|
at_b,nu prea e loc la motor de mai nimic.Un filtru conic banuiesc ca se poate adapta,da cum il pui sa aiba randament si sa fie ferit?Cre' ca tb sa gauresti capota,cel putin asa am vazut pe un site polonez gen Fan Club Tico,capota a trebuit sa fie modificata ca sa intre un filtru sport.
|
Quote:
am fost l am vazut... e intradevar super mishto facut are shi scaune de porsche baitu pe el... i am facut shi poze shi o sa le suie ZoliaT intr o galerie sa l vada toata lumea... ce sa mai zic...super la exterior...:) |
uitatzi shi pozele ;)
https://www.4tuning.ro/forum/viewtopic.php?p=33079 |
dainutza mashina... chiar daca in general urasc tico...
|
mie personal mi s-a acrit de tico modificate :) toate arata ca o cutiuta ... nu stiu cat a bagat in ea dar nu merita.. mai stiu pe cineva care are tico modificat estetic.. si pot spune ca arata ceva mai bine decat asta.. dar nici pe ala nu prea-l suport.. e tico.. e mic.. si naspa :) daca ai bani de modificat tico, iti iei o masina.. prefer o masina standard decat un tico modificat :)
|
Hehe,Tico are farmecul lui,eu pot sa ti-o garantez,am mers aproape un an cu unul si am indragit f mult masinuta aia.Mica,agila,consuma putin indiferent de regimul de mers,trage bine,chiar f bine pt 48cp pt ca are greutatea f mica,de 650kg.Nu de putine ori m-am mai dat pe la stopuri cu Nove sau SN,sau chiar si cu masinute gen Fabia sau altele cu motoare intre 60-70cp,si i-am lasat in urma sau am mers cot la cot cu ei.Cel putin am avut odata jiglerul marit si rupea masinuta.Decat un cotetz de Matiz mai bine Tico.
|
1 Attachment(s)
Niste poze cu un Tico superb,cu multe modif in afara de jante:
|
3 Attachment(s)
Niste poze cu un Tico superb,cu multe modif in afara de jante:
|
mmmdeah... e faina
1. nu ar fi trebuit sa imaprta grila de sub capota in 2 2. garda la sol ar fi trebuit s fie mai mica... 3. vb ta, jante shi eventual aripile umpic evazate |
si 2 tobe frumoase in spate.... + jante de 17 :P GLUMEAM
|
cum e in poza, AJUNGE ! mai mult, devine kitch !
|
cum cur sa fie kitch mah omule? pai alea-s jentzi mah? bleeeh... aleas rotzi de carutza trasa de magarush, tre schimbate neaparat...
|
da de unde mama dreaq isi deschide ala portierele? :roll:
|
Sunt jmecherite usile,au costat o gramada de bani,scria pe site-ul de unde le-am luat.Probabil ca proprietarul n-a mai avut bani de jante sau toba. :roll: :D
|
Heh... sper ca nu si le-a facut ca la muscle cars :) .. aia cu buton pe scut sau in aripa :twisted:
|
:D
Nici o imprsie de masina din poza !
Decat una proasta ! |
pare interesanta, mergeau insa alte culori
ramn la parerea ca tico nu e masina de modifiact |
parerea mea e ca aceasta masina ar trebui lasata sa isi faca treaba ei de masina de oras .
Mai la inceput a zis unu ca tico de fum la orice dacie .mai mare prostie nici ca am auzit!Ba baiete da tu chiar nu gandesti?!!!cum vrei ca mashinuta asta sa ieie o dacie?(800cmc vs 1400cmc) shi iti dai seama ca un tico nu ia curbele cu 100km/h da o dacie se mai descurca. TREZIREA!!! |
devil_1...ai 15 ani ..esti copil...mai invata, ca mai ai multe si nu mai vb degeaba, intr-o cursa nu conteaza numai capacitatea cilindrica....este unul dintre cei foarte multi factori care decid soarta unei curse...
|
din toate parerile eu zic sa iei din chiuloasa(micshorezi camera de ardere),filtru si evacuare sport(am gasit filtru la mana a doua,f.bun cu 1 bulion),si sa montezi un carburator dublucorp,cu flansha,insa tre sa fii sigur ca e reglat bine.cauta un carb.weber prin s.h. sau la targurile saptamanale de mashini,il poti negocia la 500.000.
si mai elimina si toba mica(daca are). intre timp,daca ai rabdare,finiseaza pe interior galeria de admisie cu hartie abraziva fina. mi se pare ideal sa usurezi volanta si am mai auzit o idee despre incarcarea contragreutatilor arborelui cotit pt a mari forta centrifuga.....................dar cine ti le face nene? si mai poti usura din caroserie(daca mai e nevoie :D )aruncand bancheta din spate si inlocuind-o cu 2 boxe cat capacul la WC. |
da Tnos stiu ca nu doar capacitatea conteaza (de fapt ce conteaza e raportul putere grutate) dar ideea era ca mashina aceea (tico) nu vad cum ar putea lua o dacie (amandoua stok) ..(sa nu uitam ca exista dacii super nova).shi carei faza ca am 15 ani?da...poate nu stiu cat tine sau cat altii dar stiu destul ca sa nu ma fac de rusine!
peace! |
gresesti....si raportul greutate putere este numai un parametru....mai citeste pe aici...si mai invata cate ceva, si dupa ce ai sa afli toti parametrii fa o analiza si trage concluziile
|
bai baite tu chair o tzi cu daciile tale ....
tico are 48 de cai din 798 cmc dacia are 60 din 1397 (vorbim de modelu 1.4) tico are motoru mult mai turat tico are 48 de cai la breo 690 de kile sau ceva de genu asta dacia are 60 de cai la aproape o tona plus tico are cutia mult mai exacta tico are 17.1 pana la suta iar berlina nationala vreo 21.9 (TEORETIC AMANDOUA) si vit maxima tico 144 daica 142 si la o liniutza mai intra si altzi factori kre nu imi vin acum in cap plus k nujtiu nici ce cuplu au cele 2 masini |
Re:
Quote:
|
am avut si eu tico sx, n-a fost prima masina (am inceput si eu ca tot romanu de la dacie) dar a fost masina pe care-am iubit-o cel mai mult, chiar si acu sunt oarecum fan tico (si urasc matizu ;)).
din fabrica ei zic ca are 13-15 sec pana la suta. eu cred ca am scos in jur de 9-10 sec. (8,5 sec. rezulta din calcule) am mai zis asta pe un thread, confirmarea venind de la radaru organului si de la masurarea distantei parcurse. pana la 50-70 rupea pana la espero (dupa aia ma rupea espero), iar dupa 100-110 numa norocu ma tinea pe drum. i-am dat 160 pe dn, atata arata acu nu stiu cat aveam de fapt. a, cursele in trafic au un farmec aparte cu tico. nu-i facusem mare lucru, doar umblasem la carburator (tico din 98, lot importat), furtunu ala care intra in filtru de aer il mutasem drept in grila - pe undeva pe langa radiator (nu prea era loc :D) - capatu celalalt direct in filtru si pusesem filtru mai bunicel in carcasa originala. in setupu asta iarna nu prea se incalzea si trebuia sa trec prin incinta aia in care venea aer cald de la evacuare (are un selector summer/winter pe ea) dar vara era numa bine. a si am mai facut ceva: am scos numaru ca sa nu mai stea in fata radiatorului. |
si marmota ce facea cand tu prindeai suta in 8.5 ? hai las'o badie ca te-ai dus rau de tot... chiar prosti astia de la bmw.. sa mor eu... la daewoo se fac masini de curse.. nu acolo :roll:
|
in 8,5sec ai prins alta viteza iti spun eu.. poate pe ceas arata 100 desi nu cred dar insemna ca este dereglat rau de tot. oricum vitezometrele au o marja de eroare insa nici chiar asa
|
Imposibil sa faci suta in 8.5 cu Tico motor original, eu cu mici artificii(jigler mai mare) la carb am reusit abia abia sa o scot putin sub 13 sec, ceea ce mie mi se pare prea bine. Sa zicem ca cronometrarea nu a fost facuta profesional, totusi a fost cam 12,7-12,8 si eu zic ca a fost excelent. Acum, cu membrana de la carb dusa, cu jiglerul original mai mic si cu sincroanele in suferinta, scot cam in jur de 14-15sec, nu fortat la maxim. Sa zicem ca fortat in jur de 14.
|
ma... eu v-am zis ca mi-a venit confirmarea de la radar - 103. dupa aia am masurat distanta, cam 130 m daca tin bine minte. ma credeti bine, nu ma credeti, iar bine, n-are rost sa ne certam aiurea, eu va spuneam ce rezultate am obtinut eu. am zis 8,5 rezulta din calcule, dar cam 9-10 imi iesea cu cronometru.
daca e cineva din pl sau stie orasu - pe gh. doja s-a intamplat si statea radaru vizavi de monza. eu am plecat, cu start de pe loc de la trecerea de pietoni din fata de la olandina. voiau sa se ia dupa mine ca nu credeau ca vreau/pot sa opresc. s-au uitat la numere cum sunt prinse, s-au uitat si la seria sasiu, li s-a parut si lor dubios. am vazut si inregistrarea ca nici eu nu prea credeam. treapta 1 - 45, a 2a - 65-70. cautati pe undeva pe la daewoo sa vedeti ca ei dau pt. tico 13-15 sec. si 41 cp. |
mai sa fie.. masini cu 100cp abia scot 10 sec..... zi-mi si mie unde e tico-u ala acum.. il cumpar si ma duc la curse cu el... daca ii mai scot si rezerva.. sigur sbor!
|
;). ma, eu inteleg, stiu ca nu-i usor de crezut dar gandeste-te ca masina mai are si cutie de viteze si roti. am avut multe masini si am condus si mai multe asta ca sa nu crezi ca ma entuziasmez degeaba.
daca ai vrun prieten angajat la o firma unde are acces la masini, zi-i sa caute un tico mai putin rupt, du-te la cineva care stie sa umble la carburator (exclus mecanicii nebarbieriti si obositi) si vezi ce rezultate obtii. |
da ma, sigur, fraierii astia de la bmw la 143 de cp de abia au reusit de scoata 8.9 secunde si la astia de la daewoo scot 8.5 cu 40-50 cp
|
ce sa ii faci mey!!?
bmw nu face testele atunci cand vantul bate din spate :lol: :lol: :lol: a da... oltcit face un tico p 400 m...asa k.... tico e si mai varza :)) |
tare rau imi pare ca am dat spaga si n-am cerut sa-mi faca proces verbal si sa-mi ia carnetu ca sa am dovada.
fsafgas: ma duc zilele astea sa mai masor o data distanta. e bine asa? |
iti zic eu ce poti sa`i faci fara suparare ... ce ii fac si eu la solenza .. o tin .. strang bani .. o vand si imi iau altceva :)
|
cea mai desteapta varianta :peace:
|
tre... am condus un tico vreo 7 luni si cam 10.000 de km ... stiu ce poate masina aia.. si pt ce a fost facuta... cred ca poate cam mult.. dar de aici si pana la povestile tale.. e cale lunga. mai masoara o data distanta... cauta un tico.. incearca sa repeti experienta... si o sa vezi :wink:
|
ma, eu ti-am zis ce-am obtinut. poate o fi fost distanta mai mare sau poate am gresit la calcule. distanta o s-o masor din nou, de un tico decent insa nu-sh de unde o sa pot sa fac rost, o sa-ncerc cu un matiz.
|
ok imi premit sa readuc acest topic sus intru cat ma intereseaza in mod exceptional....
deci: se dau un tico cu evacuare inox (fara serpi) si un filtru conic k&n acum se mai dau cam aproximativ 600 euro... care e in stare sa faca ceva??? scopul este ating 60cp este posibil... are cine sa il faca...???? |
Re: Ce pot sa fac la un TICO?
Fratilor eu am scos 12.5 sec pana la 100 dar eram 4 malai in masina , si eu zic ca am scos bine 12.5 , se poate si m-ai mult ( precizez masina stoc , si cu 132 de mii la bord ) :D
|
| All times are GMT +2. The time now is 19:09. |
- Copyright 2026 4Tuning