![]() |
Re: VW Golf MKII - Car Audio
1 Attachment(s)
asa pe scurt explicatia la TIG
In TIG (Tungsten Inert Gas) welding, an arc is drawn between a non-consumable tungsten electrode and the work piece. The electrode, the arc and the weld pool are protected from the atmosphere with an inert shielding gas. For manual welding the hardfacing material is in the form of a rod. Advantages of the TIG process include simple manual operation and good control of the welding arc. The process can also be mechanised, in which case a manipulator is used to move the work piece in relation to the welding torch and the hardfacing rod. |
Re: VW Golf MKII - Car Audio
chiar imi place cum iese rackul ...spor ...
|
Re: VW Golf MKII - Car Audio
Arata bine ... imi permiti sa iti zic ca ai facut o mica greseala sudura tig realizata de tine este cu material de adaos nu fara cum ai specificat tu :)
|
Re: VW Golf MKII - Car Audio
Quote:
sudura tig perfecta o realizezi pregatind materialul la cota fixa si prin topirea celor 2 piese se creaza o sudura perfecta chiar din materialul lor ..fara sa adaugi nici un gram de material de adaus ..daca te uiti atent la poze iti dai seama ca cordonul de sudura este sug forma de U nu de A deci materialul nu este adaugat ... sunt mai multe tehnici ..care daca nu cunosti te injeala la o simpla privire |
Re: VW Golf MKII - Car Audio
1 Attachment(s)
azi am terminat de astupat toate gaurile din caroserie pe unde iesea presiunea
am mai dat un strat de Silent Coat pe podea |
Re: VW Golf MKII - Car Audio
2 Attachment(s)
azi am testat si incarcarea
dupa 6 ore de mers continu al amplificatoarelor am ajuns la 12 V curent pe baterii Am reusit sa scot un consum de 300 A din alternatoare la incarcarea bateriilor temperatura alternatoarelor a ajuns la 130 grade |
Re: VW Golf MKII - Car Audio
Ugod nu e mare temperatura alternatoarelor?
|
Re: VW Golf MKII - Car Audio
Daca este ceva sa cedeze, mai bine sa cedeze "acasa" decat in deplasare.
Pana la finalul anului probabil se va trece pe alternatoare Mechman. |
Re: VW Golf MKII - Car Audio
Quote:
crezi ca in timpul functionari unei masini cu alternator stock ai temp mai mici ? temperatura motorului este de 90 grade si e transmisibina prin metale adica pana la alternator ... dar de la 300 A pana la 500 A cat suporte ele teoretic ..mai pot sa trag de ele ... eventual ma gandesc si la un sistem de racire pt ele ..nu de alta dar masina sta pe loc si nu intra aer rece de afara ca la o masina normala . |
Re: VW Golf MKII - Car Audio
|
Re: VW Golf MKII - Car Audio
2 Attachment(s)
gata si fetele de usi
|
Re: VW Golf MKII - Car Audio
Quote:
|
Re: VW Golf MKII - Car Audio
Quote:
|
Re: VW Golf MKII - Car Audio
Quote:
|
Re: VW Golf MKII - Car Audio
5 Attachment(s)
acuma seara in timp ce am pus porturile la lipit de plictiseala am tras repede si o evacuare la masina
|
| All times are GMT +2. The time now is 00:24. |
- Copyright 2026 4Tuning