Forum 4Tuning
Page 23 of 34 « First 3131819202122 23 242526272833 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   Masina mea Dacia (https://forum.4tuning.ro/109-masina-mea-dacia.html)
-   -   B 3(0)4 SGM - the comeback (https://forum.4tuning.ro/109-masina-mea-dacia/221105-3-0-4-sgm-the-comeback.html)

Mihai-MiM 28-01-11 16:06
Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 
Avand in vedere target-ul de 400 de cp cu turbosuflanta, ce metoda de scadere a rap. de comprimare vei folosi?Banuiesc ca rap. actual de 10:1 (daca nu gresesc) este mult prea mare.Aceeasi ca la e30?Felicitari pentru masina!8-)

UniculSGM 29-01-11 22:01
Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 
O sa folosesc alte pistoane sau o garnitura de chiulasa mai groasa. Gasesc eu o solutie.

GTA 29-01-11 23:03
Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 
Quote:
Originally Posted by UniculSGM (Post 4033115)
O sa folosesc alte pistoane sau o garnitura de chiulasa mai groasa. Gasesc eu o solutie.
Pistoane....cu garnitura aia nu vei face altceva decat sa-ti dai de lucru permanent.Si cum ti-am spus si in PM,grija mare unde honuiesti blocul pentru noile pistoane,din cauza inclinatiei cilindrilor este destul de dificil sa honuiesti si sa nu ai probleme ulterior.

Sincer,personal ma idoiesc ca vor incapea sub capota toate cele necesare pentru a face un VR6 Turbo pe acest Logan.

Sebastian.C 30-01-11 01:14
Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 
Nu te supara...care inclinatie a pistoanelor???? :-S

GTA 30-01-11 04:41
Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 
Quote:
Originally Posted by Sebastian.C (Post 4033553)
Nu te supara...care inclinatie a pistoanelor???? :-S
Nu ma supar...am spus inclinatia "cilindrilor"...e o diferenta intre pistoane si cilindri cu toate ca inclinatia este aceeasi.

RacerJunior 30-01-11 08:03
Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 
Quote:
Originally Posted by GTA (Post 4033314)
Sincer,personal ma idoiesc ca vor incapea sub capota toate cele necesare pentru a face un VR6 Turbo pe acest Logan.
Incape sub capota unui Golf 1. Care e mult mai chinuit (ca spatiu) decat Loganul. Ce e drept mai iese cate putin pe-afara cate o componenta dar totusi, nu se compara. Eu cred ca o sa incapa.

Dovezi:

https://www.youtube.com/watch?v=pu78b...eature=related
https://www.youtube.com/watch?v=Yo9reosjxk4&feature=fvw

UniculSGM 30-01-11 08:44
Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 
Quote:
Originally Posted by GTA (Post 4033314)
Pistoane....cu garnitura aia nu vei face altceva decat sa-ti dai de lucru permanent.Si cum ti-am spus si in PM,grija mare unde honuiesti blocul pentru noile pistoane,din cauza inclinatiei cilindrilor este destul de dificil sa honuiesti si sa nu ai probleme ulterior.

Sincer,personal ma idoiesc ca vor incapea sub capota toate cele necesare pentru a face un VR6 Turbo pe acest Logan.
Nu este deloc dificil, atat timp cat sti ce sa ceri si ai un meserias bun. Stiu ca cilindrii au 15' inclinatie.

Eu sper sa incapa, daca nu, NU :D

ozn_yakuza 30-01-11 11:44
Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 
felicitari pt tot ce ai realizat si la masina asta si pt ca tu alaturi de altii ,ati ridicat numele DACIA la nivel de masini care se pot modifica si care sa fie foarte competitive cu multe masini cu renume.

cheluakame 30-01-11 21:16
Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 
Sunt multe masini care au raport de compresie 10.2:1 - 10.5:1 si au turbo.
Nova FLY a mers si cu 1.2 bar si 10:1 raport de compresie, cu electronica stock si inteleg ca nu a facut probleme. Atat timp cat electronica si amestecul sunt bune, nu vad de ce ar fi probleme.
Ma rog, nu sunt expert in motoare turbo, sunt la primul proiect ... SGM stie mai bine.

IULY-CLA 31-01-11 19:06
Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 
fiat gp 14 tjet are compresia 10,5 si e turbo si 120 cp

bogdyMND 31-01-11 20:32
Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 
De ce ai ales VR6 si nu V6 de Renault (Laguna)?

UniculSGM 31-01-11 20:36
Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 
6 Attachment(s)
Mi-am achizitionat ATS DTC 17, ET 20, astfel cred ca am satisfacut coprofagii de pe DaciaClub care aveau o problema ca sunt imprumutate cele galbene.

Distantierele din aluminiu 4x100, 15 mm grosime, gaura de centrare 60.1 sunt de vanzare la 200 lei ambele.

UniculSGM 31-01-11 20:40
Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 
Quote:
Originally Posted by bogdyMND (Post 4039674)
De ce ai ales VR6 si nu V6 de Renault (Laguna)?
Se gasesc mult mai usor piese de performanta pentru VR6 (de ex kituri turbo) plus ca este un motor ieftin la achizitie si se gaseste usor.

pokemonu` 31-01-11 20:55
Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 
jantele astea sunt cele folosite si la Dacia LOGAN CUP ?

UniculSGM 31-01-11 21:25
Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 
Da, numai ca sunt pe 15 la cupa


All times are GMT +2. The time now is 17:08.
Page 23 of 34 « First 3131819202122 23 242526272833 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

- Copyright 2026 4Tuning