Re: Manuala vs. automata
 

Am condus automata , un audi a4 2.0 si un sprinter.Ce-i drept n-am condus chiar atat de mult timp dar totusi nu am fost foarte incantat.

Re: Manuala vs. automata
 

Un clip demonstrativ cu modul in care schimba cutia mea pe auto, la mers normal (accelerat foarte usor si constant si putin calcata la sfarsit). Pe manual schimba mai rapid si mai tarziu (la linia rosie).
Am pus clipul asta pentru ca pur si simplu nu vad de ce as vrea o manuala in locul ei (din moment ce si fiabilitatea e aceeasi).

<iframe width="420" height="315" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/R6dZN57ERZY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Manuala vs. automata
 

Fiabilitatea nu prea e aceeasi, o manuala se strica mai greu si mai rar.

Re: Manuala vs. automata
 

Cat o fi platit ca sa il imprumute? :))

Re: Manuala vs. automata
 

Fiind o cutie dry-clutch (deci o manuala cu comenzi electrohidraulice, dupa cum am mai zis), singurele defecte care pot sa apara in plus fata de orice manuala clasica sunt la nivelul unitatii de control. Iar asta se intampla rar.

Re: Manuala vs. automata
 

Vorbim peste 10 ani :)

Re: Manuala vs. automata
 

Cand masina n-o sa mai fie la mine :lol:

Re: Manuala vs. automata
 

Pollul este nedrept facut, ar trebui sa fie: manuala vs CVT vs robotizata vs dual clutch.
Si da, dual clutch (DSG, M-DCT, SST si poate-poate PowerShift) sunt peste manuala pentru un amator, pe partea de upshifting e god-like (asta daca nu gasim vreun meserias pe aici care schimba viteze la cateva milisecunde). Cine stie cum e o accelerare pe DSG in S-Mode + kickdown intelege la ce ma refer. La profesionisti e altceva, acolo nimic nu inlocuieste o cutie crabotata si alte chestii unde cutiile automate le dau peste mana. CVT e pt zgarciti sau pensionari, robotizata pt lenesi.
P.S. Raspunsul nu e biased, am 3 masini in familie, 2 manuale, una DSG si de primele doua nu vreau sa ma mai ating.

Re: Manuala vs. automata
 

daca majoritatea masinilor au manuala...pe aia o prefer si eu

Re: Manuala vs. automata
 

o sa ajungi departe cu logica asta, majoritatea masinilor sunt cumparate cu cutie manuala din simple motive de cost.. e o dotare de confort

Re: Manuala vs. automata
 

Daca majoritatea au logan tu de ce iei astra ?

Re: Manuala vs. automata
 

Am condus/conduc destul de des un multitronic pe 2.5tdi audi si confortul oferit nu poate fi egalat! Pe manuala (octavia 1 tdi) dupa ce am traversat bucurestiul la ora 2 ma durea piciorul stang! Cel putin pt oras automata merita! Oricat ar costa intretinerea, cand mergi cu ea nu simti nimic.

Multitronicul este un fel de CVT adica in timp ce accelerezi turatia ramane crescatoare iar cutia face restu. Adica in sensul ca nu scade turatia ca la o hidramata cand schimba treptele

Dupa 100 km intr-o zi prin bucuresti la ore de varf as da manuala pe automata! La drum lung iarasi este placere! Iar cutia raspunde foarte ferm si atunci cand ai nevoie "retrogradeaza" si te scoate din impas!

Si in tot acest tip pe automata poti sa iti mangai iubita fara probleme, fara sa mai amesteci prin castron de nebun si sa trebuiasca sa schimbi vitezele!

Romanu nu va intelege la ce e buna o automata, pt ca majoritatea ori sunt fani dacia si incrancenati la volan, sau sunt pustanti care vor sa alerge de nebuni pana ce primu stalp le apartine! Mai sunt si oamneni cu un buget peste medie si in momentul cand au simtit gustul, se molipsesc!

Re: Manuala vs. automata
 

Am si eu o nelamurire,la curse care cutie are avantaj automata(cu padale) sau manuala?

Re: Manuala vs. automata
 

La drag o automata buna nu poate fi egalata de manuala, schimba mult mai repede si mai bine.

Re: Manuala vs. automata
 

La VTM automatele specializate sunt Mecca pilotilor, dar si costa cate 15-20-+ de mii de euro bucata