Re:
 

1. Sa lasam dacistii sa raspunda si sa se convinga de adevar asupra posibilitatilor oltcitului.
2. In primul rind, cele doua bucse se vor monta cu ajutorul unei prese si nu cum fac \"mecanicii\" a tot stiutori folosindu-se de ciocan. Pt lubrifierea axului volanului si a bucselor, nu se vor folosi produse petroliere. Se va folosi grasime naturala si in special grasime (seu) de oaie. Multi poate vor zimbi sau chiar vor ride citind aceste rinduri dar inainte de a face acest lucru, ar fi indicat sa se documenteze asupra proprietatilor acestei unsori.

vs
 

Ce chestie ,,directia la olcit daca o ungi cu seu o sa fie mai usor de virat decat SERVO'' astea sunt balarii si la Dacie daca dai caseta de directie jos de pe masina o faci bucati apoi mergi cu caracsa la un strungar unde facem canal pt o bucsa de caseta[teflon] dupa care o montam la loc[caseta] cu multa vaselina binenteles directia si restu' sa functioneze ca la carte Directia o sa functioneze[vireze] foarte usor dar nu asa de usor cum este la SERVO.Voi macar stiti ce este acela un SERVO? Cum sa mearga mai usor la olcit decat o directie SERVO.Am un vecin care are olcit si tot il lauda toata ziua ca are cutie TRS ca are nu mai stiu CE si i-am facut propunerea sa o ,,DAM'' si am DAT_O , el cu trs mrs a luat-o rau de TOT. Si cu planetara rupta la Dacie mare lucru ,,Blochezi satelitu' pe partea cu planetara rupta''.AM AVUT 2 OLCIT-uri SI SA NU MAI AUD DE ELE. 8)

in primul rand nu am nici dacie nici oltcit sunt neutru.
hai sa luam un trs ca sa fie de aceasi capacitate cu dacia 1300.si nu puneti dacie mai noua de ultimul an in care sa fabricat oltcit.
oltcit-ul bate o dacie cu ceasul de la gara :lol:
oltcit-ul are vreo 13s si dacia 19sec.
in curbe la fel oltcitul sta mai bine deoarece are suspensie independenta spate si mai dura.
spatiu de franare oltcitul.
la noi nu existau specialisti pentru reglare de carburator oltcit.multi asa zisi mesteri obisnuiti sa carpeasca daciile au bagat mana la carburatoarele de oltcit si normal ca incepea sa consume.la dacie oricare gheorghe si ion erau mesteri.
oltcit reglat cu tester de gaze afara lua mai putin ca dacia.
sa nu uitam cate elemente de pe oltcit au fost imprumutate de dacia in timp.
totusi daca era sa aleg alegeam dacia pentru alte motive.
acum amandoua sunt triste amintiri ale regimului cscu in rom.
sper sa vad cat mai putine cand dau pe acasa.strica imaginea tarii epavele alea. :lol:

Re: vs
 

1. Nu sint balarii decit poate in mintea ta. Pune mina pe un volan al unui oltcit \"gresat\" asa cum am specificat si te vei convinge SINGUR.
2. Cam multa munca pt un SERVO la DACIE. Acelasi lucru s-ar putea face si la Oltcit dar e mult mai usor de scos si lubrifiat un ax de volan dupa care sa poti manevra directia doar din palma. Si Oltcitul are caseta de directie :wink:

3. Poate nu stim ce este dar stim usurinta in manevrarea directiei. Poate ne explici tu modul de functionare.

4. Cam multa munca si nu cred ca iesi prea curat din situatie. La oltcit iti trebuiesc doar 2 surubelnite :wink: :) pe care trebuie sa stii cum si unde sa le pui doar deschizind capota motorului. Te poti astfel deplasa fara mari eforturi pina la locul de depanare.

O alta intrebare care este valabila tuturor masinilor care nu au instalatia de climatizare in buna stare: Cum se poate combate aburirea geamurilor pe termen lung cu un singur tratament (excul spary-urile din comert care tin doar 2-3 zile) :?:

Re:
 

haha pynk slips ... sebastian> tzi s-a urat cu prea mult spatiu in curte si vrei sa faci colectie de olticuri? :D

Re:
 

Think again! Oltcitu a fost superior Daciei pana in momentul cand acesta a iesit din fabricatie! Sa nu compari o Dacie din 2000 cu un oltcit din 94...
Si hai s-o iau din exemple:
1. La comfort: (iti dau doar un exemplu din fiecare ca altfel m-as intinde la 3 pagini) Pe cand oltcitu avea aeroterme, dacia nici nu stia ce sunt alea si se kinuia sa incalzeasca habitaclu prin mai stiu eu ce metode. Si sa nu ma leg de vestitele scaune cu arcuri, care la prima vedere pareau comfortabile dar cum porneai edpe loc iti dadeai seama (in momentul cand te dadeai cu capul in toate partile) ca nu e chiar asa.
2. La exterior: Oltcitu avea linii mai moderne, mai rotinjite, nu facute cu rigla.
3. La motor: (NU vorbesc de fiabilitate ca erau varza amandoua) Oltcitu avea motorul mai puternic deci si cu ajutorul greutatii un timp si spatiu de accelerare mai mic.
4. La securitate (aia care era) tot oltcitu era invingator... deoarece Dacia era mult prea rigida si in momentul unui impact caroseria nu amortiza socul. Nu zic ca din oltcit ieseai intreg dar oricum aveai sanse mai mari!
5. Finisajul: Oltcitul statea destul de bine la capitolul asta spre deosebire de Dacie.

Re:
 

la Craiova ai gasi sigur amatori de astfel de curse(posesori de oltcit) ...vecinul meu care are Caloriferul(asa si-a \"botezat\" Oltcitul, poate ai auzit de el ca s-a discutat pe forum ceva despre acea masina...zicea mai demult sa faca o astfel de cursa cu unu cu un slk de la noi de si-a luat-o de la un cielo....nush cat de serios vorbea...dar zicea ca pentru o cursa de acel gen contra aluia cu slk-u si-ar face oltcitul sa tina motorul doar pentru 400 m si apoi sa il aduca acasa pe platforma :lol: :lol: dar cum spuneam cred ca a zis-o in gluma)..spun ca ai gasi sigur amatori pentru ca la Craiova e patria oltciturilor modificate(atat exterior cat si motor...) un bun exemplu fiind Oltcitul lui Grig care a batut la Alexandria masini cu pretentii :wink:

Re:
 

stiu pe cineva care s-a rasturnat cu un Oltcit si avea viteza destul de mare....si a ajuns acasa pe picioare fara nici o zgarietura...poate a fost vorba si de noroc...cert e ca masina era facuta varza...si nu s-a mai putut recupera mare lucru din ea :roll: :wink:

ps: Pacat ca nu mai am eu oltcitu ala (l-am vandut cand mi-am luat permis, nu mai aveam nevoie de el) ca ma dadeam cu orice Dacie neumblata pe la motor! Chiar imi pare rau (si chiar imi pare, ca nu vorbesc aiurea)!!! bineinteles ma dadeam cu tine atata timp cat nu e umblata pe la motor.

Re:
 

Re:
 

E vorba despre oltcitul alb care a luat locul 3 la Alexandria? :shock:


Noapte buna ! :wink:

ma frate ma lasi ma cu oltcit vs. slk ... ca iarasi macane ... chiar daca faci motoru` ala sa tina 400 de metrii tot nu o sa faca un MERCEDES mai ales slk

daca cielo nemodificat l-a facut pe ala cu slk-u(mi se pare ca avea cutie hidramata pe el) ce ti se pare asa imposibil ca si ala cu oltcitul comprimat sa-l fi facut...cert e ca asa a zis cel cu oltcitul ca ar fi facut in cazul unei eventuale curse, care nu a avut pana la urma...:cry: