![]() |
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
Quote:
|
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
Quote:
|
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
Lafu nu e laf fara LAF la numar :))) arata ca tine baaaa :)) 2 draci
|
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
Quote:
2 negrii? =))))))))))))))))) |
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
Laf-ule te bagi si la taxi drag la arad ?:D
|
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
Quote:
|
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
Quote:
|
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
din pacate nu putem fi preznti la arad duminica.:sad:
masina nu merge bine , am stat azi toata ziua la reglaj si avem o problema pe care nu am rezolvat-o inca. masina se accelereaza maxim 6400 rpm dupa care taie injectia si benzina si ii mai da drumu iar cand coboara la 5000rpm. si cu limitarea mai jos la 6200 sau 6300 , motorul avand inerte tot se mai duce spre 6400 si se repeta problema , in conditiile in care turbina face boost la 5000. la 6000 de rpm masina are 340cp la motor si 272cp la roata la 1 bar. cu caii astia am scos 12.6 la tulcea. |
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
Angajez mecanic specealizat marca BMW
|
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
Quote:
ce program? oferi salopete si manusi? laptop de diagnoza si mufe pentru toate tipurile de bmw? in special la ursi trebuie sa se priceapa banuiesc nu? si la aia pe carburator sa puna testerul nu? si daca la astia nu se pricepe macar la aia turbo negrii si urati ca tine. Adevarat? :rolleyes2:rolleyes2:rolleyes2=)))))))))))))) =)))))))))))))) =)))))))))))))) nenea Daniii hai cu puntea aia odata ca vin cu calu alb la tine la poarta sa te vad atunci pe unde scoti camasa :P |
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
iti trimit eu un baiat care faci cipuri la softuri :)))))))
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: |
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
Quote:
despre alea e vb? am inteles bine? |
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
Quote:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: |
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
inca mai este valabil:lol:caut mecanic;)
|
Re: E30 - B 65 LAF (rosu)
revenind on topic dupa o saptamana si de munca si o gramada de mail-uri in Australia cristian maier a reusit sa desluseasca problema stand alone-ului cu limitarea la 6400.
era o problema de fabricatie la primele modele de stand alone stinger ems si necesita niste piese electronice in plus. acum motorul se va tura pana la 7200-7300 de ture si va mai primi ceva boost:D sa vedem ce iese. |
| All times are GMT +2. The time now is 13:16. |
- Copyright 2026 4Tuning