Re: AMG vs. M vs. RS
 

In primul rand S8 e practic aproape scos din productie avand in vedere ca Audi se pare ca nu vor produce un RS8, dar vine acum in toamna noul A8 inclusiv S8 cu V10TT de pe RS6 depasind 600CP, sa vedem atunci ce va face facelift-ul lui S65AMG cu acea cutie antica si dedemult de 5 trepte. Altii cum pot produce cutii de 6-7 trepte sa reziste la 1000NM si Mercedes nu?!
Gandeste-te ca S8 va avea in jur de 1900-2000kg, practic va fi mai usor ca RS6, va avea si diferentialul spate nou, sasiul imbunatatit fiind pe MLP, coeficient aerodinamic mai bun ca la S si cutie de viteze in 6 trepte cu schimbari rapide. Crede-ma ca o sa il devasteze pe S65AMG cu spate si cele 2.2 tone....
Cat despre Alfa Romeo, sincer nu-mi inspira calitate premium, nici la exterior nici la interior si de-aia as prefera un Volvo premium decat un Alfa asta e clar. Iar Audi la design i-a luat fata Alfa-ului. De cativa ani buni incoace tot ce scoate Audi e premiat cel putin odata pentru design, inclusiv conceptele. Asa ca lasati expertii sa isi spuna parerea, dar subiectiv vorbind Audi e mult peste ce face Alfa Romeo.
Cat despre RS4 sedan chiar arata mai agresiv pe strada decat M3 sedan si chiar M3 coupe,n-ai citit ce au zis cei de la Autocar despre acest lucru?
Autocar:"Iar la final il submineaza pe acesta, fiind mai rapid, mai spatios, MAI ARATOS, mai comunicativ...Orice s-ar cere, RS4 este mai bun, desi de multe ori la limita, desi la o limita evidenta." De ajuns pentru toti?! Si asta e masina de aproape 5 ani de zile...

RS5 Coupe va fi referinta in design, sportivitate, sunet, calitate, tehnologie si mai ales performanta. A fost doar un inceput ca RS4 a fost asa de bun, de-abia acum incep lucrurile sa fie duse in extrem de catre Audi. Abia astept primul test...poate chiar va fi si la TopGear, sa vad cum isi inghite cuvintele Hammond:D
Pentru ce mai ai nevoie de tractiune spate cand ai noul diferential care te impinge in viraj neutru fara sub sau supravirare si siguranta unui 4WD? Noul diferential se comporta exact ca un RWD doar ca are siguranta mai mare. Cu asta va spun eu ca va catiga in fata M3-ului, plus ca nu va mai pierde atat de multa putere si va pune la sol mai mult.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Asta e tare interesant, pare o întrebare din manual.
Desigur, adepţii condusului conform manualului şi recomandărilor instructorului auto vor fi foarte încântaţi de o nouă invenţie inedită. Din fericire mai sunt oameni care nu vor maşinuţe pe baterii şi preferă o tracţiune spate care oferă senzaţii, nu care fuge de orice, fiind "neutră".

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Eu zic sa studiezi articolul asta:

"Motoarele V10 aspirate de la Audi vor fi inlocuite de propulsoare V8 twin-turbo in viitorul apropiat. Primul model care va beneficia de aceasta schimbare este viitorul RS6.
Germanii de la Audi ar putea schimba motoarele V10 aspirate cu propulsoare V8 supraalimentate din cauza reglementarilor internationale privind emisiile. Inlocuitorul motorului V10 FSI de 5.2 litri va fi o unitate V8 twin-turbo, a carei cilindree nu a fost anuntata inca. Primul model care va utiliza noul propulsor supraalimentat de la Audi este noul RS6, care va oferi circa 550 CP si 700 Nm.

Rivalul viitorului BMW M5 F10 va oferi astfel un propulsor V8 twin-turbo, ceea ce arata ca BMW si Audi vor aplica o politica similara de downsizing, chiar si la modelele de performanta. Dupa cum stiti, viitorul BMW M5 F10 ar putea fi echipat cu un motor V8 bi-turbo, care va dezvolta in jur de 550 CP. Atat modelul BMW M5 E60, cat si actuala generatie a lui Audi RS6 utilizeaza un motor V10 de 5.0 litri.

Noile propulsoare V8 twin-turbo de la Audi vor oferi un nivel de performanta cel putin la fel de ridicat precum cel oferit de unitatile V10 FSI contra unui consum de carburant mai scazut si a unui nivel mai redus de emisii de CO2 per kilometru. Actualul R8 V10 5.2 FSI si R8 Spyder 5.2 FSI nu vor fi afectate de aceasta modificare, motoarele V10 de 5.2 litri de la Audi ramanand in productie pana la incheierea ciclului de viata al modelelor care il utilizeaza."

Re: AMG vs. M vs. RS
 

RS6 nu are v10 aspirat..deci articolul e gresit..din start. are v10 biturbo.
sau din v10 biturbo, vor face V8 quad-turbo??

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Tu ma intrebi daca vad asemanari intre ele cand multe modele de la Alfa seamana izbitor intre ele ? Acelasi subiectivism fara limite ? Nici in gluma nu ai putea intreba aia. Asemanarile intre modele sunt mai mari ca la Audi sau alte brand-uri dar la Alfa nu te-am vazut niciodata criticand. La fel si Saab care au 9-5/9-3 de jdemii de ani cu 90% acelasi design, dar evident nu ai mentionat niciodata asta.

PS: Peste o luna ;).

PS2: am atasat mai multe modele de Alfa, intradevar, de abia vezi cate o asemanare intre ele, mai ales la design-ul spatelui (dar nici cu partea fruntala nu imi e frica) :rolleyes2. Diferente intre ele normal ca vad ca nu sunt orb dar sunt mult prea putine, cineva care critica Audi ca nu diferentieaza modelele suficient intre ele ar trebui sa obsearva instant, si cu siguranta a facut-o dar se face ca ploua. Subiectivismul asta...

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Lăsaţi Alfa la o parte, vă rog. Cât de greu să fie să nu ieşim din subiect?

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Deci n-ai carnet.
I rest my case.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Vorbeam de design si alte chestii care nu au nicio relevanta cu permisul de conducere (ce carnet ? De elev ? ), dar cand nu ai argumente te invarti in jurul cozii si o lasi mai moale, ce sa faci. Trebuie sa ai ochi, 2, ca sa poti discuta ce discutam noi nu permis. Sau nu te-ai prins de asta ? :lol::lol::lol:. Ce mai am eu de facut sa iau permisul este doar o formalitate, nu schimba nimic ce discutam noi prezenta unei bucati de plastic.

OnTopic @ GTR Care viitorul RS6 ? De abia a fost lansat si cu acest V10 BIturbo o sa ramana :) articolul ala e ciudat, nu stiu ce relevanta are si de cine e scris.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Loganistul die hard pieton a mai lovit o data: Alfa Romeo fac masini urate si plictisitoare, identice de la o generatie la alta, la fel ca Audi, ce sens are discutia cu oameni de genul asta? Nu merita bagati in seama.

Iar pentru chintesenta industriei auto : Audi va face, Audi va drege. Yeah, right, next?

Re: AMG vs. M vs. RS
 

In general cam pe unde te-am prins ai luat-o la fuga. Ce te face sa crezi ca acum n-am argumente?
Raspund la rugamintea lui aleks si las Alfa deoparte, dar, intre timp, te-as ruga sa-mi spui niste diferente notabile, inafara de LED-uri, intre audi a4 din 98 si din 2009, si intre audi a8 din 98 si 2009.


Si, mi-am adus aminte, PVD, sau cum naiba iti spui acum:
Explica-mi de ce Alfa 8C ia premii si la 3 ani dupa lansare, de ce Fiat 500 iese design-ul anului LA 3 ANI DUPA LANSARE? Pound for pound, Alfa face salata de fructe din premiile de design primite de audi. Gata, ma opresc.

Discutia asta ma priveste doar din punctul de vedere al AMG-ului, sunt impresionat de nivelul calitatii acestor exemplare.
Am condus SL65, CL55, S63 si G55 AMG si mi se par mult mai mult decat ai avea nevoie cu adevarat.
Ca alegere personala consider ca mai mult de 200 cp si tractiune integrala nu ai nevoie nicaieri pe drumuri publice.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

1) Nu sunt Loganist, nu am nicio treaba cu Loganul doar ca nu suport cazanele SH din 1900 toamna.

2) Cum ai dedus tu aia referitor la alfa ? Am scris eu asa ceva ? Citesti printre randuri sau vorbim impreuna si ne intelegem separat ? AI simtit nevoia sa scrii aia, nu ? De la a afirma ca exista multe asemanari de la o generatie la alta e cale lunga pana la ce ai spus tu. NU imi amintesc sa fi zis de Alfa ca face masini urate si plictisitoare, dar cine stie, poate in alta viata. Sunt multe modele frumoase care imi plac. Poate cuvintele capata alt sens la tine pe monitor :lol:.

@ Ionut - ti se pare, nu cred ca ma fugit nicaieri, suntem pe un forum, ceva virtual, ce te face sa crezi ca as fugi ? In plus daca tu nu vezi (desi sigur le vezi) diferentele de la un model la altul la Audi asta nu inseamna ca nu sunt. Forma in general, grila, farurile, spoilerele si multe altele. Oricum diferentele sunt mai multe ca la Alfa, suficient incat sa te iei de altceva dar nu de partea cu design-ul.

*Personal note: oamenii care nu stiu sa citeasca, amesteca cuvintele si scot ceva total diferit din ele nu merita bagati in seama, conceptul de a vorbi impreuna si a te intelege separat nu isi are locul aici. Aceeasi problema ca si in cazul thread-ului benzina vs motorina. Unii ziceau ca banii din consum ii amortizezi doar daca faci 30-40k+ km anual, tu intelegeai ca ei ziceau ca un motor pe benzina consuma cat unul pe motorina, si asta in 2-3 etape. Suficient sa iti faci o parere cat merita sa pierzi timpul tastand...

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Vă înţepati de nu mai puteţi, şi despre AMG, RS şi M vorbim doar sporadic.
Ar ajuta totusi şi ceva experienţă practică în discuţiile concrete, dar sunt multe aspecte pe care oricum le discutăm doar teoretic.
Să încercăm să nu devenim agresivi, vă reamintesc, vorbim doar despre nişte fiare din care diverşi acţionari fac mulţi bani, noi doar le privim şi cam atât :)

Re: AMG vs. M vs. RS
 

@ Razvan GTR: am mai auzit stirea. Care e sursa? fiindca bogdan_wrc are dreptate, pe RS6 e biturbo.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Cel mai mare producator de 4WD din lume:Audi...http://www.autospies.com/news/Audi-M...armaker-48542/

Doi la mana, unde scrie la "carte" ca o masina sport trebuie sa fie supraviratoare si nu neutra?Nu cumva neutralitatea in viraje o cauta toti pilotii?Nu cu asta te mandresti cand conduci la limita si masina e in control deplin pentru ca poti urca in viteza fata de una RWD?! Neutralitatea e adoptata de Porsche, Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, Audi, etc. De bmw nu prea... de ce?Senzatii tari M?Nu prea cred.

Neutralitatea e punctul culminant al unei masini sport, e acel lucru care si-l doresc toti producatorii dar nu toti ating acest prag. Cat despre RS6 e clar ca e cel mai neutru si mai sigur din liga celor trei, adica M5 si E63. Tocmai acest lucru il face cel mai dezirabil.
Senzatia de sportivitate la volan nu vine de la supravirare ci de la felul in care masina comunica cu soferul in orice moment si felul in care raspunde masina la comenzile soferului.

Toti redactorii auto si expertii in pilotaj au punctat mereu neutralitatea in fata supravirarii ca fiind cea mai importanta si cu adevarat greu de obtinut.
Ce avantaje are un M5 sau un E63 AMG in fata unui RS6?
E mai rapid?Mai frumos?Are mai multe optionale?E mai sigur?E mai scump si mai rar?
Are tehnologie mai avansata?Are frane ceramice de 420mm? Ce are in plus?
O sigla?Ca e BMW sau Mercedes? Sau ce anume?
Eu unul si nu numai nu vad nici un plus in fata lui RS6 din partea celor doua masini...
Singurul care ar fi e ca la M5 nu platesti reviziile, dar asta nu mai conteaza asa tare avand in vedere nivelul financiar la care trebuie sa fii sa detii unul din cele 3 masini.

BMW produce masini bune dar atata timp cat exista Audi cu ale sale RS-uri de ce sa alegi BMW?Ce intelegeti voi prin senzatii?Eu unul consider ca senzatiile sunt similare din propria mea experienta cu ambele game de masini...doar ca la bmw daca supravirezi e o senzatie putin mai mare, dar pentru asta e facut bmw?sa faci scart si sa simti, ce?Eu stiam ca o masina sport trebuie sa iti ofere control deplin si placere in conducere nu supravirare....

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Cu asta sunt perfect de acord:

Acuma sa vezi discutii...

Re: AMG vs. M vs. RS
 

PVD, nu scrie în cărţi, unii mai şi conducem, şi unora chiar ne plac senzaţiile tari.
Îţi urez succes în listarea tuturor tabelelor posibile, aştept să încerci şi tu 1% din tot ce ne povesteşti, cum am făcut şi eu acum 10 ani.
later edit: îmi cer scuze pentru postul ăsta, dar efectiv se termină gazul şi răbdarea citind poveşti nemuritoare, Fraţii Grim şi Petre Ispirescu.
Îmi cer scuze în acest post şi celor cărora le-am spus că se poate vorbi doar din tabele. NU, din păcate văd că nu se poate, realitatea imaginativă e mult diferită faţă de ce ar trebui să încercăm fiecare din noi înainte să ne dăm deştepţi şi cunoscători (singurii cunoscători) ai adevărului absolut, pentru că doar proştii ştiu sigur că doar ei au dreptate. Aici mă includ şi pe mine, atunci când ştiu sigur că eu am dreptate, şi doar eu, sigur mi se aplică cele de mai sus.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

amg-urile mi se par cele mai fioroase, sunt motoare bune, fiabile performante, au istorie puternica in spate, Dar nici M-ul nu este mai prejos.
tot mercedesul si bmw-ul se bat intre ei cu "bombe" nucleare.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Cand doi se bat al treilea castiga. Cine e liderul la performante in gama limuzinelor si coupe-urilor?Nu cumva RS6 si TT-RS?Si stai...ca AMG nu va mai face un E Coupe si RS5 Coupe e dupa colt sa striveasca M3-ul. Plus ca R8 chiar n-are rival. SLS pe circuit nu va fi la fel de rapid ca R8 V10...Hockenheim va spune ceva?!
http://www.fastestlaps.com/car_Audi_R8_V10.html
http://www.autoexpress.co.uk/carrevi...ance_car_2009/

R8 e mult prea sus fata de concurenta, mai ales pe circuit si la design. Perfect.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

ma cat vrei ca sa te retragi de pe forumu asta de tot?

Re: AMG vs. M vs. RS
 

R8 nu se bate si cu SLR ? intreb doar


ni le prezinti si noua? eu stiu doua: M6 (pentru ca de la Audi nu este RS la aceasta clasa) si SLR

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Deci cum e cu dominatia Quattro ?

Re: AMG vs. M vs. RS
 

La tara e bun, te scoate din brazda.
Totusi daca se poate sa nu confundati masinile cu tractoarele.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Pai SLR care e hypercar si costa cat o bomba nucleara este cu "doar" 4 secunde (din 8 minute) mai rapid ca un R8 care costa mult mai putin si este "doar" un supercar care este si mai putin puternic. Alea 4 secunde la 8 minute pot fi lejer marja de eroare +/-, pe un circuit de 1-2 minute diferenta ar fi destul de mica. De altfel mai e un circuit unde SLR "o fura" rau...

Hockenheim Short 1:13.5 1:10.9

Asa ca Quattro se descurca onorabil.

PS: Tractoarele sunt RWD, cel putin alea Universal facute la noi, asa ca asemanarea vine de la BMW :lol:.

LE: Cam asta e cu "dominatia" 4WD (Murcielago LP640 vs SLR)

Pe circuit si un LP560 care este var primar cu R8 (ca sa nu spun frate geaman :lol:) bate SLR-ul, asa ca 4WD-ul de la Audi se tine bine.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Era si un SLS mai pe la mijloc asa.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

off-topic la ce se discuta aici:

TT-RS-------------SLK-55-AMG---Z4-sDrive-35i----Z4-M(2003 parca)
2.5 {L5} Turbo-----5.5 {V8} ------3.0 {6L} Twinturbo-----3.2 {6L}
340/5400----------360/5750------306/6400------------343/7900 [HP/rpm]
450/1600----------510/4000------400/2750------------365/4900 [Nm/rpm]
4.6 s--------------4.9 s----------5.2 s-----------------5.0 s [0-100 km/h]
9.2 %-------------12.0 %--------9.4 %----------------12.1 % [consum mixt]
48 k---------------72 k-----------39 k-----------------50 k [pret. mii euro]

surse: auto-bild.ro mercedes-benz.ro top-gear.com automol.ro bmw.ro audi.ro

La Z4 am pus doua versiuni: actualul Z4 care exista pe site, cu cea mai tare motorizare si fostul Z4M pentru a putea compara modelele prin ceea ce ofera producatorii la ora actuala, respectiv pentru a avea un M de comparatie. Am luat aceste modele in comparatie fiindca sunt din aceeasi clasa. nu am postat dimensiunile ext fiindca sunt identice, la fel viteza maxima de 250 limitata este valabila la toate inafara de Z4-35i la care este 242km/h.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Pam pam...
"In testing today at Germany’s Nurburgring, Cadillac’s upcoming new 2009 CTS-V completed a lap of the legendary Nordschleife in 7:59.32. This blistering time appears to be the fastest ever publicly documented for a production sedan."
bitch.

Asadar:

I found a recently updated list of Nurburgring Lap Records for production cars that are street legal.

7:38 --- Mercedes SLR 722 GT
7:40 --- Mercedes Benz CLK DTM AMG
7:40 --- Mercedes Benz SLR
**7:45 --- Mercedes CLK 63 AMG Black Series
**7:50 --- BMW E46 M3 CSL
*7:59.2 - Cadillac CTS-V
8:03.8 - Honda NSX
**8:04 --- Audi R8
8:05 --- BMW M3 V8
8:06 --- Mercedes Benz SL55 AMG
8:07.7 - BMW M6
8:13 --- BMW M5
8:14 --- Mercedes SLK 55 AMG Black Series
8:18 --- BMW Z8
*8:20 --- Audi RS6

*Rupe norma audiu'
**si aici

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Dar astea sunt pe asfalt.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

sa ma scuzati, alea pe apa si pe ulei de floarea soarelui nu le-am gasit!

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Daca te invarti in cateva cercuri oe acolo dai de ...
https://www.youtube.com/watch?v=plxNfU-PA2c

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Pe uscat M5 vs RS6

Hockenheim Short 1:16.5 1:15.3

Nurburgring GP (3.7 km) 1:46.91 1:45.44
Sachsenring 1:43.77 (damp) 1:42.16 (damp)
Kyalami 2:06.7 2:06.7

Track Performance 0 points 21 points

0-3 pentru Audi. Chiar ca rupe norma !

Din M5 nu poti scoate un RS6 killer la ora actuala, indiferent ca merg pe aer, apa, ulei sau asfalt.

Comparatia cu CSL care este track car este aberanta. Nu numai Audi RS4 sau whatever ia bataie de la E46 CSL, dar si E92 M3, M5, etc asa ca BMW a scos masini mai proaste decat vechiul model ? Pe logica asta, cam asta ai intelege. Compari o masina orientata clar pe circuit din orice punct de vedere cu una potrivita pentru daily use si te miri ca iti da cu virgula.
Cand o sa aveti ceva Clubsport sau o versiune hardcore facuta pentru circuit de la Audi atunci sariti cu comparatiile, pana atunci lay low si bucurati-va de spectacol. RS6 lider in trioul din clasa lui, TT-RS la fel, R8 fara adversar la MB / BMW si asteptati cu sufletul la gura aparitia RS3 si RS5 ca sa completeze tacamul :!:

LE: Acel Black Series costa cat 4 RS6, gg lui :oops:.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

https://www.youtube.com/watch?v=1iV3bCSXufE

<TABLE width="100%"><TBODY><TR><TD>Lap time ID:</TD><TD>47c3006aa459c</TD></TR><TR><TD>Car:</TD><TD>2007 BMW M3 (E92) (309 kw)</TD></TR><TR><TD>Track:</TD><TD>Hockenheim Short</TD></TR><TR><TD>Lap time:</TD><TD>1:14.3</TD></TR><TR><TD>Driven by:</TD><TD>sportauto</TD></TR><TR><TD>Submitter IP:</TD><TD>84.178.***.***</TD></TR><TR><TD>Date & time of submission:</TD><TD>25/02/08, 19:52:42</TD></TR></TBODY></TABLE>

Re: AMG vs. M vs. RS
 

=)))) GODLIKE!!!

Re: AMG vs. M vs. RS
 

off-topic: acuma am ajuns sa ne uitam la reclame? asa se face un versus? pune unu reclame si sar toti dupaia... zice unu o prostie si ceilalti in loc sa il ignore fac offtopic si se leaga de orice k.k.t si ii dau si ei mai departe cu aceleasi prostii? tare forum

on-topic: in clasele in care Audi are modele RS, acestea isi domina adversarii. din cate stiu acolo unde a avut RS si-a dominat adversarii. iar daca vorbbim de modele pa care Audi va avea RS... e la fel
deci daca vorbim doar de acest versus: RS-AMG-M, fara alte chestii, RS se impune. inainte sa intrebati iar de ce si cum, rasfoiti tot topicul fiindca s-a aratat clar cum sta treaba
RS=rupe stilu :)
pana la contraargumente LA SUBIECT, pentru mine e "closed thread", deoarece filmulete cu reclame sau alte chestii pot sa imi caut si singur pe internet

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Eu am incercat sa destind atmposfera dar vad ca unii o iau mult prea personal.
Pacat este un forum in care trebuie sa dainuiasaca o alta atmosfera si pasiunea sa creeze afinitati nu disensiuni.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

E un fanatism din asta care te lasa masca, mai ales ca vine din partea unor oameni care nici macar nu detin masinile respective si am MARI indoieli ca macar au stat langa una din ele, necum sa conduca asa ceva. As intelege sa fii fanatic daca ai detinut si ai condus asemenea masini, esti milionar excentric sau jurnalist auto si faci teste des cu asa ceva, stii cu ce se mananca si ai si termen de comparatie.

Aici sunt manifestari patologice ale unui anume user posesor de masina de 50 de cai (nu e unicul dar singurul care necestia tratament specializat) intoxicat de povesti/poze/filmulete de pe internet care prin posturile sforaitoare de samsar/actionar la respectiva firma enerveaza si intarata pe toata lumea, este ca si cand ne-am certa pe cea mai buna gagica lume dintre Claudia Schiffer, Angelina Jolie si Nicole Kidman si le-am lauda care cat e buna la pat, care suge pwla mai bine, care arata mai frumos nemachiata dimineta, care gateste mai bine etc etc.

Get a grip, hai sa fim realisti si sa lasam fanatismele.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Pai daca fanii bmw si mercedes n-au argumente in fata audi ce sa le faci?!Mai intreb odata cu ce iese din anonimat si ce are un M sau AMG si n-are un RS?!
Au 4WD?Au design premiat?!Au calitate a fabricatiei peste RS?Au exclusivism?Au Audi exclusive aproape fara limite in a individualiza modelele?Au scaune scoica care arata intr-un mare fel?Au frane ceramice ce dapasesc limita limtelor?!Intrunesc conditii de tuning extreme cu bani putini?!Nu prea cred.
Cum spunea Anaconda mai sus tot ce scoate quattro gmbh si mai precis RS-urile devin instant referinta in performanta, design, practicalitate si dezirabilitate... cum sa preferi un M prezent la toate colturile avut de mai toti "soferii scartaitori" cand poti avea un RS mult mai rar, mai frumos, mai agresiv si mai avansat tehnologic?
Pai mai fratilor ziceti-mi si mie o masina care cu o suma relativ modica de 8000 de euro o poti duce in 730CP de la 580 initiali?! Ca eu stiam ca Brabus face de la 400.000 euro tuning in sus, G-power de minim 70.000 euro, etc...asa ca lasati-o moarta.
Audi e Audi, cand te urci stai altfel in scaun, vezi altfel bordul, simti altfel volanul, te incanta mai tare design-ul si tot asa...
Avand in vedere ca la ora actuala toata producatia de la quattro gmbh se impune prin performante in fata concurentei este de la sine inteles ca sunt cei mai buni sau printe cei mai buni, n-am vazut niciodata in istoria RS ca un RS scos pe piata sa nu se impuna la performante. Cand BMW produce 400CP, Audi scoate 450CP, cand BMW produce V8 biturbo de 555CP, Audi produce 550CP dar scade greutate cu cel putin 150kg si tot asa.
Mereu Audi a fost la un pas inainte, nu degeaba au sloganul Progres prin tehnologie.
Apropo domnilor care stiti "bine" clasamentul pe circuit, cat a scos pilotul Frank Stippler pe Nurbugring cu RS4 B7?Nu cumva 7:58?...
http://www.fastestlaps.com/track2.html

Omul e pilot, nu te poti compara cu el asa ca n-ai de ce sa intelegi cum a scos timpul ala atata timp cat l-a scos si a ramas cel mai rapid sedan de serie din lume...sa nu ajung din nou la faptul ca Audi scoate RS5 Coupe, cu acelasi motor, mult imbunatatit, cu sasiul mai bun, puntile cu un balans mai bun, diferential sport si inca 30CP si 20NM si asta cu o cresterie si de turatie extrema la 8500minimum...ahhh sa nu uitam DSG 7 trepte...sa vedem ce face M3 cu RS5 pe circuit atunci.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

cu quattro iese in fata ....
inginerie depasita
Ai un RS?
https://www.youtube.com/watch?v=Oo9GV4mSnRQ
https://www.youtube.com/watch?v=UejUa...eature=related
https://www.youtube.com/watch?v=MXWg_...eature=related

https://www.youtube.com/watch?v=dGWsogAlZLE

https://www.youtube.com/watch?v=t4l_tviu5Po

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Quattro inginerie depasita?!:))Fi serios...te-ai uitat recent ce poate face un S4 cu noul diferential sport pe circuit?E neutru total, nici macar nu il poti face sa derapeze sau foarte greu se lasa...
Apropo toti expertii au spus ca diferentialul de pe S4 B8 e mai bun ca cel de pe X6. Plus ca Torsen e mecanic, adica nu are intarziere de reactie, simte singur fara electronica pacalita ca la Xdrive. Dar ce sa stii tu. Limita lui Xdrive e mult mai joasa ca la Quattro, pentru ca acel Torsen de pe Quattro e facut pentru limite, pe cand Xdrive e doar o prelungire a RWD de pe BMW asta asa ca sa iti reamintesc realitatea. Le-am condus pe ambele si Quattro se simte mai stabil si mai sigur.

Ce imi arati tu acolo e penibil ca sa zic asa pentru ca realitatea e pe strada si pe circuit nu intr-o hala cu rotite:)))
Apropo ca sa intelegi ce face un R8 V10 pe circuit...
http://www.fastestlaps.com/track7.html
http://www.fastestlaps.com/track102.html

Numara si tu cate modele consacrate si mult mai puternice, mai usoare si mai "sportive" sunt depasite lejer pe circuit de catre R8 V10. Al naibii Audi nu ia curba ca un BMW "pur sange":)) Sweet dreams...poate face BMW M Power un 4WD sa ajunga la nivelul la care a ajuns RS-ul sau poate nu ca nu sunt in stare, se "umilesc".

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Foarte interesante filmuletele, as fi curios daca ai putea sa imi explici si ai si bunavointa, din ce cauza s-au petrecut fazele alea ciudata la Audi?

Multumesc.


Tu ai idee cu ce se ocupa omul asta pe care il ironizezi si il tratezi de sus? Ia uita-te la semnatura, sa iti faci asa o impresie. Esti penibil, chiar nu realizezi?

Re: AMG vs. M vs. RS
 

La ce spunea a3ds în ultimul post cred că ne-am gândit toţi.
Putem să-l acuzăm pe Sebastian de foarte multe, dar să-l faci necunoscător şi să auzi cum îi explică un lider al tuningului şi maşinilor de top cum este PVD, lui Sebastian cum ca aberează, e absolut minunat.
Felicitări PVD, eşti idolul meu, pe cuvânt.