Originally Posted by B-81-TAF (Post 4978390)

ma repet: se POTRIVESTE grup de E30 carcasa mica?

Originally Posted by Muscle Car (Post 4962685)

tot nu reusesc sa pornesc rechinu. imi uda bujiile, imi vine scanteie pe bujie dar nimic, am tot schimbat si curatat, uscat bujiile si nimic. Unii au zis ca e inecat, altii ca aprinderea e data peste cap, altii ca benzina ramasa in rezervor e diluata, altii ca injectia lasata nepornita se strica. L-am tras, i-am schimbat si benzina, si nimic, doar niste rateuri, unul din rateuri mi-a gaurit si toba de esapament.
Cine are alte idei?
-sunt alte chichite care-mi scapa.
-de ce sa ma apuc.

Originally Posted by Muscle Car (Post 4978424)

am ramas la acelasi stadiu, :((, nu gasesc un releu de aprindere sa incerc si varianta asta.

Originally Posted by pfrazvan2001 (Post 4978458)

tie iti trebuie unu special de injectie sau ???sa am yo vreo 2 dalea de carburatie

Originally Posted by Muscle Car (Post 4978468)

pai masina e pe injectie, pai ce e diferenta intre releu de aprindere?

Originally Posted by pfrazvan2001 (Post 4978469)

iti trebuie ala de pe aripa sau ??vreun releu din panoul de sigurante?

Originally Posted by Muscle Car (Post 4978470)

ala de pe aripa

Originally Posted by B-81-TAF (Post 4978390)

ma repet: se POTRIVESTE grup de E30 carcasa mica?

Originally Posted by daman (Post 4978606)

pune-i frate grup de e21 ca se gaseste.in felul asta nu=ti mai bati capul cu modificari ;)
am vazut si link-urile alea cu trecerea de la grup e21 la grup e30 si nu mi se pare chiar asa usor de pus in practica modificarile alea.mai bine facem ca ff,intr-un grup normal de e21 bagam un grup blocant de e36 si poate ne ajuta si el cu poze si indicatii ca sa ne fie mai usor :D

Originally Posted by B XX ADI (Post 4979010)

el nu cauta neaparat blocant...la el a ajuns rechinul meu..si i-a rupt mufa cu jante pe 17 si a facut bang bangg planetarele..sau planetara:lol: