Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

dak ai sa intri pe ford power.uk ai sa vezi astfel de proiecte de cosworth cu pistoane stoc pe compresor.
motoru asta suporta cam 18-20 de psi de boost-asta inseamana pe linga cele 14,8 atmosfere mai poti baga cel putin inca 2 atm fara modificari structurale.

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

scuze ca ma bag in topicul tau.... ai idee unde dau un motor ca asta? este luat de pe un scorpio II

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

UN PRTEZ TE ROG !si niste date(compresie pe cilindru,nr de km parcursi,si dak ai toata electronica si senzorii)

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

Noutati!:d :d

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

motorul a fost facut acum 2 ani cu piese..stii u :oops: originale/scumpe si are max 1.000km dupa RK

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

piesele originale nu sint scumpe,alea de performantza te cocosheaza.diferentza intre un piston stoc si unu forjat(cum le am eu )e de 175 de euro fara tva si transport.asa ca tragi singur concluzia!:D

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

Masina este superba !Felicitari! Cred ca mai sunt de facut unele mici reglaje
dar oricum masina asta rupe.

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

da msina e .....e.....misto

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

Cu foarte mare placere va anunt ca la cursa de la buzau MAB-ulina va concura cu superchargerul si cu tot cu proprietar :D
postez mai jos si doua starturi date de regretatul MICUTUL (FIE-I TARINA USOARA)

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

spor la treaba!!!

De un an nu s-a mai scris nimic!! Se mai stie ceva de masina asta ???? Sa inteleg ca nu se mai face nimic?? :sad: Ca era misto masina!!:sad:

Ceva despre motor ....https://www.youtube.com/watch?v=Z9xbQJgmi20
https://www.youtube.com/watch?v=b-pKT...eature=related

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

s-a mai facut "cate ceva"......nu mare lucru....: un compresor, niste tevi inauntru:twisted:, un nou ecu, alte injectoare........, s-a umflat caroseria, s-au pus alte frane.... s-a refacut motorul (a fost totul ok pana la 0.8bar dar la 1,5 a cedat psihic) cu tot ce are nevoie (pistoane forjate, biele, garnituri de cupru .....etc) si .......... urmeaza si alte surprize...:twisted:

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

frumos lucrata si finut, prima Sierra in 5 prezoane ce-o vad din tara :-P
slabut roll-cage-ul...:???:

am si eu un "coupe", dar modelul intermediar '85 (mai frumos..gen primul RS Cosworth), tot in acelasi stil de culori dar negru/argintiu, jante Al la alegere 2 seturi 14/15, discuri ventilate, motorul 2.0i desfacut(arborele necesita RK), daca e cineva interesat sa faca ceva din ea..sa-mi dea de stire, o dau ieftin ;)

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

jantele sunt in 5 prezoane pt ca puntile sunt de scorpio; despre roll-cage....am vrut de fapt doar sa intaresc sasiul, pt ca se torsiona caroseria la plecare de pe loc, si pt ca tot ne-am apucat nu m-a lasat nea Ilie pana nu a facut si ceva protectii, din teava mai subtire ca sa fie cat mai usor. priveste teava din partea de jos si o sa-ti dai seama ce am vrut de fapt.

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

eram 100% sigur ca franele sunt de scorpio, e cel mai usor si ieftin avand in vedere ca si motorul e tot de scorpion, asta i-am zis si la Gabi cand l-am trimis sa ia motorul, dar pe moment motorul era cel mai important pt el.
sunt curios, toate suspensiile fata/spate sunt de scorpio? potrivit la fix sau..asa usor?

am vazut poza, ai integrat roll-cage-ul in structura caroseriei, nice job, asa rezista mai bine, decat un simplu roll, am inteles ideea.

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

puntea spate intra la fix (daca folosesti totul de Scorpio; planetare, bascule etc) doar este un pic mai lata. eu am pus de la Scorpio coss pt ca are franele mai mari, bara stabilizatoare si blocant.in fata trebuie pastrate arcurile si flansele de Sierra. arcurile nu mai sunt stock dar ca idee.......; destul de greu, dar, in fata a intrat si bara stabilizatoare de Scorpio coss. nu trebuie nici o modificare doar ca intra destul de greu fiind un pic mai ......... sa spunem "larga".

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

Aveti idee daca se pot adapta franele de Sierra sau Scorpio pe Taunus?

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

mi-e greu sa cred ca ar merge usor, diferind total suspensiile de la taunus cu sierra/scorpio

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

frumos, capota nu-mi place cum e pe mijloc dar alta solutie nu aveai...

sunt de acord cu tine. tocmai de aia o sa o tai din nou. de fapt....nu de aia.......ci pt ca au inceput sa vina "surprizele':twisted:

sapt viit ar trebui sa apara si blowerul, injectzia de methanol este deja montata...................si.........mai vedem...........ce mai trece prin cap

Am auzit ca o sa fie de vreo 600 de cai, sunt curios sa vad cati o sa scoti la finalul proiectului!

PS: .... ma ajuti si pe mine cu citeva piese? imi aduci si mie ceva? cum te gasesc?

========================================
Am modificat putin posturile deoarece initial sunau cam pueril, acum arata un pic diferit insa pastreaza ideea pe care doreai sa o exprimi, iti dau un sfat - cand ai nevoie de ajutor/piese de la un anumit user - adreseaza un mesaj privat!

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

salut. am si eu un escort si nu stiu de unde sa comand niste piese la ea.
ford power.uk asta nu merge, nu exista. Imi dati niste site uri de unde pot sa comand si eu cate ceva... ?:rolleyes2

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

coming soon.....
scuzati calitatea sunt facute cu telefonu.bafta multa sorine in continuare

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

La masina se lucreaza cumva in garajul lui Ilie ?

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

nu se mai lucreaza la nea ilie.in mare cam 90%la el s-a facut:)

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

masina este CREATIA lui ilie. in momentul asta nu mai aste la garaj pt ca am acum un garaj propriu. dar toate modificarile le fac numai cu "acordul" lui ilie care vine de cate ori este nevoie.
ca este sau nu fizic la el in garaj este mai putin important.

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

Nu cred s-a inteles intrebarea, in felul in care care am adresat-o, stiam ca s-a lucrat la o Sierra insa nu stiam daca era a ta pana am vazut baubau ;), nu se alta insa am 2 amici cu Cielo SFI ce au masinile facute tot cu ajutorul lui :D.

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

in ce fel se aude masina bestial bv sorine
sa o facem si pe a mea asa:D

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

parca stiu masina asta de vreo 4 ani.
dar ce se intampla sta in stadiu de proiect de atunci.
o sa mearga vreodata sau e doar pt experimente

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

toate la timpu lor bpr-ule

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

in ce stadiu este masina frate este gata te asteptam la primavara sa mergem in ungaria in martie

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

cu siguranta va fi gata pana in martie, partea mecanica cel putin, dar nu cred ca o sa merg in ungaria pt ca in martie ma apuc si de construit casa. cred ca prima cursa va fi de 1 mai la mare

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

Frumoasa masina. Mi se pare cam nepotrivita "chestia" de pe capota...e pt muscle-car-uri (parerea mea) !
Cati cai a mai adus compresorul ?
Inainte am inteles ca avea ~200 bhp.

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

motorul avea 195 pe hartie si 172 pe dyno.cu fostul compresor avea 255hp pe dyno, fara alte modificari (soft stoc, injectoare stoc.....)
cat despre "chestia" de pe capota......................... cea veche am facut-o pt a avea loc compresorul, daca te referi la clapete atunci ai dreptate; sunt ptr muscle car; iar daca la 400hp cat va avea nu o putem cosidera in aceasta categorie nu pot decat sa-mi cer scuze si sa astept prpuneri cu privire la cum ar trebui sa arate.............

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

Cam mare diferenta de caluti intre "hartie" si dyno...
Asta cu muscle car-ul...eu muscle car pot sa consider decat o masina americana :|
Si BMW M5 are chiar 500 de cai,da' imagineaza-ti-l cu asa ceva pe capota :(
Masina e foarte interesanta,mi-ar placea foarte mult sa fie a mea,da' cred ca clapetele nu sunt prea bine puse acolo ! Imi cer scuze,e doar parerea mea :|

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

Nu numai a ta...dar pot intelege rolul functional.

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

din "pacate"nu pot sa le montez in alta parte ptr simplul motiv ca acea 'chestie' este admisia de aer, si trebuie montata deasupra bloweru-lui. iar daca vorbim despre masini americane , nu am auzit ca FORD sa fi fost "inventat" in china (sau japonia.......tot una din pct meu de vedere)

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

Da,dar eu stiam ca astea is Ford-uri europene. Ford-urile americane sunt altele...
De exemplu Ford Crown Victoria e american,si nu o sa vezi prea curand in Romania.
Mai bine incerci sa faci o priza de aer mai mare...

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

stii tu ca un baiat mare ce esti si experimentat in d-astea

Re: Inca Un Cosworth V6(ag-15-mab)
 

Atunci cum ai adapta tu blower-ul in asa fel incit sa nu faci nici o priza de aer si sa nu scoti clapetele prin capota atita timp cit are admisia pe sus! Compresorul vechi avea admisia prin spate si s-a putut trage clapeta de acceleratie prin partea stinga! Blower-ul asa se monteaza cu clapete sus. Alta varianta nu exista (numai daca nu inventezi tu vreuna)! Pozele astea sper ca vor lamuri nedumeririle multora. Pana la urma masina trebuie sa fuga doar pentru asta a fost modificata, nu pentru vreun rol prin Mondenii sau alte emisiuni pe 'sticla'! ("RESPECT BPR-ULE") Sorin asta vrea , mai ales ca sunt banii si timpul lui in joc! Fiecare face ce vrea cu masina lui! Daca poti sa da-i vreun sfat inteligent in legatura cu admisia si orice altceva cred ca Sorin te va asculta cu placere! Nu sfaturi de genu : " ....stii mie nu-mi place.....etc" atunci la ce dreacu se mai numesc masini "MODIFICATE" ????????

cu respect: un biciclist.