Re: 402 m @ Craiova, 15 martie 2009 (REPROGRAMATĂ + LOCAŢIE SCHIMBATĂ)
 

primul start va avea loc la ora 10
inscrierea si aranjarea grupelor se vor face pana la 9.30

Re: 402 m @ Craiova, 15 martie 2009 (REPROGRAMATĂ + LOCAŢIE SCHIMBATĂ)
 

deci pe la ora 9 trebuie sa fim acolo...deabia astept, sa tina vremea cu noi!

Re: 402 m @ Craiova, 15 martie 2009 (REPROGRAMATĂ + LOCAŢIE SCHIMBATĂ)
 

asa e dar, totusi, ar fi fost bine......

Re: 402 m @ Craiova, 15 martie 2009 (REPROGRAMATĂ + LOCAŢIE SCHIMBATĂ)
 

Multe multumiri domnule Gabi pentru poze!Ce ne bucuram cand vedem un petic de asfalt care arata bine:lol:..Pe bune,pare ca arata destul de bine traseul,au loc 2 masini si atat,am crezut ca este mai lat,dar este bine si asa!Pomii aia sunt cam urati acolo,dar sper sa fie totul ok!

P.S.: Presupun ca traseul asta este pt cursa de 402m de la Craiova da?!Ca tot am vazut ca au fost discutii in paralel si despre VTM ... :???:

Re: 402 m @ Craiova, 15 martie 2009 (REPROGRAMATĂ + LOCAŢIE SCHIMBATĂ)
 

Titlul este 402 m @ Craiova. Cum am mai spus şi ieri, despre VTM nu spune nimeni, nimic şi, la cât de parolistă este AutoOltenia, ca şi organizator de curse, nu m-ar mira să îl amâne/anuleze :lol:

Drumul e bun ! E, cred, destul de lat, ţinând cont că în poze marginile-i sunt acoperite de zăpadă (deci, cred eu, lipseşte cam 1,5 m din asfalt).

PS: cu plăcere, nenea kidu' ! :wink:

Re: 402 m @ Craiova, 15 martie 2009 (REPROGRAMATĂ + LOCAŢIE SCHIMBATĂ)
 

iti multumim pt pozele cu locatia

Re: 402 m @ Craiova, 15 martie 2009 (REPROGRAMATĂ + LOCAŢIE SCHIMBATĂ)
 

daca si ala e drum lat cu tot cu zapada zic parerea mea merge dar nu e un drum de ce vor multi participanti bine eu vorbesc de cei constienti nu de restu adica cei mai multi

Re: 402 m @ Craiova, 15 martie 2009 (REPROGRAMATĂ + LOCAŢIE SCHIMBATĂ)
 

La Buzau in toamna ai fost?Cred ca era putin mai strans,dar nu am vazut comentarii,si sa nu mai spuneam de calitatea asfaltului cel putin la start,plus de gardul viu format din samantari!
Si totusi a fost o cursa frumoasa

Re: 402 m @ Craiova, 15 martie 2009 (REPROGRAMATĂ + LOCAŢIE SCHIMBATĂ)
 

am spus ca merge am intalnit si mai rau dar m-a amuzat tare faza cu zapada ca e mai lat drumu da dar nu ce ar trebuie pentru niste norme de siguranta sa vedem cat balamuc o sa fie si aici din punctul meu de vedre un drum bun este de cel putin doua benzi pe sensul de mers adica 4 benzi la o cursa si doua cand redevine drum public

Re: 402 m @ Craiova, 15 martie 2009 (REPROGRAMATĂ + LOCAŢIE SCHIMBATĂ)
 

drumu are denivelari??????????/

Re: 402 m @ Craiova, 15 martie 2009 (REPROGRAMATĂ + LOCAŢIE SCHIMBATĂ)
 

Kidu zicea de drumu de la buzau. Asta din craiova din cate stiu e perfect (am fost anu trecut).

Re: 402 m @ Craiova, 15 martie 2009 (REPROGRAMATĂ + LOCAŢIE SCHIMBATĂ)
 

drumul e super .. il stiu de anul trecut de la VTM, dar loc de parcare vom avea ? :(

Re: 402 m @ Craiova, 15 martie 2009 (REPROGRAMATĂ + LOCAŢIE SCHIMBATĂ)
 

Sau o sa folosim parcarea cladirii aleia pe stanga (care n-am idee ce este sau daca are paznic ceva) care oricum e mica incap 10 masini maxim, sau o facem ca la dragonul rosu / VTM / Buzau / Pitesti la finish, si riscam sa vina un nebun peste noi sa ne faca varza. Nu se poate iesi inafara soselei ca sunt santuri de scurgere.

Ar fi o regula buna sa nu se lase spectatori pe o portiune de 200-300m DUPA linia de finish, acolo e cel mai periculos in caz ca are careva probleme cu franele, si se mai si arunca animelele pe sosea sa vada mai bine cine urmeaza sa-i faca zdrente :)

Dupa cum zice si organizatorul, sunt cam 1200m de drum drept care sunt arhisuficienti pentru a crea o distanta decenta intre masinile oprite dupa si linia de finish, sper doar sa planifice bine modul de aranjare a masinilor de la start si intaorcere de la finish. Poate prietenii nostri din Buzau pot contribui cu niste experiente. Iese harababura, fiecare intaorce unde-i vine, se baga in fatza, iese tziganeala si e pacat. Si nu in ultimul rand se pierde timp mult cu manevrele astea nefiind bine organizate.

Re: 402 m @ Craiova, 15 martie 2009 (REPROGRAMATĂ + LOCAŢIE SCHIMBATĂ)
 

Parcarea este "păzită" de un nene. Organizatorii pot lua legătura cu conducere Kira Group să "negocieze" folosirea ei.

Eu nu sunt organizator. Am mers să fac poze şi să măsor de bunăvoie. De la finishul VTMului (exact din dreptul marcajului de pe asfalt, până la intrarea în pădure, sunt 1200 m măsuraţi pe kilometrajul maşinii.

Re: 402 m @ Craiova, 15 martie 2009 (REPROGRAMATĂ + LOCAŢIE SCHIMBATĂ)
 

400 de m zona de concurs, 300 m franare, raman 500 m pentru poracurile auto. Indicat e ca cel de la start sa fie mai mic iar cel de la finish mai mare ca acolo, cel putin dupa prima mansa, raman jumatate din masini pana la "libere". Noi anul trecut la a doua cursa am dat cu mucii-n fasole si am dus fiecare clasa pana in finala, s-a pierdut timp cu intoarcerile dese si n-am mai avut loc pentru "libere". Daca se accepta peste 100 de masini duceti la start doar jumatate, macar in prima mansa si faceti acolo parcul auto de 100 de metri iar la finish lasati de 400 de metri, sa fie ceva liber intre cei iesiti din cursa si cei care asteapta urmatoarea mansa.
Cei care termina o cursa sa mearga pana la capatul parcului auto de la finish si dupa aceea castigatorul se pune la coada de castigatori iar pierzatorul parcheaza si asteapta cat mai aproape de bariera (la 0+1200m fata de start). Este bun un om, ideal doi, la sfarsitul zonei de franare, care sa spuna la fiecare aceste lucruri, de fiecare data. Plus ca asa se pregateste mai din timp urmatoarea mansa si nu exista riscul ca soferii sa plece teleleu pe coclauri si sa-i cauti ca disperatul. Si inca o treaba buna, daca cel din acest parc are statie poate anunta in timp real daca vreun kamikaze a pornit-o pe contra-sens, a.i. macar cei de la sosire sa aiba timp sa se agite in fata masinilor care eventual au luat startul (noi am patit-o).
Important e ca si concurentii sa fie cat mai receptivi la indicatii si sa mai aiba si ceva initiativa constructiva (sa nu blocheze ambele sensuri dupa zona de franare, sa nu lase masinile aiurea si sa plece de langa ele, sa caute sa se pozitioneze cat mai aproape de ordinea logica a grupeor etc.) ca pana la urma e vorba de timpul si mai ales de banii lor.
Poate ca am fost util.
Bafta la cursa tuturor! Urmam noi, speram