Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

Acum depinde si de gusturi, dar vorbim de cele mai mari grupuri auto din Europa, VAG despre care cunoastem cat e de mare, si altul care e imens, dar prefera sa stea in statistici ca marci separate si nu ca grup. Amandoua fac de la carucioare cu rotile pana la super caruri ca buggati veyron si ferrari FXX. Am fost surprins sa aflu ca fiat face si tancuri :shock: Probabil ca concurenta dintre cei doi giganti se va accentua in anii care vin, si vor aparea tot mai multe inovati tehnice si de o parte si de alta, datorita si puterii financiare enorme a celor doua 8)

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

Iar ei vor face din toate astea o multime de bani, in timp ce noi ne vom urî pe forum unii pe altii pentru ca am ales sa imbogatim alti actionari decat ai lor :lol: Si nu e nimic rau in asta, nu? :)

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

Ideal : motoare italienesti facute de nemti.
Opel echipeaza cu VM cateva dieseluri.
Injectia diesel rampa comuna patentata de italieni a echipat BMW la inceputuri.

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

+design :D

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

motorul Fiat de pe 500 (nu știu dacă l-au mai pus pe altceva) 875 twin-air mi se pare, strict din pdv. al specificațiilor tehnice , nu știu cât de fiabile sunt, fix viitorul, pentru mașini de oraș. îl cuplezi și cu un motor electric...care să-ți reducă consumul, compensând lipsa cuplului la plecarea de pe loc, și ai o rețetă de mare succes. poluare mică, taxe mici, putere decentă, consum mic. evident pusă invenția pe o mașină mică de oraș...

pe de altă parte, la orice oră mi-aș da Swift-ul pe un Polo GTI (cel nou) care are mult-premiatul 1.4 TSI sub capotă, în varianta de 180 cp.

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

Minunatia aia de twin-air dezvolta 145Nm la 1900 rot. cuplu arhisuficient pentru o masina de oras.Multe motoare de cilindree mai mare nu dezvolta acest cuplu.Pe langa Fiat 500,acest motor mai e folosit pe Lancia Ypsilon.

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

Eu sunt interesat de cat de mult poate sa mearga un 2.0TFSI fara probleme.

Trece de 100.000Km ?

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

sunt multe tfsi-uri care au trecut peste 100 km fara probleme. unele sunt chiar si modificate destul de tare.
de ex masina lui big-ul 391 cp 520 nm si a vandut-o pe la 110 km...

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

110.000 este o nimica toata (sau ar trebui sa fie) pentru un motor din 2011, sa fim rezonabili.
Chiar sunt interesat sa stiu masini peste 150.000.

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

Am intrat pe mobile si am vazut GTI-uri la peste 200 000, nu vad de ce nu ar tine motorul. In cel mai rau caz mai pica anexele dar la toate motoarele turbo se mai intampla asta la km multi.

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

tfsi-ul este din 2005 nu am auzit sa fie un motor pacatos, ca nu este padure fara uscaturi, este cu totul alta poveste!

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

Am gasit ceva interesant azi:
http://www.blenheimgang.com/blenheim...ncia-ecv-ecv2/
Stiu ca e vorba de un motor dezvoltat pentru curse dar modul de asezare a supapelor m-a surprins.Raman la paprerea ca daca italienii aveau puterea financiara a nemtilor astazi se bateau de la egal la egal.

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

Te-a surprins, dar nu e bun.

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

De ce?

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

Mai are rost topicul asta?.....e ca si cum ai compara un Patrol cu Mazda CX7 in teren sau golf 1.6 de 100cai cu 335d...asta la general cu amprenta pe fiabilitate, ca la performante din orice se poate face o petarda care sa puste o data si sa faca minuni pe termen scurt...;)