Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

am vb si cu celalant v8 3000 si spune k ,chiar nu are probleme(mihai)cu ancinsu,si la a mea vrem sa ai bagam si visc de tds,si an fata iam pus ventilator de ac de sr7 radiator nou .sper sa am noroc.sinbata o bagam la borla sai facem traseu de evacuare,saptamina care vne sper sa fie gata ca nu mai am nici eu rabdare.cit despre proiectul vostru cu M5 v8 T,super tare pe la voi tot posibilul .mare respect pntr voi;)si eu am stat de vb cu citiva baieti mai priceputi de la noi si eu nu am degid so las asa .,vreau sa ancep si eu un proiect ma rar pe la noi,v8 by turbo .am turbine ,mia promis si un prieten din ger k ami da haltecu lui ,fink asi vinde masina ,si vreau sa ancerc cu ori ce pret chiar dak ai bubui mot ,anceputu a fost greu acum al putem schimba ca avem punctul de plecare,sper cu rabdare sami andepllinesc si visul asta.ati multumesc pntr sfturile pe care mile dai sigur practikte.sal

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Pentru siguranta pune ceas de temp apa si de temp ulei (presiunea ori cum vezi)
In general cu cele mari sunt probleme, e drept in regim de drift, deci viteza mica si forja la maxim.
Daca vrei supraalimentare, mai bine pune compresor ca aia nu incalzeste atat de mult motorul decat 1 sau 2 turbine, mai ales ca nu prea ai loc langa motor, numai in fata lui (daca muti in spate) sau sub acesta. Am vazut V4.0 cu compresor de mercedes are undeva la 450 cai.

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

:?::?::? merci mult ,cred caia mare dreptate si astept so termin asa si trb so mai anveselesc cu ceva ,succes si pntr masinutza ta super atre,printre singuri kre rasp la intrb tuturor si cu sfaturi ,cu experienta si sincere .sal

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Deci...a 2-a etapa sa desfasurat la Mariapocs...din pacate iarasi sa vazut ca e greu cu o masina de lux, mai avem multa munca si nu mai mergem cu cauciucuri sh. asta e concluzia finala.
In rest tuturor a placut cum a mers masina, din afara era foarte frumoasa, toti apreciaza evolutia, mai mult ca asta foarte multi dintre oponentele (preiteni) nostri au o mica mare teaba cand aud, vad cum merge si la ce e capabil masina.

Rezultat...din pacate 11. dar sunt sigur ca masina poate mai mult, inca e prea salbatica...

Acum o sa punem la o dieta severa ca sa slabeasca masina, si centrul de greutate sa fie cat mai jos, la fel o sa incerc sa echilibrez cat se poate mai mult.
Inaltimea pentru anul asta o sa ramana...vom vedea ce putem soate din aceasta...daca nu o sa avem rezultate tot mecanica o sa fie pus intr-un compact e36, dar asta iarna.

Cateva poza

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

fortza :rolleyes2;)

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

foarte tare masina, se vede ca lucrati la un alt nivel

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Video de pe ziua vineri (testing :twisted: )


http://videos.streetfire.net/video/e...f=RECENTVIDEOS

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

superb.....e o placere sa ma uit la asa ceva

nu cred ca mai exista multi care sa faca asa ceva dintr-un si cu un E28 :)

felicitari

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Cateva poze mai artistice:

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

my pleasure ... :D

nice car

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Mai multi m-au intrebat cum trebue montat un separator de ulei (oil catch can/tank).

Un adaos bun e sa legati parta joaza a motorului cu chiulasa, prin asta evacuam presiunea acumlata (gazele care trec pe langa segmenti), prin asta aecste gaze nu circula la gaurile unde in mod normal uleiul trbue sa curca din chiulasa spre carter. daca nu faceti asta se poate intampla fenomanul incat chiualsa e prina de ulei, nu poate merge inapos si ramane fara ungere motorul.

.
Pe poza vadeti mai bine, repede ma modificat unul gasit pe net.

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Dupa 2 sptamani e gata si videorul despre weekend (daca din plima nu merge mai incearca :) )


http://www.drifter.hu/video/videoPla...p?video_id=532




Ps. Cel cu flacare mare, noi suntem cu launch control la 0.3 bar (numai pentru spectacol)

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

fooarte tare.atat pot sa zic. :clap:

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Ce bestie de masina ai....O masina ca asta te baga in boala si i-ti taie orice rasuflare....Bafta cu ea

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

ce vbesti ma .. s-a terminat cu smecheria :D
bravo baieti .. frumoase filme ..

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Multumesc in numele tot echipei.

Au fost facute cateva modificari relativ mici, dar privind suspensia foarte mari si simtitoare.
Acum sper ca primim ceva sponsori ca e imposibil reglarea suspensiei dupa fiecare cauciuc sh...
Acum primim o axa de came turbo (mai avresiv decat cel orig turbo), dupa ce e pus, reglat ducem pe un stand Dyno si reglam masina...suntem curiosi cam cat are si poate motorul...

Ceva mai recen, weekendul asta iarasi concurs, preparam masin si speram in rezultate pe masura.

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

SPECTACOOOOLL MASINA !!!!! Viata mea .... felicitari ! daca cumva, vreodata .... aduceti masina in Timisoara, da un semn ! Bravo

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

sunteti foarte tari;)senzatii la maxim.boss sunt baiatu cu e30 40v8 ,mai,mai ajutat cu sfaturi.am si eu o antrebare ,iam facut dublu traseu la dimensiunea de 55,este bine? sau voi ati facuto altfel?si am ajuns la vb ta an cercuri ami anginge ,dar era si 40grade afara ,cu visc nou si cu electroventilator,si tot a plecat pe rosu ,la mers asa nu am probleme ,ce pot face .merci mult;)???

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Evacuarea e ok, mai ales daca legi cu o teva dupa 1m, poate mai ajuta, cu era la original. Un baiat era un Alpine 4.6, are evacuarea uneva supa usile sin fata...sune grozav :)

Radiator cat mai mare de ulei, noi aveam problema asta la un m50b28, uleiul la 150 grade la finalul etapei...Darproblema asta e specific motoarelelor V8 BMW, in toate modelele au avut problema.

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

No...iarasi nu pot veni cu veste buna, nici weekendul asta nu sa desfasurat cum ne am imaginat, dar invatam din greselile noastre, modificam masina dupa noile cerinte...Puterea si suspensia e ok pentru acest an, tactica mai trebue invatat, ca sa nu facem greseala ca acum...


Video de la mariapocs: http://www.drifter.hu/video/videoPla...p?video_id=538


No...cateva poze

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Felicitari pt tot ceea ce faceti

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

felicitari , pt tot fara cuvinte

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Senzational acest E28,jos palaria pentru ce faceti acolo domnule Hexer.
In acest weekend se intampla ceva in Ungaria,ca am auzit niste amici ca merg pe la Oradea si dupaia merg in Ungaria:).Numai bine si bafta si cu rechinu si cu ursuletu;)

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Va multumesc tuturor...incercam imposibilul :)


Sper ca pana la KOE si maisna si pilotul sa fie in stare sa castige...in drift masina e max 50%, conteaza mult de pilot, din pacate aceasta masina nu e facut de la 0 de mine, si pe parcurs dau seama ce trebue facut la ea...fie care zi de teste e ca o zi in scoala...tot invatam ceva :)
Ex. numai la acest concurs m-am dat seama ca baetii au scos limitatorul de frana si nu au pus alta, reglabila, din aceasta cauza nu putea sa foloseasca franarea cu stanga pilotul...asta la costat un concurs si multe altele...
Sau ca ECU-ul era pus in directia unde merge incalzirea interna, si avea peste 80 de grade si tot facea restart in 5-5 minute...si asta trebuia rezolvat, inca mai sunt cateva batai de cap, care cer cercetare de zile intregi, pana gasesti problema...dar incet incet maisna a fi bulletproof :)

Ps. Cred ca la weekent era liniute undeva in ungaria.

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Da liniute au fost,am avut cativa reprezentanti din Satu Mare,cat despre masina nu pot decat sa va urez multa bafta atat tie cat si echipei tale,ceea ce faceti voi acolo,e ceva profesionist pot zice,sper sa ajungem si noi la acelasi nivel cat mai curand posibil,sa auzim de bine.Salut;)

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

boss mai dami si mie o varianta ,k esti mai ancauza ,ce sa ai fac sa nu ami mai anginga an cercuri ?an rest nu sunt probleme.merci

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

nu preainteleg :???:
parca ar fi scris de mine :-P

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

"Boss, mai da-mi si mie o varianta, ca esti mai in cauza, ce sa ii fac sa nu imi mai incinga in cercuri ? In rest nu sunt probleme. Merci."

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Thx :)
eu nu apartin generatiei de mirc si mess;)

Ma gandesc ca vorbesti despre cand faci cerculete cu masina incinge repede si tare...nu prea poti face multe, radiator de ulei mare (foarte mare), debit ulei marit, radiator de apa cel mai mare ce gasesti, eia e de la diesel din seria7, e gros si mare, incape la fix, ventialtoare de performanta daca se poate 2 bucati.

Dar...ce e o problema foarte mare la BMW, nu are unde sa duca aerul din compatimentrul motor, si asta e problema cea mai mare, ori tai capota, ori ridici spatele spre luneta cu minim 2cm, asta inseamna minim 5-7 grade mai putin. De ce atat de mult, ventialtorul sau viscoul trage aerul in compartimantul motor, mai e acolo si evacuarea...asta inseamna ca acolo e temperatura ridicata....foarte mult peste normal, daca nu lasi aerul afara undeva nu o sa fie destul nici o racire, multi ca sa nu taie capota sidica, si la masinile de curse se taie o portiune din spatele roatei, spatele stalpului de telescop, asa incat aerul poate sa intre la roata, de acolo afara.

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

sef voi ce chit de ambreaj puneti pe v8 sa reziste ,eu deja lam rupt si pe al doilea ,disc ceramic si placa noua si tot nu rezista ,dami si mie un pret la ceva mai bun cu care sa nu mai am proble.te rog frms.sal

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

In conditii normale se intareste placa de presiune si se pun discuri de sinter, fara arcuri in el. Dar cu orice ambreaj o sa ai probleme daca nu sti cum sa folosesti. Nu poti sa pedalezi ca se incing, incearca sa tii in ture motorul, sa faci shmecherii fara sa filosesti ambreajul, si daca folosesti sa nu fie sub putere...
Motorul tau e destul pentru inceput, invata sa mergi cu ea cum e fara sa distrugi ambreajul, cel orig ori cum trebue sa tine. Incearca alte metode de initiere a driftului...frana de mana, frana cu piciorul stang, etc.

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

La o plimbare...

http://videos.streetfire.net/video/b...ift_171551.htm

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Nice ride :)

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

https://i301.photobucket.com/albums/n...32_mhv_133.jpg

https://i301.photobucket.com/albums/n...32_mhv_157.jpg

https://i301.photobucket.com/albums/n...32_mhv_244.jpg

https://i301.photobucket.com/albums/n..._32_mhv_41.jpg

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Un pic update...

https://www.dailymotion.com/video/x5p...rseny-2008-maj

1. E30 V8 Alpine
2. Nissan 200sx SR20DET
3. E28 3.5 T (al nostru)


Intre timp sa inceput noul proiect, un E30 1.8 turbo *M10b18 turbo suflat cu 1.5 bar pentru inceput si electronica VEMS in sepcial petnru drift, in curand deschid topic pentru masina. Detalli acolo.

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Asteptam topicul pentru E30 ! sunt curios. Mult Succes

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

si eu astept cu nerabdare topicul cu e30..... nu prea am vazut 1.8 turbo pana acum pe urs.interesant ..spor la treaba.

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

am mers eu cu 1.8is turbo ..cu 0.7
neasteptat de misto . a batut 330i e46

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

la 0.7 ...sunt necesare pistoane biele forjate?....din ce am auzit mot de 1.8 is are internele destul de rezistente.