Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

ca sa revenim

de asta ce ziceti?
2l aspirat - 258cp
nu, nu e honda, e chiar opel corsa
Nadir ne poate da mai multe detalii

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

de cate ori ne-am dat ai piedut, cu o masina 1m ,3 tiruri nu conteaza , ai pierdut, dar ti-e foarte greu sa reunosti k esti mai slab asta e problema ta

in rest tot 1.3 secune este diferenta intre masiile noastre k din cate stiu eu se mai gasesc slicuri de vanzare, asta ca sa mai anulam o scuza penibila ca nu ai slicuri

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

3 masini sau 1.3 secunde e destul
si cu asta am incheiat!

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

eu mas bucura sincer dar 12/2 e greu greu de scos iti trebuie multe sau multi cai 300 nu sint de ajuns doar la o masina de 700 kg ca sa faci timpu ala,oricum bafta;)

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Asa este.

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Cine mai jigneste, ban o saptamana primeste !

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

cu un 60ft bun pe VHT cu siguranta o sa poata scade sub 12.5, si cu gume pe masura

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Din partea mea multa bafta;)

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

nu te supăra...dar acest motor e împins la extrem, și merge pe combustibil special de curse.
și scoate...cât? 258 cp? jenant.

nu are rost la K20 să vorbim de cel de pe Honda Civic Mugen RR Advanced Concept, de 260 cp.
mai tangibil ar fi cel de pe Civic Mugen RR de 240 cp . 240 stock, aspirat, pe care fix așa îl cumperi din magazin. ce-i drept au fost făcute doar 300 de bucăți.
civic type R model JDM (Adică cel pentru Japonia) model 2007 are 225 cp stock.
nu am reținut dacă Corsa a scos puterea la roți sau la volantă, dar nu cred că e relevant. ideea e că acela este un motor preparat pentru curse.
ce am enumerat eu sunt motoare stock de fabrică, fiablie ce nu au nevoie de service la 10 km.
C20XE nu o să fie NICIODATĂ peste K20, pentru simplul fapt că e diferență de vreo 10 ani între ele. ar mai fi și problema țării de proveniență...

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

jenant sau nu, nu ma pronunt, am facut doar o trecere de la un subiect aprins intre 2 persoane la ceva pretabil la topic

K20 nu are ce cauta in comparatie, stie toata lumea de ce
c20xe vs vti suna mai corect

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Într-adevăr. sunt de acord cu tine că motorul K20 nu prea are ce căuta. este din altă ligă față de celelalte motoare.
VTI are potențial mare, deși nu știu care este „recordul” pentru un b16. există și b16b de 186 cp, deși a fost folosit între 1997 și 2000 pe JDM Civic type R.

Când am folosit termenul „jenant” nu m-am referit la performanța băieților din BG, dealtfel lăudabilă. Ci mai mult în sensul că uite ce se scoate dintr-un c20xe împins la limită și ce poate un k20 stock. Deși, repet ce am scris în post-ul anterior, este diferență de 10 ani între ele. Am dat totuși exemplul pentru că motorul K20 este menționat în titlul vs-ului.

Din nou aici este o diferență mare, un k20 cu tot ce trebuie pentru swap se învârte pe la 2000 eur, poate chiar mai mult, în timp ce un c20xe ok e pe la 500. Citându-l pe unul din clasici „dai un ban dar stai în față”.

La b16a2 vs c20xe...nu am ce să zic. stock 160 cp vs 150 cp. la 400 cmc handicap în favoarea opel-ului....să fim oameni. nu visează europenii la așa motoare nici în zilele noastre. japonezii încă scot motoare de 1.6 benzină aspirate cu putere destul de apropiată de 2.0 benzină aspirată de Europa. vezi noul Suzuki Swift 1.6 136 cp.

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

bine zici man!!!asta e un adevar!!nu zic acum ca c20 nui bun e un motor f reusit!va salut

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

tatuc acum vorbeste frumos ca nu cumva sa il parareasca vreaun alt cuzinet!!!glumesc

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

bine ma qiuloasa!:))

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Da ce , Hondele au probleme la cuzineti ? :lol:

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

la cuzineti nu ......

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

ai zis bine dar teai gresit cu 2000 euro pentru swap costa doar motoru mai mult de atit si ca sal mai pui si pe masina te mai costa 2000 minim eu stiu ca am facut treaba asta timonerie 400+cablurile 350, suporti motor 500 minim adusi acasa,planetare 500,cabluri de conversie sa meagra bordu 150, etc mai sint dar nu mai stau sa le enumar asa ca nu se compara un swap ce c20xe cu unu de k20 bafta la toata lumea ;)

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Am ramas putin sokat de discutiile de aici :shock:.,poate reusesc sa fac 1 masina pentr la anu asa cum ar trebui ,speciala pntru drag racing .:D.

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

corsa de bulgaria scoate 11,2 cu 1,7-60 ft si e cam din alta planeta fata de ce e la noi

are 260 de cai si 650 de kg
la curse cp/kg e decisiv plus alegerea gumelor

restul sunt povesti , care e mai bun si mai tare

e rapid cel care stie sa isi faca configuratia corecta,daca vb strict de curse

la voi si daca aveti timpi,tot mai apar 30 de pagini de discutii

distractie placuta, e bun de citit cand vrei sa te descretesti :lol:

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

gajule teoria ta e buna ce sa zic dar mai trebuie sa ne si distram nu ca tine sa muncim toata ziua!sa traiesti!

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

tu vii cu Tdi power la tulcea ??

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

eu asa vreau dar astia de la Ozun mi-au promis ca o sa imi fie gata chiuloasa miercuri si cand am fost la ei se stricase nu stiu ce aparat de scaune de supape si depind foarte tare de ei dar sunt calare pe ei si azi ca sa o termine odata ca as vrea sa vin sa vedem cum e pe vht inghetat!

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

o sa fie soare si vreo 13 grade
nu e problema pt lipici,totu e sa ai tu gume pt el

bafta cu piesele

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

stau de ceva timp si citesc ce postezi si ridici in slavi japonezele si europenele sunt cele mai proaste,acum te-ai gasit sa dai exemplu suzuki swift de 1.6 136 cai,mai trezeste-te si vezi opel corsa 1.6 192 cai...si vezi ca e vechiul opel corsa.....stiu ca sunt offtopic dar nu am putut sa ma abtin....

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Era mai corecta comparatia daca erau amandoua turbo sau non-turbo.

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Continua sa citesti si sa te abtii inainte de a compara un motor turbo cu unul n/a.

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Ești conștient de diferența dintre aspirat și turbo?
uite diferența :

Honda în 1997 aveau motor de 1.6 ASPIRAT de 186 cp.
Opel au scos 10 ani mai târziu motor de 1.6 TURBO de 192 cp.

impresionant, mi se pare mie...

dar o să vină cineva și o să zică...frateee da erau alte norme de poluare.

1998:
Honda: 1.8 16v ASPIRAT 170 cp
Volkswagen: 1.8 20v TURBO 150 cp
2007:
Honda : 2.0 ASPIRAT 200 cp
Volkswagen : 2.0 TURBO 200 cp

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

1.8 20v turbo de vw avea cea mai mica putere 150cp, cea mai puternica avea 225.
2.0 turbo 200cp de vw avea 200 de cai pe gti si 265 pe s3.

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

si 2.0 de honda exista si de 160 de cai, dar asa e cand compari cel mai puternic motor de la o marca de masina cu cel mai slab de la alta

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Defapt se facea comparatie intre aspirat si supraalimentat.

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Degeaba..una e N/A si una e turbo. La un motor turbo mai usor cresti puterea decat la unul aspirat.
Nu au rost termenii de comparatie,Honda intotdeauna a avut cele mai puternice motoare aspirate in 4 cilindri.Dar cu costul de a avea cuplu foarte sus.

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

eu zic sa te interesezi si sa vezi ca este suzuki swift sport si este turbo....vad ca numai ingineri pe aici...

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

in privinta lui suzuki swift ai dreptate la noul model....intrebasem la reprezentanta si imi spusesera ca este turbo....oricum fiecare cu alegerea lui..... eu niciodata nu as compara opel,audi,vw cu honda sau alte japoneze din nici un punct de vedere....

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

In October 2005, Suzuki launched the Sport version of the new Swift in Japan, and in September 2006 the model was introduced in most European markets. Named "Swift Sport", it is powered by a high-revving 1.6-litre, naturally-aspirated DOHC VVT four-cylinder engine with a 11.1:1 compression ratio, high lift cams, forged pistons, and strengthened valve springs. The 1.6-liter engine produces 125 metric horsepower (92 kW; 123 hp) 148 newton metres (109 lb·ft) torque.

Iti traduc?

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

gata frate ai castigat,ai dreptate,am recunoscut...noroc ca au inventat astia internetul si google.....

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

esti inginer inseamna :lol::lol::lol:

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Eu stiam ca e biturbo :D

On:Wow.... 148 nm o adevarata realizare

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

on-ul e mortal!!!:)))
nu m-am putut abtzine ,scuze;)

Re: C20XE vs. K20 vs. VR6 vs. GTI ABF vs. B16A2
 

Vezi ca aveau si motoare V6 cu puteri litrice mai mari decat oferea Ferrari la vremea respectiva.