Re: E30 - un microb mai vechi
 

eu sincer as merge pe gri stock plus buza polisata..cred ca ar da cel mai bine.
bafta cu proiectul!

Re: E30 - un microb mai vechi
 

+1;):-)

Re: E30 - un microb mai vechi
 

ar88kos, eu am modelul la fel ca al tau? Arata super misto ale tale, nu-i o idee rea deloc asta cu miezul gri si buza polishata. Nu stie nimeni nimic de tulumba aia despre care am intrebat mai sus?

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Clar cea mai buna varianta la roti e clasic:

http://e30-talk.com/attachments/bild...r-dsc00061.jpg

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Deci adio visul meu de a le face roz :)). Aveti dreptate.

Re: E30 - un microb mai vechi
 

a' tale sunt keskin kt3 ,a' mele sunt keskin kt8.....nu sunt chiar la fel,dar exista asemanare foarte mare:D:D
faaa-leee rooooozzz:lol::lol::lol::lol:

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Stie ceneva unde pot gasi o palnie din asta pt. far cum avea ZEE-ul? Stiu ca am vazut pe undeva dar nu am salvat pagina din pacate si de 2 zile caut de ma doare capul.
http://europrojektz-ro.blogspot.ro/2...essor-zee.html

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Poate ii este cuiva de folos urrmatoarele pt. E30:

- arcuri spate sport----100 ron
- bad boy din fibra, (tocmai mi-am luat unul din plastic de aceea il vand) ----70 ron

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Cum vremea ne-a pacalit, ne-am apucat de treaba la urs si dupa cateva ore ne-am oprit. Oricum Razvan da dovada de rabdare cu toate nebunelile mele :) Atasez si cateva poze cu ce ne-am apucat sa facem si ce am reusit.
Este vorba de userul DEI_DEI pe care il si recomand in diverse lucrari de mecanica si tinichigerie.

Re: E30 - un microb mai vechi
 

More goodies for my baby, astept cu mare interes caldura :)
In poze o sa vedeti cam ce inaltime au niste arcuri sport cu drop 40 pt. un E30 6 cilindri. Eu m-am lovit de acest lucru si nimeni nu a stiut sa-mi spuna atunci cand am vrut sa-mi cumpar la mana a 2-a niste arcuri cu drop 40. In caz ca nu se observa arcul fata are o inaltime de 27cm si are 6 spire iar cel de pe spate are o inaltime de 20cm si are 5 spire si 3 sferturi.

Re: E30 - un microb mai vechi
 

In sfarsit o dai si tu de pamant! O sa arate super coborata.
Nu trebuie sa scurtezi si din tijele la amortizoare?

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Hai cu ele pe masina:-)

Re: E30 - un microb mai vechi
 

trantealaaaa:peace::peace::peace:

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Probabil va trebui sa tai si din tije, asta va voi confirma cand voi duce amortizoarele la domnul Codescu la intarit.
Deocamdata ma uit cu jind la ele, in lipsa unui garaj nu o sa le pot monta deoarece se lucreaza in curte la ea, dupa cum bine ati vazut.

Re: E30 - un microb mai vechi
 

prinde contur, da-i bice.

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Pana la pamand mai are am avut si eu suspensie deasta pe un urs prefacelift, mai are mult pana la pamant si spatele e mai sus ca fata

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Am mai curatat pe ici pe colo, am schimbat cateva furtune de la galeria de admisie, am curatat si regulatorul de relanti in speranta ca o sa scap de acel balbait din video. Simptomele sunt urmatoarele, o pornesc cu motorul rece (porneste perfect si isi tine relantiul pana deschide prima data termostatul) apoi incepe sa fluctueze relantiul cu vreo 150 turatii cam 3 minute dupa care isi revine si sta fix la 950 turatii. La evacuarea am originala doar galeria si sonda lambda, apoi tot traseul este inox (cred ca de 70 mm) pana la toba finala. Stie cineva care ar putea fi problema?

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Salut, ti-am citit topicul inca de cand l-ai deschis, imi place foarte mult ce faci tu cu e30-ul, e pe drumul cel bun, iti doresc sa ai nervi de otel, si bani multi, ca fara ei nu poti face nimic:lol:

Problema ta ar putea fi si cotul de la debitmetru, trage aer fals pe acolo, si de acolo balbaiala aceea. A avut si un prieten de-al meu cu un e34, 518i( :lol: ) aceeasi problema, o pornea, si fluctua relantiul, pana i-am pus putina banda de izoler neagra pe tot furtunul acela, si si-a revenit acum, incearca sa verifici si tu ;) Nu sunt cunoscator, dar mi-am dat o parere, sper ca nu am deranjat pe nimeni.

Multa bafta ! Stima si respect, Cosmin-SNR.

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Salut Cosmin, ai dreptate si eu m-am gandit ca ar putea fi de acolo de aceea l-am si schimbat cu unul nou, dar degeaba. Am luat lamana toate furtumele de aer si pe cele naspa le-am inlocuit. Este totusi posibil sa fie din cauza traseului de evacuare? Am traseul de inox (din cate am masurat cam de 70) nu am toba intermediara nu am catalizatoare, este posibil sa fie din cauza asta?

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Probabil din cauza catalizatorului, dar nu cred.. Ar trebui sa mearga mult mai bine fara el, incearca sa o pui pe tester, sa nu iti faca figuri motorasul pas cu pas, sa nu fie stricat, sa-ti dea impuls gresit in calculator :P Diametrul evacuarii n-are nici o treaba cu admisia, evacuarea este mult mai rapida, si motorul merge mai lejer in ture mai mari, nu este sugrumat :lol: Corpul cu clapeta, teoretic ar trebui sa aiba niste mufe pe el, de la motorasul pas cu pas, incearca sa le scoti, dai cu spray de contacte, si pornesti fara ele, daca porneste si face la fel, inseamna ca si motorasul ala e pe duca(daca are, nu cunosc prea bine la benzinar, dar teoretic ar trebui sa aiba)


Mult succes !

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Mers neregulat poate fi si de la senzorul de temperatura apa al motorului cat su de la debitmetru.
Ar fi o idee si astea daca nu le-ai verificat.
Bafta multa, esti pe drumul cel bun.

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Azi viitoarea sotie impreuna cu o cofetarie au modificat si ele ursul in bucatarie :)

Re: E30 - un microb mai vechi
 

La multi ani si din partea mea Adi.
Foarte reusit tortul, e mai lasat din suspensii ca ursul tau:-).

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Mai lasat decat asta? :)))

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Si pt. ca nu trece zi fara sa mai facem ceva la urs, azi l-am facut fearless.
In curand va fi iar pe strazi, desigur doar seara si in weekend cand avem traficul liber.

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Salut foarte fain ce faci tu acolo..Ai trecut masina pe tine?Ai reusit sa omologhezi motoru ala?Bafta in continuare imi place ce faci ;)

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Sunt in proces de "omologare" iar de trecut o sa o trec daca reusesc sa obtin dovada platii de la ANAF :). Tu esti cel care a avut-o inaintea celui de la Pitesti?

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Nu,nu sunt eu ala..Am si eu un e36 cu motor de 1.6 si as vrea sa-l inmatriculez cu motoru asta,iar apoi daca o sa fie bani am sa-i pun vanosu de 2000.Si is curios cu omologatu asta la motoare cum sta treaba,deaia am intrebat..Mersi bafta..

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Tu inmatriculeaza-l pe numele tau si apoi ii pui ce motor vrei tu, de mers la RAR sa-l treci in cartea masini nu merita, o sa cheltuiesti o gramada de bani fara rost. Mai bine de banii aia iti iei motor si dai o atentie mica sa iti treaca in talon fara serie motor si asa o sa o mai poti scalda daca vreodata are de gand cineva sa te verifice si la serii. Multa bafta.

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Amortizoarele sunt pregatite de o mica excursie si anume, Bucuresti - Comuna Rosu Mr. Codescu Company :). Cu ocazia asta o sa schimbam si flansele de la amortizoare si arcurile (care sunt -40 TA Technix) sper sa nu fiu cu baia de ulei prea aproape de asfalt.

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Aveti idee care bujii sunt mai bune, NGK Iridium IX sau Denso Iridium Power? Ori stiti voi altele sa-mi recomandati?

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Si inca cateva chestii de intretinere: flanse amortizoare, placute frana, garnitura capac supape. Totusi am o intrebare, in caz ca trec la jambe groase, credeti ca se mai potrivesc placutele astea de frana pe etrierul de la jamba groasa? Am inteles ca sunt un pic diferite jambele si ca etrierii nu se potrivesc pt. ca o jamba are disc normal iar alta ventilat. Am inteles bine?

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Si cum am terminat treaba, am iesit un pic pana la spalatorie.
Din pacate amortizoarele intarite nu au fost scurtate si este cam ridicata pe fata.
In curand poze si dupa spalare.

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Foarte frumos..Asteptam pozele dupa spalare.. :D

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Pozele dupa spalare arata cam asa.
Sunt facute la prima proba de indemanare a Campionatului National de Indemanare Auto.
Cu ocazia asta am descoperit ca autoblocantul meu este dus, nu reusesc deloc s-o arunc de cur, desi am autoblocant.
Masina intra inapoi in sala de operatie pt. urmatoarele chestii:
- serpi si refacerea traseului in care se include o intermediara
- scurtarea amortizoarelor pe fata
- intarirea amortizoarelor spate
- poate si kit-ul de ambreiaj F1 Racing
- autoblocant de reparat sau de inlocuit
- bujii NGK Iridium
- poate si admisie m3 (clapete, plenum si ce se mai impune)

Dintre toate aste lucruri eu am serpii, toba intermediara si ma pot ocupa de amortizoare, la restu sunteti liberi sa va dati cu parerea sau sa imi oferiti o mana de ajutor sprea achizitionarea lor, evident contra cost sau moca daca este posibil :)

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Vestile bune continua sa apara...TAXA nu a fost restituita. A durat doar 5 zile sa primesc raspunsul din ziua in care am depus cererea. Totusi in unele cazuri poate dura mai mult, in acelasi timp am depus si pt. cealalta masina si abia miercuri am sa primesc raspunsul, adica dupa 9 zile. Au inceput sa se miste mai sexi cei de la finante.
Intre timp am terminat toate amortizoarele de intarit, desi -40 de la TA Tehnics mi se pare cam inalt si va trebui sa o mai las de fata putin. Masina a primit si distantiere fata de 2cm si spate de 3.5cm toate cu prindere dubla.
Din pacate nici acum nu am reusit sa-i montez serpisorii, oameni care sa ma ajute si sa faca treaba buna sunt, dar nu-s bani momentan.
Pana una alta sunt sanse sa vedeti masina si felul cum se misca pe 15 sept la Baneasa unde se vor organiza intreceri pe 402m.
Pana una alta, stiti pe cineva care sa aiba un volan M-tehnic1 impecabil de vanzare sau sa-l dea la schimb cu al meu? Ofer si butucul pt. volanul sport.

Re: E30 - un microb mai vechi
 

More to come...deocamdata ursul sta parcat frumusel si din cand in cand adica in weekend il scot la plimbare. Am reusit totusi sa-l trec pe numele meu. Iar numarul dupa cum se vede si in poza este GR 55 SST, adica un fel de SSSSST gura :)

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Frumoasa masina. Vezi ca placutele de inmatriculare sunt model american:lol:.

Dar ce zici de inca putin negru si o dunga alba?

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Da alea fac toata treaba, dar sunt model american romanizat...
Ca look, ma gandesc sa-l schimb, sa-i pun jante Alpina, sau replici si sa il fac cu negru ca aici http://www.petrolicious.com/bmw-2002-ti-alpina

Re: E30 - un microb mai vechi
 

Aranjat, parfumat, arat a baiat :)
O ceruire inainte de zapada ce urmeaza intotdeauna este binevenita.
Credeti ca ar fi o varianta buna sa-i iau o prelata? Recomandari ceva?