|
Re: AUDI A4 B5
bafta la pitesti.....sis avedem rezultatu......si spor....
|
Re: AUDI A4 B5
Quote:
am ajuns dimineata la ora 8 conform programarii, eram foarte entuziasmat si nerebdator sa se apuce baieti de treaba, de afara totul parea OK si dupa cum toata lumea ii recomanda, ne asteptam sa fie precum laudele (am zis "ne asteptam" pt ca a fost cu mine jan si adelin, doi prieteni), in fine, a deschis usa la hala si am bagat masina inauntru.......din primele 10 min am inceput sa ma enervez...... "sculele celor de la chilot pover tunning": - aparat de sudura pe sarma - aparat de indoit teava - set chei de racile - aveau nevoie - set chei fixe/inelare - descompletat - o trusa de imbusuri, torsuri - 2 elevatoare - 2 fainare (unu mic, unul mare) - o freza aici se termina lista sculelor P.S. NU EXAGEREZ DELOC bupa ce s-au batut cu pumnul in piept ca ei fac din rahat bici si mai si pocneste, am avut parte de o dezamagire maxima, nu au fost capabili sa-mi monteze turbina pt ca nu au avut flanse, din toti strungarii pe care-i cunostea nu a putut/vrut sa o faca nimeni, ramanand sa ma intorc la severin si sa o fac acolo, vorbisem deja cu 2 strungarii si amandoi au zis ca ma ajuta, dar intr-n final am gasit pe cineva in craiova care a zis ca ne ajuta, dar maine dimineata, bine inteles ca nu puteam sa fac flansea fara sa am masina cu mine, deci am adus masina inapoi acasa, pt a face flansea. p.s cam atat si cu admisia s-au apucat de admisie si normal ca nu puteau sa o faca fara sa comenteze, ca nu pot aia, ca nu fac pe aia, ca senzorul ca mufa, ca coturile, fiecare cm pt ei rau problema, asa ca m-am enervat cu jan, am pus mana pe scule si am trecut la treaba, prima operatiune taiat o condcta de al admisie la intercoler, cand ne pregateam sa o prindem in furtun de silicon cu colier, a venit seful lor si m-a tras de o parte si mi-a zis, "mi-ati demonstrat ce stiti, dar acum lasatii sa-ti faca ei treaba" si am replicat, "poi daca ei ai nu pot,ai nu merge, ce fac aici , stau sa ma rog de voi sa va dau bani, dati-ne materiale si facem noi, daca voi sunteti incapabili" "va dau cuvantul meu ca m-ati dezamagit la maxim, nu este posibil sa va dau eu voua solutii si explicatii" dupa cateva discutii cu ei s-au apucat putin de treaba, dar nu mult pt ca le venise alta programare, dupa ce au teminat-o au reveit la adminse, bine inteles ca dupa vreo 30 de min - VERDICT - nu putea sa facem admisia ca ne trebuie o piesa facuta la strung. p.s cam atat si cu admisia apoi s-au apucat de evacaure, bineinteles ca nu se putea fara discutii, "ca nu putem face nimic pana nu prindem turbina, ca sa plecam de acolo cu teava" "ca cum sa ne apucam de la spate, ca nu puteam ca nu stim cum vine toba si leatura" cum sa ne apucam de la mijloc ca nu avem de ce ne lega si asa au tinut-o toata ziua.....in bataie de joc, intru-un final se apucara si de evacuare, o taiara pe a mea, o datera jos, si iar discutii, "ma nea.... manatale pana acum te-ai apucat ca gaina din mijloc?" " ma nu, dar ne apucam acum...." PE TOATA ZIUA AM AUZIT SI EU O VORBA CARE SA MA UNGA PE SUFLET..... si s-au apucat de treaba, au tras teava de la mijlocul masini(de la frana de mana in spate) pana la punte, au prin toba finala si au tras un traseu, pana pe partea dreapta (pasager) p.s. cam atat si cu evacuare la ora 5 cand s-a terminat programul am ramas cu jumatate de evacuare facuta (sa zicem ca e jumate) si am urcat masina pe platforma si am plecat la severin cu 100000002165146846535 de nervi si incepand sa dau la telefoane pt a gasii pe cineva ca sa fac "aceea flansa minunata" P.S. DUPA CE O SA TERMIN CU EVACUARE LA A CEEA FIRMA VESTITA, RESPECTIV "CHILOT POVER TUNNING" O SA FAC UN TOPIC SPECIAL PT ACEA VESTITA FIRMA UNDE VA ASTEPT CU PERIPETIILE VOASTRE pfff ce zi grea si obositoare |
Re: AUDI A4 B5
imi pare rau mane sa aud ca sunt incapabili. Daca stam sa ne gandim cred ca era mai bine daca vorbeai cu criss la arad
|
Re: AUDI A4 B5
Asa sunt uni vor bani multi dar sa nu faca nimic (mai multa dezamagire decat munca) :rolleyes2 nu ma mai mira nimic in tara asta superba si minunata :lol::lol:
|
Re: AUDI A4 B5
Quote:
|
Re: AUDI A4 B5
imi pare rau sa aud ca no ai rezolvat mai nimik.....pacat....ca te pun pe drumuri iti mai fac si nervi si te lasa si cu lucrarea neterminata.......
|
Re: AUDI A4 B5
intr-un final acasa.....am reusit sa fac acea flanse, la un strungar foarte bun si tot odata foarte calm....a durat foarte mult timp..de la ora 11:30 pana la 18:30..... a fost foarte mult de munca si foarte multe masuratori, verificarii, dar pana la urma totul a iesit super....MII DE MULTUMIRII LUI DOMN GIGI -UN STRUNGAR IN ADEVARATUL SENS AL CUVANTULUI, daca cineva vrea vreo piese "deosebita" el e omul potrivit.....
|
Re: AUDI A4 B5
acum (01.04.2011 ora 01:30) am terminat de pus flansea pe galerie, am repozitionat elementele turbinei astfel incat sa putem lega ungerea, scurgerea, racirea si admisia ca la carte si nu in ultimul rand am fixat turbina la locul ei, singurul element neprins definitiv este scurgerea, asta urmand sa fie facuta la pilot astazi de dimineata.
|
Re: AUDI A4 B5
9 Attachment(s)
cateva poze de la chilot pover tunning
am terminat cu chilot pover tunning, dar bine inteles ca tot nu au facut tot ce treabuiea, 1- nu au avut o reductie siliconita de la 45 la 57, 2- nu au stiut sa lege boost controlu 3- nu au stiut cum sa momteze cesul care indica prsiunea pe turbo 4- plus multa nepricepere si lipsa de scule si lista aceasta poate continua, dar nu stiu cu ce sa incep dac nu stai pe capul lor nu fac nimic si mai mult de atat mai fac si experinente pe banii tai pe forum am postat niste discutii pe care le-am avut cu ei prin mailuri, pe care le-ati citit si voi, din acele mailuri rezultau niste preturi acceptabile, dar dupa ce isi termina treaba si trag linie ai un soc foarte mare...... la mine pretul total la care m-a ajuns toata "operatiunea" este de 4000 lei, fara uzura masinii ca am facut 2 drumuri de pitesti cu platforma dupa mine, fara sa platesc platforma pt am luato de la un prieten......etc DECI SFATUL MEU,NU MAI LUCRATI CU PILOT POWER TUNING, PT CA SUNT NISTE |
Re: AUDI A4 B5
Nu stiu ce a fost in capul tau sa te duci la ei din prima..
Puteai foarte bine sa tragi o fuga la Oradea la Domy, sunt convins ca ieseai si mai ieftin ca la Pilot, si cu aceeasi calitate, plus ca iti facea si chestiile pe care nu au reusit ei aia sa le faca.. Intrebati si voi inainte sa va aruncati la chestii din astea.. Spor la treaba in continuare si nervi de otel! |
Re: AUDI A4 B5
Quote:
|
Re: AUDI A4 B5
Nu m-am bagat in discutie pana acum pentru ca am vazut ca esti foarte decis, ma gandeam ca ai studiat "piata" inainte si ca totul va fi ok.
Cand ai timp fa o lista cu lucrurile pe care le mai ai de facut (ma refer pe parte mecanica, fara audio sau altele) si in functie de ce mai e de munca, poate se gasesc solutii mai bune;) |
Re: AUDI A4 B5
Quote:
multumesc anticipat |
Re: AUDI A4 B5
|
Re: AUDI A4 B5
Ceasul de boost il poti conecta oriunde intre turbo si galeria de admisie (pe oricare teava) , chiar si in galeria de admisie la intrare.
Gaura ( de 3-4 mm maxim), filet , apoi un surub cu gaura la interior il infiletezi in gaura si eventual ii dai cu o umbra de poxipol sa nu iasa niciodata. Ai grija ca pe T-ul care ti-a venit la ceas ai un restrictor. Arata ca o chestie metalica cu o gaurica de 0,5mm prin ea pe una din ramurile T-ului. E foarte important sa conectezi ceasul prin acel restrictor. Altfel risti sa strici ceasul si mai face si niste zgomote ciudate. Boost controlerul la diesel trebuie conectat intre N75 si capsula vacuumatica de pe turbo , iar a 3a teava trebuie conectata cumva tot la galeria de admisie (poti folosi T-ul de la ceas sau mai faci o conexiune in galerie la fel ca cea pe care ti-am detaliat-o sus). Ideal e sa conectezi boost controlerul chiar de galerie ca sa iti declanseze la presiunea din galeria de admisie ( e diferita de cea de langa turbo imediat). O sa iti caut o schita cu conectarea BC pe diesel. |
| All times are GMT +2. The time now is 16:19. |
- Copyright 2026 4Tuning