Forum 4Tuning
Page 2 of 5 1 2 345
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   VERSUS AUTO (https://forum.4tuning.ro/55-versus-auto.html)
-   -   VW Corrado vs. BMW ursulet (https://forum.4tuning.ro/55-versus-auto/5891-vw-corrado-vs-bmw-ursulet.html)

aleks 21-06-05 14:56
Re:
 
Quote:
Originally Posted by \"SHOGUN-A8\"
Tare faza cu ala cu atatea masini
PS:am avut si io acu un an un F50 si am intrat cu el intr-un stalp( :? sau era ala Mclaren?)-nu mai tin minte :P
era mclaren f50 ca-l stiu :lol: :lol:

florin83 22-06-05 03:37
Re:
 
Quote:
Originally Posted by \"SHOGUN-A8\"
am avut si io acu un an un F50 si am intrat cu el intr-un stalp:P
inainte sau dupa ce ai intrat in stalp? :D

AlexT 22-06-05 19:46
Corado nu se poate compara cu un ursulet, BMW-ul e mai fain

SHOGUN-A8 22-06-05 23:24
Quote:
inainte sau dupa ce ai intrat in stalp?
Inainte :lol:
Din cate tin eu minte am intrat in stalp cu F50 si am iesit cu Mclaren F1 :P

tristan 23-06-05 20:46
Re:
 
Quote:
Originally Posted by \"aleks\"
Quote:
Originally Posted by \"tristan\"
Pardon..... corrado nu e facut in colaborare cu nimeni :wink:
mai cauta :wink:
sau daca gresesc da-mi ceva site sa vad shi eu sa ma documentez mai bine...ok? :lol:
Corrado History. The Volkswagen Corrado was produced from 1988 to 1995 by Volkswagen
AG. Partially hand built by Karmann Coachworks in Osnabruk, Germany, ...

http://corrado-club.com/cca/aboutcca.cfm
Bei...corrado a fost produsa de VW in intregime....Karman a facut doar unele elemente de tuning interior :wink: ...dar daca tu vrei 98% VW ok? :lol:

WRC-rulez 28-06-05 19:45
Re: VR6 . am avut unul ...
 
Quote:
Originally Posted by \"aleks\"
Quote:
Originally Posted by \"B 31 FXN\"
l-ai vandut acum 4 ani adica pe la 14-15 ani ii dadeai 220? si de la 18 ani pana la 19 ai avut O GRAMADA de BMW-uri? 635 sunt foarte putine, 750 la fel, tu le-ai avut pe toate, foarte dragut :roll:
si marmota invelea heroina-n staniol...
mai mai mai ce vise ude au unii...
oricum eu sunt mai tare, ca la sapte ani rupeam maibach-ul in patru pe magheru, chiar daca nu se fabricase inca...
si la 19 ani pilotasem deja toata gama de mig-uri, chiar si un f-16, dar ala numai sambata si duminica, ca nu prea aveam bani de kerosen....
hai sa nu mai batem campii...
lasati mai baiatul in pace ... ce aveti k el ... se crede in tara lui Ali Baba si cei 1000 de vw si bmw-uri :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

aleks 28-06-05 19:56
Re: VR6 . am avut unul ...
 
Quote:
Originally Posted by \"WRC-rulez\"
:lol: :lol: :lol:
imi place semnatura ta :)
10 x :twisted:

WRC-rulez 28-06-05 20:24
np , my pleasure ... imi place k sunt mai k picioarele pe pamant decat alzii mult mai mari k mine... apropo , km era k f50 ... mclaren ???
e ka in reclama aia in kare te fraiereste k ininte si dupa ??? :lol: :wink: :lol: :lol: :lol:

laurtaz 02-07-05 18:23
Ursulettu
 
parerea mea..ca le-am condus pe amandoua..paote ca design...corrado ar avea castig...dar cu bmw-ul nu te joci...sau ma rog...nu te pui cu ursul..chiar dak e pui :D

Yonut21 02-07-05 23:39
Bmw-urile le-am adorat dintotdeauna si le ador inca, mai ales cele vechi ca Ursulet, Rechinas, Pisicuta, etc. Deci alegerea mea: BMW URSULET.

ckr_gl 10-07-05 02:43
cred ca e simplu: cel mai tare corrado (vr6) vs cel mai tare urs ( m3 evo sport) 174 de cai vs 238. voi ce ziceti?cat despre aspect gusturile nu se discuta.sau se discuta dar nu prea mult ca se cearta lumea!

tristan 10-07-05 13:51
Re:
 
Quote:
Originally Posted by \"ckr_gl\"
cred ca e simplu: cel mai tare corrado (vr6) vs cel mai tare urs ( m3 evo sport) 174 de cai vs 238. voi ce ziceti?cat despre aspect gusturile nu se discuta.sau se discuta dar nu prea mult ca se cearta lumea!
Dap...ai dreptate VR6 2.8----174cp iar VR6 2.9-----190 cp
VW a reusit sa faca un motor in 6 cilindri care sa fie putin mai mare decat unul de 4 cilindri astfel incat sa-l poata inghesui intr-un golf sau corrado cu motor transversal....

corrado-vr6 11-08-05 07:17
1 Attachment(s)
:twisted: corrado vr6 94 2,9 210+hp
Astept posesori de ursuletz

corrado-vr6 11-08-05 07:20
1 Attachment(s)
alta poza

aleks 11-08-05 09:26
ma roade curiozitatea... cum de ai numere de leasing pe o masina veche?
cum ai reusit s-o cumperi?

Christian 11-08-05 09:38
m3? si pe aia ii astepti? :D

Gabi_323i 11-08-05 10:20
nu sunt nr de leasing, masina nu merge inmatriculata :)
am un amic cu un e30 3.5l te tine? :evil:

Race 11-08-05 14:00
-----------------Corrado VR6-------325iS---------M3 Sports Evolution
cilindree-------2861----------------2494----------2467
putere---------190------------------192-----------241
sfert-----------15,1-----------------15,8----------14,7
kilometru-----27,5---------------------------------26,7

Nu stiu preturile,insa banuiesc ca M3 era/e mult mai scump decat VR6 incat sa aiba sens comparatia.

Quote:
Corado nu se poate compara cu un ursulet, BMW-ul e mai fain
Eu nu inteleg de unii oameni spun ceva daca nu au nimic de zis.

ERY 11-08-05 14:18
Corado cred ca mi-ar conveni mai mult decat ursuletu, nu compar m3 cu vr6 , ci 1.8 compresor cu maxim 325 de la ursulet. Ursuletu iarna e cam scos din problema pt ca la vremea aia nu prea existau pe ele ESP-uri si alte magarii de genu ca sa te tina drept pe zapada sau drum umed.Dc vreau sa imi iau o masina strict pt show(drifturi, cerculete, burn-outuri) as alege BMW (desi mai degraba mi-as lua un mitsubishi galant 2000cmc 16v 4x4 de prin '90:wink:)

aleks 11-08-05 15:48
Re:
 
Quote:
Originally Posted by \"CT-81-ERY\"
Corado cred ca mi-ar conveni mai mult decat ursuletu, nu compar m3 cu vr6 , ci 1.8 compresor cu maxim 325 de la ursulet. Ursuletu iarna e cam scos din problema pt ca la vremea aia nu prea existau pe ele ESP-uri si alte magarii de genu ca sa te tina drept pe zapada sau drum umed.Dc vreau sa imi iau o masina strict pt show(drifturi, cerculete, burn-outuri) as alege BMW (desi mai degraba mi-as lua un mitsubishi galant 2000cmc 16v 4x4 de prin '90:wink:)
kestia cu mersul iarna s-a mai discutat de nspe mii de ori, eu nma descurc mai bine iarna cu spate decat fata, e treaba de obisnuinta, nu asta e factorul determinant

Christian 11-08-05 16:07
Re:
 
Quote:
Originally Posted by \"Race\"
-----------------Corrado VR6-------325iS---------M3 Sports Evolution
cilindree-------2861----------------2494----------2467
putere---------190------------------192-----------241
sfert-----------15,1-----------------15,8----------14,7
kilometru-----27,5---------------------------------26,7

Nu stiu preturile,insa banuiesc ca M3 era/e mult mai scump decat VR6 incat sa aiba sens comparatia.

Quote:
Corado nu se poate compara cu un ursulet, BMW-ul e mai fain
Eu nu inteleg de unii oameni spun ceva daca nu au nimic de zis.
hmm, ciudat este ca 325-ul is cu aceasi putere scaote sfertul de mila in 0.7 mai multe secunde decat vw-ul. in ciuda puterii identice. :?

RoSonic 11-08-05 16:22
Re:
 
Quote:
Originally Posted by \"Christian\"
hmm, ciudat este ca 325-ul is cu aceasi putere scaote sfertul de mila in 0.7 mai multe secunde decat vw-ul. in ciuda puterii identice. :?
Te-ai gandit ca la aceeasi putere maxima... masinile pot avea curba de putere diferita, cuplul diferit, o alta aerodinamica, o alta transimisie.. etc.?

Race 11-08-05 17:10
Corrado - 190 CP/5800 RPM 245 Nm/4200 RPM 1240 kg 151 CP/tona
325 iS - 192 CP/5900 RPM 245 Nm/4700 RPM 1370 kg 138 CP/tona
Parametrii motorului sunt aproape identici,eventual cuplul la turatii mai joase sa ajute Corrado la plecare.Diferenta e probabil de la masa si etajarea cutiei de viteza.

T.rac3Er 12-08-05 09:57
corrado e minim 100x mult mai misto ca \"ursuletul\"....cei care sustin BMW power fara discernamant sunt cam indoctrinati...seria 3 de dupa 91 in schimb e frumoasa, si generatiile care au urmat...asta e, designul vechi nu ma atrage 8) .... multi zic ca mama mustang trilili...probabil ca prmele generatii de mustang aveau ceva la vremea lor, dar sa cumperi acum o barca din aia doar pt ca lumea zice ca a facut istorie, inseamna ca esit ori colectionar, ori nu mai zic....bmw ursulet e dintr-o alta epoca, si consider o irosire de bani...plus ca pretul de vanzare e tinut sus fals de vocea lumii

Christian 12-08-05 21:09
acum de eleanor ai auzit? normal caputerile motoarelor sunt dureroase sa-i vezi cum scot dintr-un v8 de 5.7 litri 160 de cai... insa mai sunt si monstri care merita... corvette stingray, gt-urile pe care scrie svt cobra si multe altele 8)

florin83 13-08-05 04:25
Ce 325is de 192 cai? daca e E30 (ursulet) are 171 cai toata ziua.. Nu exista pe E30 motorul de 2.5 de 192 cai.

Race 13-08-05 08:56
Da E30 a fost produs pana in 1991 si nu a avut motorul de 192 CP,deci 325 e clar mai slab decat Corrado V6.
Deci mai raman in cursa M3-urile,200 CP pentru M3,220 pentru M3 Evolution si 240 pentru M3 Sports Evolution.M3 are 15,7s pe sfertul de mila,deci in linie dreapta e mai lent decat Corrado.M3 Evolution are 15,2s,deci tot e ceva mai lent in linie dreapta.

tristan 13-08-05 12:27
Motoarele VR6 sunt cam slabe... la 2.8L scoate numai 174 CP...motrul de pe golf 3 gti cel de 2000 16v scoate 150cp.... numai atat deoarece a fost limitat din chip..daca se pune un chip care se zice stage I ajunge la 170 CP si 215 Nm.... s-a facut mai tare decat trebuia si era aproape de aceeasi performantza ca si VR6 dar consumul cu mult mai mic...

In schimb sunetul unui motor VR6 este absolut superb..

Christian 13-08-05 13:37
176 de cai din 2.8 e putin. pot metiona aici si motorul aspirat de 2litri de calibra si 150 de cai. care are un consum mai mult decat decent...

BULLETTT 13-08-05 21:20
TRISTANE NU EXISTA TERMEN DE COMPARATIE INTRE UN VR6 SI UN GTI.....VIATA UNUI MOTOR VR6 ESTE MULT MULT MAI LUNGA CA A UNUI GTI SI NU IN ULTIMU RAND SUNETU UNUI VR6 ESTE DEMENTIAL

corrado-vr6 15-08-05 04:42
pt aleks - sunt numere de leasing extern cu o firma din germania, valabile pana in 2006 dupa care se face dovada achitarii ca la orice fel de leasing si se inscrie cu numere normale. oricum nu mai e valabila faza

corrado-vr6 15-08-05 04:51
Eu mi-am luat corrado vr6 pt ca era masina la care visam. Am mai ales masina asta si pt ca sunt foarte rare, mai ales la noi ( spre deosebire de, sa zicem Bmw ursulet) si se poate scoate mult din motorul de 2,9. Si la partea de sunet - e de nedescris, cel putin de la 3500 de rot in sus :P

tristan 15-08-05 21:41
Re:
 
Quote:
Originally Posted by \"corrado-vr6\"
Eu mi-am luat corrado vr6 pt ca era masina la care visam. Am mai ales masina asta si pt ca sunt foarte rare, mai ales la noi ( spre deosebire de, sa zicem Bmw ursulet) si se poate scoate mult din motorul de 2,9. Si la partea de sunet - e de nedescris, cel putin de la 3500 de rot in sus :P
Aici ai absoluta dreptate... sunetul este mortal... spre deosebire de alte mashini la care urla toba, la mashina asta se aude motorul.. este absolut betial. dar totusi consumul si puterea cam mica.... :cry: :cry:

corrado-vr6 15-08-05 22:07
Re:
 
Quote:
Originally Posted by \"tristan\"
Quote:
Originally Posted by \"corrado-vr6\"
Eu mi-am luat corrado vr6 pt ca era masina la care visam. Am mai ales masina asta si pt ca sunt foarte rare, mai ales la noi ( spre deosebire de, sa zicem Bmw ursulet) si se poate scoate mult din motorul de 2,9. Si la partea de sunet - e de nedescris, cel putin de la 3500 de rot in sus :P
Aici ai absoluta dreptate... sunetul este mortal... spre deosebire de alte mashini la care urla toba, la mashina asta se aude motorul.. este absolut betial. dar totusi consumul si puterea cam mica.... :cry: :cry:
Cu consumul ai dreptate...asta este, dar trage ca dementa. La capitolul putere, cred ca am trecut de 210 dar este in lucru. Azi am comandat un kit de ambreiaj sintetizat, pt ca discurile normale le-am tot prajit la 5,6 luni :wink: . Incet, incet (pt ca piesele sunt f. scumpe) puterea creste

tristan 16-08-05 18:39
Re:
 
Quote:
Originally Posted by \"corrado-vr6\"
Quote:
Originally Posted by \"tristan\"
Quote:
Originally Posted by \"corrado-vr6\"
Eu mi-am luat corrado vr6 pt ca era masina la care visam. Am mai ales masina asta si pt ca sunt foarte rare, mai ales la noi ( spre deosebire de, sa zicem Bmw ursulet) si se poate scoate mult din motorul de 2,9. Si la partea de sunet - e de nedescris, cel putin de la 3500 de rot in sus :P
Aici ai absoluta dreptate... sunetul este mortal... spre deosebire de alte mashini la care urla toba, la mashina asta se aude motorul.. este absolut betial. dar totusi consumul si puterea cam mica.... :cry: :cry:
Cu consumul ai dreptate...asta este, dar trage ca dementa. La capitolul putere, cred ca am trecut de 210 dar este in lucru. Azi am comandat un kit de ambreiaj sintetizat, pt ca discurile normale le-am tot prajit la 5,6 luni :wink: . Incet, incet (pt ca piesele sunt f. scumpe) puterea creste

Cat scotzi 0-400m si 0-100km/h ???? sunt foarte curios :lol: :lol:

corrado-vr6 16-08-05 18:48
Sincer sa fiu nu am masurat/cronometrat pt ca am tot avut probleme, ba cu debitmetrul, ba cu cutia ba cu pompa de benzina, dar in cartea masinii sunt trecute 5,7 secunde la suta (deci stock). E binishor spun eu

BULLETTT 16-08-05 21:25
nu prea cred 5.7 dar totusi eu stiam ca vento vr6 face suta in 7.8 si un passat vr6 cutie automata 4 trepte face in 9.7(passat generatia 1993)

corrado-vr6 17-08-05 08:27
Re:
 
Quote:
Originally Posted by \"BULLETTT\"
nu prea cred 5.7 dar totusi eu stiam ca vento vr6 face suta in 7.8 si un passat vr6 cutie automata 4 trepte face in 9.7(passat generatia 1993)


These performance figures were taken from AutoCar magazine (AC), Performance Car Magazine (PC) and Volkwagen Audi Car Magazine (VA) and are the actual figures achieved in road tests.

AC (04/92) PC (10/92) VA (03/93) VA (08/95)
Power / Weight (bhp/tonne) 154 156 160 160
Top Speed 145mph 143mph 146mph 146mph
235km/h
0-60 (secs) 6.4 6.7 6.4 6.3
Standing 1/4 mile 15.1secs / 93mph 15.2secs / 93mph - -
30-50 in 2nd 2.6 - - -
in 3rd 4.0 - 5.1 4.9
in 4th 6.3 6.3 6.2 6.0
30-70 through the gears 5.7 - - -
50-70 in 3rd 3.9 - - 4.0
in 4th 6.4 6.2 6.4 6.2
in 5th 8.6 8.6 8.3 8.1
70-90 in 3rd 5.3 - - -
in 4th 6.9 6.5 - -
in 5th 9.5 9.6 - -
Braking
(dry) 70-0 51.5m - - -
50-0 24.9m - - -
30-0 9.4m - - -
Fuel economy in mpg
(overall / touring) 26.8 / 29.9 22.6 / 28.3 23.4 / 28.8 25.7 / 31.8



Key:
AC (04/92) Autocar Magazine, April 1992 edition
PC (10/92) Performance Car Magazine, October 1992 edition
VA (03/93) Volkswagen Audi Car Magazine, March 1993 edition
VA (08/95) Volkswagen Audi Car Magazine, August 1995 edition


6,3 stock - greseala mea :workout:

tristan 17-08-05 19:31
Dupa cate am vazut pe majoritatea siturilor dedicate VW Corrado

2.9VR6------6.9sec 0-100 km/h
2.8VR6------7.5sec 0-100 km/h

astea fiind valori ptr mashini stock... si mi se par reale...

B|shOp-VR6 17-08-05 23:10
Sunt reala.. eu am scos 7.81 cu a mea masurat cu G-Tech.


All times are GMT +2. The time now is 19:15.
Page 2 of 5 1 2 345
Show 40 post(s) from this thread on one page

- Copyright 2026 4Tuning