Re: Sedan vs Hatch
 

Intr-un final tot la gusturi se rezuma tot,e cam irelevanta discutia despre mai mult sau mai putin spatiu...sau strecuratul prin trafic.

Re: Sedan vs Hatch
 

Calibra e coupe.

Re: Sedan vs Hatch
 

desi i-mi plac sedan`urile am votat cu Hatch deoarece majoritatea au cam acelasi spatiu si comfort mai ales in fata

Re: Sedan vs Hatch
 

Din cate imi amintesc, la Calibra se ridica si luneta odata cu portbagajul. In cazul in care se intampla asa, e hatchback. Daca luneta e fixata de caroserie, e hatchback. Uite, de exemplu, Toyota Celica - ultimele 3 generatii - sunt hatchback-uri, cu exceptia modelului american care e coupe.

Re: Sedan vs Hatch
 

Calibra e coupe 100%

Re: Sedan vs Hatch
 

Hatch-ul e mai sprinten datorită greutăţii reduse... aprox 150 kg
 

al doilea avantaj este hayonul ce te ajută să încarci anumite obiecte voluminoase, şi încă un avantaj, este acela al mărimii mai reduse, este mai uşor de parcat.

dezavantaje: în curbe este mai instabil decât varianta sedan, spaţiul total de depozitare este clar mai mare la sedan, cam astea ar fi avantaje/dezavantaje.

Dacă aveţi şi altele, postaţi, dacă nu... atunci ce rost mai are să discutăm:?:

Re: Sedan vs Hatch
 

Skoda Superb.

Sedan + Hatchback. Foarte practic. Foarte spatios.


Nu zău ! Unde invatati voi tampeniile astea ? Cine vi le baga in cap ?

De cand o masina de 2 tone vireaza mai bine decat una de 1 tona ? (stabilitate)

Re: Sedan vs Hatch
 

măi omule, eu ce draq am scris?

sau sedanul s-a modificat cumva de când am terminat eu şcoala?

Re: Sedan vs Hatch
 

etc etc. nicio obiectie aici

Pam !

Adica o masina mai usoara este mai instabila in curbe decat una grea ?
Asta unde ? La rusi, unde daca nu era mai mare si mai de otel ca restul nu intra in productie ?

Re: Sedan vs Hatch
 

Sedan..m-am saturat de hatchback... cu haion cu etc:sad:

h ah a...
 

Scuze, acum m-am prins la ce te refereai...

Diferenţa nu o face tona în plus (sau acei 150 kg), ci faptul că se contrabalansează, un hatch e mult mai uşor pe puntea spate de unde şi controlul mai dificil în curbe, eu spun că este mult mai avantajos ca maşina să aibe centrul de greutate cât mai aproape de axul maşinii nicidecum în vre-una dintre extreme!

Într-adevăr la o maşină greoaie inerţia are un factor decisiv în negocierea unei curbe, dar aici vorbeam de o diferenţă mică de greutate, aţi citit vreunul atent postul? (aprox 150kg?).

Şi sincer să fiu aş prefera să fiu într-un autovehicul de 1.8 tone, în curbe cu 150 km/h decât într-o bombă de 900 kg! Suspensiile au şi ele un rol aici.

Apoi discuţia devine irelevantă, cine draq merge aşa tare zi de zi (la limită)? Eu unul nu!

Voi să spuneţi dacă am dreptate.

Am o întrebare... de ce Subaru a renunţat la varianta hatch?

Re: h ah a...
 

La un producator ce tine de orgoliul sau, un hatchback nu ar trebui sa fie un sedan ciuntit (sau invers, vezi Peugeot 206 sedan) si atat.
Mai mult, mare parte a hatchurilor au suspensia pe spate rigida (bara torsiune), nicidecum independenta. Un alt lucru defavorabil. Exista si exceptii, dar alea nu le mai putem numi masini de zi cu zi.


Eu as prefera sa fiu intr-un autovehicul bine gandit in termeni de siguranta.
Au fost experimente de tipul mentionat de tine. Un dric de Volvo 7xx si un Renault Espace.

Afli dumneata cine a castigat.

Re: h ah a...
 

De ce un Hatchback?Pentru ca mi-am luat unul si e superb:)acum depinde de gusturi si de anii detinatorului a uneia dintre masini. Hatchback e pentru tineret si sedan pentru cei mai in varsta cu familie,parerea mea.

Re: Sedan vs Hatch
 

https://www.youtube.com/watch?v=qBDye...?v=qBDyeWofcLY nu tocmai relevant, dar asa ca si idee

si nu prea sunt de acord cu partea cu instabil in partea din spate, un break da, ala chiar se simte, la hatch nu prea se simte cum pleaca spatele pe curbe, sau nu mi s-a intamplat mie pana acum

Re: Sedan vs Hatch
 

Alta poveste urbana.

Un break are in aproape 95% din cazuri aceeasi lungime cu varianta sedan. Acelasi sasiu, doar ca inaltat in partea din spate. Diferenta de greutate este minima.

Doar din considerente aerodinamice poate fi o diferenta.

Re: Sedan vs Hatch
 

de curiozitate sa fortezi o masina break pe curbe sa vezi ce iese, sau sa iei de volan stanga dreapta asa din scurt.

Re: Sedan vs Hatch
 

Am break. Am avut si modelul sedan. Nicio diferenta la condus. Chiar mai frumos ca forma breakul.

Din moment 100% din masina e la fel pe parte mecanica, si doar 90% pe parte estetica, nu are cum un break sa fuga de fund si un sedan nu.

Re: Sedan vs Hatch
 

in perspectiva mea
aleg hatch-urile mai mici (gen maxim golf 5 ca marime) pentru ca sunt mai tineresti pentru mine si sunt mai practice in trafic
are si aventaje gen usurinta de a parca o astfel de masina, greutatea mai mica deci consum si putin mai mic
dar are si dezavantaje gen spatiul portbagajului, dar tot odata hatch-ul are inca un avantaj pentru ca are deschiderea "guri" (a portbagajului) mai mare si pot sa bagi si lucruri mai mari pe cand la sedanurile care nu au portbagaj fara deschidere hayon
deci aleg hatch pentru ca se potriveste la dorintele mele