Originally Posted by john17
(Post 4180041)
Urmaresc cu placere topicul de ceva vreme, am urmarit si vechile curse pe circuite stradale (ca si pe cele de coasta) pana prin '90, am revenit pe margine prin 2000 iar din 2008 ma dau si eu la coasta cu o "harca". Sa mai zic ca visez la ceva gen Fiat-ul 600 cu motor Hayabusa din linkul postat de Cornel?:-)
E adevarat ca pe vremuri debutul era mai accesibil: la incepatori masina trebuia sa aiba oglinzi stg/dr, centura, pilotul casca, plateai o asigurare + cateva taxe si aia era! Acum nu mai e asa simplu + ca e mult mai scump. Dar nu cred ca tot ce scrie colegul aici e adevarat si ar trebui sa fim obiectivi. Sa ma explic:
Exista scoli de pilotaj la 350 euro (sper sa nu gresesc), nu tre' sa dai >1000 (de fapt stiu ca la Titi Aur era 1000 - in schimb te dai cu tractiune fata, spate si integrala, ceea ce nu cred ca mai ofera cineva.
Nu e chiar degeaba - te invata niste notiuni elementare de pilotaj + regulamente. Nu poti sa te dai jos din pat direct la start, trebuie sa stii niste chestii. Sa nu omitem ca una e sa te dai cu 50-60 sau 70 cp si alta cu masinile cu care se concureaza azi cand Loganul de curse se apropie de 100 si sa nu mai vb de altele.
Despre povestea cu "papagalii" care se dau cu 50 km/h si franeaza masina (inca una de curse!) iar tu treci lejer cu aia de strada cu 70 cu gazu'n blana (ma gandesc ca in circulatie deschisa asta) da-mi voie sa nu fiu de acord! E asa usor de pe margine...
Exista curse de coasta pt amatori unde nu-ti trebuie scoala de pilotaj si atatea echipamente si taxe, daca vrei sa te dai poti gasi si o varianta mai accesibila decat in campionatul national. Speram sa fie mai multe si cat mai bine organizate, deocamdata numeri pe degete variantele, dar acestea exista.
Nu neg insa ca lumea e mai "materialista" acum, dar nu numai in sportul auto.
Ref la Eastere - ar fi frumos sa revedem pe trasee astfel de masini, insa opinia mea ca multe din ele nu se incadreaza in niste norme de securitate acceptabile in zilele noastre - no offence.
Ref la sasiuri artizanale - Mini Monte Carlo cu care a participat Dl. Baldescu, chiar daca e facut de o firma, cred ca se incadreaza intocmai la "constructie artizanala" - este un sasiu tubular cu caroserie de fibra (cautati z cars pe net)! Deci?!
Despre cultura automobilistica nu mai vb, 90% din cei care au vz pe probele de coasta R 12 Gordini al lui Nea Nicu Iordache sunt convinsi ca e o "Dacie fara bari"! Am auzit si o discutie cand Nea Nicu a explicat cuiva cu lux de amanunte ce masina e si o parte din istoria ei, iar interlocutorul, dupa ce ascultase atent, il intreaba: "Bine, bine, Renault-Renault, da e Dacie, nu?" No comment... De aceea insa e bun acest topic, sa afle si cei mai tineri ca a existat motorsport in Romania si inainte de EvoVII! :p
Scuzati postul lung si nu 100% on topic
|
