Originally Posted by racerVTM (Post 5517169)

pe ai nostrii ii descoperim in aceasta poza de la Rennen 1990 ???

Originally Posted by racerVTM (Post 5517169)

pe ai nostrii ii descoperim in aceasta poza de la Rennen 1990 ???

Originally Posted by TG53 (Post 5518174)

Cornele,pe mine mar interesa cine este Ray Puruker si de ce este interesat de sportul cu motor?

Originally Posted by nelutz69 (Post 5516492)

....daca va uitati in filmarile din ultimi ani(ultimi 10) o sa observati 2 categorii de piloti si masini, ... o categorie de masini pur de Viteza in Coasta si masinile de Rally. cele din urma cu pilotii lor fac spectacol si sant admirati de public pt ca dau impresia ca merg tare si spectaculos iar prima categorie sant cei care merg ca tramvaiele pe sine si nu admit nici o greseala si nici o eroare, ei aleg sa mearga curat si cu viteza

va salut si va admir pe toti pasionatii de motorsport faceti minuni in acest topic :-P ....eu o sa lipsesc iara o perioada, maine plec spre Pikes Peak-ul europei, la Trento-Bondone cea mai lunga si spectaculoasa Viteza in Coasta din Europa,:arrow: traseul are 17,3Km :rolleyes2 de 4 ori mai lung ca Resita....
.................:twisted: surpriza pe care am promis e ca pot anunta oficial ca o masina va purta simbolurile si emblema Resitei in aceasta cursa europeana, iar pt prima data acolo la "Universitatea Vitezei pe Traseu Montan" pt ca asa e supranumita acea cursa vor fi si "studenti" resiteni :-P , Va salut si spun si eu ca Nea Cornel, hai sa fim sanatosi ca belelele curg(pe langa noi) ha ha....:peace:

Originally Posted by john17 (Post 5518429)

Cu scuze pt off topic, fara intentia de a-l discredita in vreun fel pe Loeb, eu prefer varianta "oldies & goldies" - https://youtu.be/TKgeCQGu_ug
Si profit de ocazie sa pun o intrebare tuturor tehnicienilor si constructorilor care posteaza pe aici: ampatamentul scurt este sau nu avantajos pt o masina de coasta? Ma gandesc la o varianta pe baza de Fiat 500/600/126 de exemplu, cu motor de motocicleta. Merci.

Originally Posted by john17 (Post 5518429)

Cu scuze pt off topic, fara intentia de a-l discredita in vreun fel pe Loeb, eu prefer varianta "oldies & goldies" - https://youtu.be/TKgeCQGu_ug
Si profit de ocazie sa pun o intrebare tuturor tehnicienilor si constructorilor care posteaza pe aici: ampatamentul scurt este sau nu avantajos pt o masina de coasta? Ma gandesc la o varianta pe baza de Fiat 500/600/126 de exemplu, cu motor de motocicleta. Merci.

Originally Posted by john17 (Post 5518528)

Partea cea mai naspa e ca, si daca as reusi sa construiesc o astfel de tarlie, nu am unde sa ma duc s-o testez si setez, probabil ar dura 5 ani constructia si inca 5 s-o fac sa si stea pe drum...

Originally Posted by john17 (Post 5518528)

Pai asa iese ceva "suprapatrat" - mai mult lat decat lung - si mi-e ca se face titirez una-doua... Eu zic ca de usoara tre' sa fie cat de usoara - la D si E oricum exista limita minima regulamentara -, ca doar monoposturile au raport greutate/putere mic! Partea cea mai naspa e ca, si daca as reusi sa construiesc o astfel de tarlie, nu am unde sa ma duc s-o testez si setez, probabil ar dura 5 ani constructia si inca 5 s-o fac sa si stea pe drum...