Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

nu ai ce sa zici .... e criminala

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

s-or fi saturat si ei sa auda ca o honda e cea mai puternica masina aspirata(raportat la capacitate)...525:4.3=122.....oricum asta e oarecum irelevant,e interesant doar pt cei care cifrele inseamna totul....oricum asta e replica la ce au facut lamborghini...si cred k le-au cam dat clasa..

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

mda, totul minunat, dar daca ar fi avut turatia de cuplu maxim cu 2000 mai jos...asa iti trebuie SUV remorca sa te duci la si inapoi de la circuit. Pe pista e minunat dar as fi preferat o plaja de utilizare mai larga, doar e un V8, nu un 4 in linie tras de par (a la Honda) dar asta e pretul platit pt puterea mare la cilindree medie, astept o comparatie cu GT3 RS...hehe ce show o sa iasa...

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

N-are nici o legatura cu gt3rs... Poate cu noul GT2...

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

ce legatura sa aiba cu GT2? GT3 RS e cu motor aspirat, GT2 e un monstru (bi)turbo care o sa faca sa planga Ferrari 599/Lamborghini Murcielago 640 /etc, eu vb de masini de pista in weekend singurele la categoria asta sunt 430 CS si GT3 RS, poate un pic Gallardo leggera
Tu ce intelegi prin performanta pe pista, puterea motorului :lol: ?
Hai sa mai scriu oodata, ca am scris pe 'nspe forumuri pana acum dar o mai fac odata pt cultura fanilor, clasele se impart in
a) GT uri (911 turbo respectiv 612 Scaglietii, masini all round cu performante de exceptie dar care au mai mult de 2 locuri si poti sa traversezi un continent cu ele)
b) superfast cars, autobahn cars sau cum vrei sa le spuneti (GT2 respectiv 599 GTB Fiorano) masini de viteza/performanta ridicate
c) driver's car(s), masini de exploatat pe pista, unde nu o sa vezi viteze de 300 km/h, o sa vezi multe G uri in curbe, si tuning de finete la suspensii si apasarea aerodinamica, cele mai apropiate masini omologate de strada de masinile de circuit pure.
d) si nu ultimul, supercars gen Carrera GT respectiv Enzo numai explic ce i cu ele :)
asa am auzit eu la baietii mai mari din bloc, daca gresesc corectati ma..

Asa ca imi pare rau, 430 nu are nici o treaba cu GT2 si reciproc. Doar daca se intalnesc pe strada dar aia nu inseamna ca fac parte din aceeasi categorie. Asta ma tot deranjeaza, toti "expertii" inclusiv din reviste auto "puternice" tot compara 911 turbo cu 430 u (poate pt ca au preturi apropiate hehe), aici nu e vb de "care baga mai tare", care are capace mai rosii la motor sau care e mai rar vazuta pe strada (asta a fost faza zilei, asa alegea un pusti cat de performante sunt masinile :)) vb de masini cu sute, mii de ore de tuning (in house nu ma intelegi gresit) pe circuite celebre ca sa stoarca inca o zecime de secunda... Comparati va rog GT3 cu 430 si GT3 cu 430 CS, multumesc ..:)
Imi aduc aminte ce zicea Clarson sau cum il cheama pe mosu ala simpatic de la Top Gear ca s a simtit jenat ca trebuie sa conduca imbracat un 996 GT3 RS la cum e construita/gandita masina. Zice el multe prostii in emisiunea aia, dar mai scapa si cate o chestie super cateodata.
Condus placut !

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

Eu stiu asa din ''pura'' intamplare ca sunt numai 2 categorii de masini:

GT CARS: porsche 911, scaglietti, 599 GTB, SLR, Veyron

TRACK CARS: Carerra gt, Enzo,FXX, MC12, LP640


diferenta cea mai clara dintre ele, este in primul rand: garda la sol, la GT cars este mult mai mare fata de Track cars, care sunt mai joase, celelate diferente ar fi comfortul, suspensiile si multe altele ;)

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

Mai lasa-ma ba frate cu JC!!! Si tu compari gt3 care are 415 cp cu f430 cs care are 525 si ambele au greutati apropiate? Gallrdo SL a scos timpi mult mai buni decat gt3rs... Nu au treaba, nu se concureaza. Performantele pe pista au legatura si cu puterea... totusi... si diferenta e mare intre F430CS gallrdo SL si gt3... In fine...

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

S ar putea sa te informat gresit cineva :) din pura intamplare... de ex care din masinile de mai sus poate fi folosita zilnic? dar oricum nu poti amesteca Veyron ul cu 911, Veyronul e un supercar deja, joaca in liga Carrera GT/Enzo/Zonda/MC12/ hai si SLR (mai putin LP640.., asta intra dupa mine la GT2/599) pe cand 911 incepe de la Carrera simplu care e "doar" un sports car (e adevarat ca de referinta ;)
FXX? nici macar nu l vezi, e doar un instrument de dezvoltare pt Ferrari si o chestie de mangaiat orgoliul unora carora nu le mai ajunge un Enzo in garaj ( sa fim seriosi, ce pilot amator poate exploata cu adevarat peste 800 CP pe pista?)
Pe de alta parte tu chiar nu ai auzit de driver's car? Pacat, e cea mai "adevarata" categorie dupa mine, nu o sa gasesti prea multi "poseuri" printre cumparatori, pt ca nu sunt cele mai rapide, nu sunt cele mai scumpe, nu intorc capul femeilor pe strada la fel ca un supercar, nu sunt cabrio, etc. Dar, DAR, pt pasionatii adevarati nu aia declarati, reprezinta placerea suprema a condusului. Nu o sa vezi fotbalisti/rapperi/Becali prea multi conducand un RS hehe.Condus pur, fara blablauri de marketing... Chiar am citit multe pe tema asta si sunt inginer, de peste 10 ani stau cu nasul intre masini peste 9 ore pe zi ... visul meu e sa lucrez intr o zi pt Porsche Motorsport NA, talent de pilot de curse nu stiu daca am destul, ma multumesc cu statutul de weekend racer (pe pista, nu pe strada).

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

Ma omori cu diferentele de putere...iti raspund cu o intrebare, cati cai putere are un Lotus Elise? Da, puterea e importanta dar daca stii un pic de fizica mai important e cuplul pe pista si franele decat puterea maxima, ca sa nu mai vb de suspensii. Puterea e relevanta mai ales pt viteza maxima, si daca discutam de fineturi e importanta nu numai turatia de putere maxima ci si in cat timp e capabil motorul sa ajunga la turatia respectiva, curba de putere si de cuplu, ce plaja utila de turatii este disponibila, de la intersectia curbei cuplului cu cea a puterii pana la turatia maxima admisa, etc...Nu ai vazut niciodata masini cu 200 CP mai slabe dand clasa pe pista altor masini mult mai puternice? Adica tu incerci sa spui ca un Gallardo fie el si leggera bate un GT3RS :) pe pista? Hehe, s ar putea sa ai o surpriza...as vrea sa putem merge pe circuit un pic...sunt curios sa vad cand a batut Lambo GT3 u, pe pista, poate vb de 996 GT3 hihi. Asa ca fapt divers GT3 (ala simplu, nu RS u) e mai rapid pana la 160 decat Z06 ele care are :) multi cai putere cu aproape o secunda. De ce? Cum e posibil, greutatile sunt aproape identice? Pai ghici de ce, Z06 are un motor mare de 7L care ca orice V8 american care se respecta bolboroseste cam greu spre turatii inalte :lol: iar GT3 ul are aproape acelasi motor cu 911 GT1, taticul de la Le Mans. Si mai sunt, amplasarea "gresita" a motorului pe spate la GT3 face transmiterea puterii la sol o cu totul alta poveste decat kilogramele care atarna in botul Z06 ului... verifica pe urma rapoartele finale nu numai cutiile de viteza, si hai ca o tin pana maine asa, sunt atat de multe chestii pe care multi le ignora. Sa fiti iubiti!

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

Stii asta pentru ca ai condus sau ai fost plimbat intr-un ferrari ???


On topic: masina arata superb ... niciodata nu am avut ce sa reprosez la ferrari (ma refer numai la aspect si la performante - dpdv teoretic) ...

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

m-am uitat aseara la 5th Gear pe discovery si a testat ala 599 GTB Fiorano.
tipu' nu prea a fost multumit de masina.. si a zis ca daca ar primi un Ferrari gratis, ar vrea un F430 ;)

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

Se numeste cumva F430 Scuderia si nu Challenge Stradale?
Check it out here...Ca sa nu ziceti ca vb aiurea : http://www.supercars.net/cars/3851.html


Oricum...E una dintre dreamcar`uri...E vis!Are tot ce vrei!Cel putin la mine as plasa`o in top5...

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

Dragul meu, eu nu am vazut pana acum un test in care gt3 sa bata Gallardo SL, daca esti dragut sa imi indici unul ti-as fi recunoscator. Si te rog nu imi da timpurile scoase de ratatii de la AMS care se vede clar ca tin cu masinile germane. Iti arat cel putin doua instante unde au scos rezultate foarte diferite in doua teste cu aceleasi masini. La Z06 au scos o diferenta de 16 secunde la ultimul test (cel cu Gallardo SL si porche ruf rt12 etc) fata de unul anterior. 16 de la 0-300. E imposibil sa ai o diferenta asa mare intre teste. Si inca ceva ce am obs la ei. La masinile germane dau cele mai bune timpuri obtinute vreodata pe cand la alte masini dau ce obtin pe moment.
Uite-te sa vezi, caute pe net timpurile sa te convingi, nu ma crede pe cuvant.

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

Lasa lotusul elise. E o masina construita pentru pista atat, in rest e o prostie, eu unul nici nu incap in ea, a trebuit sa ma tarasc afara dintr-una, e greu de condus in opinia mea. Dar nu e peste porsche gt3rs cu atat mai putin peste un Gallardo SL. Si inca ceva GSL e facut si el pt pista. O fi sau nu Porsche-le mai potrivit, ok dar nu e diferenta de suspensii si frane atat de mare intre ele cat sa acopere un asemenea gol de putere de 130 cp tinand cont ca masinile sunt apropiate ca greutate. Sper ca nu ma contrazic degeaba si nu esti genul fan Porsche sau tii cu vreo masina doar pt ca iti place marca?

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

F430 Scuderia a fost un oarecare proiect de ''atac'' impotriva la Lamborghini Gallardo Superleggera. Cu mici imbunatatiri estetice , au scos masina ca si concurent pentru Lambo.

In curand va aparea si Challenge Stradalle si Light Pista , fiecare, o versiune imbunatatita a F430-ului...cu cat mai multe, cu atat mai bine :D o masina perfecta din orice punct de vedere

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

ultimele zvonuri indicau ca F430 CS va avea 520 de cai, dar dupa ce au dezvaluit F430 Scuderia care are 510 cai.. oare CS va avea doar 520?
Poate pregatesc cei de la Ferrari o surpriza si CS va avea un motor de 550 cai "sa spulbere" Porsche 911 GT2 :twisted:

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

trebuie apreciata Scuderia Ferrari, care poate face dintr-un motor, un concurent pentru oricare rival scos de concurenta in domeniu.

F430 vs. Gallardo, F430 Scuderia vs. Gallardo Superleggera, F430 CS vs. 911 GT, 599 GTB vs. SLR, Enzo vs. Carrera GT, FXX vs. Veyron....cam orice model de la Ferrari e foarte bine gandit, sa spulbere concurenta :D:D

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

nu prea se potriveste FXX vs Veyron..
FXX e special conceput pentru circuit si oricum nu e legalizat pt strada..
sunt curios ce o sa mai scoata ferrari sau daca o sa mai scoata o masina asa ca Enzo :-)
as vrea sa vad un nou concurent de la Ferrari (si de ce nu si de la Porsche) pentru LP640 si SLR.. aiurea ca nu se mai fabrica nici Carrera GT si nici Enzo

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

NU te lasa descurajat inca :p

Ferrari mai are multe proiecte pe drum, cum ar fi F540, Mille Chilli, si modelul decapotabil pentru 599 GTB...asa, ca tot au scos si SLR decapotabil :D:D

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

F430 Scuderia cica va fi prezentat la Frankfurt.. poate il vedem si noi la SIAB :lol:

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

De unde le scoti? Fxx cu veyron? :lol: Habar nu ai despre ce vorbesti...

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

FXX fiind cel mai puternic model de la ferrari, e in oarecare concurenta cu Veyron, si daca tu stii asa multe, ai stii ca FXX e mai tare decat un Veyron....din pacate, inca nu e street legal....

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

Hai ma lasa-ma... Nu au absolut nimic in comun, Fxx e o masina special facuta pentru pista, pe cand veyron e un gt, e o masina inmatriculabiloa nu ca fxx. Daca nu vezi diferenta nu ma mai obosesc sa iti explic. Alt copil fara permis care crede ca stie totul despre masini...
Fxx nu e street legal si nici nu va fi, daca ai fi citit revistele cu mai multa atentie ai fi stiut, nici macar atat nu ai fost in stare. Abtine-te sa iti mai dai cu parerea

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

Lasa, ca vad ca stii tu totul, si ai tu si permisul meu ;)

Nu stiu daca tu ai simtit vreodata cum e sa iti tremure coloana de la vibratiile unui motor de Ferrari, asa ca nu face afirmatii care nu le poti sustine, cand aveai varsta mea, nu cred ca stiai cat stiu eu despre masini, si pentru aia nu ma apuc sa te fac un copil fara minte (in cazul tau).

Desteptule, daca nu ai observat, eu ma refeream la putere si performante, unde FXX e mai bun decat Veyron, nu la publicul spre care e orientata fiecare masina.

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

Desteptule unde vreodata s-au publicat performantele lui FXX oficial? La varsta ta conduceam de 2 ani de zile, si am si schimbat vreo doua masini. Si cred ca Ferrariul unde simteai vibratii in coloana cam avea o problema :D Eu nu fac afirmatii nesustinute sau nebazate pe experienta personala niciodata. Si indiferent cat crezi tu ca stii despre masini, crede-ma nu stii nimic, asa eram si eu la 18 ani. Hai ca am deviat de la subiect, nu am ce sa discut cu tine, daca vrei sa intelegi bine, daca nu e problema ta.

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

daca zici ca nu faci afirmatii deviate, de ce naiba a zis ca nu am carnet si nu stiu nimic? M-ai controlat tu? Vezi cat de aiurea poti vorbi de la o secunda la alta. Si da, tu conduceai dinainte sa fie inventat masina, numai eu am carnet de la 18 ani ca restul lumii, tu aveai de la 11, si atunci ai invatat cum se invarte roata ca sa ma iei pe mine la rost ca nu stiu nimic, nu? Si o revista Top Gear nu ai citit la vremea ta, cunoscatorule, sa vezi performantele de la FXX.....in fine, prea mult timp nu merita nimeni sa iti acorde, ca ti se urca la cap. OVER AND OUT!

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

mamaaa ai citit top gear... De asta stii asa multe. Hai scuteste-ma am incheiat orice conversatie cu tine. nu exista vreo sectiune "kids" a forumului unde sa discuti cu ceilalti copii despre topgear?

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

daca vreti sa va certati folositi PRIVATE MESSAGE

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

din cand in cand, poate ar trebui sa iei si tu o revista sau o carte in mana, sa nu mai vorbesti atat aiurea ;)

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

1.Nu cred ca are sens sa va certati in acest topic.Vorba altora:EXISTA PM!
2.Nu cred ca diferenta de varsta poate face,o asa zisa,diferenta in cunostinte.Cunosc multi la 16-17 ani care au cunostinte net superioare peste cunostintele unora peste 25-30 de ani! ;)
3.ASA CA...SA LASAM CERTURILE SI OFFTOPIC`URILE SI SA VB DESPRE CHALLENGE STRADALE CA TOTUSI E UN SUPER CAR!

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

Da, am vb degeaba , nu avea rost sa ma bag la fineturi, hai sa incercam un timp pe Nürburgring Nordschleife, GT3 RS 7:42 (asta ca sa nu iau in considerare 7:39 pe GT3 ca i facut de revista nemteasca), Gallardo SL 7:46, Z06 7:49, aceeasi sursa, supercars.net
Hai sa o spun mai simplu: ce dracu e asa de greu de inteles ca 997 GT3 RS are multe din 996 RSR ca doar au spus o oficial. Si 996 RSR a fost etalonul. Period. Gallardo este un supersport de exceptie dar nu este o masina de racing, este o masina dezvoltata de la 0 si cu target clar, 360/430, doar pe urma au aparut variantele "lejere". GT3 ul e un homologation special, vine din partea ailalta, e cea mai apropiata masina de strada din lume de una de curse, pe aceeasi linie se face Cup ul care numai este de strada deja, si asta se stia de mult. RS ul e gata omologat de FIA, (ai la optionale tot ce ti trebuie, full roll cage, extinctor, numai nr pe usi iti mai trebuie) 430 CS ul de care vb aici de fapt, da e alta poveste,dar Gallardo.. sincer nu o sa vezi prea multe masini racing cu tractiune integrala. Astept sa vad un leggera inscris la Le Mans :)
Da, sunt fan Porsche pt ca aplica vechiul lor dicton, "win Sunday, sell it Monday.."
Putere si cuplu, sau crezi ca daca stii greutatea unei masini si puterea stii automat cine termina primul ? (iara sugereaza cineva pe aici ca daca ala are 530 de cai il "spulbera" pe alalalt ..hehe, profesionisti, nu gluma, au stat prin boxe cel putin 10 ani cu nasul intre masini/mecanici/piloti) Ungerea la acceleratii laterale, fiabilitatea? Frane, anybody? Transferul de mase la franare? Sau ai uitat ca ce zicea Hakkinen despre o masina de curse, ce e cel mai important lucru? sau punerea puterii la sol? racirea la viteza mica/mare? gume folosite? unghiurile de fuga? rigiditate longitudinala/transversala, ca de aici incepe de fapt tot setup ul suspensiei? apasarea generata la diferite viteze nu doar la v max? siguranta? dar nu are rost sa incep iara...crede ma am fost/sunt inca implicat in asa ceva, nu vb doar ca mi place sa ma aud, poate am gresit forumul si trebuia sa vb despre culoarea masinii si ce abtibilde/neoane/mp3 playere sunt la moda.
Si apropo de Elise, nu, nu e masina de curse, e omologata de strada, spre ciuda multor posesori de "sportive" cu 350 de CP si suspensii de barca. Si ca sa fii linistit despre obiectivitatea mea, uite cel mai bun supercar este McLaren F1 , deci masina englezeasca, happy?
Orice ar fi pot sa bag mana in foc ca nimeni de pe forumul asta nu e in stare sa faca diferenta reala intre masinile astea, nimeni de aici nu l epoate duce la limita. Ai fost pe locul din dreapta intr un racing car? GT2, GT1, WRC (hehe..) cart dublu sau asa in general pe mana unui pilot talentat nu amatorii de la noi /copii de bani gata care vor sa fie piloti? Atunci vei intelege :)...pana atunci sanatate si condus (cu mult) fun.

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

Ma rog eu am vazut alte timpuri pt gt3rs, daca astea sunt pe ring ai dreptate. Si inca ceva, ca tot suntem la capitolul research, ia vezi pe alte circuite cum s-a clasat gt3rs. Oricum nu as lua un Porsche niciodata in fata unui Gallardo, si sa fiu sincer nu as lua un porsche, poate decat cayman ca in rest toate sunt extrem de plictisitoare cu designul ala din anii 50.

Ma subestimezi in ceea ce priveste condusul, pot sa duc masina mea f aproape de limita pt ca o cunosc f bine. Iar Lotusul Elise a fost facut sa fie o masina f sport nimic mai mult. E buna la un singurul lucru. Si apropo de Gallardo si curse, am senzatia ca participa, deoarece am vazut cu ochii mei unul aici in Romania cand a fost FIA GT, nu la le mans dar...

Si poti sa iti expui argumentele folosind mai putina ironie sa stii, ca pana una alta purtam o conversatie, iar tu esti om in toata firea.

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

Si apropo e adevarat nu am fost pe scaunul din dreapta in nici o masina de gt1 sau gt2. Dar vreau, sper vara asta sa plec in germania la o scoala de pilotaj.
Si apropo de gt3rs vs G SL, chiar daca gt3 a scos timp mai bun pe ring, eu totusi cred ca pe un circuit de viteza mai mare, va fi greu pt gt3rs sa compenseze diferenta de putere. Plus ca mai e o chestie. Cine a testat gt3rs si cine a testat G SL? G SL stiu sigur ca a fost testat de un junralist ca era si mai faimos oarecum. Una e cand sunt conduse de acelasi om in acelaesi condtyii alta e cand sunt conduse de 2 oameni diferiti.

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

doamne ce chestie stupida cu editarea asta dupa 5 minute....
Inca ceva:
Ca daca Walter Rohl conduce un Porsche pe circuit si dupa aceea vei compara rezultatele scoase de tine de exemplu... o sa ai o MARE dezamagire :D

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

revenind la topic, nu vi se par jantele aurii cam japoneze? :)

Mie nu imi plac sa fiu sincer...

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

Mie imi plac mult,parerea mea,se potriveste culoarea cu sigla! :D Dar parca gri inchis(antracit) ar prinde mai bine pe jantele alea! Modelul imi place mult!

Re: 2007 Ferrari F430 Challenge Stradale
 

Hehe, chestia aia dintre volan si scaun face cea mai mare diferenta, indiferent de masina, asa ca nu mi povesti despre Walter Rohr, e vb de performanta masinii cand e dusa la limita nu de talentul pilotului, pot sa pun pariu ca Walter poate conduce mai repede masina ta decat tine lam limita, aici comparam performantele masinilor nu ale pilotilor. Cand vb de masini de pista cum sunt cea de care vb aici sunt mult mai multe (si mai diferite)criterii de performanta decat cele care se aplica la o masina de strada. Cum fac "expertii" din presa auto in ultimii ani: "spuneti mi despre noul model de la firma x, este mai bun ca cel vechi? - da, are mp3 player si 2 cup holdere in plus"...m i se face greata cand citesc review uri deastea, sau" ajunge la 60 mph mai repede cu 0.2 s"... marketing ieftin fratilor, uita sa spuna ca noul model are 100kg in plus...Gasesc copilaresti comentariile despre culoarea masinii sau a jentilor cand vb despre masini de genul asta. Daca vrei ceva fatos cumpara un Bentley Continental GT sau un DB9. Daca iti petreci weekendul pe circuit(e) o sa fii mai interesat de ce norme de siguranta trebuie sa indeplineasca casca ta sau cum sa prinzi suportul de stingator pe masina fara sa dai niste gauri aiurea in masina ta...trust me ;) Back on topic astept sa si cumpere vreun pasionat prin zona un 430CS sa l vad/simt/miros/ si cu mult noroc sa l conduc pe Mosport pana nu vine vremea rea, daca reusesc va spun impresiile aici.
Condus placut!