap in cap, sunt cam invers propotionale, daca pe tine te sperie senzatia aia si crezi ca esti limita, sigur e vina ta si limita este mult mai sus.
Cam asta rezulta din ce spui tu pe aici.
Drive-test este = cu 0, am facut si eu si au facut majoritatea pe aici, in afara de cazurile cand iti lasa masina acasa (cum a facut Mercedes) la BMW sa AUDI/VW si altii merg cu tine si cum tragi mai rau de masina incep sa comenteze + comantariile la dezactivarea DSC, ESP etc.

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

vad ca aici se vorbeste doar de performanta,dar de dotari nu spune nimeni nimic..

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Daca s-a ajuns ca o plimbarica cu Mertanu' si Audiu' lu' unu' prietenu' sa fie cuvant de lege, superior diverselor site-uri si publicatii care se ocupa numai cu testarea de masini (masini ce se vor a fi sportive, nu family), atunci avem o mare problema.

In momentul in care BMW e mai rapid cu 1 secunda decat orice model Audi, deja apar anumite personaje, deja cunoscute pe plan local pentru subiectivitatea lor, care afirma ca prefera un Audi mai confortabil si mai incet cu 1 secunda decat un BMW care iti rupe rinichii (n-am auzit pana acum pe nimeni cu...fisuri si gauri in rinichi de la BMW).
Insa, in momentul in care e Audi mai rapid cu 0.00001 secunde fata de BMW, se schimba treaba. AUDI RUPE BMW. AUDI DISTRUGE BMW. AUDI II DA LA MUMU LA BMW. BMW e ciuca bataii.

PS: Am Audi, insa hai sa nu mai mancam atata rahat. Sau voi aveti contract cu Audi si BMW sa va faca discount la fiecare post de pe forum ?

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Rezultatele sunt cam asa:

International Engine of the Year 2009
1. Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (VW Golf, Golf Variant, Scirocco, Eos, Jetta, Touran, Tiguan, Seat Ibiza Cupra) 354
2. BMW 3-litre DI Twin Turbo (135, 335, X6, Z4, 730) 350
3. Audi 2-litre TFSI (Audi A4, A5, Q5,VW Scirocco, Golf GTI) 220
4. Mercedes-Benz Diesel 2.1-litre (BlueEfficiency C-Class, BlueEfficiency E-Class) 203
5. BMW 4-litre V8 (M3) 2036. Mercedes-AMG 6.2-litre (CLK, S, SL, CL, CLS, ML) 114
7. BMW-PSA 1.6-litre Turbo (Mini Cooper S, Clubman, Peugeot 207 308, Mini John Cooper Works) 107
8. Toyota 1-litre (Aygo, IQ, Yaris/Vitz, Citroën C1, Peugeot 107, Subaru Justy) 74

Best New Engine of 2009
1. Porsche 3.8-litre flat six DI (911) 144
2. BMW diesel 3-litre (330d, 730d, 530d, X3, X5) 122
3. BMW 4.4-litre DI Turbo (750i, X6) 120
4. Jaguar 5-litre V8 Supercharged (XF, XK) 112
5. Mercedes-Benz diesel 2.1-litre (BlueEfficiency C-Class, BlueEfficiency E-Class) 107
6. Audi 2-litre four-cylinder TFSI (Audi A4, A5, Q7, VW Scirocco, Golf GTI) 107

GREEN ENGINE OF THE YEAR 2009
1. Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (VW Golf, Golf Variant, Scirocco, Eos, Jetta, Touran, Tiguan, Seat Ibiza Cupra) 205
2. Honda Hybrid 1.3-litre (Insight Civic) 203
3. BMW Diesel 2-litre Twin Turbo (123d) 147
4. BMW Diesel 3-litre Twin Turbo (335d, 535d, 635d, X3, X5, X6) 133
5. Mercedes-Benz Diesel 2.1-litre (BlueEfficiency E-Class, BlueEfficiency C-Class) 115
6. Ford Hybrid 2.5-litre (Ford Fusion Hybrid, Mercury Milan) 82

Best Performance Engine
1. Mercedes-AMG 6.2-litre (CLK, S, SL, CL, CLS, ML) 109
2. BMW 5-litre V10 (M5, M6) 90
3. Jaguar 5-litre V8 Supercharged (XF, XK) 90
4. Porsche 3.8-litre flat six (GT3) 78
5. BMW 4-litre V8 (M3) 78
6. Ferrari 6-litre V12 (599 GTB) 77

Sub 1-litre
1. Toyota 1-litre three-cylinder (Aygo, IQ, Yaris/Vitz, Citroën C1, Peugeot 107, Subaru Justy) 318
2. Smart Diesel 799cc (Smart Fortwo) 216
3. Mitsubishi 999cc turbo (Smart Fortwo) 214
4. Opel 1-litre three-cylinder twinport (Opel Agila, Corsa,
Suzuki Splash) 149
5. Mitsubishi 999cc three-cylinder (Smart Fortwo) 82
6. Kia 1-litre four-cylinder (Picanto) 73

1-litre to 1.4-litre
1. Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (Golf, Golf Variant,
Scirocco, Eos, Jetta, Touran, Tiguan, Seat Ibiza Cupra)293
2. Volkswagen 1.4-litre TSI Turbo (Golf, Golf Plus, Golf Variant,
Scirocco, Eos, Jetta, Passat, Skoda Octavia, Audi A3,Seat Leon, Altea, Škoda Superb)154
3. Fiat 1.4-litre Turbo (Fiat Abarth 500, Abarth Grande Punto,Linea, Bravo, Lancia Delta, Alfa Romeo Mito) 147
4. Honda Hybrid 1.3-litre (Insight, Civic) 136
5. BMW-PSA 1.4-litre stop/start (Mini One, One Clubman)83
6. Fiat-GM Diesel 1.3-litre (Ford Ka, Fiat 500, Panda, Grande
Punto, Qubo, Linea, Doblo. Musa, Lancia Ypsilon, Opel Agila/Suzuki Splash, Opel Meriva, Tigra, Combo, Corsa, Astra, Suzuki Ignis)

1.4-litre to 1.8-litre
1. BMW-PSA 1.6-litre Turbo (Mini Cooper S, Clubman,Peugeot 207, 308) 253
2. Toyota Hybrid 1.8-litre (Prius) 198
3. Audi 1.8-litre TFSI (Audi A4, A3, A5, TT, Seat León, Altea,Toledo, Skoda Octavia, Superb, VW Passat) 184
4. Mercedes-Benz 1.8-litre turbo (BlueEfficiency E-Class) 135
5. Opel 1.6-litre turbo (Corsa, Astra, Insignia) 59
6. Fiat Diesel 1.6-litre JTD (Alfa Romeo Mito, Fiat Bravo,
Lancia Delta)

1.8-litre to 2-litre
1. Audi 2-litre TFSI (Audi A4, A5, Q5, VW Scirocco, Golf GTI)220
2. BMW Diesel 2-litre Twin Turbo (123d) 190
3. Audi 2-litre four-cylinder TFSI (Audi A6, A3, TT, VW Tiguan,Eos, Jetta, Tiguan, Škoda Octavia, Seat Altea, León, Exeo)98
4. Mercedes-Benz 1.8-litre BlueEfficiency (E-Class) 96
5. Honda 2-litre four-cylinder (S2000) 92
6. Subaru Diesel 2-litre (Impreza, Outlook, Forester) 91

2-litre to 2.5-litre
1. Mercedes-Benz Diesel 2.1-litre (BlueEfficiency E-Class,BlueEfficiency C-Class) 225
2. Audi 2.5-litre five-cylinder Turbo (Audi TT RS) 180
3. Subaru 2.5-litre flat-four Turbo (Forester, Impreza, Legacy)144
4. Peugeot-Citroën-Ford Diesel 2.2-litre (Citroën C5, C6, C8, Peugeot 407, 607, 807, Citroën C-Crosser, Land Rover Freelander, Mitsubishi Outlander, Peugeot 4007, Ford Mondeo, S-Max, Galaxy, Jaguar X-Type) 131
5. BMW 2.5-litre DI six-cylinder (Z4) 121
6. Honda 2.4-litre four-cylinder (Element, CR-V, Edix, Elysion,Odyssey, Accord/Acura TSX, Accord USA) 84

2.5-litre to 3-litre
1. BMW 3-litre DI Twin Turbo (135, 335, X6, Z4, 730) 345
2. BMW Diesel 3-litre Twin Turbo (335d, 535d, 635d, X3, X5, X6) 250
3. Audi 3-litre DI Supercharged (S4) 125
4. Porsche 2.9-litre flat-six DI (Boxster, Cayman) 103
5. Audi/VW Diesel 3-litre V6 (A4, A5, A6, A6 allroad, A8, Q7, VW Touareg, Phaeton, Porsche Cayenne) 88
6. Jaguar/Ford/PSA Diesel 3-litre (XF) 83

3-litre to 4-litre
1. BMW 4-litre V8 (M3) 319
2. Porsche 3.8-litre flat six DI (911) 156
3. Porsche 3.8-litre flat six (GT3) 148
4. Nissan 3.8-litre Twin Turbo (GT-R) 130
5. Porsche 3.4-litre flat-six (Boxster, Cayman S) 83
6. Toyota Hybrid 3.5-litre V6 (Lexus GS450h, RX, Toyota Crown) 70

Above 4-litre
1. Mercedes-AMG 6.2-litre (CLK, S, SL, CL, CLS, ML) 162
2. BMW 5-litre V10 (M5, M6) 133
3. Jaguar 5-litre V8 Supercharged (XF, XK) 120
4. BMW 4.4-litre DI Turbo (750i, X6) 114
5. Cadillac 6.2-litre V8 Supercharged (CTS-V) 70
6. Lexus Hybrid 5-litre V8 (LS600h) 62

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Deci asa tari sunt motoarele alea 2 de RS6 si R8 ca nici nu apar in primele 6.

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Maker Wins Notes
BMW 43 Includes BMW/PSA engine
Honda 23
Toyota 18
Volkswagen 15
Mazda 4
DaimlerChrysler/Mercedes 3
GM 3 Includes Fiat-GM and Saab
Fuji Heavy Ind. 2

deci BMW si HONDA

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Câştigătorii:
”Motorul Anului”: VW 1.4 TSI (170 CP). Modele dotate cu această unitate: Golf, Scirocco, Eos, Jetta, Touran, Tiguan.
”Cel mai bun motor nou”: Porsche 3.8 (385 CP). Model dotat cu această unitate: 911.
Motorul <verde> al anului”: VW 1.4 TSI (170 CP).
”Motor de performaţă”: Mercedes-AMG 6.2 (450-525 CP). Modele dotate cu această unitate: CLK, S, SL, CL, CLS, ML.
”Sub un litru”: Toyota 1.0 (67 CP). Modele dotate cu această unitate: Toyota (Aygo, IQ, Yaris), Citroën C1, Peugeot 107, Subaru Justy.
”1.0 – 1.4 litri”: VW 1.4 TSI (170 CP).
”1.4 – 1.8 litri”: BMW-PSA 1.6 Turbo (175 CP). Modele dotate cu această unitate: Mini (Cooper S, Clubman), Puegeot (207, 308)
”1.8 – 2.0 litri”: Audi 2.0 TFSI (178-208 CP). Modele dotate cu această unitate: Audi (A4, A5, Q5) VW (Scirocco, Golf GTI).
”2.0 – 2.5 litri”: Mercedes 2.1 Diesel (134-201 CP). Modele dotate cu această unitate: Clasa C BlueEfficiency, Clasa E BlueEfficiency.
”2.5 – 3.0 litri”: BMW 3.0 Twin Turbo (302 CP). Modele dotate cu această unitate: 135, 335, X6, Z4, 730.
”3.0 – 4.0 litri”: BMW 4.0 (420 CP). Model dotat cu această unitate: M3
”Peste 4.0 litri”: Mercedes-AMG 6.2 (450-525 CP).

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

dar noi parca trebuia sa discutam despre dotari nu despre performante ?

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

3 premii VW/AUDI. 3 premii BMW, plus ca motorul 2.5TFSI n-a apucat sa fie nominalizat ca a aparut tarziu pe piata, iar 3.0TFSI a punctat foarte bine.

Si ce ziceati ca BMW e mai sport ca un Audi sau mai dinamic?! Cred ca toti ati auzit de SportAuto si uite aici link-ul cu noile premii SportAuto luat de Audi, adica a zapacit BMW la propriul lor joc... http://germancarscene.com/2009/06/19...ds/#more-18006
“The Sportiest Cars 2009” - iar RS6 a primit premiul de masina sport a anului...ahh, am uitat ca BMW e "peste" Audi, la ce? La derapaje?:))) Inca odata demonstrez pt a mia oara ca la ora actuala Audi e cel mai sport brand premium din liga celor trei si a ridicat si mai sus stafeta sportivitatii.

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

desteptu lu peste.. atata timp cat BMW are TRACTIUNE SPATE este mai SPORTIVA decat Audi care are FWD. intelegi mataluta? TRACTIUNE SPATE = SPORTIVITATE !

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Cred ca u ai probleme cu gandirea, atata timp cat pe poarta fabricii Audi ies 90% masini cu tractiune integrala, care e mult superioara celei spate ca dinamica, aderenta, siguranta si senzatia la volan.
U ai impresia ca premiile astea sunt date de prosti?! In fiecare luna Audi da o lovitura dura BMW-ului si in teste si in lansari spectaculoase cu masini mai dinamice, mai sportive, mai frumoase, mai agresive si mai rapide ca tot ce face si o sa faca BMW vreodata. Si anul trecut a iesit Audi invingator ca cel mai inovator brand din lume si ca premiul pt inovatia numita ASF= Audi space frame de pe noul TT, R8, A8. Asa ca lasa-ma cu polemicile astea. Atata timp cat de enspemii de ori Audi iese invingator la mai toate categoriile sport si inovatii de ce te incapatanezi sa spui aberatii pe forum?!

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

eu spun? ai stat si tu un pic sa meditezi ceea ce spui aici? deci pt tine 4x4 este mai sportiv ca RWD? 4x4 este dezvoltat PENTRU OFFROAD! stii ce e ala? offroad? Inca una..de ce la dragstere se folosesc masini exclusiv cu RWD ? RWD este sinonim cu sport... tot ce tine de sport ( in afara de tenis, fotbal si raliuri ) este R W D .

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

De fapt F1 e sportul cu motor suprem, nu cursele de drag.

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

nu a zis nimeni care e sportul suprem. Am vorbit de performante, iar performantele in sporturile unde necesita foarte mult cuplu , foarte multa viteza, sunt date de masini R W D