Forum 4Tuning
Page 22 of 35 « First 2121718192021 22 232425262732 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   Zona tehnica VW (https://forum.4tuning.ro/322-zona-tehnica-vw.html)
-   -   Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3 (https://forum.4tuning.ro/322-zona-tehnica-vw/282516-stau-dispozitie-sfat-pt-golf-3-a.html)

lupalb 25-07-12 13:13
Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 
Hai sa te ajut eu cu ce am descoperit dupa ce am demontat si montat inapoi toata aprinderea si alimentarea, si schimbat motorasul de relanti de 2 ori
GPL ul la golf 3 (al meu 1.8 monopunct) are reglaj ca la dacie, din 2 "suruburi" sa zicem.
Odata reglata alimentarea cu GPL, nu mai ai probleme cu gazul.
Pentru benzina, eu am patit asa:
De fiecare data cand merg pe GPL mai mult (peste 500 de km) fara sa merg in intervalul asta deloc pe benzina, cand trec pe benzina nu imi tine relantiul deloc.
Ca si rezolvare (dupa ce am schimbat aproape tot ce era de schimbat si tot asa facandu-mi) , am scos mufa de la calculatorul masinii (situat langa filtrul de polen, sub plasticul de sub parbriz pe partea dreapta a masinii), am asteptat 1 min. si ce sa vezi, tinea relantiul fara probleme.
M-am interesat pe la producatori si explicatia de "baza" e ca odata ce ai trecut pe GPL, calculatorul masinii "vede" ca masina merge fara benzina, doar pe aer (GPL ul fiind legat pe admisia de aer, si nu la injector). Astfel cand treci inapoi pe benzina, el baga numai aer, fara a baga si benzina. De unde si treaba cu oscilatul/muritul motorului.
Incearca sa faci treaba asta.
GPL ul se regleaza de pe "plaman" (chestia aia rotunda din care pleaca furtunul de gaz pana la furtunul de admisie aer). Tre sa aiba 2 suruburi de care misti si iti reglezi relantiul (cu motorul pornit si cald la 90 de grade).
Dupa ce ti ai reglat relantiul la GPL, fa si treaba cu calculatorul masinii.
Daca ai nevoie de mai multe detalii, PM me:)

dezmembrarivw 25-07-12 22:14
Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 
Quote:
Originally Posted by me_maxis (Post 5112329)
salutare am un golf 3 motor 1,6 abu benzina si de ceva vreme la drum mai lung se op[reste in mers apoi dau la automat si merge iara motarsul pas pas este schimbat si cand o pornesc pana se incalzeste putin sta turata la 1800rpm te rog daca poti dami un sfat multam
verifica pompa benzina, filtrul, bobina de inductie, partea electrica a contactului, posibil si senzor holl sau temperatura.

dezmembrarivw 25-07-12 22:20
Re: Turatie golf 3 abu
 
Quote:
Originally Posted by zzz_a8 (Post 5114772)
Buna ziua. V-as fi foarte recunoscator daca m-ati putea ajuta in identificarea cauzei urmatoarei probleme.

Am un Golf 3 1.6 , monopunct, recent dotat cu o instalatie gpl. De cand mi-am pus instalatia, relantiul e zapacit pur si simplu. Cand pornesc pe benzina, turatia imi creste la 2500 si imi trece automat pe gpl. Daca o las pe benzina,si in mers oscileaza intre 1700-2000,in orice viteza si chiar si la relanti. Apoi pe gpl turatia oscileaza intre 600-900, in acelasi timp masina vibrand de parca ar fi tractor. Cei de la service mi-au zis ca sa schimb motorasul de relanti,dar mie mi se pare ciudat sa fie el de vina,pentru ca nu am avut probleme cu el pana acum.Plus ca un alt prieten cu o Nova tot monopunct, mi-a zis ca i s-a intamplat exact la fel cu turatia.Si lui i-au zis ca e de la bujii.Eu am bujii NGK noi,le-am schimbat acum 2 zile. Alt motiv ar fi ca mai cunosc o Nubira care tot asa a patit,i-a schimbat motorasul de relanti si tot nu s-a remediat problema.Si acum merge doar pe benzina. Nu as dori sa dau banii degeaba pe un alt relanti,pentru ca e in jur de 250 de lei (cam 30% din salariul meu lunar).
Mai nou,acum,cand merg pe benzina, proneste frumos dimineata,dar dupa ce se incalzeste motorul, la pronire se tureaza pe la 2-3000 si merge sacadat vreo 2 minute.

V-as fi foarte recunoscator daca m-ati indruma cu cativa pasi/verificari pentru a rezolva problema.
sfatul dat de colegul este foarte ok, mai pot adauga si sonda lamda care trimite eroare calculatorului datorita GPL-ului deci resetarea calculatorului este ok.

lupalb 26-07-12 08:16
Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 
daca scot sonda lamda, oare nu o sa mai trebuiasca sa resetez calculatorul de fiecare data? Sau exista riscul de a face o prostie ceva si sa nu mai mearga deloc?
Eu am zis numai ce am vazut ca functioneaza la a mea... asta dupa ce am schimbat o gramada de piese si nu ne dadeam seama ce are...
Si inca o intrebare...daca reglez relantiul pe benzina (adica motorul trecut pe benzina, sa reglez aprinderea din delcou de acolo, cu lampa stroboscopica) cand trec pe gaz nu mi se intampla nimic? Ma refer la ture mari (4-5000) in frana de motor. Ca acum il am nereglat si la frana de motor in a 4 a de la 5000 in jos mi-a pleznit capacul ce vine pe carburator (ala de plastic unde intra admisia) ca mi-a dat detonatie ... si nu stiu cum sa reglez aprinderea, pentru gaz sau pentru benzina ca sa mearga bine pe amandoua si sa nu imi mai dea detonatii....
Ai cumva vreo idee?

zzz_a8 26-07-12 11:58
Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 
Quote:
Originally Posted by lupalb (Post 5114889)
Hai sa te ajut eu cu ce am descoperit dupa ce am demontat si montat inapoi toata aprinderea si alimentarea, si schimbat motorasul de relanti de 2 ori
GPL ul la golf 3 (al meu 1.8 monopunct) are reglaj ca la dacie, din 2 "suruburi" sa zicem.
Odata reglata alimentarea cu GPL, nu mai ai probleme cu gazul.
Pentru benzina, eu am patit asa:
De fiecare data cand merg pe GPL mai mult (peste 500 de km) fara sa merg in intervalul asta deloc pe benzina, cand trec pe benzina nu imi tine relantiul deloc.
Ca si rezolvare (dupa ce am schimbat aproape tot ce era de schimbat si tot asa facandu-mi) , am scos mufa de la calculatorul masinii (situat langa filtrul de polen, sub plasticul de sub parbriz pe partea dreapta a masinii), am asteptat 1 min. si ce sa vezi, tinea relantiul fara probleme.
M-am interesat pe la producatori si explicatia de "baza" e ca odata ce ai trecut pe GPL, calculatorul masinii "vede" ca masina merge fara benzina, doar pe aer (GPL ul fiind legat pe admisia de aer, si nu la injector). Astfel cand treci inapoi pe benzina, el baga numai aer, fara a baga si benzina. De unde si treaba cu oscilatul/muritul motorului.
Incearca sa faci treaba asta.
GPL ul se regleaza de pe "plaman" (chestia aia rotunda din care pleaca furtunul de gaz pana la furtunul de admisie aer). Tre sa aiba 2 suruburi de care misti si iti reglezi relantiul (cu motorul pornit si cald la 90 de grade).
Dupa ce ti ai reglat relantiul la GPL, fa si treaba cu calculatorul masinii.
Daca ai nevoie de mai multe detalii, PM me:)
Multumesc pentru informatii. Merg acasa asta seara si incerc chestia cu calculatorul... Dar nu o sa-mi dea vreo eroare noua si apoi sa am probleme? Sper din tot sufletul sa mearga, daca nu, o sa incerc si cu sonda lambda. Inca o intrebare : daca reglez GPL ul din suruburile de care spuneti, o sa influenteze si consumul? deocamdata am un 8l/100 km , si sunt foarte multumit.

lupalb 26-07-12 12:10
Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 
Ii ca si la dacie... cand reglai relantiul din surubul de la relanti. Daca il reglezi la 900 de ture nu o sa ai consumul mai mare, daca il reglezi la 1500 altfel stam de vorba.
Eroare nu are ce sa iti dea, ca singurul lucru care se intampla e ca resetezi setarile motorasului de relanti la cele din fabrica (set as default) si deci ar trebui sa mearga ca nou:)
Eu fac treaba asta de o juma` de an si nu am avut nici o problema.
Si am consum de 10 pe 1.8 si benzina si gaz. Deci e litru pe litru.

jhunyboy 17-09-12 11:18
Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 
pasii ptr reglarea avansului la un g3 1.6 benzina aee ? fara lampa stroboscopica se poate ? eventual vag-com etc .. nu ii dau de cap deloc

lupalb 17-09-12 12:05
Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 
si eu sunt curios de treaba asta, ca vreau sa imi reglez avansul si omul cu lampa stroboscopica se face de negasit de 2 saptamani... altul nefiind prin oras.

BONTEA 21-09-12 11:33
Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 
salut am si eu un golf 3 16 benzina cod motor abu si dimineata cand il pornesc nu sta la relantiu si nu merge nici rotund dupa ce porneste ce ar putea fi
? multumesc.

popasorin 21-09-12 13:00
Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 
mareste putin relantiul,curata filtrul de aer sau inlocuiestel daca nu merge......dar masina ar trebui sa iti regleze relantiu singura

adamconstantin 28-10-12 14:37
Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 
Salut am si io o problema caruia nu pot sai dau de cap nici cum si vas ruga daca mati putea ajuta ....
Am un wv golf 3 din 93 motor de 1,6 benzina (ABU) si de vro saptamana o inceput sa porneasca numa cand vrea ... la inceput dadeam la automat pana terminam bateria ... am schimbato (bosh 55 A) la fel am schimbat bujiile (bosh) apoi am tot citit pe forum despre bobina am verificato (am scos fisa centrala si am dat la automat .. da scanteie )apoi mam uitat la capacu de delcou las desfacut nu prezinta zgarieturi fisuri etc curat ,apoi mam uitat la fisele de la buji am scos o fisa si am verificat daca da scanteie ei bine nu da scanteie si apropo cand mecanicu mia schimbat bujiile mia modificat pozitia fiselor am cautat pe net si leam pus la loc .......pana intraia mai pornea cand si cand acum dupa ce am modificat pozitia fiselor(1.3.4.2 noua pozitie a fiselor) nu mai porneste deloc ..... invarte motoru nu mai temina bateria dar nu porneste nicicum ce sfaturi imi dati va rog am nevoie foarte mare de ia si nu o pot folosi

VA MULTUMESC

b0red 28-10-12 20:41
Ajutor Golf 3
 
3 Attachment(s)
Buna seara !
Am o rugaminte la colegii detinatori de vw golf 3 .
Cine ma poate ajuta cu / sau poate a vazut pe alta masina un intinzator la cureaua de la alternator marca Gates cu seria 028 903 315 S.
Mentionez ca piesa se afla montata acum pe un Golf 3 1.9 TDI / Cod motor 1Z.
Va multumesc !!!

me_maxis 29-10-12 05:26
Re: Ajutor Golf 3
 
Quote:
Originally Posted by b0red (Post 5226046)
Buna seara !
Am o rugaminte la colegii detinatori de vw golf 3 .
Cine ma poate ajuta cu / sau poate a vazut pe alta masina un intinzator la cureaua de la alternator marca Gates cu seria 028 903 315 S.
Mentionez ca piesa se afla montata acum pe un Golf 3 1.9 TDI / Cod motor 1Z.
Va multumesc !!!
salutare ce cauti tu de onicei se cumpara de noi, sunt consumabile sper sa nu vb prostii daf o rola costa pana intr-o suta de lei sfatul meu cimparo noua ca apoi ai sansa sa te lase la scurt timp dupa montaj

b0red 29-10-12 16:12
Re: Ajutor Golf 3
 
Quote:
Originally Posted by me_maxis (Post 5226314)
salutare ce cauti tu de onicei se cumpara de noi, sunt consumabile sper sa nu vb prostii daf o rola costa pana intr-o suta de lei sfatul meu cimparo noua ca apoi ai sansa sa te lase la scurt timp dupa montaj
Da mosu am inteles asta dar eu am nevoie de intinzator in sine ... la mine pe golf nu e clasicul intinzator de pe golf 3 ci piesa pe care o vezi in poza e intinzatorul in sine ... eu am nevoie atat de intinzator cat si de rola ... cine ma poate ajuta cu piesa (platesc bine) sau macar sa-mi zica de pe ce masina e piesa pentru ca la 20 de magazine la care am fost nu gasesc piesa dupa codul inscris pe ea .

quick000 02-11-12 01:19
Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 
Salutare cred ca am o problema destul de grava cu un golf 3 1.6 ABU dau la automat invarte dar nu porneste.Cand pun contactul prin fisa centrala de la bobina vine scanteie dar nimic. Pompa de benzina functioneaza,benzina vine pe furtunul de TUR debit bun.Am scos mufa de la senzorul de temperatura "NIMIC".Am incercat sa o imping la fel nimic, ca si cum nu ai pune contactul cu toate ca el e pus.Nu am verificat Senzor HALL,Calculator.Mentionez ca sa oprit in timp ce stationam si cand am dat la automat invartea dar nu a mai plecat nici moarta... CINE MA POATE AJUTA SI PE MINE CU UN SFAT...?


All times are GMT +2. The time now is 20:59.
Page 22 of 35 « First 2121718192021 22 232425262732 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

- Copyright 2026 4Tuning