Re: SAAB refuza sa moara
 

Sau iti cumperi piese de la autokarma sau unix, si, daca nu au pe stoc, primesc in 48 de ore.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Sa zicem ca si un Saab 9-3 din 2003 si ai avea nevoie de o portfuzeta,un geam lateral stg si un airbag de volan....poti suna oriunde, la pariu ca nu le gasesti. In rest nimic de zis... Saab este totusi o masina nobila care nu ar trebui sa dispară după piața ... păcat de cei care patroneaza trustul ca nu sunt in stare sa- si promoveze mai bine produsul.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Aici ma inclin cu respect.
Nu am timp sa caut acum, airbag de volan stiu ca gasesti, dar geam si portfuzeta habar nu am.


In other news: Conform acordului cu Youngman Lotus si Pang Da, urmeaza pe teava Saab 9-6x, Saab 9-7 si Saab 9-1.

Re: SAAB refuza sa moara
 

ce inseamna asta ca vor lansa noi modele curand? Sunt foarte curios cum vor evolua 9-7 , 9-1 si 9-6X .:D

Re: SAAB refuza sa moara
 

Da, dupa cum ti-am zis si eu aseara pe mess si ti-am dat si articol, SAAB lanseaza 3 modele noi :) Doamne ajuta !

Re: SAAB refuza sa moara
 

Saab a finalizat înţelegerea cu chinezii şi anunţă noi modele

Swedish Automobile şi Saab Automobile au anunţat astăzi semnarea înţelegerii finale cu chinezii de la Pang Da şi Zhejiang Youngman Lotus, precum şi planurile pentru dezvoltarea a trei noi modele: Saab 9-1, 9-6X şi 9-7.

În ciuda dificultăţilor financiare, Saab nu renunţă şi anunţă planurile pentru dezvoltarea a trei noi produse, pe lângă noua generaţie 9-3, programată pentru anul viitor.

Swedish Automobile (fosta Spyker), compania ce deţine Saab, a semnat actul final al înţelegerii cu Youngman şi Pang Da, transformând memorandumurile iniţiale de înţelegere în investiţii din parte celor două companii chineze. De menţionat că aceste înţelegeri trebuie în continuare să fie aprobate de autorităţi.

Anunţul de astăzi permite de asemenea întoarcerea investitorului rus Vladimir Antonov ca acţionar şi finanţator al Swedish Automobile şi Saab.

Mai mult, Saab a anunţat o înţelegere condiţionată cu Youngman pentru formarea unui joint-venture 50/50 (NPJP) pentru dezvoltarea celor trei noi modele: Saab 9-1, Saab 9-6X şi Saab 9-7. În cadrul procesului de creare a celor trei noi vehicule, Saab Automobile va fi responsabil de la design, dezvoltare şi proces de testare până la startul producţiei. Youngman Passenger Car va fi responsabil pentru investiţiile financiare necesare.

Cu toate că nu au fost dezvăluite detalii precise despre noile vehicule, există câteva informaţiile vitale. Noul Saab 9-1 a fost descris ca model entry-level (de intrare în gamă), şi ar putea fi construit ca versiune de serie a conceptelor 9-X BioHybrid (foto) şi 9-X Air, dezvăluite în 2008.

Sufixul „X” din numele 9-6X sugerează că acest model va fi un crossover, în timp ce cifra 6 ne spune că modelul ar putea fi poziţionat peste Saab 9-5. Ne putem astfel aştepta la un rival pentru BMW X5 sau, de ce nu, pentru X6.

Saab 9-7 va fi noul vârf de gamă al producătorului. Sedan-ul de clasă mare, ultra-luxos va avea cu siguranţă succes pe piaţa din China.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Fabrica Saab din Trollhattan rămâne închisă până pe 9 august


Pauza de vară a multor furnizori întârzie repornirea producţiei la uzina Saab din Trollhattan, anunţă Autoblog.it. Constructorul suedez este la cea de-a treia pauză de producţie din ultimele 12 luni.

zoom Saab a anunţat că producţia de la uzina din Trollhattan va fi suspendată cel puţin până pe 9 august. Iniţial, producţia trebuia să fie repornită la mijlocul lunii iulie, dar problemele cu furnizorii au dus la întârzieri suplimentare, pe care cei de la Saab speră să le rezolve cât mai repede. Saab este deja la cea de-a treia oprire/pornire a producţiei din cauza problemelor financiare şi a problemelor cu furnizorii şi partenerii de afaceri.

"Saab este în continuă negociere cu furnizorii săi şi este pe care să semneze înţelegeri cu aceştia în privinţa operaţiunilor viitoare. Amânarea redeschiderii uzinei este cauzată de faptul că unii furnizpri au nevoie de termene mai lungi de livrare pentru a oferi cantitatea de componente cerută de cei de la Saab. Mulţi furnizori sunt în pauza de vară, de unde şi explicaţia acestui fenomen", au declarat oficialii Saab.

Dacă la începutul acestei luni vă anunţam că Saab a primit o comandă de 582 de maşini din partea unui client chinez, de această dată venim cu veşti şi mai bune. Suedezii au reuşit să obţină un credit pe termen scurt în valoare de 25 de milioane de euro din partea Gemini Investment Fund Limited. Mai mult decât atât, producătorul suedez aşteaptă aprobarea unui împrumut în valoare de 29.1 milioane de euro din partea Băncii Europene de Investiţii.

Via | Autoblog.it

Re: SAAB refuza sa moara
 

Saab amână repornirea producţiei. 11.000 comenzi aşteaptă

Swedish Automobile a anunţat că Saab continuă discuţiile cu furnizorii săi de bază pentru a putea reporni producţia la uzina sa din Trollhattan. Saab speră să înceapă producţia celor 11.000 maşini aflate pe lista de aşteptare pe 29 august.

Saab continuă de asemenea să caute fonduri pe termen scurt care să-i asigure repornirea şi susţinerea producţiei. Pentru că nu s-a ajuns la o înţelegere cu privire la livrarea tuturor componentelor necesare startului producţiei, repornirea capacităţilor de asamblare nu va avea loc pe 9 august, aşa cu se intenţiona ci va fi amânată pentru o dată ulterioară, se arată în comunicatul de presă al Saab.

„Sunt încrezător în progresul făcut cu privire la termenii de plată cu furnizorii noştri şi mă bucur că toţi suntem de aceeaşi parte a baricadei. Avem nevoie acum de angajamentul deplin pe partea de furnizare a componentelor către fabrică pentru a reporni producţia şi a securiza stabilitatea operaţiunilor din uzină. Lucrăm acum cu furnizorii noştri pentru a duce acest plan la bun sfârşit, pentru a începe producţia celor aproape 11.000 maşini comandate. Perioada concediilor de vară din industrie a fost principalul obstacol pentru a ni se furniza la timp cele necesare. Saab Automobile speră să repornească producţia la începutul celei de-a 35-a săptămâni”, a declarat Gunnar Brunius, vice preşedintele departamentului de producţie al Saab.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Prezentare oficiala Saab, la Spa Francorchamps in fata a 60.000 de spectatori, cu o ora inaintea inceperii cursei de 24 de ore.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Saab solicita plasarea sub protectia Legii falimentului

Producatorul suedez de automobile, Saab, solicita plasarea sub protectia Legii falimentului in cadrul unui proces de reconstructie.


Proprietarul Saab, Swedish Automobile, a aratat ca propunerea de "reorganizare voluntara" va fi inaintata miercuri la Tribunalul Districtului Vanersborg, transmite AP.

Compania a aratat ca dispune de fonduri limitate, iar aceasta "miscare" este menita sa "asigure stabilitate pe termen scurt, simultan cu atragerea de finantare suplimentara".

Marca Saab a fost afectata, mai multe luni, de stopari ale productiei si de probleme referitoare la plata furnizorilor si a celor 3.700 de angajati.

Creditorii au amenintat ca vor cere falimentul companiei daca aceasta nu-si va plati datoriile.

Compania cu sediul in Olanda, Swedish Automobile, a cumparat Saab de la General Motors in 2010.

Re: SAAB refuza sa moara
 

este greu sa reusesti de unul singur in lumea asta rea.
pacat pt ca saab este o masina cu personalitate, dar poate vede un bogatan potentialul urias care ar putea fii insusit!?!

Re: SAAB refuza sa moara
 

Sunt multe altele de unde poti alege.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Daca cauti aspirator de pitzi, sau ceva in care sa bagi bani, degeaba.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Parerea mea este ca din ce se aude in Suedia, Saab nu se va redresa curand si usor, va avea aceleasi probleme mult timp daca nu-i vor pune la pamant furnizorii si alte banci. Pentru ca ce probleme au ei, sunt greu de rezolvat si au o gaura imensa inca de pe timpul GM care acum pe momentul asta de criza vanzarile sunt foarte foarte slabe...cu toate ca au scos doua modele complet noi, nu se vand asa cum s-ar fi asteptat si asta afecteaza. Multi mai propun ca Saab sa se reprofileze pe viitor si pe alte tehnologii daca nu vor ca soarta sa dispara. Deja grupul Volvo AB are mai multe departamente de productie si diverse produse, nu au baza numai pe automobile, camioane si autobuze ce vede lumea mai des pe strazi, dar au un statut foarte bun si merge treaba bine, fara amenintari de restructurare, probleme financiare etc...Pacat numai de oamenii aia ca pierd 3700 de job-uri si unde e situat Saab cam greu gasesti de lucru, e cum a fost si la noi in fiecare regiune o uzina si cand a murit, parca a murit si orasu/judetul.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Saab pilot ... era de asteptat :-)