Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

Frumos proiect, sa ai noroc.

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

Merci baietzi !

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

n-am cuvinte:shock:! cel mai pregatit espero din tara pe parte mecaica si presupun si pe parte estetica! Succes in continuare...tot respectul!

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

Multumesc ... bafta si voua la proiectele pe care le aveti ! :-P

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

oooo...dar e ceva nu gluma....bnafta in continuare...abia astept sa vad ce iese din aceasta masinutza

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

Tare sunt curios cum o sa iasa masina asta.

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

Tot respectul,pentru munca depusa!Chiar ca iubesti masina aia.

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

nu stiu cati ar fi bagat atati bani si timp intr-o masina si o marca fara istorie, mai ales fiind un espero, o masina care nu sa vandut in foarte multe exemplare .Felicitarile mele, esti de invidiat

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

sal felicitari ptr proiectu asta asa elaborat unu din cele mai frumoase espero vazute pe primu loc in inima mea ramane tot gnt si dupaia esti u si ndy.........bafta in continuare....

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

Tot respectul pentru munca depusa si asteptam continuarea.

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

Salut prietene ... nu ne-am mai auzit de mult timp ;) ... de pe vremea cand te-ntrebam care-i diferenta intre SFi si LET si ce-i aia Lexmaul :-P ... sper sa iasa o masina puternica si un pic mai aratoasa decat e acum.

Multumesc ... sa fii sigur de asta ... altfel nu ma inhamam la asa ceva ...

Iti spun eu : N I M E N I !!! ... sau poate cine stie ... alt nebun ca mine :lol: ... merci inca o data !

Tre' sa recunosc ca si pt. mine GNT ramane un pionier in Espero Tuning ... dar mi-am propus sa fac ceva un pic mai original, mai radical, mai elaborat ...

Va multumesc pentru aprecierile de pana acum si ... repet ... sunt deschis si la diversele critici aferente atata timp cat poate iesi ceva util facand acest lucru.

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

wow... f frumos proiectul :) succes ... ti-as sugera si un rollcage .

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

Multumesc, dar rollcage-ul nu-si are rostul la stadiul actual ... doar in momentul in care va fi vorba de hard-tuning adevarat la masina.

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

foarte frumos si interesant proiectul :D
la partea mecanica cred ca nu poate sa te critice nimeni
apropo la ce culoare te ai gandit?
bafta si asteptam continuarea :shock:

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

Multumesc; coloristica masinii este momentan surpriza, tot ce pot sa spun e ca va fi bicolora ;)

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

pune totusi o poza din fata cu capota deschisa ca nu am vazut unde ai pus radiatoarele...
ideal ar fi din fata sus...oricum daca se poate.

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

Toate s'ar rezolva cum s-a spus si mai sus cu 1,2,3 .. poze facute la motorul masini tale!
Si cum pui tu aia 300cp+ pe astfalt?

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

la puterea aia tractiune fata...probabil ca pleaca cu 2 de pe loc.
oricum vreau sa vad cum sunt prinse radiatoarele, restul nu prea ma intereseaza prea tare.

cu ajutorul amortizoarelor, arcurilor, diferentialului autoblocabil si bineinteles prin pastrarea elementelor de directie de la Calibra.



Imagini cu demontarea motorului.

Cunoscatorii "cunoaste" ;) : una bucata chiuloasa Coscast ... out !!!

Si final de zi de munca ... rasplata ... banuti pt. "inghetata si acadele" ! ;)

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

Frumos...succes in continuare!!!!

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

pune si tu niste poze cu masina in starea care sa afla acum! exteriorul ma intereseaza..!:D

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

Exteriorul e ultima parte de care ma voi ocupa; din pacate, daca pot spune asa, am investit foarte mult in motor si transmisie ... si tot nu e gata :-) , exteriorul are montat doar bodykit-ul si cam atat , trebuia sa ajung la vopsitor de vreo 2 saptamani dar cu timpul stau cam prost din cauza job-ului care-l am. Promit sa vin cu poze imediat cum e gata.

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

Proiect ambitios.Sper sa mearga ok la sfarsit.Succese

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

Multumesc Dragos ;) Cand va fi gata te invit la test-drive :-).

turbina expusa mai la inceputul topicului este cu wastegate intern, nu cu wategate extern cum ai spus iar termostatul nu comanda nici un electroventilator...de treaba asta se ocupa termocupla.


Despre asta vorbeam...

Protectia SUPLIMENTARA de care zici tu este un "spargator de valuri", care exista si pe masina ta din fabrica.
Totusi diferenta dintre al tau de pe masina si cel din poza consta in faptul ca: - la cel de pe masina ta garniturile sunt de pluta iar la cel din poza garnitura este de cauciuc si vulcanizata pe el(are numar OE 652261 si este de pe alt motor si anume un 2.0 16V ECOTEC mai exact X20XEV). DECI NU E NIMIC SUPLIMENTAR, ESTE CAT SE POATE DE STOCK!

Ce ai tu in poza e un COOL RUNNING TERMOSTAT...NIMIC RACING LA EL. DESCHIDE MAI DEVREME ADICA LA 82 GRADE CELSIUS...NU DA NICI O COMANDA...

UITE O EXPLICATIE COMPETENTA :

"This cool running thermostat allows your engine to run cooler and have a faster warm-up time because of its improved water circulation throughout the car, meaning a much safer running environment and less chance of overheating during hard use."

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

ACUM AM TERMINAT de citit cele 6 pagini :) ...
un proiect frumos , mi-ar place si mie sa am banii necesari sa imi indeplinesc un asa vis .
cat despre certurile de pe topic ... mi se par normale pt ca fiecare isi expune punctul de vedere .

oricum sper sa vedem multe filmulete cu faimosul espero cu 300 de caluti :)

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

un proiect frumos care trebuia mai demult pus aici pe forum, ce a adunat 6 pagini in cateva zile de la expunerea lui! spor la treaba iti doresc, pentru ca vei avea nevoie!

Vreau sa fie clar un lucru pt. toata lumea : eu nu ma "iau" de nimeni ci dinpotriva altii s-au luat de mine; eu doar imi prezint proiectul personal in limitele cunostintelor mele ... si ... astept parerile, repet, parerile, si nu replicile invidioase alte diferitelor persoane ce bunavoiesc a-mi adresa cateva cuvinte.

Tinand cont ca : 1) Job-ul si pregatirea mea profesionala n-au nici o legatura cu mecanica auto si 2) este primul meu proiect de acest gen ... intr-adevar este ceva inedit


Chiar nu are acel cod de care mentionezi ... dar cine stie ... ?
P.S.: Si pompa de ulei de pe Z20LET care se monteaza destul de frecvent pe C20LET este "foarte" stock dar se face tot "suplimentar" pt o mai buna gestionare a presiunii respective ... nu stiu ce ai inteles tu cand eu am scris "suplimentar" ... dar ... in fine ...

Daca ceea ce zici tu e mai adevarat decat ceea ce am scris eu, inseamna ca am luat altceva decat scrie pe eticheta :-)

Uite alta "explicatie" in care, daca stii sa citesti printre randuri, vei intelege ce am vrut sa spun cu termenul "racing", cu toate ca si in "explicatia" ta se face referire la, citez, "hard use" :
"This special thermostats (with new seal) can be used in the cooling systems where some extra cooling is required.
These cooler thermostats make sure that the coolant is passed on to the radiator at a lower temperature. (10 degrees lower)
These thermostats will also help to prevent cracking of the cylinder head."
P.S.: Hotaraste-te : ori "DESCHIDE MAI DEVREME" ori "NU DA NICI O COMANDA" :-)

Anyway : e primul feed-back oarecum la obiect ... exact ceea ce doresc de la persoanele care ar putea detine mai multe informatii sau detalii decat mine ; keep eye on topic ;)

Ai dreptate ... cu o mica exceptie : aceasta turbina se poate livra la cerere si cu wastegate extern ... ce-i drept din pozele mele nu se vede acest lucru ... dar voi reveni cu corectarea "ineptiei" de rigoare :oops:

La fel de normale mi se par si mie .. insa nu si jignirile :sad:
Pana la filmuletze ... mai avem multa mamaliga de mancat :-)

Tinand cont ca proiectul este gata in proportie de 60-70% mi s-a parut ca totusi ar fi ceva de aratat.
Multumesc pt. incurajari ... chiar aveam nevoie ;)

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

Am avut si eu pentu 3 luni, in familie, un Espero Alb luat de nou si vandut cu 5 zile inainte de a-mi lua permisul de conducere.
A fost prima si ultima data cand mi-au dat lacrimile de ciuda!

Nu pot decat sa te felicit si sa iti spun ca esti nebun, dus, ticnit dar bineinteles pasionat.
Mi-as dori foarte mult sa merg sau sa o vad atunci cand este gata.

Bafta in continuare!

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

eu chiar o sa ma vin la sfarsitul proiectului sa vad ce a iesit !

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

Salut! Esti aproape sa-ti vezi visul implinit cu masinuta asta. Felicitari!

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

Un proiect adevarat! Nu pot sa iti doresc decat succes la indeplinirea lui in totalitate!
Multa bafta in doresc.

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

foarte tare proiectu ai facut ceva la care multi visam...bafta in continuare

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

Salut,frumos proiect si costisitor de asemenea,dar satisfactia va fi garantata la sfarsit.As avea cateva intrebari referitoare la unele piese pe care ti le-ai cumparat:
-pt a putea folosi linistit pompa de benzina cu debit marit si regulatorul de presiune de 4.5 bari schimbi toate conductele de alimentare cu unele care sa reziste la presiuni mai mari sau le lasi pe cele de fabrica?
-poate ca va parea o intrebare idioata insa chiar sunt curios sa stiu,de ce ai ales acel kit de transformare a ambreajului mecanic intr-unul hidraulic?
-pentru a-ti putea monta pistoanele cu diametrul marit banuiesc ca ai alezat blocul motor 1mm,alezand asa de mult din el nu si-au pierdut rezistenta cilindrii?ma refer la faptul ca nu au devenit prea subtiri peretii cilindrilor?
Mersi frumos si spor la treaba in continuare
P.S:un pret pt pistoanele forjate imi poti spune te rog?

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

Bravo cumetre !
Ai dat " bubuiala " cu ceea ce ai facut aici multor "personaje" ... sincer ...
De apreciat ce faci si cum ai facut ...
Poate multi te-au considerat " latrator " pe margine ... acum ai demonsrat ca faci parte dintre cei putini care VOR cu adevarat sa faca ceva ... Ceva mai mult decat o toba de 2 milioane si un filtru turcesc !
Din partea mea ai un mare BRAVO ...

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

Jos palaria prietene... Insa hai sa recunoastem.. nu te uiti la bani!!! M Tech sunt destul de "piperati" si la tine e jumate din catalogul lor..!!!
Felicitari si abia astept sa o vad la "treaba"!!

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

deci...
Masina e INCREDIBILA !!
La aspect nu e prea deosebita,intr-adevar,se face remarcata,dar sub capota...e Revolutie !!
Ceva victime pe 402m ??

Si eventual un pret pt toate modificarile,daca poti... :D

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

Salut baieti,

Scuze de mica absenta ... dar am fost plecat cateva zile in provincie si de-abia ce-am "picat" si eu p-acilea.
Nu pot decat sa recunosc ca-mi creste "pipota" vazand feed-back-urile voastre si va asigur ca ma voi ocupa in continuare cu aceeasi seriozitate ca si pana acum de aceasta masinutza si sper sa o pot scoate si pe strazi in curand pt. test-drive-urile de rigoare :-P.

Multumesc man ... crede-ma ca exista deja o lista de asteptare in acest sens :-P si aici chiar vorbesc serios ...

- nu numai conductele de alimentare .. ci tot ce inseamna racord se utilizeaza furtun siliconic racing;
- ambreiajul mecanic foloseste sistemul clasic, al "scripetelui", adica un cablu nenorocit, continuarea ... ar trebui sa-ti dai tu seama ...;
- asa este ... blocul trebuie alezat, cat despre diminuarea rezistentei cilindrilor ... chiar nu stiu ce sa-ti raspund, dar ma interesez
- pistoanele au costat 521 EUR fara transport si fara TVA

Multumesc Andrei :-) Am ales sa tratez acest proiect cu seriozitate, in mare parte si datorita unor oameni ca tine, care apreciaza cu adevarat conceptul de "street performance car", cu toate ca noi, culmea, nu ne-am cunoscut NICIODATA face-to-face dar asta se poate schimba ;)
Multumesc inca o data ...

Merci ... ba din contra : chiar ma uit la bani; doar ca prefer sa-mi cumpar ceva de calitate, chiar daca e mai scump, decat sa ma coste mai mult "carpirea" ciurucurilor.
Jumatate din catalogul lor !? :-P ... surprizele inca nu s-au terminat ;)

Singurele victime sunt ... eu si Ilie :lol: ... ne-a facut praf la bani si la maini ...
Pt pret ... intreba-ma alta data ... acum imi vine rau :rolleyes2

Masina nu va iesi pe strazi decat in momentul in care voi considera ca este suficient de pregatita atat din punct de vedere al performantelor urmarite dar mai ales sa fie echipata corespunzator sa poate stapani ceea ce este sub capota ... adik acea "revolutie" de care amintea cineva ...

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

Stii ca in viziunea mea ai trecut de rangul "idol" ai ajuns la "zeu" :D
Trecand peste asta... este uimitor ce ai facut masinii... as vrea sa ajung macar la jumatate din ce ai facut tu... numai ca eu am buget f restrans. plus de asta... mai intai tre sa cumpar masina... ca am schimbat-o. Felicitari... felicitari...si...felicitari. Urmaresc topicul cu foarte mare interes . Salut si numai bine.

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 

Ce voiam sa te intreb. Am vazut ca ti-ai luat bucsi solide la timonerie (cele doua din plastic alb). Nu am citit foarte mult legat de ele, eu acum lucrez la timonerie, am facut shortshift si o sa inlocuiesc articulatiile originale (de plastic) cu articulatii sferice din metal.
M-am gandit sa fac si bucsile din teflon, ca sa elimin din jocuri. Dar totusi..care ar fi fost motivul pt care cei de la opel au pus cauciuc acolo? Clar ar fi fost mai simplu si mai ieftin sa foloseasca buci de plastic. Eu m-am gandit ca rolul lor este de a atenua din socuri si vibratii in maneta schimbatorului. Tu ce parere ai? Care sunt avantajele/dezavantajele inlocuirii acelor bucsi?