Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Nu e treaba noastra ...noi doar ne dam cu parerea si a mea este ca ai o masina clasica si trebuie sa o tii asa. Bafta si numai bine

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Pozele alea de la StreetManiacs....... :bunch:

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Pai poate anul viitor facem poze si cu a ta, in aceeasi locatie:-)
Sambata am primit carburatorul de la Muttley. E nou-nout, are sigilii peste tot. La cateva ore am mai primit unul, tot de Lada, dar model mai vechi, cu deschiderea vacuumatica la a doua camera de la un prieten(iuliano_smile parca are aici pe forum:rolleyes2). Partea cea mai buna e ca Iulian mi-a dat carburatorul cu tot cu carcasa filtrului, care se potriveste la fix pe ambele carburatoare, deci am scapat de o mare-mare problema8)
Duminica n-am mai avut rabdare si dis de dimineata m-am apucat sa fac schimbul de galerii si sa montez unul din carburatoare.. Deocamdata l-am montat pe cel de la Iulian. Pentru cel nou am nevoie de cablu de acceleratie mai lung si de capac de culbutori de pe modelele pe injectie(trebuie sa-l primesc zilele astea)
Buuun.. L-am montat, am facut toate legaturile, i-am tras socul, cateva sprituri si a luat-o imediat. I-am impins socul si am iesit la o tura. Ma asteptam la ceva spectaculos la o plecare in tromba.. N-am simtit mai nimic in plus fata de monocorp, ba mai rau, mi-a aruncat si ulei pe la joja:evil: Cu uleiul am rezolvat-o repede. Pusesem recircularea direct in galerie, pe furtunul cu diuza. Deocamdata furtunul de recirculare l-am lasat liber, trebuie sa gasesc furtun si sa-l bag in stutul de la filtru.. Intre timp a aparut si Iulian si a luat-o el la o tura in forta, eu doar am privit.. Asa, ca o paranteza, am ramas patrat cand am vazut cat de bine sta pe drum si cum se aude in ture mari, m-a uns pe suflet asa putin8) Iulian zicea ca trage grav rau, mie nu prea mi se parea mare diferenta. Am bagat-o in garaj, am mai reglat-o putin si-atat, ca nu mai aveam benzina pentru ture in forta.

Azi dimineata am plecat sa alimentez.. La prima depasire in treapta 3 nu-mi mai venea sa schimb viteza, asa de bine urca in ture, desi trecusem de 110km/h:rolleyes2 Trage superb! Pe treapta 1, chiar daca plec frumos de pe loc si o calc dupa, se invart rotile in gol cateva secunde, pe 2 isi ia in ture foarte bine iar pe 3 se duce tare de tot!8)

Per total sunt multumit.. Astazi mi-a consumat decent, chiar daca pe alocuri am facut cateva teste, spre deosebire de ieri, cand a mancat 2 litri asa, in scurt, dar a vazut numai ture inalte!:lol:
Acum astept sa strang piesele sa incerc si carburatorul nou. Presimt ca o sa traga mult mai bine cu el8)
Pun si o poza de sambata:-)

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

imi arunca si mie, odata , ulei pe la joja si apoi am primit un colet de la tine :suspiciou

arata fain comp motor :D

ps. nu stiu cum dracu le tot scartaiti voi ca eu niciodata nu fac asta :ashamed:

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Ti-a tremurat mainile de fericire cand ai facut pozele?:lol::lol:

Arata foarte bine:oops:

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Arunca ulei pentru ca gazele din carter aveau sectiune de trecere exact cat diuza aia din furtun, acum nu mai arunca nimic:rolleyes2
Si mie imi place foarte mult cum da carcasa aia, urmeaza s-o vopsesc8)
Pe treapta 1 daca merg frumos si accelerez brusc se invart rotile in gol:-)

Nu mi-au tremurat mainile, camera mea foto are o problema de ceva timp.. Face pozele cam neclare in partea dreapta. Am sters obiectivul dar fara rezultat :rolleyes2

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Inca o poza care-mi place foarte mult!8)

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Va salut baieti!

N-am mai postat cam de multicel, de atunci s-au intamplat muuuulte:rolleyes2 Batrana e la fel cum o stiti, cu cateva table originale in minus si ceva chit in plus:sad:
Pe 28 august am avut un incident foarte neplacut, vina imi apartine in totalitate. Masina am adus-o acasa pe rotile ei. A fost o perioada foarte grea, am stat mai mult pe la garaj cateva zile taind si indreptand table:sad:
Multe promisiuni pt piese si masini intregi de pe care sa tai, multe consolari, si bineinteles multe sfaturi, inutile pentru mine, deja am vazut ce inseamna sa ai un incident care te deprima si sa te urci la volan..
Am inceput usor-usor sa indrept traversa radiatorului, capatul de lonjeron(care era turtit 1.5 cm si aplecat in jos 1 cm) si contraaripa(care era punga, am muncit ff mult sa o indrept, foarte tare tabla!).. Apoi am luat un bot din remat care s-a dovedit a fi putred.. In cele din urma am recurs la o fusta fata de conex de 1310, careia i-am sudat grilajul central de pe botul din remat. A iesit la fel ca originalul, mai am de aranjat putin farul din stanga.
A urmat alt eveniment, o piatra pe care am luat-o cu roata stanga fata, fapt care m-a convins sa roluiesc toate jantele. Le-am dat si o vopsea proaspata intr-o noua schema de culori.
Carburatorul de Lada merge foarte bine, consumul e decent iar performantele sunt f bune8) L-am pus si pe cel de la Muttley dar ii cam place benzina. Am impresia ca e defect si anume are cioc de papagal si pe a doua clapeta iar acesta sprituieste chiar daca aceasta nu e deschisa. Eu l-am montat si i-am pus cablul de acceleratie in asa fel incat sa nu deschida a doua camera. Pot spune ca in 10 km de mers lejer mi-a consumat f mult:rolleyes2
Ultimele poze sunt de astazi de la retroparada toamnei, unde batrana a avut si ea cativa admiratori8)

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Urat incident:cry:

Ma bucur ca ai reusit sa o readuci la normal..

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

ti-a iesit tipla :-)

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Super ideia cu vopsitul jantelor.

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

E superba, felicitari!

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Va multumesc, n-a iesit chiar tipla.. Capota sta cam aiurea, farul din stanga sta putin infundat, dar toate astea se vor remedia la urmatoarea revopsire(de data asta vreau sa iasa fara urme):-)

Ieri i-am facut o mica baie si i-am bagat lichid de racire proaspat in instalatie, sa fie pregatita pt temperaturi joase:rolleyes2:-P

Pun si niste poze de astazi si un clip cu mersul motorului la rece cu carbul de Lada:-)

https://www.youtube.com/watch?v=j0QO...ature=youtu.be

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Pe mine inca ma uimeste masina asta prin felul in care arata! :shock:

Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
 

Eh, nu arata ea chiar ca in poze, poate ajungi si tu la intalnirea anuala a batranelor, la Brasov, sa o vezi in table si roti :-)

In ultima perioada batrana mea a intrat in operatii la cutia de viteze. Problema consta in faptul ca avea o smucitura cu motorul pornit si stationata, parca vroia sa plece singura de pe loc:rolleyes2 Am gasit cateva "nereguli" prin cutie: sincroanele treptelor 1 si 2 aveau zgarieturi adanci(se vedea ca au trecut crabotii peste ele:oops:), crabotiii mai erau decat 2 si aia cu piciorusele rupte, rulmentul mare din capatul arborelui primar era fisurat, siguranta de la pinionul treptei 1 facuta bucatele, un rulment din spate spart pe buza si sincronul treptei 5 care prezenta niste urme suspecte(dupa inlocuirea lui intra si treapta 5 normal:rolleyes2). Bineinteles ca toate neregulile au fost solutionate:idea:

Odata cu demontarea mecanicii fata am schimbat si tot ce tine de articulatii. Pivotii sunt de import(am cautat sa fie cei mai buni), iar bucsele de bascula inferioara sunt de papuc diesel.

Momentan ruleaza frumos, nu i-am mai tulburat somnul dinainte de craciun, ii mai dau cate o cheie sa-i incarc bateria. Asteptam primavara pentru schimbarea unor "table" si o revopsire cu simt de raspundere:-)