Forum 4Tuning
Page 23 of 27 « First 3131819202122 23 24252627
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   Masina mea Honda - Acura (https://forum.4tuning.ro/127-masina-mea-honda-acura.html)
-   -   '97 Civic EK (swap K20) (https://forum.4tuning.ro/127-masina-mea-honda-acura/198455-97-civic-ek-swap-k20.html)

marutzu_vti 31-07-12 23:57
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
Quote:
Originally Posted by El_M3 (Post 5122625)
Daca galeria care urmeaza sa o faceti va arata ca si cea pe care ati facut-o deja, ti-as recomanda sa dai mai bine 1900e pe ea si sa o iei si pe aia de-a gata:D asta daca vrei cu adevarat performante.
Daca si tu ai avea masina nu ai mai merge pe jos......... dar cum ziceam mai sus esti unu din aia de nu au de niciunele si iti facusi un User ca sa scri aici ceva sa nu stim cine esti .. ce destept esti ba:!::!::!: ma doare capu cu voi ;) dar eu ma distrez ca e vara si EU VARA NU DORM:lol::lol:

marutzu_vti 31-07-12 23:58
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
Quote:
Originally Posted by Ciocolata (Post 5122624)
Nu iese prea racing daca ii pui ITB-uri fara filtru de aer ? ma gandesc ca nu va mai fi o masina de zi cu zi asa cum o cam foloseai tu pana acum, fiabilitatea imi imaginez ca scade neavand filtru de aer pentru ca patrund impuritati si praf in admisie, si daca intelesai eu bine din poze evacuarea aia cumva iese prin aripa/capota, clar va fi exagerat de zgomotoasa si nu prea comoda... Si mai exact ce motor o sa pui, imi imaginez ca tot k20 dar un upgrade de la ce ai avut tu ar fi un k20a ori de pe ep3 jdm 215 cp stock ori de pe fd2 225 cp stock. Bafta multa. ;)
Va fi o masina de WEEKEND.

marutzu_vti 31-07-12 23:59
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
Quote:
Originally Posted by ionut_50 (Post 5122559)
ai dat exemplul perfect pt cat costa un swap bun,altii de pe aici nu au vreun civic sa faca 1900 euro pe cand niste headere costa 1900....lasati omu sa-si faca treba, ca o face bine,bafta maruzule si sper ca la anu asa sa-ti arate sub capota
Multumesc frumos Ionut.

marutzu_vti 01-08-12 00:05
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
Quote:
Originally Posted by Toyboy (Post 5122485)
mane nu am cum sa fiu invidios pe ceva care nu am vazut personal , departe de mine gandul asta ;)

hai sa lasam treaba cu frustratii la oparte, chiar nu isi are rostul.... ;)
am judecat din prisma faptului ca chiar stiu ce poate un k20 pe un EG/EK iar ce zici tu ca aici se ia un ep trosnit si se face lucru pe genunchi e dintr-un film prost , aici sunt EP3-uri K20 cu stoker TODA care pe track si-o fura elegant de la un ITR cu mult mai putini cai, si AX-uri care papa pe 400m CRX-uri B16 cu 185cp ;)
meritele de cel mai rapid 2.0 aspirat din tara nu ti le ia nimeni, puteai foarte bine sa zici ca ti-a iesit o afacere buna daca tot zici ca sa fim uniti si ai primit o oferta pe care nu o poti refuza si gata ramaneai de zahar ;)

Acum ca sa schimbam subiectul, sa inteleg ca ramai tot la 2.0 aspirat ? F20, B20 ...? sau alt K20
K20 .cit despre ce ziceai mai sus pe mine nu ma batut nicio masina pina in 350 cai asa ca ce b18 etc.... st motoare bune foarte bune dar mai dati cu ochii pe afara prin America de ce dau jos b16b ,h22 etc si pun k20 sau si aia st niste prosti?si la Tulcea a fost un crx cu b20 care nu a scazut sub 14xx daca nu gresesc si h22 care nu mai vb asa ca ....

clau91 01-08-12 00:37
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
Quote:
Originally Posted by marutzu_vti (Post 5122650)
K20 .cit despre ce ziceai mai sus pe mine nu ma batut nicio masina pina in 350 cai asa ca ce b18 etc.... st motoare bune foarte bune dar mai dati cu ochii pe afara prin America de ce dau jos b16b ,h22 etc si pun k20 sau si aia st niste prosti?si la Tulcea a fost un crx cu b20 care nu a scazut sub 14xx daca nu gresesc si h22 care nu mai vb asa ca ....
Nu vreau sa ma bag in discutie asa ca ....musca in lapte . Felicitarile mele pentru performante, apreciez munca depusa. Dar nu apreciez aroganta. Crx-ul cu B20 nu era in mintile lui....nu da cifre asa de aiurea . Poti jignii unii oameni . :) te salut,o seara placuta.

roli 01-08-12 00:39
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
Omu a zis ce a vazut. Si totusi daca masina nu e in stare ok ce faci cu ea la curse? Ii agravezi starea?

clau91 01-08-12 00:44
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
Quote:
Originally Posted by roli (Post 5122684)
Omu a zis ce a vazut. Si totusi daca masina nu e in stare ok ce faci cu ea la curse? Ii agravezi starea?
Nu,categoric. Se mai strica si masini pe la curse ,sau nu e permis? Si faza cu h22-ul. Cu toti stim ca h22 e un motor f greu ,cu performante aproape de 0 ,la 402 m. Inca odata,nu vreau sa fiu inteles gresit. Jos palaria pentru timpul tau.

yulasinio 01-08-12 00:51
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
Respect pentru ce faci dar ti-as sugera sa nu mai improsti in stanga si in dreapta ca nu face bine la nimeni.

Poate Toyboy a vazut pe viu ceea ce tu ai citit pe forumurile din America, si aia cred ca ii da dreptul sa isi dea cu parerea. Iar 1/4 si circutiul sunt doua tipuri de gem diferite.

Spor in plan :-)

marutzu_vti 01-08-12 09:32
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
Quote:
Originally Posted by yulasinio (Post 5122694)
Respect pentru ce faci dar ti-as sugera sa nu mai improsti in stanga si in dreapta ca nu face bine la nimeni.

Poate Toyboy a vazut pe viu ceea ce tu ai citit pe forumurile din America, si aia cred ca ii da dreptul sa isi dea cu parerea. Iar 1/4 si circutiul sunt doua tipuri de gem diferite.

Spor in plan :-)
Stiu asta dar nu vad corect nici eu ca unii sau altii sa spuna ca este scump un lucru de care ei nu au habar ce bani sint investiti acolo cit despre Toyboy poate sa vada orice dar nu sa spuna ca este mult un swap la 6k complet complet si era mai simplu ori sa nu se bage ori sa spuna ca atita costa pentru ca si tu ziceai mai demult ca ai vrut sa faci swapu asta dar pe linga motor care il gasisei la un pret bun implica multe altele care sareau de valoarea motorului .....
Si degeaba vezi multe daca nu pui mina sa faci sau sa bagi mina in buzunar sa vezi ce rau e cind dai o gamada de bani pe nimicuri ....ca de vazut vedem toti ca am mai fost si noi plecati pe afara ..

marutzu_vti 01-08-12 09:37
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
Quote:
Originally Posted by clau91 (Post 5122680)
Nu vreau sa ma bag in discutie asa ca ....musca in lapte . Felicitarile mele pentru performante, apreciez munca depusa. Dar nu apreciez aroganta. Crx-ul cu B20 nu era in mintile lui....nu da cifre asa de aiurea . Poti jignii unii oameni . :) te salut,o seara placuta.
Multumesc,nu este aroganta da daca esti baiatu cu b20 am vb la Tulcea si nu eram mai arogant ca cel cu crx turbo de zicea cind am venit ca e imposibil sa scot sub 13,5 de parca numai unii aveau masini si eu venisem 600 km sa ma plimb si cd a vazut 13.2 la luat inima nu mai vb cu mine ca am scos timp mai bun ca al lui si sa nu mai spun ca dupaia sau scos vorbe la voi la Galati ca am K24 :lol::lol: de ce ? ca merge masina nu ne mai vb ca cica nu sintem invidiosi pe aici :!::!: e urit ce se intimpla cu unii dintre noi si deasta vb cit despre b20 cd nu merge masina nu te duci la curse sa o faci de ris asa vad eu problema .

ph88bas 01-08-12 11:12
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
si aia care a scos cel mai bun timp din RO pe aspirat la clasa ei dar nici asta nu e nk ca am auzit altele acum ca domne vezi ca la TULCEA unde ai fost tu este pista mai aderenta si deaia ai scos timpu ala pai baaaaaa pe voi cine va tine sa nu va duceti sa va dati acolo a? dativa si aratati ca se poate si hai sa terminam cu discutiile

mare adevar...LIKE

Toyboy 01-08-12 15:47
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
ma nene, eu am pus o intrebare fara nici un fel de intentie dupa cum am mai spus, si mi sa raspuns de sus cu aroganta si fara bun simt, ca doar tre sa fim uniti... cum domne indraznesc eu sa zic una ca asta, ca eu habar nu am ce e ala swap de K20, sa-mi vad de B16-le meu, :D ok

bun pai, eu il vad scump pentru ca :
- piesele de pe swap nu-s noi, stiu ca nu au termen de valabilitate cum s-a spus pe aici ( cum dreq sa aiba doar nu-s alimente) dar au si ele un uz mic care o fi ala exista.
- mod-urile de pe motor nu-s exploatate la adevarata valoare, masina mergea undeva la 75% din capacitate se poate mult mai bine fara nici un fel de modificari la hardware ( dar traim in Ro si deocamdata suntem limitati).... inca odata felicitari pentru timpi, dar vezi timpi Ciure civic 4ª b16a ....scuzele de genu : era gol, avea slick-uri, are cama de CTR , sau mai stiu eu ce, nu le halesc ;)
- nu am avzut nici o inregistrare cu o grafica dyno cu elementul in actiune...

pe partea cealalta cel care a cumparat s-a asigurat ca motorul merge ok este in parametrii a vazut cam ce poate, plus ca este cel mai rapid aspirat 2.0 din Ro, a vazut omu a simtit a pipait nu e tot una sa iei motorul de pe ebay sau demontat si sa ai surprize, cu asta ;)

referitor la Tulcea si b20/h22 sa ma scuzati dar daca B20-ul dupa CRX avea electronica adecvata il cam priveati din spate, de H22 nu ma pronunt pentru ca ce am vazut nu prea era in mintile lui, detalii electrice .
dar la pista/track se mai merge si pentru teste, nu e nici o rusine si trebuie sa fim modesti, da frate nu a mers, nu-i bai, important e sa ramai cu ceva dupa toate astea in speranta ca data viitoare vei fi mai competitiv .... nimeni nu cred ca se duce la pista si are masina 100% perfect pregatita.

daca vreti sa continuam discutia o facem pozitiv, fara intepaturi, limbaj necorespunzator ;)

shadowro 01-08-12 16:42
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
valeu , ma duc repede la un cardiolog ... sa vad daca am probleme cu inima :) da , nu ma asteptam sa scoti 13.2. si ? care e problema ... ai scos, bravo tie si te-am felicitat... sau trebuia sa fie toata lumea de acord cu tine ?
imi pare rau dar din toata ecuatia asta doar tu pari plin de arogante.

servus !

marutzu_vti 01-08-12 21:06
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
Quote:
Originally Posted by Toyboy (Post 5123272)
ma nene, eu am pus o intrebare fara nici un fel de intentie dupa cum am mai spus, si mi sa raspuns de sus cu aroganta si fara bun simt, ca doar tre sa fim uniti... cum domne indraznesc eu sa zic una ca asta, ca eu habar nu am ce e ala swap de K20, sa-mi vad de B16-le meu, :D ok

bun pai, eu il vad scump pentru ca :
- piesele de pe swap nu-s noi, stiu ca nu au termen de valabilitate cum s-a spus pe aici ( cum dreq sa aiba doar nu-s alimente) dar au si ele un uz mic care o fi ala exista.
- mod-urile de pe motor nu-s exploatate la adevarata valoare, masina mergea undeva la 75% din capacitate se poate mult mai bine fara nici un fel de modificari la hardware ( dar traim in Ro si deocamdata suntem limitati).... inca odata felicitari pentru timpi, dar vezi timpi Ciure civic 4ª b16a ....scuzele de genu : era gol, avea slick-uri, are cama de CTR , sau mai stiu eu ce, nu le halesc ;)
- nu am avzut nici o inregistrare cu o grafica dyno cu elementul in actiune...

pe partea cealalta cel care a cumparat s-a asigurat ca motorul merge ok este in parametrii a vazut cam ce poate, plus ca este cel mai rapid aspirat 2.0 din Ro, a vazut omu a simtit a pipait nu e tot una sa iei motorul de pe ebay sau demontat si sa ai surprize, cu asta ;)

referitor la Tulcea si b20/h22 sa ma scuzati dar daca B20-ul dupa CRX avea electronica adecvata il cam priveati din spate, de H22 nu ma pronunt pentru ca ce am vazut nu prea era in mintile lui, detalii electrice .
dar la pista/track se mai merge si pentru teste, nu e nici o rusine si trebuie sa fim modesti, da frate nu a mers, nu-i bai, important e sa ramai cu ceva dupa toate astea in speranta ca data viitoare vei fi mai competitiv .... nimeni nu cred ca se duce la pista si are masina 100% perfect pregatita.

daca vreti sa continuam discutia o facem pozitiv, fara intepaturi, limbaj necorespunzator ;)
Aici ai dreptate .... ce e adevar este nu pot sa zic ca nu ai cind ai .cit despre b20 mai greu sa il vad din spate .si cum spusasi si tu sunt piese mult mai ieftine pe ebay dar nu sti ce cumperi si referitor la ce vind si am vindut eu se poate proba.

marutzu_vti 01-08-12 21:12
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
Quote:
Originally Posted by shadowro (Post 5123313)
valeu , ma duc repede la un cardiolog ... sa vad daca am probleme cu inima :) da , nu ma asteptam sa scoti 13.2. si ? care e problema ... ai scos, bravo tie si te-am felicitat... sau trebuia sa fie toata lumea de acord cu tine ?
imi pare rau dar din toata ecuatia asta doar tu pari plin de arogante.

servus !
Da :!: atunci imi cer scuze daca par arogant nu asta este intentia mea si nu trebuie sa fie toata lumea de acord cu mine dar sa nu mai vorbim aiurea despre masinile altora pina nu le vedem ce pot... Bafta si scuze inca o data daca am jignit pe cineva dar eu doar am spus parerea mea cum si unii au spus parerea lor .

Laure2fast 01-08-12 22:50
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
arogant,figurant cum o fi ...omu asta a demonstrat ca se poate scoate performanta cu un motor de 2000 aspirat ..nu a stat la carcote pe forum..

Acc3l3ratoR 01-08-12 22:58
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
Quote:
Originally Posted by marutzu_vti (Post 5122512)
Asa va arata la anu masina suba capota ...sper sa reusesc cu noul proiect.
Si de miine ma voi apuca impreuna cu prietenul meu Armand sa facem acest model de Header care pe net costa 1900 EURO eu o sa ii fac la mine la garaj ...
header bisimoto cumva????

giany_TM 01-08-12 23:19
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
Vazut civic ed...cu h22a 12.low asta acum 3 ani si condus de 1 gagica :D nu mai vb prostii ca e greu motorul ,la Tulcea cu crx b16 cu scaun dreapta si banchete jos 13.6...best ,un b20 cu minim pistoane,axe macar itr ,un soft bun si trebuie sa mearga f bine .....vizavi de ce zice Toyboi dce sa mergi cu masina la un dinamometru ?ce sa vezi?daca nu a facut nimic ,doar axa aia pe admisie si atat ,cu softul pus putin la punct si parade care nu au nici o treaba cu plecarile de pe loc ...plm cred ca are si el un 13.9....deci ,plecat de la baza de a1 la 150 hp ...cam asta e ce crezi ca face axa aia daca nu ai un header bun ,ceva porturi poate cva pistoane de comp mai mare un upgrate trotle ,admisie ....

marutzu_vti 02-08-12 08:50
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
Civic ed are ceva kg minus ceva de genu 200,250 fata de mine eu ma mai plimbam si cu ea zi de zi dar de data asta o sa o dezmembrez toata numai sa scot sub 12 fie el si 11,99 dar sa fie sub 12 sa mai aud iar ceva ...............
Nu mai vreau sa intru in discutii ,om trai si om vedea ce o mai fi .......pina atunci bafta la toti dar parerea mea nu poti baga in aceiasi oala h22,b16,b18,b20 cu k20 .

quikvtec 02-08-12 13:11
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
e adevarat ca motoarele B,H sunt diferite fata de k20 , no doubt about it , dar cand pe hartie un h22 jdm scoate aceeasi putere ca un k20a/z de europa , iar pretu e MULT mai mic , iti pui intrebarea oare merita efortu ? sincer mai nou e ca un fashion item si nimic altceva

Toyboy 02-08-12 16:21
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
Quote:
Originally Posted by giany_TM (Post 5123881)
Vazut civic ed...cu h22a 12.low asta acum 3 ani si condus de 1 gagica :D nu mai vb prostii ca e greu motorul ,la Tulcea cu crx b16 cu scaun dreapta si banchete jos 13.6...best ,un b20 cu minim pistoane,axe macar itr ,un soft bun si trebuie sa mearga f bine .....vizavi de ce zice Toyboi dce sa mergi cu masina la un dinamometru ?ce sa vezi?daca nu a facut nimic ,doar axa aia pe admisie si atat ,cu softul pus putin la punct si parade care nu au nici o treaba cu plecarile de pe loc ...plm cred ca are si el un 13.9....deci ,plecat de la baza de a1 la 150 hp ...cam asta e ce crezi ca face axa aia daca nu ai un header bun ,ceva porturi poate cva pistoane de comp mai mare un upgrate trotle ,admisie ....
Giany, atentie, ma refeream la K20-ul lu´Marutu, sa mearga la dyno , nu la b16-le lu´Ciure ;)

giany_TM 02-08-12 21:17
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
Am inteles acum...sory si da ca bine zici ...hai la treaba ca toate motoarele de la H sunt bune ,numa noi nu avem buget pe cat ar trebui ...:-)

marutzu_vti 02-08-12 21:25
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
Quote:
Originally Posted by Toyboy (Post 5124679)
Giany, atentie, ma refeream la K20-ul lu´Marutu, sa mearga la dyno , nu la b16-le lu´Ciure ;)
Ma pacat ca nu am ajuns la Dyno dar ca putere eu nu stiu ce putere avea motorul meu si nu cred ca mai mult de 225 dar ca acea putere sa bata 320 cai m3,300+ opel turbo 2.0, m3 urs,subaru 300 cai, evo 350 cai si multe altele eu cred ca acest motor este un motor foarte bun ca, la caii lui sa poata faca fata masinilor enumerate mai sus si nu prea ma intereseaza un test dyno si ma intereseaza sa faca fata altor masini mult mai bune cica:lol::lol: cit despre ed-u lui Ciure jos palaria merge dar parerea mea nu pentru ca merge motoru ci pentru ca e mai usoara masina ca daca ne uitam la Carlitos este cu masina plina si este aproape de el deci? oricum o sa scot simbata ed-u ce il fac acum cu motoru meu si o sa vad si diferenta de kg ca am cintarito si pe a mea si voi vedea si pe strada cum se misca.

Toyboy 02-08-12 21:55
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
pai cum tu zici de ciure ca e usor si raportul kg/cp este in avantajul lui sa se apropie de timpii tai, asa zic si bietii cu evo m3-uri despre swap-ul tau, raport kg/cp care te avantajeaza la drag....;)

marutzu_vti 02-08-12 23:17
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
Quote:
Originally Posted by Toyboy (Post 5124997)
pai cum tu zici de ciure ca e usor si raportul kg/cp este in avantajul lui sa se apropie de timpii tai, asa zic si bietii cu evo m3-uri despre swap-ul tau, raport kg/cp care te avantajeaza la drag....;)
Hai sa nu exageram ca nu are cum un b16 sa scoata 13.2 niciodata poate daca mai bagi in el 3000 euro pe aspirat si abea atunci ... u sti ca eu ca sa scad 1 secunda imi mai trebuie 1500 euro? adica lsd+ slicuri = 1500. asa ca la un b16 stiu care sint cheltuielile ca am avut si deaia am renuntat repede la el .. ce mai e de la 13.9 o masina profi la 13.2 o masina street :!::!: eu am batut cu slicuri si gol evo de 350 cai care scoate 12.8 asa ca merg gol acolo asa ca sa vad eu b16 care merge asa fara 5000 euro minim in el ..

marutzu_vti 02-08-12 23:20
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
Quote:
Originally Posted by giany_TM (Post 5124959)
Am inteles acum...sory si da ca bine zici ...hai la treaba ca toate motoarele de la H sunt bune ,numa noi nu avem buget pe cat ar trebui ...:-)
Exact despre asta vorbesc si eu Giani ca sint multe motoare potente la Honda dar sint vechi si obosite si necesita bani multicei bagati in ele si la noi lipsesc banii pentru ca asta este tara in care traim si nu avem totul pe tava daca am fi in America am face masinile cu 5000 avioane...

buzzy17 04-08-12 09:13
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
ca putere litrica, sunt la fel b-ul si k-ul, dar clar se simte diferenta celor 400 cmc,si clar de departe este mult mai smecher un k,si nu cred ca se pot compara cele 2 motoare,asta e parerea mea.drept dovada si pretul lor....

Ciocolata 04-08-12 10:38
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
In opinia mea K-urile prin constructie au fost gandite ca fiind niste motoare mai sportive si ceva mai performante... K-urile sunt ceva mai noi, cei de la honda au invatat din experienta, au i-VTEC, au admisia in partea din fata si evacuarea in partea din spate nu cum e la H-uri, la B-uri sau la D-uri, automat admisia e mai scurta, mai aproape de partea frontala a masinii unde sunt temperaturi ceva mai mici, posibilitatea de a face o alimentare a motorului cu aer mai rece si de a adapta mai multe solutii performante, evacuare ceva mai scurta probabil cu 50-60 cm (nu foarte mult dar uneori esential), o forma a galeriei de evacuare mai putin restrictiva, deci o evacuare a gazelo mai rapida, mai multe posibilitati de modificare... avantaje la care se adauga si altele probabil, pe care doar un posesor poate sa le spuna, plus ca imi imaginez ca nu degeaba japonezii (hondari) prefera cel mai mult K-urile si le numesc cele mai performante motoare.

Manasel 04-08-12 19:28
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
aici cred ca totul se rezuma la alegere...ca e k20 ,b20 sau b16 depinde de fiecare...iei k20 care e motor de generatie noua bagi banii in suporti si tot ce tine de conversie,experimentezi cu b20-u care implica multe alte chestii , sa fie vorba intre noi marutu mi-e prieten liviu la fel,o masina poate sa aibe si 1000 de cai daca nu merge nu exista scuze ca de asta le construim sa fie in perfecta stare la start.deci poti sa alegi sa bagi bani in orice ,la honda se poate pe aspirat ,app a aparut in USA un k20 sub 10 sec all motor.succes ptr fiecare ,e normal sa fii arogant cand muncesti ptr masina ta!

vwvento 06-08-12 22:28
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
Quote:
Originally Posted by Manasel (Post 5126869)
aici cred ca totul se rezuma la alegere...ca e k20 ,b20 sau b16 depinde de fiecare...iei k20 care e motor de generatie noua bagi banii in suporti si tot ce tine de conversie,experimentezi cu b20-u care implica multe alte chestii , sa fie vorba intre noi marutu mi-e prieten liviu la fel,o masina poate sa aibe si 1000 de cai daca nu merge nu exista scuze ca de asta le construim sa fie in perfecta stare la start.deci poti sa alegi sa bagi bani in orice ,la honda se poate pe aspirat ,app a aparut in USA un k20 sub 10 sec all motor.succes ptr fiecare ,e normal sa fii arogant cand muncesti ptr masina ta!
Tind sa te contrazic nu e normal deloc sa fi arogant, vorbiti de honda lui de parca ar fi cea mai buna masina din lume!
Ce greutate are masina ta, ce greutate are evo subaru etc!?

Baiatul cu GTR modificat nu se tot lauda ca a bagat x suma de bani si nicidecum nu e arogant, el spune c amereu e loc de mai bine! Azi esti maine numarul unu maine nu mai esti deloc, cel putin asa vad eu lucrurile, mai bine lasi loc de buna ziua;)

marutzu_vti 07-08-12 23:04
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
Quote:
Originally Posted by vwvento (Post 5129122)
Tind sa te contrazic nu e normal deloc sa fi arogant, vorbiti de honda lui de parca ar fi cea mai buna masina din lume!
Ce greutate are masina ta, ce greutate are evo subaru etc!?

Baiatul cu GTR modificat nu se tot lauda ca a bagat x suma de bani si nicidecum nu e arogant, el spune c amereu e loc de mai bine! Azi esti maine numarul unu maine nu mai esti deloc, cel putin asa vad eu lucrurile, mai bine lasi loc de buna ziua;)

Da dar si ce putere au Subaru,EVO etc? si nu sint arogant este doar parerea unora .

quikvtec 13-08-12 00:18
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
in ordine urmatoare la drag conteaza 1.greutate 2.tractiune 3.cuplu/putere parerea mea :)

Bogdan2fsc 15-08-12 06:25
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
mi-a luat cateva ore bune sa citesc tot threadul..si nu am regretat deloc..felicitari !

marutzu_vti 15-08-12 12:31
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
Quote:
Originally Posted by quikvtec (Post 5135927)
in ordine urmatoare la drag conteaza 1.greutate 2.tractiune 3.cuplu/putere parerea mea :)
Hai sa ne facem masinile toti cum stim mai bine si vom vedea abea la rezultate care a facut o munca mai buna.... Bafta tuturor si de miine ma apuc de noul V-TEC pe care deja l-am achizitionat si sper sa iasa ceva bun.

marutzu_vti 15-08-12 12:31
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
Quote:
Originally Posted by Bogdan2fsc (Post 5138584)
mi-a luat cateva ore bune sa citesc tot threadul..si nu am regretat deloc..felicitari !
Multumesc frumos....

ph88bas 15-08-12 12:51
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
Quote:
Originally Posted by marutzu_vti (Post 5138914)
Hai sa ne facem masinile toti cum stim mai bine si vom vedea abea la rezultate care a facut o munca mai buna.... Bafta tuturor si de miine ma apuc de noul V-TEC pe care deja l-am achizitionat si sper sa iasa ceva bun.
total deacord, unii stau zeci de ore in garaje sa isi faca motoarele mai performante cu diferite metode, unii merg sute de km sa participe la curse si altii fac curse doar de la tastatura si isi mai dau si cu paprerea

fanete 16-08-12 17:00
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
sper ca ai gresit cand zis ca ai luat VTEC si ti-ai luat iVTEC :)

marutzu_vti 16-08-12 20:49
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
Quote:
Originally Posted by fanete (Post 5140284)
sper ca ai gresit cand zis ca ai luat VTEC si ti-ai luat iVTEC :)
:D:D:D:D:D:D:D:D

Toyboy 17-08-12 00:42
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
acum ca zici ca pui K20 pe EF ED EE, ca atelier specializat care se respecta ar fi urat din partea voastra sa iesiti cu o masina care nu inchide bine capota ;)

amadeus_and 17-08-12 02:11
re: '97 Civic EK (swap K20)
 
1 Attachment(s)
Cine zice ca nu se inchide capota???


All times are GMT +2. The time now is 08:40.
Page 23 of 27 « First 3131819202122 23 24252627
Show 40 post(s) from this thread on one page

- Copyright 2026 4Tuning