Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Culbutorii modificati mergeau decat la motorul de LADA , care era cu axa sus si culbutorii merg direct pe axa ( fiind originala ) era un compromis , dar care dadea roade . Acum John are axa race , nu ii trebuie culbutori modificati , e OK la el .
Vilbrochenul nu se usureaza la nici un motor de cursa doar se reechilibraza la o turatie mai sus , sa nu te trezesti cu el printre picioarele tale cand o duci la ture mari . Daca vrei performanta ( si bani bineinteles cheltuiti ) , trebuie alt vilbrochen de cursa special si ala bineinteles ca este usor si altfel facut si mai ales ca tot ce este de cursa este din otel forjat si nu din fonta ( ca sa nu crape , doar sa se deformeze in caz ca ) .

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Pai eu am dat jos 2,5 kg din el la Lada si inca mai am ouale la locul lor si nu mia zburat nimic printre picioare nici la 8000 RPM...poate la masinile moderne da este posibil....inseamna ca Marin Tiganu' este un prost de ma invatat toate astea care leam facut...daca tot esti tare in sfaturi dane si noua aici niste realizari ale tale ca sa te credem , ca de vorbe au mai fost unii paici care au ajuns sa vorbeasca singuri...asteptam cu interes o realizare personala cu care te mandresti si sa fim si noi bucurosi ca a mai aparut o valoare printre noi!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Deci , nu ma mai bag in discutii pe aici, deoarece observ ca sunt unii care se dau specialisti , dar nu a pus mana pe o cheie si tot a intrebat si tot a fost invatat de unul si de altul , dar din el nu a iesit nimic mecanic, decat un pilot bun , dar tare in gura ( inca si acum e tare in gura vad ) ( tot vibrochenul de LADA are 7 kg ,de unde sa dai jos din el 2,5 kg ???? , dar ne place sa vorbim pe aici ) Si ca idee sa stii ca sunt doua masini care merg la raliuri cu motoarele mele, si sunt in primele zece, dar nu am chef de laude , asa ca salutare si scuzati ca deranjez monstrii sacrii ai curselor de acum multi ani in urma . cu stima P.R.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

eu dupa memoria mea de monstru sacru stiu ca avea la Dacia 7 kg, la Lada avea 11 kg, si ce stiu ca am usurat stiu sigur ca nu sunt mort....iar daca ai masini pregatite aratane si noua pt ca noi am aratat si daia "suntem tari in gura" altfel si eu pot spune ca am 5 mil parai in cont...:twisted:...iar daca esti implicat in Raliuri ai gresit topicul...asi ruga moderatorii sa lase discutiile astea pt ca vad ca iar apar oameni care sunt interesul cuiva contra acestui topic si jignesc niste oameni care sa vazut ce au facut...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Acum am vazut postul, era vorba de afirmatia mea ca Easterele aveau 420 kg ...omul asta e prost rau de tot si contesta realitatea si regulamentul...mai invatza frate si dupa aia sami spui mie cate kg au avut Easterele care pe 2 am mers si eu...punct si sper sa nu mai apari aici sa strici atmosfera acestui topic :2gun:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

[QUOTE=cornel1955;5478860]Acum am vazut postul, era vorba de afirmatia mea ca Easterele aveau 420 kg ...omul asta e prost rau de tot



masina avea 420 kg dupa parerea ta , dar cu omul de la volan si cu benzina din rezervor ( 30 l) avea 530 kg min (pornind ce la 420 kg spuse ) si nu aveati masini mai usoare decat estoniile . exagerari din nou .Regulamentul spunea sa nu aveti sub 420 kg , nu spunea cat si era in realitate . Eu nu am jignit pe nimeni, am spus decat realitatile. Adevarul supara vad.oricum este ultimul post pe aici .

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cornele te rog sa ma crezi,eu stiu ca usurarea pieselor in miscare este foarte importanta,dar eu am scris ca eu personal nu am usurat nici un vilbrochen eu am considerat ca volumul de munca si financiar este mai mare decit cea ce cistigi eu atunci in Resita nu am avut posibilitatea
Raspundemi cinstit la urmatoarea intrebare daca am un motor Lada 1300 gata preparat de sa zicem 120 CP si 8000 ture,cu vilbrochen original,demontezi vilbrochenul,il usurezi si echilibrez,montez la loc cit imi aduce ,putere,turatie,repriza si timp Parerea ta

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Tibi faptul ca nu ai avut posibilitate este intradevar o scuza, dar eu aveam posibilitati la INMT, Turbomecanica si chiar la aviatie si era pacat sa nu o fac....daca tot era motorul boabe am usurat tot de la cap la coada, pana si fuliile erau usurate...nu am zis ca din usurarea vilbrochenului castigi mare lucru dar eu lam usurat si echilibrat, iar toate operatiunile in final se aduna si ai sa vezi ca se cunoaste la teste...si ca sa precizam adevarul istoric mie monococa din '89 mia iesit la 400 kg si am mai zis ca a trebuit sa o lestez cca 20 kg......cine nu crede nici nu ma intereseaza dar sa nu vina aici cineva sa ma contrazica in prostie la chestii care leam facut personal si nu am nici un interes sa exagerez, de parca el miar fi facut masina...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Vreau sa va prezint un film exceptional facut de un amic care are mari veleitati. Nu doar de mobilizare ( vezi episodul cu protestul contra benzinei),dar si de producator. A facut un material excelent, cu domnul Marin Dumitrescu!
Trebuie sa-l vedeti ! :-)

https://www.4tuning.ro/alte-sporturi-...nal-18602.html

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Mulţumim, foarte bun filmuleţul.
Iar nea Marin, în vervă, la 95 de ani.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

se mai stie ceva de masina lui Mihai Pirvulescu

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Excelent si mersi mult Road...Marin Dumitrescu sau Marin Tiganu' cum prefera el sa i se spuna este omul care nu numai pe mine ma invatat multe cand in romania nu se stia aproape nimic de motorul de Lada...ii sunt recunoscator si acum...ia sa dau si eu ceva "la schimb" : Resita '84 sau '85 CPP
1. Ulli Melkus si ma uit ca masinile alea totusi aveau un design excelent
2. Cum sau gasit astia 2 sa se imbarlige unul #79 si alalaltul #97 :lol:
3. Samara a mers excelent cot la cot cu 1300 S si Skoda
Poze No Copyright Cornel Bibiri

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Tibi vreau sati pun o intrebare si eu daca mai tii minte: cate kilograme avea monococa ta de la Hungaroring '86 cand eu eram cu primul Easter pe sasiu care avea 440 cantarit pe cantar electronic tot acolo ??? ni sa dat pe o hartie greutatea pe 4 roti, punte fata si spate si diferenta stanga-dreapta care nu avea voie sa fie peste 5%...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cornele,masina lui Ulli Melkus a avut nu numai un design excelent,dar si un diffusor numit de nemti Kohlenkasten(cutia de carbuni) pe acea vreme nu a existat ici in formula 1

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Deci pe vremea aia se aplicau la Easter solutii care nimeni nu le crede azi :twisted:...poti sa o mai zici o data! si mai "furam" si noi pe ici pe colo si le aplicam la noi :lol: