Re: BR 82 CNS
 

vali nu iti mai bate capu cu el ,oricum e pus de forma acolo ca nu ajuta cu nimik:lol:

Re: BR 82 CNS
 

Pai de unde stii ca nu ajuta cu nimic????

Re: BR 82 CNS
 

e pus suplimentar,deci ajuta....probat astazi la plaja..ai dreptatte negrey cu sensul elv-ului,,,totusi e f greu de inghesuit intre motor si radiator.aceasi varianta am incercato si eu la PSM dar se complicau lucrurile..asa ca lam pus sa impinga;la mine merge bine ptr ca sensul paletelor e bun si lucreaza la turatie max. bafta si toate cele bune

Re: BR 82 CNS
 

Negrey,as prefera sa "ma traga de urechi" cei care nu tin masina doar de decor in fata blocului si vin la munca cu tramvaiul. Ti-am mai zis ca nu imi place tonul tau tendentios. Nu mai esti baiatul ala timid si binevoitor pe care l-am intalnit acum cateva luni. Ce ti-oi fi facut...tu stii.

Vali,toate lucrarile pe care le fac la masina trebuie facute in timpul liber,si anume sambata. In rest,asta e masina cu care merg zilnic de mai bine de un an si jumatate,nu imi permit sa o las deoparte. Ma misc cate 20-30-40km pe zi...in medie,si am preferat sa imi cumpar propria masina in loc sa mai dau bani la taxiuri. Din pacate,la motocicleta nu mai am asigurare,nici ITP si momentan nici nu imi permit sa le achit ca sa pot tine masina pe dreapta si sa circul cu aia. Si asa din august anul trecut mi-a mancat dacia 30mil plus inca vreo 50-100ron LUNAR numai carburant. De pe 9 luna trecuta am mai bagat inca 700-800ron in reparatiile datorate accidentului...asadar,de unde atatia bani?!? Fac si eu cum pot/cat pot,in limita finantelor/timpului. Deci nu iti racesti tastele de pomana,doar ca sunt conditionat. Stiu ca palele trebuiau puse invers...de fapt exact cum ai zis si tu,ELV-ul trebuia pus pe interior si sensul de rotatie sa fie invers decat cum e acum...se si aude altfel cand merge in el normal...se aude mai tare,mai bine,probabil si racirea e mai eficienta. Treburile trebuie facute cu rabdare...eu m-am "apucat" de ea de abia cateva luni,si cred ca in timpul asta am facut destule chestii pe la ea ce se pot observa in topicul asta in "istoric". Si eu prefer sa fac cate ceva,chiar daca e ceva minor si apoi sa scriu pe topic. Azi chiar am avut nevoie de electroventilator pt ca am scos termostatul si cred ca a prins aer pe instalatie,si din pacate releul meu e busit si nu mi-a pornit. Si as vrea daca stie cineva sa imi scrie care e termocupla care deschide cel mai jos...ce sa cer la magazine? Asta de acum deschide la 92

Re: BR 82 CNS
 

sunt termocuple care pornesc la 87 si termostat care deschide la 85 asa am eu .Masina mea nu a avut probleme cu racirea si saraca schimbam treptele la 7000rpm TBC-ul stie si folosesc fulia normala la pompa de apa. Vezi ca sunt niste butoane pentru elv de culoare rosie care se aprind, ar trebui sa ai montat asa ceva in instalatia pe care ai facut-o la elv ,asa ai si martor cand porneste elv-ul iar in caz ca nu porneste(termocupla stricata) poti porni elv-ul manual din buton

Re: BR 82 CNS
 

Ce butoane? TU ai asa ceva pe masina? La mine nu e,am bord scoica. Masina e din 94,e modelul cu faruri dreptunghiulare la baza...are instalatia de ELV dar in bord...nimic. A fost model de tranzitie. DNL-ule,eu in vreo 30min plec in port. Daca vii si tu si vezi masina pe acolo,nu ezita sa ma abordezi ;)

Re: BR 82 CNS
 

@cns mai trebuie insistat la finisaj...la badboylooook......
in legatura cu electroventilatoru asculta de vali vtk. ca zice bine si stie ce zice:) sport la treaba

Re: BR 82 CNS
 

stiu,mai trebuia insistat...e posibil,nu zic nu,sa refac badboy-ul,dintr-o alta capota...sa vedem. Oricum am mai taiat din el. Iar in privinta electroventilatorului,chiar nu am cum sa il bag pe asta pe interior,nu prea vreau sa renunt la ala normal. Ce fac daca sunt la drum si imi crapa termocupla sau releul?!?!? Neaaah,am sa caut alt ELV si pe asta ...il vand!

Re: BR 82 CNS
 

normal e cu elv... anormal e cum ai tu si dacia mea o avut elv numa ca tata.. o zis ca ii manca curent dupa ce oprea motoru si opus pe curea... x((((((((((

Re: BR 82 CNS
 

Eu pe la toate daciile de pana prin 98 am vazut sistemul clasic de racire,pe curea. ELV am vazut doar la cei care si-au pus de unii singuri,deci nu stiu cat de normal e sistemul cu ELV in detrimetul celui pe curea

Re: BR 82 CNS
 

Sa pus ELV si din fabrica...la cele mai vechi

Re: BR 82 CNS
 

A avut un tovaras pe nova doua electroventilatoare de Lancia Prisma Turbo Diesel 2.0,erau ventilatoarele cat radiatoru de nova,le pusese pe buton si pe termocupla,adica putea sa le porneasca si sa le opreasca el cand vroia.Daca le dadea drumu vara te uitai la acu de la apa si se vedea cu ochiu liber cum scade,nu mai zic ca zburau toate frunzele de sub masina cand statea pe loc si mergeau panaramele alea.In schimb era sa ia foc odata cu ele pentru ca a avut cablaju prea subtire,iar dupa ce l-a refacut ii ardea releul mai mereu.Daca nu le pui pe buton,le pui macar pe contact ca sa nu iti mearga cand opresti motoru ca o impingi dupa aia.Bafta! Te hotarasti tu cum faci eu ti-am zis ce au patit altii.

Re: BR 82 CNS
 

releu se ardea ca nu era bun pentru tipu ala de elv si banuiesc ca le avea pe ama2 pe acelas releu.

Re: BR 82 CNS
 

Da la inceput a folosit releu de dacie apoi a luat altu si tot ardea,le avea pe amandoua pe acelasi releu ca ele din fabrica erau facute sa mearga impreuna,ELV-urile erau intr-o singura carcasa montate,mai tarziu a montat numa unu din ele pe termocupla si tot a ars.Si erau destul de suple sa incapa intre motor si radiator,chiar imi pare rau de ele ca nu mai exista

Re: BR 82 CNS
 

Am masurat azi un ELV de Opel Vectra B. In grosime are 8cm,insa la latime are 40cm...eu aveam nevoie de ceva de maxim 34cm. Pai si voi ce recomandati sa fac,sa pun releu dintr-ala care se pune si la proiectoare,in 5 picioare si cu cablaj de ce grosime?!? V-am zis,eu am o nebunie in cap in ceea ce priveste preventia. De aceea prefer sa pun alt ELV cu palele drepte,dar tot ca ajutor,tot pe afara,si sa ramana cel normal de pe pompa de apa montat acolo unde ii e locul


------------------------------------------------------------------------

LATER EDIT:

Mda,am inteles de la un prieten ca a fost ieri razmerita pe "aici". As dori sa spun pt ultima data,si sa ramana spus:

pt FXF: tu oricum esti o planta in tot ce inseamna "tunNing"...pur si simplu nu ai gust si cand cineva cu are aceleasi idei cu tine devine tinta ineptiilor tale,scrise intr-o limba romana de cea mai proasta calitate. Mai bine abtine-te pe viitor sa mai aduci comentarii pe topicul asta daca nu esti capabil sa faci o critica cel putin constructiva.

pt Negrey: DA,nu mai esti acelasi om. Ciudat e ca de cate ori vorbim fata in fata devii din nou baiatul de bun simt,nu mai esti asa razvratit impotriva mea din motive doar de tine stiute. Si daca motivul nervilor tai e faptul ca as putea sa fiu un adversar pe 402m pt tine,te declar invingator din capul locului. Nu am indemanarea necesara pt asta si nici nu vreau sa aduc modificari NEOMOLOGATE importante masinii,nu vreau sa dovedesc nimanui nimic,nu am de ce...imi cunosc capacitatile si valoarea...mica....mare cum o fi. Deci,daca in continuare ai de gand sa fii doar tendentios in exprimare,mai bine hai sa uitam ca ne-am cunoscut si ca ne-am inteles binisor....cred eu. Daca insa vorbele mele de acum te-au facut sa vezi lucrurile altfel,accept in continuare criticile tale,dar facute in mod constructiv...de genul....bai,nu face asa ca nu o sa mearga aia sai ailalta....toate cele bune!