![]() |
Re: B-45-LCP
Parca n-au mai fost dacii cu dintr-asta, nu?
E misto ca-i longitudinal de fabrica, il iei cu tot cu cutie. Deja SF - cauti un 21 quadra si transplantezi tot... dar e SF. |
Re: B-45-LCP
Quote:
|
Re: B-45-LCP
Intreb si eu, nu-i cam mare? Incape intre traversa fata si jugul de peste cutie?
|
Re: B-45-LCP
Quote:
|
Re: B-45-LCP
1 Attachment(s)
e porno tare motorul ala
sper sa te intelegi cu omul :-) |
Re: B-45-LCP
Este, este. Si ii si rar ca dracu'. Nici nu mai stiu de cand caut o clapeta de acceleratie de R21 Turbo :( . Asta-i deja motor din categoria 200 de cai, spurcaciune nu alta. Daca zici ca intra in compartimentul motor de Dacie e perfect.
|
Re: B-45-LCP
2 Attachment(s)
Si au aparut si arcurile de diesel in peisaj, au grosimea 16.1mm fata de 14.7 cele standard. Acuma mai trebuie luate la frecat:sad:
|
Re: B-45-LCP
1 Attachment(s)
A aparut si carterul cu priza de diesel multumita ajutorului acordat de Puya_BSX.
Cautam f7r sau f7p daca stiti unul de vanzare lasati un pm. |
Re: B-45-LCP
4 Attachment(s)
Iar astazi inca o piesa din puzzle. f7r
|
Re: B-45-LCP
Deja banal, chit ca e 2l.
De ce nu ala de pe 21T? Ai fi avut cea mai tare motorizare pusa vreodata pe Dacie. |
Re: B-45-LCP
Quote:
|
Re: B-45-LCP
foarte tare sal stapanesti sanatos
|
Re: B-45-LCP
Quote:
Quote:
|
Re: B-45-LCP
Quote:
Si cand ai sa ai tu pe Dacia ta motorul de-l am eu pe a mea... Discutam. |
Re: B-45-LCP
Quote:
|
Re: B-45-LCP
Atunci de ce te trezesti vorbind? Aud?
|
Re: B-45-LCP
Quote:
|
Re: B-45-LCP
Quote:
Sa-l stapanesti sanatos |
Re: B-45-LCP
Quote:
Fiecare cu criteriile lui. PUTEREA bruta nu e un criteriu pentru mine, nici swap-ul. Pentru khael, care e pregatit de swap, am zis ca aspiratul de 2l e banal pentru ca ala de 21 mi se pare mult mai smecherie, in conditiile-n care fabricantul l-a dus in versiunea "evolution" la o putere... pe care nu ti-o spun ca sa nu te zapacesc. khael, mult succes si cu asta. Daca nu s-a putut, asta e :) |
Re: B-45-LCP
Bravo , nimic mai mult oricum pe aici toti sunt mari cunoascatori si bogati asa ca tu ramai doar inca un frate de suferinta , sper doar sa ma ajute Dumnezeu sa ne vedem vreodat si daca nu succes meriti , fara nici o gluma !!!
|
Re: B-45-LCP
Quote:
|
Re: B-45-LCP
Quote:
Oricum cred ca ne mai auzim luna viitoare poate vinzi galeria pentru turbo sa nu o mai fac de la 0. |
Re: B-45-LCP
Quote:
Oricum motoru e monstru in versiunea aspirat, in versiunea turbo nu stiu daca o sa ai cum sa pui putere jos... |
Re: B-45-LCP
motorul am vrut..vreau sa il and nu stiu, dar de-abea azi am desfacut cutiile...adica acum, si mai dureaza pana fac cutia trebuie sa refac grupul...s-au spart vreo 7:8 dinti si altele....
|
Re: B-45-LCP
2 Attachment(s)
Si pentru interior a sosit ceva prin posta. O oglinda retrovizoare heliomata.
|
Re: B-45-LCP
Daca treci pe varianta turbo ,am o cutie de R18 turbo a fost pe Dacia Sport B 17 RLR (1.7 B18FT- cod motor ) - top speed 250km/h. Recomand numai pentru varianta turbo , aceasta cutie a fost si pe dacia YLY ( 1.8 16valve aspirat F7P) iar acesta nu a fost multumit iar intr-un final a ajuns la mine .
Mesaj pe privat despre costuri. |
Re: B-45-LCP
Quote:
|
Re: B-45-LCP
3 Attachment(s)
Multumesc yntysar24 pentru ca m-a scutit de drumuri pe la atelier cu piesa pentru bascula spate.
In putinul timp liber am refacut puntea spate din puntea mea care era pe masina deoarece am luat o punte de la cineva de pe forum care s-a dovedit mai mult decat neserios eu crezand ca totusi nesimtirea are limite, ceea ce m-a fortat sa fac din nou flansele pentru portetrieri, sa caut simeringuri pentru etansare ( printre cele mai greu de gasit lucruri de pana acum) si sa fac si calesc saibele distantiere din nou. Daca are cineva nevoie de seriile de rulment cu exterior pentru fuzeta de renault 18 si interior pentru conul de dacie sunt urmatoarele: rulment mare -32005 rulment mic - 32000 |
Re: B-45-LCP
2 Attachment(s)
Cate un pic pic pic.
Multumiri lui sorin100 si B XX ADI. |
Re: B-45-LCP
lucrurile bune se fac incet:)
|
Re: B-45-LCP
3 Attachment(s)
De unde nu avem nici un set de bare acum am 2 seturi si un mic bonus ;).
|
Re: B-45-LCP
5 Attachment(s)
Baby steps...
|
Re: B-45-LCP
pe spate discul e ventilat? portetrierul pare a fi de dacie :???:
|
Re: B-45-LCP
Quote:
|
Re: B-45-LCP
vezi ca ai gresit piesa la punte. trebuia data gaura pt pivot din sens opus, drept urmare montata invers, asa apare in proiect.:-P
|
Re: B-45-LCP
Quote:
|
Re: B-45-LCP
3 Attachment(s)
Mecanica montata definitiv si au inceput pregatirile pentru vopsitorie. Sa vedem pe cine alegem sa ne vopseasca trocariciul:google: .
|
Re: B-45-LCP
Incet si sigur..spor la treaba mai departe!:)
|
Re: B-45-LCP
1 Attachment(s)
Se pare ca mosu nu ne-a uitat nici anu asta ;)
|
Re: B-45-LCP
Unde ai de gand sa il pozitionezi?
|
| All times are GMT +2. The time now is 07:54. |
- Copyright 2026 4Tuning