Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

frumusica micuta ta:D

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

Multumesc. M-ai dat gata cu Calibra, abia astept sa gasesti jantele pe care le cauti. Daca poti sa-mi faci ceva sugestii pt. alimentarea cu benzina, am ceva probleme...

Multumesc, e naturala;), nu prea am umblat la estetica, mai mult la motor.

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

oricum motorul e baza! trebuie sa fie foarte ok, la estetica se poate lucra pe urma:-P

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

Astazi am curatat injectoarele originale cu ultrasunete si am gasit exact cutia pe care o cautam, la Galati. Adica F17 CR 3.74:D. In poze cutia inainte si dupa curatare. Maine le montez pe masina, sa vedem... Am devenit expert in cutii de Corsa si Tigra, daca va intereseaza subiectul intrati pe http://www.opel-infos.de/getriebe/f13_5.html, mie mi-a fost f. util. Astia de la Galati mi-au zis ca de azi am discount, imi dau cutiile cu pret de en-gros(dupa ce am cumparat 2 intr-o luna si le-am mai spalat 2 care nu s-au potrivit).

Cand veneam eu bucuros de la Galati cu cutia in portbagaj, o gagica sa facut spre mine cu Matizu, si mi-a dat de m-a julit:cry:..., bine ca n-a fost mai rau.

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

halal metoda de agatare au fetele in ziua de azi:lol:

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

Era singura metoda cu care ma putea agata, cand a coborat din masina primul impuls a fost sa fug de la locul accidentului, apoi am tras aer in piept si i-am cerut asigurarea(privind la julitura). Acum nu pot sa dorm de-asta mai sunt pe net la ora asta.:shock: Nu-i pun poza aici ca nu mai intra nimeni pe topicul asta.

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

aia se repara! bucurate ca esti bine si ca nu a fost mai rau!!!:rolleyes2

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

Am montat filtru benzina, injectoarele si rampa curatate, cutia F17 care functioneaza impecabil(am de vanzare cealalta cutie F15, o dau cu garantie 3 luni). In foto cele trei cutii, 2 F17 si una F15(imi deschid magazin de cutii:lol:). Maine vin alte cadouri pt. Corsarino, bujii noi Denso, si un regulator presiune benzina reglabil.

Am facut si un short shifter. S-a scurtat cursa manetei destul de mult, e foarte misto. Pt. cei interesati de short shifter in ultima poza discul alb indica locul unde se da o gaura de 8 mm la distanta de 12 mm de centrul tijei cu bila din stanga. Tijei i se polizeaza nitul pana cade de acolo, se muta in gaura si se sudeaza pe spate. In partea dreapta se taie cu polizorul cu panza subtire o fanta(dunga alba din foto), si se cracaneaza potcoava pana se departeaza tija cu bila la 14 mm. In V-ul format unde era fanta se baga un adaos de metal de aceeasi forma si se sudeaza. Se poate face la mai multe cutii de Opel acest short shifter.

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

In week-end am fost la a doua etapa CNIA la Carrefour Colentina. Am luat locul 2 la A1(Avansati pana la 1600 cmc) si 5 la General. Corsarino a mers ireprosabil, s-a incaltat si cu slick-urile(multumesc echipei Autozone pt. schimburile rapide de cauciucuri si celor de la Vianor pt. cauciucuri). Concursul a fost super, nivelul este foarte ridicat fata de anul trecut, practic oricare din primii 5-6 puteau castiga concursul. Echipa din Braila a plecat cu 4 cupe acasa.

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

data viitoare locul 1:-P

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

Cum e cu noul regulator? Face treaba sau e frectie la picior de lemn? Eu inca nu am apucat sa il comand.

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

Am fost la mustata de locul 1. In ultima mansa am mers ceas, dar la ultima manevra cand mai aveam vreo 15 m pana la sosire nu mi-a intrat a 1-a si am stat pe loc vreo 2 sec. Da e bine si asa. Mai sunt 4 etape.

Inca nu am pus noul regulator. Sper sa am timp saptamana asta. Am pus o pompa de benzina de la un prieten, si parca trage putin mai bine, dar nu sunt sigur, ar putea fi doar o impresie. Nu reusesc sa-i dau de cap, nu mai trage ca in primavara.

Am fost la liniute la Tulcea desi nu sunt fan, dar vroiam sa am un reper precis pt. viitoare modificari. Am scos 16,4 sec. cu cauciucuri de strada si cu toate scaunele in masina.

Am nevoie din nou de ajutor. Apelez la Bobby GSI, la Cosmin, si altii care ma pot lamuri.
Imi apare pe tester: "imbogatire amestec in sarcina-dezactivat" si "taierea injectiei in frana de motor-dezactivat". Nu pot fi activate din tester. Am incercat si in mers nu doar pe loc si nu se activeaza automat. In urma cu vreo 2 luni am facut un scurt + de la baterie a dat la masa si s-a oprit motorul. Se poate sa fi intrat calculatorul intr-un "safe mod" ca la Windows si s-au dezactivat chestiile astea?

Poze cu jantele de fite.

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

Arată bine cu jantele astea :D

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

Nu prea le am cu timpii la linii...dar cred ca 16,4 e ok nu? Daca o usurai si cu plecare buna....poate scadeai sub 16. In fine..... eu toate problemele legate de masina le gandesc logic...nu sunt cel mai mare meserias....dar sunt dispus sa invat. Daca eroarea suna imbogatire amestec in sarcina...eu inteleg ca atunci cand fortezi motorul ar trebui sa beneficieze de un amestec mai bogat sa o ajute. Poate o picatura de benzina in plus....sa aibe zvac mai mare :). Iar taierea injectiei in frana de motor...... e ok cum e acum. Stiu ca la unele masini pe decelerare injectia se taie pentru consum...insa la noi merge in continuare. E ceva gen golf 4 turbo...daca ii calci si frana si acceleratia in acelasi timp acceleratia e degeaba...la apasarea franei calculatorul ii taie alimentarea si implicit nu poti face ca pilotii consacrati manevra varf-calcai. Stiu ca aberez dar am incercat sa gandesc logic...poate ce am scris e total aiurea.
Sfatul meu...pune-i regulatorul.....afla cu exactitate la ce presiune tre sa mearga stock si mareste-i presiunea progresiv astfel incat sa nu omori pompa. In momentul in care e prea mult dupa vreo 5 minute de mers chiar in relanti o sa iti urle pompa de o auzi din afara masinii.
De exemplu daca ea merge stock cu 3 bari ...mareste-o la 3,2-3,3 in functie de cat iti permit injectoarele.

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

Multumesc.

Multumesc Bobby, o sa fac asa cum imi zici cu regulatorul sa vedem ce se va intampla. Te tin la curent.

La alte masini care au si calculator de bord se vede clar cand iei piciorul din acceleratie consumul instantaneu arata zero-deci ECU a taiat injectia. Cu asta nu-mi bat prea tare capul, ce ma deranjeaza este cealalta chestie, cu imbogatirea amestecului in sarcina. Asta trebuie sa functioneze, cand calci acceleratia trebuie amestecul sa se imbogateasca. In sarcina stiu ca ECU nu mai tine cont de sonda lambda, si baga benzina la greu. La mine treaba asta nu se intampla, dovada si amestecul AFR care este tot timpul constant 14,6 adica si pe accelerare cand trebuia sa tinda catre 13 sau 12, sa fie mai bogat. Si la carburatie in sarcina amestecul se imbogateste. Cred ca asta e problema de nu mai trage bine, dar nu stiu ce sa fac. Cred ca ma duc la unii care au tester original Opel sa vad daca se pot activa chestiile astea 2.

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

Salut. Nelu testerul l-ai facut in mers sau in stationare?

"imbogatire amestec in sarcina-dezactivat" de obicei se schimba in activat dar in ture mari depinde si de alti factori sa treaca in activat.

"taierea injectiei in frana de motor-dezactivat" se trece pe activat in frana de motor la fel ca si la "imbogatire amestec in sarcina-dezactivat" de obicei trebuie sa fie in ture mai mari de 2500 .

Incearca sa faci un testare in mers si inregistreaza pe toata perioada asta. Daca vrei vino intr-o zi pe la mine si facem un testare. O zi buna in continuare.

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

In mers dar in treapta 1. Trec maine pe la tine Vali sa facem un test la viteze mai mari, multumesc.

Am gasit un film cu mine de la etapa a 2-a CNIA de la Bucuresti.

https://www.youtube.com/watch?v=CZZ_XBg8Spw

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

Am lamurit-o astazi cu problema de mai sus cu imbogatirea amestecului cu ajutorul lui Vali(BLACKMENMOTO). Mi-a spus inainte sa puna testerul pe ea ca e normal sa imi arate dezactivat si ca se activeaza in anumite conditii. Am plecat prin oras cu testerul conectat si la primul semafor in frana de motor s-a activat singura chestia cu "taierea injectiei in frana de motor". Iar la acceleratie puternica in treptele 2-3 s-a activat si "imbogatirea amestecului in sarcina", nu e nici o problema, asa trebuie sa fie. Apelati cu incredere la Vali, chiar e meserias pe tester.
Mai investighez. A ramas sa-i mai cresc presiunea in rampa sa vad ce se intampla.

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

Corsarino a mai primit astazi o garnitura dintr-un material f. bun izolator termic ce se monteaza intre chiulasa si galeria de admisie, cu scopul reducerii caldurii din admisie. Impreuna cu izolarea traseului de aer si a galeriei de evacuare sper sa reduc destul de mult temperatura de sub capota. A fost cam scumpa si am asteptat cam mult dar sper sa merite.

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

frumoasa lucrare. si totusi cat a costat?

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

Teflon?

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

Aprox. 100 e cu transport din Ungaria. Cred ca pretul include si comisionul intermediarului. Mi-am gaurit termostatul Cosmin si a coborat temp vreo 3 grade. Multumesc pt. sfaturi.

Cica e din "fenolic resin" adica rasina fenolica. Rezista la 280 gr. C(nu stiu la ce temp ajunge chiulasa). La Subaru Impreza o garnitura din asta de 8 mm(tot 8 mm are si a mea) coboara temp in admisie de la 67 gr. la 41 gr. C. Si se spune ca la fiecare 3,3 gr. C scazut creste puterea cu 1%. Calculand inseamna ca va creste puterea cu 7,5% ceea ce e impresionant pt. o garnitura. Nu prea cred ca in realitate se obtine atat, eu sunt multumit daca va merge vara ca si iarna(adica sa traga bine si la 35 grade afara). Am mai citit ca aerul fiind mai rece detonatiile apar mai tarziu.

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

eu cred ca imi scot termostatul pana la iarna. mi-am montat si un radiator + ventilator de aer conditionat si ajunge mai putin aer la radiatorul de antigel. imi sta in mers pe caldura asta pe la 95 de grade, nu-mi prea place
ieri nu-mi puteam tine mana pe admisie si nici pe baia de ulei, asa de rau erau incinse. as lua in calcul si un radiator pentru ulei, dar n-am loc unde sa-l montez

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

Ar fi smecherie sa poti monta un radiator de ulei. Mai ales vara acum cand ii dai putina forja imediat se incinge uleiul.

Si la mine e f. inghesuit, eu am AC din fabrica. As fi vrut sa fac putin loc si sa scot motorul ala electric de recirculare a gazelor(asa cred) ce porneste doar dimineata 2 minute. Crezi ca se poate scoate, se intampla ceva? EGR-ul e anulat.

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

Am montat astazi garnitura din rasina fenolica.
Garnitura a trebuit sa o mai ajustez, pentru etansare sigura am facut si 2 garnituri de clingherit ca un sandwich. Am mai pus o garnitura de 3 mm sub Mantzel + inca 2 normale am facut 5 mm tot pentru a micsora transferul termic.

Am facut si un mic test, nu stiu cat de precis. Ieri(nu aveam pusa garnitura fenolica), am masurat temperatura galeriei de admisie inferioara cu un multimetru cu traductor termic si am avut 66 gr. C. Astazi dupa montarea garniturii am masurat din nou(in aceleasi conditii ca ieri adica mers continuu prin oras timp de 30 min., afara temp. a fost ieri de 37 gr. C iar azi 36 gr. C). Rezultatul 36 gr. C(mai putin cu 30 fata de ieri!). Se simte si la mana, de obicei admisia Mantzel este fierbinte, iar pe galeria de admisie inferioara nu poti tine mana, aproape ca arde. Astazi cu "fenolica" pusa, Mantzelu era doar cald iar pe galeria inferioara pot sa pun mana, este mult mai rece. Doar in zona piulitelor de strangere e fierbinte. O sa mai fac si niste saibe termoizolante sa le montez sub piulite ca se fac punti termice prin suruburi catre admisia inferioara. Concluzia e ca isi cam face treaba garnitura asta.

In drum spre casa mi s-a parut ceva mai fasneata masina(bineee, si ceva Placebo pe-acolo). Maine urmeaza si regulatorul.

In ultima fotografie se vede garnitura montata, dunga aia alba.

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

e un reziltat fff bun!felicitari pt achizitie!;)

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

Multumesc Marius.

Am montat si regulatorul reglabil. Am avut nevoie de un stut facut la strung(intra in rampa unde era regulatorul stock), un stut cumparat(se infileteaza la furtunul de retur) si furtun de 8 mm la 10 bari+coliere.

Se regleaza misto cu un inbus dar la presiune mai mica de 2 bari incepe sa vibreze sacadat ca si cand supapa cu arc din el se inchide si se deschide tot timpul. Peste valoarea asta nu sunt probleme. Ceasul cred ca nu e foarte precis pt. ca pot sa urc presiunea pana la 6 bari desi in manual am gasit ca pompa are 3,8 bari(pompa cand era noua).

Bobby de rezolvat nu am rezolvat nimic. Masina merge la fel ca inainte la presiune pana la 4 bari pe ceas. Peste 4 bari merge mai rau, relanti neregulat. Cred ca e bun totusi pe viitor la o resoftare, daca e nevoie de mai multa benzina. Probabil ca la masini cu turbo sau compresor e necesar un astfel de regulator, dar la aspirat trag concluzia ca era suficient cel stock.

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

Ne-am inteles f. bine in acest week-end eu si Corsarino. Am avut etapa la Carrefour Militari unde am luat locul 1 la Avansati 1, locul 1 la Masini Modificate si locul 1 la Open. Cred ca au ajutat destul de mult si ultimile modificari(garnitura fenolica si regulatorul de presiune), galeria de admisie nu a mai fost fierbinte ca alta data, si desi afara au fost si 41 gr. C, masina a tras f. bine.

La concurs a fost o Corsa f. interesanta, 1,5 turbodiesel de 170 CP.

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

Felicitari pentru premii si pt masina.

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

He heeeee! Ce forja lua ieri Corsarino pe centura!!! :lol::lol::lol:

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

Multumesc Mirel.

Salut Davio. O pregateam pt. Bucuresti.
Astazi m-am antrenat pe AMCKART si maine am concurs. Se pregateste un nou campionat ce se va desfasura doar pe circuit, Campionatul National de Auto Slalom. Maine e etapa inaugurala. E foarte misto sa te dai pe circuit, si masina trebuie pregatita altfel decat pt. indemanare. Aproape ca sunt mai importante cauciucurile si suspensia decat motorul. Va mai spun maine ce s-a mai intamplat pe aici.

Un video de la Carrefour Militari de la ultima etapa CNIA.
https://www.youtube.com/watch?v=kvI_fKEMv-s&feature=plcp

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

F misto, ma bucur ca am dat peste prezentarea masinii tale si a modificarilor, nu credeam ca are atat de multe :) Tine-o tot asa cu treaba buna, nu cred ca ajung la Braila etapa asta. O sa fiu in concediu :(

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

Salut Adrian. Ma bucur de vizita. Imi pare rau ca nu vii la Braila, iti doresc concediu placut.

Povestea de la Amkckart a fost frumoasa. Dupa prima zi de antrenamente am facut praf un rand de cauciucuri fata si nu reuseam sa cobor sub 1.32 pe tur. A doua zi dimineata am schimbat cauciucuri mai joase pe fata, am scazut presiunea, am scos ABS-ul, am pus o rezerva in portbagaj, am modificat convergenta la directie, toate astea ca sa o fac sa se inscrie mai bine in viraje deoarece masina era subviratoare. La timp ... surpriza, mai prost, 1.33-1.34/tur. Eram f. dezamagit. Apoi am vorbit cu Teo Gheorghe organizatorul CNIA si fost campion in anii '80-'90, si cu Willy Nicolae organizatorul etapei de pe Amckart si antrenor de karting de 15 ani, care mi-au spus ca nu prea intru corect in viraje(va multumesc pt. explicatii domnilor). Dupa o teorie de 1/2 ora cu creionul si hartia in mana, intru iar pe circuit sa aplic ce am invatat. Si... nimic. Acelasi timp scoteam. Deja ma resemnasem ca ala e timpul meu. Cu vreo 2 antrenamente inainte de mansele oficiale parca am inceput sa simt masina, am inceput sa ma prind cum sa abordez virajele. Si am mai facut un experiment: l-am rugat pe Sergiu Nicolae, campion la karting, sa faca si el un tur cu masina mea- a scos 1.26 din prima. Deci clar, nu masina era subviratoare, eu eram. In final am reusit sa dau 4 sec. jos si am reusit un nesperat loc 3 la grupa mea.

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

Felicitarile mele pentru Don Nelutzu, pentru masinuta si nu in ultimul rand pentru munca depusa ! :D:D:D:dance:

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

Multumesc Davio. Ce daca iti multumesc dupa 3 luni:oops:. Niciodata nu-i tarziu!

Corsarino se bucura de ceva odihna dupa un an de concursuri. Am terminat CNIA pe locul 1 la Avansati pana la 1600 cmc si pe 3 la Open. Doua filmulete de la etapa finala Bucuresti-Baneasa.

https://www.youtube.com/watch?v=5GbZo...feature=relmfu
https://www.youtube.com/watch?v=8-jrh...feature=relmfu

In curand ii voi monta si eu rotile de iarna, si pana la primavara nu se va mai intampla nimic. Dar in februarie-martie va mai primi ceva cai putere, pana atunci strang piese;).

In ultimile zile nu mai statea motorul in relanti. Am curatat senzorul de pe clapeta si si-a revenit.

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

Felicitari pentru rezultate, se vede ca ai muncit la ea, bravo tine-o tot asa.

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

Multumesc Flavian. Imi place foarte mult Tigra ta, e ingrijita si fara multe brizbrizuri. Se vede ca esti pasionat.
Succes cu galeria Mantzel. Daca mai ai nevoie de vreo informatie te ajut cu mare placere.

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

Multumesc stai linistit ca te sun, nu scapi asa usor de mine :)), acum sa vad cum pot sa il conving pe taicamiu sa se apuce de treaba, se lasa greu convins dar o face repede :))

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

sa nu uiti si de mine flavy :P :))

Re: Maşina mea: Corsarino Corsa B 1.6 16v
 

Saptamana trecuta am mai facut o copie Mantzel pt. prietenul meu Bujie. S-a montat pe Corsa GSI(pana acum nu am mai facut pt. GSI-e un pic diferita) si trage mult mai bine masina acum, insa la fel la turatie mare, adica dupa 4000 rpm. Ne-am dat in paralel si fara Mantzel il faceam cu 3-4 masini pe 400m, acum mergem bara la bara.