Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

boss...de asta si l-am luat mai mare....ca saracul primul a bubuit de la cerce...ideea e ca ala venea sprijinit pe niste tampoane de cauciuc...iar asta nu imi dau seama cum vine....logic ar fi sa coboare mai in jos..in fine...vad eu maine

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Si cum imi dau seama care este cu probleme in cazul in care acesta este motivul?Multumesc!

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Unde am desenat eu "bulinele" alea, acolo vin tampoanele alea de cauciuc......exact in aceeasi prindere vin amandoua, numai ca portiunea aia mai mare, de e pe radiatorul ala mare, o sa vina mai in jos, dar nu deranjeaza cu absolut nimic.
Sa-l folosesti cu placere ;)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Suspenzi fiecare roata in parte si invarti de ea cat poti tu, si vezi care se invarte mai greu........sau mergi cu masina, fara frane in exces si te da-i jos si vezi daca e vreo roata incinsa.
Cu placere, oricand ;)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Pe frigul de dimineata eu ridicam la roti si le invarteam...nu pare nici una blocata...o sa plec astazi cu ea in "teste" poate doar mi s parut:lol: revin cu detalii.Inca odata multumesc!

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

salut, poate s-a mai discutat problema asta, imi cer scuze daca ma repet..

la viteze mai mari de 50-60, cand franez, vibreaza volanul, la viteze mia mici nu face asa, din cate am aflat si eu poate fi ori de la discuri ovalizate, ori vreo roata neechilibrata. adevarul e ca am o roata in fata care a suferit un incident (o mare groapa) si a necesitat indreptare si schimbarea cauciucului.dupa fiecare schimbare de cauciuc trebuie echilibrata roata? de la ce se pot ovaliza discurile? am fost la un mecanic si mi s-a spus ca prima cauza ar fi discurile, desi a constatat ca discurile sunt relativ noi (au 11.5 mm din 12 grosime, 10 fiind minim).mersi

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

poti sa schimbi discurile acum si la prima franare sa le ovalizezi....se ovalizeaza si de la apa rece daca sunt foarte incinse ( lacuri, spalatorii auto ) sau ai pus vreo frana tare de la 160 sau mai mult poate ai dat si printr-un lac sau te-ai oprit la spalatorie si le-ai ovalizat. cel mai bine e sa le schimbi, daca le faci la strung in cateva zile se fac la loc

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

am auzit si eu de asta cu strungul dar..nu, mai bine le schimb. e posibil de la spalatorie, dar chiar asa se ovalizeaza daca o spal? ar trebui sa astept sa se raceasca presupun. se intampla la orice discuri, sau poate calitatea lor isi spune cuvantul?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Aveti idee ce dimenisuni au jantele astea?
16 sau 17?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

17 par

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

s-a montat azi....merge perfect...mai trebuie aerisit...azi nu prea am avut timp nici cheful necesar...ms pt sfaturi

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Si eu tot 17 zic..

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

salut...aveti idee daca se pot monta oglinzile de M/// de sedan pe coupe?ce modificari trebuie sa le fac?am cumparat unele,prostia din mine,nu le-am si probat.am apucat sa le vopsesc si azi cand am fost sa le pun...nici o sansa sa se potriveasca...pot schimba doar acel plastic dintre oglinda si usa?sau exista vreo sansa sa-l pacalesc?e pacat de ele ca abia ce le-am vopsit...multumesc mult

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Multumesc baieti pentru pareri.
Si sa fie pe 16 ,tot nu mai conteaza.
Important e daca o sa ajunga la mine frumusetile alea de jante. (adevarate raritati pentru cunoscatori:D )

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

va salut pe toti, am am citit primele aproape 100 pagini din threadul asta si apoi am sarit pe la pag.170 ca nu am mai avut rabdare....(sper sa citesc tot pana la urma ca am gasit aici lucruri interesante ). Am doua dileme legate de motanul meu: 320 cabrio din 94:

1- la rece oricat de frig a fost iarna asta a pornit "la sfert" cum se zice, dar dupa ce se incalzeste motorul, la urmatoarele porniri o ia mai greu stie cineva cam despre ce ar fi vorba???

2- are cineva idee daca se pot monta oglinzile cu tot cu lupe de la faruri in faruri ce nu au lupe? Din cate imi dau eu seama s-ar tine in suruburile alea lungi de unde se si regleaza farurile......