Re: SAAB refuza sa moara
 

Saab mai face un pas catre independenta, dupa ce a scapat de GM si a fost cumparat de Spyker. Suedezii depind insa de motoarele furnizate de GM si vor sa scape de aceasta dependenta cat mai repede. Primul pas a fost facut deja, dupa ce Saab a ajuns la un acord cu BMW pentru furnizarea de motoare.

Intelegerea se refera la propulsoarele pe benzina si anume la unitatile cu 4 cilindri, de 1,6 litri, turbo. Acest motor ar urma sa debuteze pe noua generatie Saab 9-3, care va fi prezentata in 2012.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Saab ofera posibilitatea ca, incepand din 2011, clientii sa-si poata urmari prin internet masina in fabrica, pe tot parcursul procesului de constructie.
Este o facilitate ce niciun alt constructor mainstream nu o ofera la ora actuala.

http://www.autoblog.com/2010/10/16/r...g-built-onlin/

Re: SAAB refuza sa moara
 

OFICIAL: Saab a prezentat noul 9-4X


Suedezii de la Saab au prezentat galeria foto oficială a noului lor crossover, 9-4X, model care va debuta la Salonul Auto de la Los Angeles din această toamnă.


Saab a prezentat noul său crossover: 9-4X. Modelul este bazat pe platforma lui 9-3 şi va debuta la Salonul Auto de la Los Angeles. Sub capota acestui model stă un V6 oferit în două variante de putere – 265 CP şi 300 CP. Versiunea de 265 CP are o cilindree de 3.0 litri şi este aspirată natural. Alături de transmisia automată cu şase trepte oferită standard, Saab 9-4X accelerează de la 0 la 100 km/h în 9.0 secunde.

Versiunea Aero a lui 9-4X este echipată cu un motor V6 turbo de 2.8 litri, care dezvoltă 300 CP şi 400 Nm. Cuplul motor maxim este furnizat între 2.000 şi 5.000 rpm şi îi permite modelului 9-4X să accelereze de la 0 la 100 km/h în 8.3 secunde. Nu există infromaţii momentan despre o eventuală versiune diesel a acestui model, motorizare preferată de publicul european. Modelul 9-4X beneficiază de un şasiu adaptiv, care oferă trei setări: Intelligent, Comfort, Sport. Motorul are un mod suplimentar de răspuns, intitulat Eco. Modul Eco este activat de la un buton separat şi recalibrează răspunsul la pedala de acceleraţie pentru a furniza un consum de carburant cât mai redus.

Şasiul adaptiv al lui Saab 9-4X este legat de sistemul Saab DriveSense. Acest sistem permite reglarea direcţiei şi a suspensiilor. În standard, modelul 9-4X beneficiază şi de un sistem de faruri adaptive cu bi-xenon, care oferă şi iluminare activă pe viraje. Printre elementele tehnice al lui 9-4X sunt incluse şi diferenţialul spate cu alunecare limitată controlat electronic şi sistemul de tracţiune integrală cu variatorul de cuplu care reglează în permanenţă raportul dintre cuplul primit de puntea faţă şi cuplul motor primit de puntea spate. Toate aceste elemente ar trebui să îi confere lui 9-4X titlul de lider al segmentului crossover în materie de manevrabilitate

Re: SAAB refuza sa moara
 

masina e faina, interiorul este de Saab 95 si motoarele sunt ff bune, dar pacat ca in viitor vor sa strice marca cu motoare de bmw si diesel de vw....Saab e Saab nu bmw sau vw....pacat au scapat de GM si dau de altii. Saab turbo cu motor de bmw hahahhaa

Re: SAAB refuza sa moara
 

Saab este in perioda de tranzitie. Trebuie sa capitalizeze trecutul sau istoric si sa inoveze cu ceva...

Trebuie motoare by Saab. Cu tehnologie turbo, E85 si altele noi (ceva gen stop&start, multi-air...)
Trebuie calitate maxima de fabricatie
Trebuie design suedez, original dar rafinat
Trebuie conceptie suedeza, cu tot feluri de smecherii (cum e la noul Passat cu portbagajul)

Actualmente, designul este prea obisnuit... Sunt acelasi coduri estetice, conceptele arata foarte bine dar nu sunt exploatate cum trebuie.
Interiorul la masina este prea auster... Nu reprezinta bine lifestyle-ul suedez asa cum este perceput de noi continentalii. Si se cam pierde ce era mostenit din aeronautica. De exemplu in loc de buton start/stop clasic, sa fie unul care se invarte, asa cum ar fi o cheie clasica, doar ca tu pastrezi cheia in buzunar.

Re: SAAB refuza sa moara
 

arata bine noul 9-4x dar parca e cam fada.... in spatele concurentei. forma bordului e frumoasa dar si aia cam stearsa pentru o masina din clasa ei. sper sa mai lucreze la micile detalii si sa schimbe designerul

Re: SAAB refuza sa moara
 

Sincer cand vad/aud numele asta parca vad in fata ochilor asta:

Tractor DT 1010 Nu stiu de ce.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Da' asta nu vezi in fata ochilor?
http://www.carautoportal.com/car-ima...aab-aero-x.jpg

Re: SAAB refuza sa moara
 

Lasa Ionut, daca el vrea sa ne zica public ca nu prea il duce mintea in afara ograzii...

Re: SAAB refuza sa moara
 

Saab este urmărit de ghinion: producţia, oprită din nou la Trollhattan

Saab a fost nevoit să sisteze din nou producţia în cadrul uzinei sale din Trollhattan după o serie de probleme legate de furnizarea componentelor necesare asamblării


La numai două săptămâni de la reluarea producţiei, uzina Saab pare urmărită de ghinion. Producţia a fost din nou sistată, de această dată din cauza unor probleme de furnizare a materialelor necesare. Un purtător de cuvânt al suedezilor a declarat că este greu de anticipat o dată la care producţia poate fi reluată complet, deşi în această dimineaţă linia de asamblare a funcţionat la un nivel minim.

Saab anunţase în urmă cu două săptămâni, cu mare fast, reluarea producţie, după injecţia de capital venită din partea noului partener chinez Pang Da. Asiaticii au dat o mână de ajutor suedezilor la momentul oportun, scandinavii reuşind astfel să îşi achite datoriile faţă de furnizori. Pang Da încă aşteaptă aprobarea autorităţilor chineze pentru preluarea unui pachet de acţiuni în cadrul Saab. Această mutare ar urma să asigure viitorul companiei suedeze.

Victor Muller, preşedintele executiv Saab şi Spyker, a declarat că "oprirea producţiei, consemnată ieri, poate fi pusă pe seama lipsei unor materii prime. Mai mulţi furnizori nu au produs componente de-a lungul celor două luni critice prin care a trecut Saab. Lipsa componentelor afectează deci producţia. Ne aşteptam la astfel de situaţii", a susţinut Muller

Re: SAAB refuza sa moara
 

In final o sa-i cumpere tot chinezii ca Spyker n-a facut mai nimic...Acum mai nou, Saab 9-3 si 9-5 sunt fabricate in China in versiunea chinezeasca BAIC si daca Pang Da urmeaza sa cumpere un pachet de actiuni va fi ca la Volvo..desi Volvo e pe drumul cel bun, Saab pare sa nu aibe o ameliorare si chiar imi pare rau de acest brand ca fac masini foarte bune. Sper sa gaseasca o solutie si reluarea productiei. Pacat in ce situatie naspa a ajuns Compania Saab. Dacia la noi nu mai fac fata productiei si altii dau faliment....

Re: SAAB refuza sa moara
 

Nici acum nu s-a terminat cu SAAB-ul? Credeam ca au oprit productia de mult timp lasandu-i pe altii care chiar se pricep la masini.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Tu în afară de posturi care stârnesc scandal peste tot pe forum mai ştii să scrii şi altceva? Te rog să-ţi revizuieşti modul de postare sau evită să postezi, de tot.

Re: SAAB refuza sa moara
 

Dacia si renault au facut un compromis intre pret si calitate. Incet vad ca urmeaza din urma si Chevrolet, Fiat, Opel, Peugeot. Masini tot mai ieftine dar cu dotari minime si fiabilitate din ce in ce mai buna in privinta motorului. Restul componentelor precum injectoare, plastice, electronica, tabla au devenit consumabile :D care la o marca de prestigiu nu se va intampla niciodata, cred ca mai bine se reorienteaza spre altceva sau dau faliment decat sa faca acest compromis.

Re: SAAB refuza sa moara