![]() |
Re: hemi cuda
race, tu stii multe, dar aici ai sfeclit-o. da-o in colo de treaba cu puntea spate de la mustangu asta. pe masina cu valente sport. nici primul mustang nu a fost masina de curse (ah, drag e un tip de cursa, dar pe curbe [zic expertii auto, ca mi-ar placea sa ma dau si eu un mustang] nu e chiar asa cum si-ar dori un pilot)
si la asta ma refeream pe circuit, la hanling. si nu devia la alte japoneze, pt io comparam direct mx5 care are un comportament execelnt (langa lotus elise) cu mustang. si tu ai luat direct v8. ok, hai sa ajutam putin si motorasul de pe mx5 cu o versiune imbunatatita la 160cp. si te rog mult, lasa-ma cu arogante de genu "ignoranta&shit a unora" :x PS: si ca sa nu fiu oftopic. hemi si celelalte muscle clasice imi plac, sincer, mi-as dori si macar o echipare v6 de baza sa pot sa ma plimb intr-un w-e, dar sunt f f rare "vechituri" de genu asta la noi in tara. :sad: |
Re: hemi cuda
Quote:
vroiam sa evidentiez dimnsiunile masinilor.....si ale motoarelor.....si castigator a fost bentley care e mult mai mare si are motor mai mic;) |
Re: hemi cuda
da da bentley-ul e biturbo... charger-ul aspirat pe carburator...
|
Re: hemi cuda
asta asa e....oricum americanele betive sunt cele mai tari...iar hemi cuda este printre primele in top ;)
|
Re: hemi cuda
Deci multi ar merge pe un muscle car american, doar pentru a simti acea acceleratie, acel cuplu, acea senzatie, acel sunet, dar si prieteni cu benzinarii, dar si drumuri bune si taxe mai mici... Ne trebuie cam multe pentru a ne bucura de asa ceva, se si observa ca in Romania nu sunt multe astfel de masini, De aceea lumea ramane la una europeana, japoneza cu un motor mai mititel care-ti poate oferi cateva senzatii tari... si acum sa va aud cati a-ti condus masini mai puternice de 300 Bhp, sa vedeti cum vi se urca adrenalina, sa vedeti cum strange-ti volanul in maini si nu-i mai da-ti drumul decat sa schimbati vitezele... si normal ca pentru drumurile noastre nici nu poti sa-i dai drumul ca iei o groapa la 250 la ora si zbori din scaun... dar asta e alta poveste....
|
Re: hemi cuda
masina e super. dar la cat papa asta mai bn iti iei una italiana:D
|
Re: hemi cuda
alt exemplu de muscle car...carol shelby ii dadea o masina gratis celui care reusea sa ia o bancnota lipita pe parbriz in timp ce accelera...nu a reusit nimeni..e si asta ceva nu?...defapt era..pe vremuril alea;)
|
Re: hemi cuda
DirectHit tu ai mers cu vreo masina de 300 cp?
|
Re: hemi cuda
La urma urmei totul se reduce la gusturi, la banii care ii ai de investit intr-o mashina si ce vrei de la ea... cred ca momentan 99% din cei de pe forum nu si-ar permite sa intretina un Mustang sau un Ferrari nou, in concluzie totul depinde de gusturi pentru ca eu nu o sa ma duc sa-mi iau ceva ce nu-mi place doar pentru ca scoate sfertul de mila cu 0.5 secunde mai putin....
|
Re: hemi cuda
eu mi-as lua una numai pt cat de animal e, pt zgomotul care il face si forta bruta care il produce hemi-ul de 7l
dar bineinteles: de unde bani de cumparat si intretinut un hemi cuda???? |
Re: hemi cuda
nu imi plac masinile americane,muscle-car...
vad ca din ce in ce sunt tot mai multi care indragesc aceste masini. |
Re: hemi cuda
haide-ti totusi sa ramenem pe subiect -- hemi cuda --, si sa lasam certurile deoparte ca nu dau bine, cine are chef de polemici pe alte materiale cred ca ar fi mai bine la o bere nu aici pe thread-ul asta care o cam ia razna... 90% din comparatiile care s-au facut pana acum aici intre mashini nu au baze reale, nu au termen de comparatie se vorbeste de cele mai multe ori de clase diferite, please be real......
|
Re: hemi cuda
outrageous nu prea ai dreptate cu afirmatia ca europenele si japonezele sunt mai bune ca americanele fiecare e cu treaba ei ... haideti sa ramanem pe subiectul HEMI CUDA nu poti compara doua masini din punct de vedere total diferit nu or fi masinilie americanilor stralucite da ai o senzatie de milioane cand simti cuplu ala imens cum te impinge in scaun....
|
Re: hemi cuda
Felicitari retardului Outrageous :D si BTW, cutiile de viteze au o influenta decisiva asupra acceleratiilor si vitezei maxime, asa ca ai 2 retarzi contra 1 ;)
Poze: http://upload.wikimedia.org/wikipedi...uda_engine.jpg http://cache.jalopnik.com/assets/res...1/old_hemi.jpg http://www.campbellriversales.com/vi...Am%20Coupe.jpg ~Nautilus |
Re: hemi cuda
3 Attachment(s)
:arrow: :arrow: :arrow:
|
Re: hemi cuda
nu mi-au placut nicodata masinile americane.
yo tot europeana am acasa.sant masini proaste,fiabilitate scazuta. eu cu ogarul* meu fac masini de 4.0,5.0,6.3 l fara probleme.ce e drept ca sunt f puternice,dar la vit mari sunt f slabe. stau de 5 ani in sua dar nu mi-am luat si nu o sa imi i-au americane niciodata! nici cuda asta nu imi place. |
Re: hemi cuda
Foarte posibil, dar Hemi 'Cuda nu prea avea de-a face cu "americanele obisnuite". Mai exact, au existat mai putin de 1000 de exemplare fabricate vreodata, iar in prezent sunt evaluate la 1-3 milioane USD, presupunand ca ai gasi una care sa fie de vanzare
1970 Model Year Shaker production for the 'Cuda was 719 on the hardtops and 8 on the convertibles. For the Hemi 'Cuda it was 284 on the hardtops with the four-speed, 366 on hardtops with the TorqueFlight, 5 on convertibles with the four-speed and 9 convertibles with the automatic. -------------------- 1971 Model Year 1971 production of the 440 ci 'Cuda "six pack" was 237 hardtops and 17 convertibles. 426 ci Hemi 'Cuda was only 108 hardtops (48 with TorqueFlight and 60 with four-speed) and 9 convertibles, 7 sold domestically (5 with automatic and 2 with four-speed), and 2 sold and shipped to Europe. 8 of the 9 1971 426 ci Hemi 'Cuda convertibles have been accounted for and restored, the last one is said to have been scrapped in the late 70's in either the Phoenix area, or New Jersey area (stories of both are rumored). Pe langa motorul 426 Hemi sau 440, vehiculul era prevazut cu un diferential special Spicer Dana 60 si cu suspensie sport. Ca majoritatea muscle-cars, nu excela la viteza maxima datorita modului in care erau concepute rapoartele transmisiei (era oarecum retardata in ceea ce priveste viteza :D :p ) - 140 mph (225 km/h) e o cifra vehiculata, probabil pentru modelul de curse al carui vitezometru indica pana la 150 mph, bordul standard avea vitezometru gradat pana la 120 mph. Nu vad ce legatura ar fi putut avea Hemi 'Cuda, 440ci 'Cuda sau orice alta versiune cu Porsche 914, Camaro SS modern sau din 1970, Porsche 911S sau orice alt vehicul, nici macar cat rinocerii cu armasarii de curse. De altfel Race a fost cel care s-a ofticat si a deviat intregul topic. Din moment ce argumentele ii ridica tensiunea, ii sugeram o consultatie la Spitalul Nr. 9. ~Nautilus |
Re: hemi cuda
O mashina construita acum zeci de ani, ce face spectacol si acum.... o bestie in haine de printesa... CUDA!!!
|
Re: hemi cuda
sa nu uitam ca pana si clarkson de la top gear, care se declara impotriva masinilor americane, si-a cumparat o americana.. FORD GT!
legat de Plymouth 'Cuda.. nu ai cum sa nu te indragostesti de o asemenea masina :shock: https://www.youtube.com/watch?v=PrcLJQFhp2o (spre uimirea voastra o sa vedeti si o 'cuda care poate lua curbe :-) ) |
Re: hemi cuda
|
Re: hemi cuda
Quote:
|
Re: hemi cuda
Le-am vazut. De curiozitate, ai numarat cate sunt 440-uri sau Hemi-uri originale? ;)
~Nautilus |
Re: hemi cuda
Quote:
|
Re: hemi cuda
Quote:
|
Re: hemi cuda
Quote:
|
Re: hemi cuda
Original = automobil Plymouth Barracuda ("Cuda") construit la origine cu motorul Hemi 426, transmisia aferenta si suspensia sport, sau cu motorul 440 si transmisia lui. Cate sunt originale, ai aflat dintr-un mesaj anterior :p
Daca ai vreo 20 000 $ si ambitie pe masura, se poate construi un adevarat monstru dintr-o Barracuda de serie (225CI Slant Six, 340CI V8, 383CI V8, 383CI Six-Pack V8 etc) echipand-o cu un motor Hemi cumparat separat, transmisie si tren de rulare custom. In mod sigur toate exemplarele care au fost modificate si ruleaza azi in curse sunt construite asa, nu e nimeni destul de nebun sa se apuce de modificarea unei masini originale Hemi sau 440 de 1-3 milioane $ stiind ca risca s-o faca praf daca ceva iese prost. Intelesesi ce-ti zisei? ~Nautilus |
Re: hemi cuda
Poate oricine sa zica orice... Eu unul imi doresc o hemi cuda... BMW a surprins pe toata lumea la Shanghai, prezentand in premiera Concept CS (ce se va concretiza probabil ca Seria 8).. si o cuda... si credeti-ma ca mi s-ar rupe de ferari, lambo sau alte cele... cat despre comparatii... compara mai bine Harley cu Hayabussa... never... asta e... fiecare cu ce e al ei... nu se vireaza cuda...;) are transmisie pe spate... deci se vireaza mai frumos decat multe altele... cine are un urs sau un bmw stie asta... iar cui nu-i place cuda... vedeti ca sunt posturi si pentru mercedes...:P
|
Re: hemi cuda
Ca sa nu impart avertismente si cartonase, ramaneti on-topic, terminati cu atacurile la persoana si grija mare la limbaj. Data viitoare ban temporar pentru cine nu poate sa se abtina.
|
Re: hemi cuda
o masina foarte fortoasa dar nu e pentru romania:(si`n plus masina`i de curse :P:D:Doricum e super misto
|
Re: hemi cuda
:) eu am muncit o perioada in Orlando la un atelier care reconditiona clasice, vedeam clientii cum veneau si cum plecau, am vazut/condus cateva muscle cars (chiar si detinut una o perioada de timp). Ca o parere (cred eu avizata) pot sa spun ca nu sunt pentru oricine, nu poti compara o muscle car cu un BMW 330 XI sau cu un Audi RS4(sau stiu eu mai ce), multi romani nu au idee ce inseamna o muscle car...dar totodata multi americani prefera odata cu reconditionarea sa faca si un update de tehnologie(macar servodirectie:D), asa masina in romania?! mai greu, dar nu irealizabil, cine are bani (ori sa cumpere una gata reconditionata ori sa o faca el insusi) tine mult prea mult la ea ca sa o faca masina de zi cu zi pe drumurile noastre, asta daca a prins gustul de muscle car, si gustul asta nu se prinde din NFS sau Fast& furious...cel putin nu destul de mult incat sa-l faca pe om sa se apuce de asemenea proiect,pt asa ceva trebuie sa mergi acasa la ele, sa faci acolo o tura 2....si pana la urma nici macar nu se prea potrivesc in Europa, unui Muscle car ii sta bine pe drumurile lor, lungi, drepte, goale(inafara localitatilor) cu geamul deschis si motorul care toarce linistit chiar si la 80-90 MPH, imaginati-va un muscle car stand la stop in Bucuresti sau Cluj...asta cred ca spune tot:)
|
Re: hemi cuda
Stiu ce inseamna Hemi 'cuda sau plymouth hemi 'cuda ! E o masina de serie construita de Plymouth in ani 60-70'. Are motoru de 4,5 litri, Cp 340, RPM 7000, cutia de viteze in 3 trepte
Am fost plecat in SUA mai bine zis am fost in statul Florida, Orasul Miami Cat timp am stat acolo am inchiriat un plymouth road runner timp de o luna si dupaia un hemi 'cuda E o masina foarte faina si spatioasa, E genu de muscle car care iti trezeste amintirile si stilul de viata rebel al anilor 70' si a calatoriilor placute In SUA aceasta masina e foarte cautata pt curse de gen Dragster si pt wheelie Daca vrei sa iti ei sau sa iti aduci un hemi 'cuda sa imi zici si mie cum ai reusit si cat tea costat toata treaba Eu am vrut anu trecut sa imi aduc un hemi cuda din SUA dar erau multe taxe de platit! Ex: taxa de trecere, taxa de radiere etc. plus ca avea si motoru de 7,8 litri si ma costa mult taxa de prima inmatriculare :(( |
Re: hemi cuda
vreau si euuuu
|
Re: hemi cuda
Hemi cuda :X Vis sau realitate .... La noi in ro nu prea cred.
|
| All times are GMT +2. The time now is 03:56. |
- Copyright 2026 4Tuning