Originally Posted by LordCaddy (Post 2758924)

intrebare!

Imi demontez usile la un e36 sedane,in mare imi poate explica careva cum sa procedez?
Vreau sa montez altele.
:oops::lol:

Originally Posted by LordCaddy (Post 2760577)

sorry de dublu post.Cum se dau jos fetzele de usi?sa trag in sus de ele sau lateral?

Originally Posted by jm3k3rd3mik (Post 2760659)

Bagi o surubelnita dreapta in dosul manerului, scoti cele 2 dopuri, si-n spatele lor sunt 2 suruburi, le desfaci, da-i jos ala de la reglajul oglinzilor si ii scoti mufa din cur, scoti tanburusul de la inchis-deschis usa, da-i jos rama de la clanta, si acum bagi mana/surubelnita dreapta in care colt al fetei de usa vrei si ridici de ea, sunt aprox 8-10 cleme pe usa, tragand de fata de usa dintr-un colt, dupaia poti baga mana sub ea si tragi usor, dar sa nu te distantezi prea mult cu fata de usa ca rupi firele de la twittere, ala are o mufa in spate, are un fel de siguranta, tragi de ea intr-o parte si in acelasi timp tragi si de mufa in jos.
Bafta

Originally Posted by 69WRX (Post 2761452)

ala se desurubeaza...la maner ai 2 suruburi parca..le desfaci si pe alea..si pe urma o scoti din cleme si tragi in sus de ea...eu am desfacut-o de cateva ori ca am avut probleme cu macaraua...imi cadea geamul..si acum am pierdut o clema..zdrangane ca drq

Originally Posted by LordCaddy (Post 2761662)

am gasit...DAR..n`am cheie din aia in forma de steluta...am crezut ca e buna negativa...si vad ca majoritatea suruburilor sunt tot in forma de stelutza...:cry:

Originally Posted by Drk_Mann (Post 2764672)

2.cand opresc motoru ramane ventilatorul de la clima digitala pornit,e normal? ce pot sa-i fac daca nu e normal.

Originally Posted by nebundlegat (Post 2765308)

La mine la clima manuala tot asa face. este un ventilator mic ce raceste panul de comanda de la clima (cred ca asta e rolul lui)... nu stiu dupa cat se stinge dar nu am avut probleme sa-mi goleasca bateria.

La anumite masini se gasesc si garniturile separat sub forma de kit de reparatie.
Uite aici kit-ul de reparatie. http://www.unixauto.ro/UnixOnline/Un...3&cMegnNr=2707

sper ca am fost de ajutor. bafta si numai bine

Originally Posted by Drk_Mann (Post 2765616)

1.ventilatorul l-am desfacut si nu are rol de racire...ci trage aeriul prin orificiul termometrului...probabil ca sa masoare temperatura interioara...in modul auto este necesar (care la mine nu functioneaza sau cel putin asa cred eu)

2.ai idee daca sun la ei si le cer acest kit de garnituri mi-l dau ..? stiam ca ei sunt doar distribuitori.poate gresesc..oricum acum stiu ca exista si mai caut...eventual opres o masina unix pe strada si-l rog sa mi-l aduca :)


Multumesc

Originally Posted by nebundlegat (Post 2766839)

Poti comanda chiar de la ei de site , sau la mine in oras toate firmele de piese auto lucreaza cu unix-ul si iti pot aduce piesa.

Originally Posted by Drk_Mann (Post 2764672)

salut...sunt proaspat posesor al unui 325 tds din 96 si deja am probleme...poate ma ajutati si pe mine cu un sfat.

1.azi de dimineata m-a dus sa-l pornesc,a pornit,si stupoare cand sa calc ambreiaju se duce blana la fund si acolo ramane.am vb cu cu un mecanic si cica s-ar fi dat peste cap garniturile din pompa de ambreiaj...le-am cautat la piese auto si nimic...doar pompa completa 200 ron.a-ti mai avut problema asta? se gasesc oare si garniturile fara pompa? le are cineva ? help

2.cand opresc motoru ramane ventilatorul de la clima digitala pornit,e normal? ce pot sa-i fac daca nu e normal.

3.Nu-mi indica deloc motorina...ce tre sa verific si care e oridinea prin eliminare? mersi

Originally Posted by mistreku (Post 2767415)

salut. le iau in ordine.

1. vezi ca cel mai probabil nu e pompa de ambreiaj, e pistonasul de pe cutie. e vreo 2 mil nou, sau 50-80ron SH.

2. nu stiu care e treaba cu ventilatorul ala, nu am clima. bateria e buna?

3. cu mototina, nu stiu ce sa zic, nu am vzt diesel, insa banuiesc ca e la fel ca la benzina. iti zic de benzina, si verifici si tu, cred ca e la fel. dai jos bancheta din spate, si pe partea dreapta a masinii o sa vezi un capac de cauciuc negru. il dai jos si o sa vezi pompa de alimentare. desfa colierele de la furtune, desfa inelul de plastic negru (prin desurubare) care tine pompa fixata in rezervor, si uita-te la plutitorul ala care indica nivelul. te prinzi tu, nu ai cum sa-l incurci. uita-te si la mufa, sa nu fie oxidata, sau vreun fir smuls. daca nu vezi nimic in neregula, pune tot la loc, si du-te la bord. il dai jos (2 suruburi parca, in partea de sus a bordului) si verifici mufa care intra in bord, in dreptul acului de motorina. desfa-o, curat-o, si pune-o la loc. daca tot nu merge, s-ar putea sa fie pe instalatie prob, sau sa fie ceasul in sine.

bafta!

Originally Posted by Drk_Mann (Post 2767512)

1.am facute cateve pedale la ambreiaj si s-a ridicat..acum nu mai am probleme sper sa nu mai apara.

2.motorasul am descoperit ca se opreste dupa cateva minute .bateria e buna,nu-mi fac griji.

3.eu am un capac si in stanga si in dreapta...intradevar sub cel din dreapta sunt frutunele...nu am desfacut pentru ca am descoperit ca mufele au probleme...sunt 2 mufe diferite cu 2 fire fiecare,app. de unde fac rost de mufele respective?... nush cum se numesc dar mufa are 2 gauri si intra in perecehea ei de pe rezervor care are 2 pini.

Originally Posted by a3ds (Post 2771615)

M-am lovit azi de o problema pe care nu am avut-o pana acum: la rece, ii dau cheie, nu se invarte electromotoru se aude un sunet ciudatel, nu-s cum sa explic, pun a doua oara contactul se invarte electromotorul,porneste masina. De la ce poate fi? Vi s-a intamplat? De 3 ori consecutiv mi s-a intamplat.

Originally Posted by adisoruc (Post 1938416)

am si eu o intrebare: un 318is coupe din 92 are punte pe spate? intreb asta pt ca, cand o bag in prima viteza si plec de pe loc se aude o pocnitura mare de fiecare data pe spate. cineva imi spunea ca e rupta puntea din caroserie pe spate. se poate asa ceva? mentionez ca, cardanul este OK

Originally Posted by cj90rzv (Post 1938988)

Sper sa nu fie off-topid .....dar s avea cateva intrebari :am un z3 an 2001 .. 113tkm(eu zic reali dupa starea masinii .... si dupa cartea service......)

1) DC consuma atat de mult .... ce as putea face sa nu consume atata .. sa fie sonda lambda ???

2) schimbatoru . intra ft greu in treptele 1 si 2 .. si in R ..... mai ales cand e rece motorul.... park ma doare sufletul sa o fortzez.....

3) cand ii dau 2 sau 3 ... park aud cumva ca ceva sub masina sau spre spate cumva .. suna ceva ... ca si cum s-ar lovii cumva cva de cardan plm .. stie ......nu se aude tare.. doar dak e oprita muzica ..


4) de 2 luni incoace .. au inceput sa se inchida/deschida tot mai greu geamurile ..... mai ales cel din dreapta...... si la gropi dak sunt deschise .. scarztaie cumva... si primi 3 cm .. deabea se deschide.....




5) i-am schimbat uleiul ,..... si am fost la 2 servisuri .. si au incercat .. si cu faza acea cu pinu 7 si masa.... si pinu 7 si pinu 19 de langa blocul motor...... si am si mifa din aceea de diagnoza sub volan .. si nici cu comp din acela mic .. nu l-au resetat.. cum se face ..? ma ajuta cineva ???



6) E normal ca rotile din spate ... sa stea cumva inclinate ??/ adik partea de jos e mai aproape de mijlcul masinii .. adik stau cva de genu \ / da ft tare ..putin .... e grav .???



ms anticipat ....

Originally Posted by maraie_no_limit (Post 2775438)

este flansa de la cardan dar daca spui ca se aude foarte tare poate fi mai naspa
normal se aude cand bagi in viteza dar nici chiar atat de tare sa te sperii

Originally Posted by sharpe (Post 2682551)

e relativa treaba mistretule
in general motoarele de turatie (cum sunt ale noastre) trebuie sa pape ulei,mai ales in forja
sa-ti explic (logic) si de ce
in momentul in care haleste ulei inseamna ca ori da pe la semeringurile de la supape,ceeace nu e bine ori il papa pe la segmenti,ceeace e relativ bine
de ce relativ...fiindca asta inseamna o oarecare uzura in segmenti
de ce e bine?fiindca inseamna ca se ung segmentii si camasile calumea
a mea mananca ulei in draci si am fost la Mihaitza la garaj inainte sa pleci tu si i-am masurat compresia : 10
mai bine de atat nici nu visez dupa 224.000 km
inca o chestie legata de elicopteru' colegului de forum : exista o alta posibilitate,respectiv ca omu' chiar sa aiba electroventilator,stiu ca 318is cu motor de 1.9 asa are si e normal sa-i porneasca (un fel de check) electroventilatoru' la pornirea motorului si atunci nu-si mai are rost discutia
cat despre tobele finale,le recomand mai ales daca sunt puse de baietii de la Borla de la Pitesti,care fac o treaba excelenta
chinezariile sau turcismele noastre din comert sunt bune doar sa incurce,eventual urla ceva acolo si mai mult rau fac,daca nu stii sa alegi dimensiunile iti pot si sugruma evacuarea
mistretu ar trebui sa spuna cum se cunoaste la putere si la buzunar un set de tobe calumea,ca el a facut efortu' si are pe masina ceva frumos
apropo mistret,cum e prin uk? ca vad ca nu mai dai nici un semn

Originally Posted by maraie_no_limit (Post 2776307)

sal,
Am o finala super sprint dubla pe un 320 24V dar nu se aude, trebuie sa ii scot intermediara? va rog un raspuns daca se poate pe mess tutuca60

Originally Posted by trafy-vr6 (Post 2777754)

15 litrii nu cred ca sunt putini :)))sincer...

Originally Posted by passatb4 (Post 2778040)

daca u zici ca e mult e ft bine ,ce pot sa zic ........ poate nu stiai ca pompa de benzina se raceste cu benzina din rezervor ......la 15 litri nici nu ced ca isi face racire iar benzina nu ramane rece la litrajul ala...........