Originally Posted by crystake (Post 1757131)

pana in 2011 audi scoate ink 5 modele:))iar mercedes este de cateva ori mai frumoasa si mai eleganta dekt bmw...ideea e k sunt masini de serie...si nu prea conteaza 29 de cai..auditie plaqta:)

Originally Posted by lascarica (Post 1641614)

ferrari a facut destule motoare turbo...nu cred ca nu ai auzit macar de un model numit..F40..:lol:



Nu este "mai performant" ci dezvolta puterea si cuplul mai progresiv,mai natural daca vrei sa-i spui asa,nu brutal precum un turbo ...DAR...cel de la 135i/335i...tocmai pe motivul asta a fost atat de apreciat;)...mai exact in ciuda faptului ca cele doua turbine NU lucreaza secvential ci paralel (dupa parerea mea ar fi fost mai corect denumit "twin-turbo"), in functionare nu se face simtit aproape deloc acel lag specific ,FARA a fi un sistem asa-numit "soft-turbo"(compresie aproape de aspirat si presiune mica din turbo/turbina mica,eficienta mai ales la turatii joase si medii).
Oricum,chiar si la motoare turbo de generatie mai veche ,problema subliniata de tine era rezolvata de functionarea secventiala a turbinelor (una mica pt turatii joase,una mare pt turatii inalte, fiecare din ele ,lucrand pe intregul numar de pistoane- nu asemenea acestui bi-turbo de la bmw sau a twin-turbo de la multi alti producatori,ce au repartizati pentru fiecare turbina jumatate din numarul total de cilindri)

PS: legat de "bruce-lee il bate pe vandamme" ,poate ar fi bine sa va maturizati un pic si sa nu mai aberati legat de cei 40cai cu care RS6 ar fi "peste" M5....CHIAR daca bmw "va trage" sa atinga aceeasi cifra sau s-o depaseasca,asta se va intampla NUMAI DIN RATIUNI CE TIN DE MARKETING (impact asupra potentialului client ale carui cunostinte se limiteaza la pliantele de prezentare si la promovarea facuta in media la modul general).
In realitate,ORICUM cei 40 cai abia suplinesc pierderile din transmisie ale sistemului quattro ,ce intr-adevar,ofera unele avantaje,insa nu la acceleratie (reale) si...parerea mea...nu pentru un sofer cu reale aptitudini,ci mai degraba pentru directorul de banca(de ex.) ce isi ia RS6 sau M5 doar pentru ca isi permite dpdv financiar iar PR-ul lui ii spune ca i-ar imbunatati substantial imaginea in sfera lui de interese.
Performanta se obtine din distributia greutatii,anvelope adecvate suprafetei de rulare,aerodinamica,transmisie eficienta si apoi felul cum este livrata puterea si cuplul pe toata plaja de turatii,conjugat cu modul in care transmisia stie sa preia si foloseasca aceste doua lucruri.

PS2: :D sper sa nu rada nimeni de mine ca m-am apucat sa postez intr-un topic cu media de varsta de 14ani,insa poate facand asta vom vedea pe viitor mai putin posturi de genul : "super masina...super" , "super super super:grin:" , "frumos bolidul" , "
Mda, trebuie sa ridice numarul cailor daca vor sa bata rs6..." ...si alte muuulte altele de care este plina sectiunea asta,posturi ce nu fac decat sa polueze forumul si poate sa suplineasca unele din nevoile autorilor ,fara a aduce nici macar emotii la suprafata(explcandu-le cumva),ce sa mai spun de pareri avizate sau informatii utile-scopul unui forum...DEZBATEREA unui subiect;).


Bye !

Originally Posted by Nepotu_KZ2 (Post 1757169)

Total adevarat, fascinant insa cum BMW are vanzari relativ egale cu cele ale lui Mercedes si mai mari ca cele de la Audi. Desi BMW are mult mai putine modele dekt Mercedes, calitatea este (DPDV meu) mai buna, BMW si Mercedes nu au DPDV meu nici o clasa la care se pot compara, S Classe cu 7-le nou sunt adresate cu totul si cu totul altui public, la fel si CL/SL si seria 6, si asa mai departe.

M-ul de la BMW este pe moment ceva mai performant pe piste decat AMGurile de la Mercedes (in afara de AMG-Black, care este altcva)

Originally Posted by Nepotu_KZ2 (Post 1757169)

M-ul de la BMW este pe moment ceva mai performant pe piste decat AMGurile de la Mercedes (in afara de AMG-Black, care este altcva)

Originally Posted by Nepotu_KZ2 (Post 1757109)

4.999 litri

Originally Posted by zGb (Post 1758499)

Am observat ca asta e tampenia cu care se consoleaza in general doar romanii...crede-ma prietene ca cine-si ia AMG il doare fix in **** de circuit pe langa faptul ca noi (noi oamenii, nu numai romanii) mergem cu masinile pe STRADA iar cine vrea masina masina de circuit cumpara ceva special...singura masina TARE de circuit de la bmw e e46 m3 csl...sau poate vrei sa spui ca bmw-urile sunt in general mai dinamice decat concurenta. Asta e alta mancare de peste.

Originally Posted by zGb (Post 1758499)

singura masina TARE de circuit de la bmw e e46 m3 csl...

Originally Posted by Nepotu_KZ2 (Post 1758643)

Vezi, habar nu ai despre ce vb! Nu ma uit la Romani care conduc pe strazi, ma refer la oameni care isi cumpara un M/AMG pentru ce a fost facut sa fie, PENTRU PISTA, asta a fost ideea initziala cu aceste masini. Nu sunt masini de strada, nu exista alta tara in afara de Germania in care te-ai putea bucura de frumusetea acestor masini pe "strada".

La noi, lumea nu prea isi ia M'uri, lumea isi ia AMGuri din cauza faptului k AMGurile sunt ceva mai agresive in look, sunet mai puternic, si asa mai departe. Taicamiu si-a luat acum un an jumate M5ul actual, era primul din Romania, si la luat pentru drumul de zii cu zii la birou, dar mai ales pentru cele x drumuri anuale pe care le face in Germania, unde poate frumos sa vada ce poate face aceasta masina. Dupa care o duce pe circuit la Nürburgring unde are o zii de distractie.



Nu stii ce vorbesti!

Originally Posted by Nepotu_KZ2 (Post 1758643)

Vezi, habar nu ai despre ce vb! Nu ma uit la Romani care conduc pe strazi, ma refer la oameni care isi cumpara un M/AMG pentru ce a fost facut sa fie, PENTRU PISTA, asta a fost ideea initziala cu aceste masini. Nu sunt masini de strada, nu exista alta tara in afara de Germania in care te-ai putea bucura de frumusetea acestor masini pe "strada".

La noi, lumea nu prea isi ia M'uri, lumea isi ia AMGuri din cauza faptului k AMGurile sunt ceva mai agresive in look, sunet mai puternic, si asa mai departe. Taicamiu si-a luat acum un an jumate M5ul actual, era primul din Romania, si la luat pentru drumul de zii cu zii la birou, dar mai ales pentru cele x drumuri anuale pe care le face in Germania, unde poate frumos sa vada ce poate face aceasta masina. Dupa care o duce pe circuit la Nürburgring unde are o zii de distractie.



Nu stii ce vorbesti!

Originally Posted by Nepotu_KZ2 (Post 1758643)

Vezi, habar nu ai despre ce vb! Nu ma uit la Romani care conduc pe strazi, ma refer la oameni care isi cumpara un M/AMG pentru ce a fost facut sa fie, PENTRU PISTA, asta a fost ideea initziala cu aceste masini. Nu sunt masini de strada, nu exista alta tara in afara de Germania in care te-ai putea bucura de frumusetea acestor masini pe "strada".

La noi, lumea nu prea isi ia M'uri, lumea isi ia AMGuri din cauza faptului k AMGurile sunt ceva mai agresive in look, sunet mai puternic, si asa mai departe. Taicamiu si-a luat acum un an jumate M5ul actual, era primul din Romania, si la luat pentru drumul de zii cu zii la birou, dar mai ales pentru cele x drumuri anuale pe care le face in Germania, unde poate frumos sa vada ce poate face aceasta masina. Dupa care o duce pe circuit la Nürburgring unde are o zii de distractie.



Nu stii ce vorbesti!

Originally Posted by Nepotu_KZ2 (Post 1758643)

Vezi, habar nu ai despre ce vb! Nu ma uit la Romani care conduc pe strazi, ma refer la oameni care isi cumpara un M/AMG pentru ce a fost facut sa fie, PENTRU PISTA, asta a fost ideea initziala cu aceste masini. Nu sunt masini de strada, nu exista alta tara in afara de Germania in care te-ai putea bucura de frumusetea acestor masini pe "strada".

La noi, lumea nu prea isi ia M'uri, lumea isi ia AMGuri din cauza faptului k AMGurile sunt ceva mai agresive in look, sunet mai puternic, si asa mai departe. Taicamiu si-a luat acum un an jumate M5ul actual, era primul din Romania, si la luat pentru drumul de zii cu zii la birou, dar mai ales pentru cele x drumuri anuale pe care le face in Germania, unde poate frumos sa vada ce poate face aceasta masina. Dupa care o duce pe circuit la Nürburgring unde are o zii de distractie.



Nu stii ce vorbesti!

Originally Posted by edi2peu (Post 1638581)

atata timp cat are performante bune, nu mai conteaza ca e turbo sau aspirat

Originally Posted by GTR

Cine v-a invatat pe voi ca raportul kg/cp este relevant in performante???
Sunt multe cazuri care contrazic acest raport, cel mai nou fiind GT-R 35.