Re:
 

Aici da-mi voie sa te contrazic...si 206 este urmasul lui 205, care a fost la randul lui o legenda...bine, nu la nivelul lui Golf, dar oricum...Oricum, comparatia este cam nefericita, pt ca 206 se incadreaza intr-o clasa inferioara lui Golf; 307, cu taticul lui 306, si mai inainte, 309 sunt in aceeasi clasa...cel putin asa cred...

Re:
 

Nu ma refeream ca 206 a aparut ..asa din senin!! normal ca e urmasul lui ..X

ma refeream la ¨¨CLase¨¨ cum ai zis tu si la stiluri de masina si stiluri de oameni care conduc asa ceva

Golful clar... si cum zicea hondarul dak mi-ai pune un RC in fata m-as mai gandi dar dak mi-ai pune si un R32... voi pe care l-ati alege :twisted: Eu R32-ul...

:D
 

Golful GTi mark 5 este super misto si are potential enorm ........... cat despre peugeot nu neaparat 206 ... ele ca masini nu prea sunt fiabile !

comparati 307 cc cu golf-ul daka vreti sa ramaneti obiectivi . 206 pur si simplu nu are ce cauta in comparatie . 206 e carutza.... :) cu design fain (masina de dame la fel ca matizul , tico , etc)

Lasa vrajeala... Comparam aici 206 simplu cu un Golf simplu. Nu RC cu GTI, nu ??? Eu zic k ar cam fi la egalitate... Aceeasi calitate, aceleasi performante.

ce aveti toti ma???
307 este pentru GOLF :evil:
si ca pret , si clasa compact din care face parte un mai puteti baga focus,megane2 hatchback,skoda octavia,civic,corola
dar ON TOPIC
307 este VS GOLF

dar lumea nu intelege :)
oricum la design este mai tare 307 dar ca performante ... se stie ...
eu am condus ambele masini si ... desi nu-mi place cum arata golf-ul oricum este net superior fatza de 307 (ma refer in principal la acceleratie cuplu , etc)

este normal
nemtii doar fac motoare: :lol: :lol:
si mie imi place mai mult 307-le cum arata la exterior..dar la interior..si in principal consola centrala imi place mai mult la golf 5 ,

Golf clar. Daca ar fi fost 307 vs golf, alegerea era mai grea, si cred ca as fi spus 307.

PjVsVW
 

Da dintre Polo si 206 cu motoare similare. :D

cam dubios ales topicul. eu am votat vw dar aici 206 e dezavantajat, ca e o clasa mai mica. ar fi fost ok sa fie 307 in locul lui. oricum 206 nu e asa extraordinar. am avut unul la firma si nu mi-a spus prea multe. acum 3 ani era designul impresionant, dar acum e prafuit. si cadea des, piesele erau scumpe... nope tot golful e de baza

un singur lucru.....peugeot e campioana mondiala la wrc,pe cand despre vw nu am auzit sa aiba mari performante in sporturile cu motor.....si la modelele stoc,mi se pare mult mai bun din toate punctele de vedere.rc de la peugeot e mult mai tare decat vr6 sau gti de la vw.asta e parerea mea asa ca va rog sa nu imi saritzi in cap

Re:
 

vw nu se prea implica in wrc, asa ca nici performante nu are de unde sa aiba

Nu prea merge sa compari 206 cu Golf, poate decat cu Golf 2 dar mai mult nu. 206 face parte din alta clasa si este clar dezavantajat foarte mult.

Cu 307 merge cel mai bine, mai ales cu noile motoare generatia a 2 a HDi, facute de PSA + Ford care dau clasa motoarelor TDi de pe Golf. Au fost total reproiectate si sunt mult mai silentioase decat cele TDi de pe Golf.
Eu de exemplu am un 307 cu 1.6HDi 110CP si cuplu de 240Nm la 1750RPM, acceleratie 0-100km/h de 11.2s. Masina are 1300kg si se misca foarte bine ajutata de o cutie destul de bine etajata.
Chiar as vrea sa ma dau cu un golf TDI 100CP, 101CP sau 115CP sa vad exact cum se comporta fiecare.

ala de 115 cai iti rupe capu rau...are 285 nm sau 310 nm in functie de anul de fabricatie

Dar ai uitat un singur lucru: 1.6 HDi are overboost si poate creste puterea de la 240Nm la 260Nm (de mai mult nu stiu) ceea ce duce la o apropiere fata de 280Nm. Si s-ar spunea ca priceperea soferului, gumele, evacuarea si greutatea masinii conteaza mult in acest caz. :boogy:
Eu nu contest ca poate sa aiba performante mai bune, dar am zis ca as vrea sa fac un test. Nu am dat in cap la nimeni. Parerea mea....

iti creste \"cuplul\" de la 260 la 280...nu cu rautate, sunt sigur ca a fost e \"greseala\" de graba,,,dar cuplul nu mai conteaza asa mult odata ajuns in turatiile mari.cuplul motor e bun la plecarea de pe loc, la iesirea din curbe in turatii mici, la zvacniri in turatii mici, dar la turatii mari si in cazul unei liniute nu e asa important...odata trecut de treapta 1, nu mai e important...

in primul rand golf trebuie comparat cu 307.
eu am 106 gti si ca sa cumpar un golf 4 gti trebuia sa pun mult mai multi bani jos.
clar gti-ul meu e mic si un golf e mai mare mai greu dar ca demaraj nu stiu exact ce diferenta e sa ma corectati voi daca gresesc.
eu am 7,4 sec la suta.daca ma face e mica diferenta dar pretul e enorm la golfuri.
golfurile parerea mea e ca nu merita banii.daca tot sunt dispus atunci ii arunc pe un bmw si am incheiat targul stiu ca am bmw care intradevar e masina adevarata nu golf.
ca design 307 e mai reusit :wink:

in rimul rand...parerea mea e ca poll-ul e ales oarecum gresit.Comparati un seria 7 de la bmw cu un c-klasse...
Eventual se putea compara uin golf V cu peugeot 307...si va spun ca si la motorizarile pe motorina francezii sunt superiori.Am mers vreo 20 de km (nu eu conduceam) bara la bara cu viteze in jur de 170 cu un golf IV cu motor de 115 cai, si peugeotul 307 era cu motor de doar 90 de cai (hdi, bineinteles) . La plecarea de pe loc, la reprize nu era cu nici un pic in fata golf-ul...si in plus din peugeot la demaraje nu se auzea decat motorul Tdi de la golf IV...
As alege 307...daca ar fi acesta subiectul poll-ului.dar cum nu este...ma abtin. Si 206 rc este frumos-dar nu se poate compara cu o masina mai mare...care apartine altei clase, cu motorizari mai puternice...etc

da clar subscriu.da.majoritatea spun ca leul diesel nu are egal. :roll:

Parerea mea ca nu are ce cauta Peugeot langa Golf ...
Nu prea are motorizare care sa faca fata ...
RC , topul motorizarii ar trebui sa se bata cu topul de la Golf ... R32 .... no chance !!!!
Plus de asta .... nu am prea vazut Peugeot la curse ... sau oricum .. nu pe podium .... Vedeti cate locuri pe podium au ocupat Golfurile ... cam la fiecare cursa ...
Si ar fi bine sa vedeti la Paris DAkar ca VW a avut un cuvant greu de spus .. cred ca au si castigat cateva etape , daca nu si pe final cu Touaregul !

ce loc ocupa peugeot in campionatul mondial de raliuri si unde e golf :?:
care e cel mai bun motor diesel :?:
care golf cu motor de 1600cm3 ajunge in 7.4 la suta :?:

Asta vroiam sa zic si eu...ce golf?unde ?
in ce curse a castigat mai tot timpul golfu'?
bla bla bla ...vorbiti fara sa stiti.....

Hmm..dar daca tinem cont de design..parerea mea e ca golf arata mai bine ca 206 .. :wink:

Re:
 

ce peugeot face suta in 7.4 ? ca daca e 206 e juma'te :lol: din greutatea golfului ;)

:shock:

Re:
 

106 gti face 7,4.
da corect ar fi cum am mai spus sa comparati golf 4 cu 307.clar ca la design si posibilitati de tuning 307 da fum.
da golful e lucrat mai bine daca vorbim de tabla si interior,de asta e scump. :wink:

pt cultura ta generala ... si un golf diesel cu cateva sute de euro investiti in el are aceleasi performante .... !
si in legatura cu tuningul disponibil .... trezeste-te !
mai uite-te si tu pe reviste !
ia si tu un rieger sau un a;t catalog klumea si nu imi mai spune mie de tuning ... viziteaza pitstop sau c&c si convinge-te ... eu propun o confruntare directa .... ce parere ai ?
si gti ala e un fel de corespondent al r32-ului ... nu as vrea sa vad ce se intampla intr-o asa o cursa :))
asa ca mai documenteaza-te !

si ce ti se pare asa de rapid .. orice masina cu 500 kg si peste 100 cp ia repede suta ( vezi UGA ) .
dar tre sa mai si opreasca si sa ia curbe :)

tu nu pricepi nimic cred ca din ce spune omul.si nu ma lua tu pe mine cu cultura ca sigur am mai multa ca tine.
acum pentru cultura ta 106gti are 950kg,nu e lastun sa aibe 500 cum crezi tu.
inca o chesti care nu o sti ,daca ai fost capabil sa spui ca se compara cu r32,e ca gti-ul are 1600cm3.
Standard Specification
Engine: Front, transverse mounted, 4-cylinder in-line, 1587cc
Transmission: Five-speed manual
Front Suspension: MacPherson struts, coil springs and anti-roll bar
Rear Suspension: Trailing arms, torsion bar springs and anti-roll bar
Brakes (Front): Vented discs
Brakes (Rear): Solid discs
Wheels & Tyres: 14x6\" alloy with 185/55/14 Pirelli P700-z
Kerb Weight: 950kg
Max Power: 120bhp @ 6600rpm (Peugeot 'book' figure)
Max Torque: 107lb ft @ 5200rpm (Peugeot 'book' figure)
0-60mph: 7.4secs (Evo 'tested' figure)
0-100mph: 22.2secs (Evo 'tested' figure)
eu am avut aproape un an asa masina si am vanduto luna asta.
asa ca stiu ce poate.
nu-ti fa griji ca sta bine in curbe si franeaza la fel de bine.
sa fi tu sanatos si capabil sa o stapanesti. :wink:

Un 206 in fata unui golf4 este de ras.Japanii fac motoare ,nemtii fac masini,americanii fac gauri in stratul de ozon si tot asa........etc

Re:
 

eu sunt de acord ca nemtii fac masini dar numele lor e bmw si merci :wink:
daca comparam peugeot cu golful :?:
golful e pentru cei ce vor o masina mica si luxoasa/scumpa. :lol:
eu aleg de exemplu un 307 ca sunt om mai sarac si vreau poate performante in mai putini bani. :wink:
daca e diesel de asemenea aleg peugeot pentru ca se spune si sunt cele mai reusite dieseluri. :wink:
deci golf pentru cine nu se uita la bani si performante.daca vrei performante golful va costa scump.
normal orice gagica cu bani va zice ca prefera golf.
in final fiecare cei place.
eu am momentan saxo cup si la banii astia ce crezi ca i-mi luam sa aibe aceleasi performante :?:

Pana si opel este mai bine la toate fata de peugeot :lol: Si fiecare cu parerea lui :lol:

opelul e un hibrid :lol: avort :lol: am avut si am gripat un motor de 2ori.
nu sunt masini rezistente.uita-te la alea uzate in ro ca sunt toate strambe.
si revino la subiect ca o dai in offtopic si m-am luat dupa tine 8)

ok asa este cu offtopicul dar eu raman pe golf4 8)

Ideea a fost stupida de la inceput. Sa compari doua masinii de clase diferite : 206 cu Golf4. Oricum vad ca lumea nu se rezuma la calitatile masinii, ci doar la cat poate scoate suta si ce bine merge la liniutze. Cred ca in curand pe acest topic se va genera o mica cearta intre sustinatorii VAG si PEJO.
Multi de aici compara masinile din ce au cititt / auzit. Orice masina trebuie testata si dupa aia sa apara comentariile despre calitatiile ei.

Re:
 

PE SCURT PEUGEOT ESTE INFERIOR VOLSWAGEN IN TOATE MODELE :idea:

da dar pretul? :lol:
crezi ca vw tine o viata :?:

Re:
 

intrebarea mea e si care peugeot cu motor de 1.6 ajunge in 7,4s la 100 in afara de 106 care e echivalentul la un Lupo eventual in nici un caz la un Golf....


si inca o chestie legata de faza ca peugeot au cele mai tari diesele,nu le mai au de ceva timp deja au avut acum destul de multi ani la ora actuala Tdi-urile sunt mult peste ele ,atat ca sunt intr-adevar mai galagioase,dar in rest sunt mult mai fiabile decat cele ale Peugeot,si crede-ma ca stiu ce vb...acum vreo 6 luni am adus pt cineva un Golf 4 Tdi de 90hp,masina avea pe bord 296.000km ,a fost pe deasupra si masina de scoala de soferi in germania si crede-ma ca la cei aproape 300.000 km motorul tragea nu bine ci excelent si nu consuma gram de ulei(motorul nu a fost desfacut niciodata si era motorul original nu schimbat sau reparat sau alte chestii de astea) si crede-ma ca pana acuma singurul lucru care a cedat la acel motor a fost un suport,proprietarul este super incantat si la ora actuala de masina ,care crede-ma ca nici acum cand are in jur de 320.000km ,daca nu mai mult,nu consuma gram de ulei si iti spun asta pt ca stiu ca masina vine numai la service-ul tatalui meu si cunosc masina,asa ca VW all the way !!!!
OFF-TOPIC :la ora actuala cele mai bune motoare diesel sunt cele BMW si asta declarat de revistele de specialitate ....

Re:
 

adu-l pe golfu ala ca il mananc surub cu surubel daca nu are nimic facut la el in 300.000 de km il mananc surub cu surub cu martori! Ba voi v-ati dereglat cu concluzii de genu asta? sau nu ati avut marca Vw si nici Peugeot! Eu le-am avut pe amandoua si ghici la ce am ramas... Sa nu va ganditi la VW. Ce au fost nu mai sunt de 10 ani, sunt sub orice critica, iar chestiile cu tdi-urile bullshit asa ca mai interesati-va! (sunt in domeniu). BTW nu laud nici peugeot-ul dar golful si in special motorizarea VW nu ii ajunge nici la teava de esapament!!!