Originally Posted by tca1 (Post 1317649)

investitia ca investitia dar gandestete ca totusi inginerii care au reusit minunatia asta nu sunt halatele albe de la mercedes si nici sepcile albastre de la bmw ci sunt baietasii de la volkswagen,lucru care ne arata un pic viitorul "monopol" al marcii...

Originally Posted by NOScox (Post 1528442)

Vw a facum MEREU masini de familie NIMIC MAI MULT!nu au ei cap pt a face supercaruri ci doar FINANTE!
pe cand Bugatti a facut INTOTDEAUNA supercaruri.
a fost maiestrie Bugatti&Porsche nu vw sau audi...!

Originally Posted by Evil Yuri (Post 1286535)

In cazul lui Veyron, vanzarea s-a facut in paguba, deoarece nu productia propriu-zisa a masinii costa 4 milioane, ci investitia totala in dezvoltarea tahnologiei pentru masina a fost atat de mare, incat daca ar fi sa impartim costul per numar de Veyron ce se vor produce pana la incetarea productiei, ar da aproximativ 4 milioane per bucata.
In schimb, tehnologia asta nu se pierde, ba mai mult, poate fi imbunatatita cu investitii mult mai mici.
Un viitor model, va folosi 90% din tehnologiile si cunostintele acumulate pentru Veyron, fiind doar imbunatatit la maxim.

Si uite ca investitia usor usor se amortizeaza, deoarece pentru un model nou, nu trebuie s-o ia de la zero din nou.