Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

:D Arata bine
Am avut-o trosnita mai acum o vreme iar pe un far nu mai aveam sticla externa. Se vedea beton. Credeam ca ai pus tu in practica faza cu sticlele scoase :)

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

Nu le-am scos, ca doar ce am luat farurile - noi noute. Nu-mi vine sa ma apuc sa le "mesteresc". :D

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

Nici mie :D
E frumos dar doar cand vad la altu' :) parca n-as demonta-o pe a mea :)

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

nu ai mai dat nici un semn de viata,ce ai mai facut ai rezolvat problema ca suntem toti curiosi si ne tii in suspans,te asteptam cu raspunsuri

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

Nu am mai dat nici un semn pt ca nu am cumparat senzorul respectiv. Am pus diagnoza pe masina si am 3 erori sporadice: una pt lambda (care cred ca e cauzata de un contact imperfect in mufa) si doua pt senzorii anti detonatie (care trebuie schimbati pt ca snt crapati praf). Nu cred ca o sa iau senzorul de vilbrochen pana nu le rezolv pe astea.

https://i832.photobucket.com/albums/z.../DMEerrors.jpg

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

Care sunt senzorii antidetonatie??La m50 non vanos vorbesc...

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

La vanos, sunt prinsi pe bloc, sub galeria de admisie. Arata cam asa:

https://i832.photobucket.com/albums/z...u/IMG_6884.jpg

Nu stiu daca se aplica si la non vanos, dar poti sa arunci o privire sa verifici. Cel dinspre botul masinii e usor de reperat. "Mergi" cu privirea pe bloc, dinspre vanos catre spatele blocului. Al doilea e mai catre spatele motorului si mai greu de reperat. Nu mai zic de schimbat, ca e durere din ce am vazut acolo. La mine sunt crapati amandoi, facuti praf. Si ar avea legatura cu raspunsul la acceleratie, am impresia ca daca calculatorul ii vede ca defecti, taie din avans si implicit din putere/rasp la acc.

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

Da gata stiu... la non vanos nu exista.Am montat asa ceva pe un non vanos, defapt o instalatie de s3 pe s1, in fine alte chestii.Ms oricum!

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

OK, am reusit in sfarsit sa iau un senzor de vilbrochen nou si original. Am pandit ceva pe Ebay, dar l-am prins bine, £50 cu tot cu transport. Treaba naspa e ca pana duminica nu am cum sa il pun, ca bag la munca mai ceva ca sclava Izaura. De maine dimineata cre'ca imi fac un tricou cu Tobias si ma duc la munca cu crema de ghete pe fata.

Va anunt daca se schimba ceva cu mersul motorului, sau raspunsul la acceleratie. Am si senzorii anti detonatie, dar o sa-i schimb alta data, ca sa nu afectez rezultatele testului. Adica sa vad daca sunt ceva rezultate doar cu senzorul de vilbrochen. Daca nu sunt, merg mai departe cu schimbatul senzorilor anti detonatie.

Daca tot nu isi revine, o sa investesc si intr-un senzor de axa, tot OEM.

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

Astept cu nerabdare rezultatul!

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

Din cate am citit, raspunsul la acceleratie are legatura mai mult cu senzorul de la axa, dar nah.. asta s-a nimerit la pret bun. Te anunt care e treaba dupa ce il pun.

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

Subscriu!

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

Schimbat.. Absolut nici o diferenta! Presupun ca senzorul meu era bun. Oricum, macar l-am eliminat pe milog. Urmatorul, senzorul de la axa cu came. Fingers crossed!

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

OK, dupa o zi de mers cu masina, am sesizat o diferenta. Minora, oricum, dar sesizabila totusi. Merge un pic mai rotund si e o idee mai bine jos in ture. Totusi, nu se merita schimbat decat daca cel de pe masina e defect.

Maine sper sa schimb bobinele, dar astea le iau aftermarket. Va zic care snt rezultatele.

P.S. Intre timp, daca mai are careva sugestii legate de raspuns intarziat la acceleratie / lipsa de putere in ture mici, e binevenita orice sugestie.

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

Am schimbat si bobinele. O diferenta atat de mica ca nici nu conteaza. FGM si FMM de cazan ca nu-l mai suport.

Va anunt cand schimb senzorul de axa cu came. Daca nici ala nu face nici o diferenta, schimb si senzorii anti detonatie.

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

de cate ori ii luam si eu m..ti la pla la a mea au mama au, picioare, pumni, injuraturi,nervi,aruncat chei dupa aia de stateau pe langa mine...ma juram ca o dau...etc etc DAR cand ma suiam si ii auzeam motoru cum "urla" asa bine ma simteam si zabeam larg :D si pana la urma nu l-am mai suportat si l-am dat (plm ajunsesem sa imi petrec noptile in garaj sa repar la cazan, sa nu mai zic de bani ca am purtat o pereche de blugi 1 an jumate si 3 tricouri) dar acum imi pare rau :( [sper sa revin iar cu un cazan ca imi e dor sa mesteres la el :D ]

ps: calm ca se rezolva toate (TREBUIE SA AI NERVI DE OTEL, FMM DE CAZANE) de la senzori cred si eu ca-ti face figuri...

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

Sincer sa fiu, nu cred ca masina ta are o problema. Si eu am tot 2.5 si am mai mers si cu altele si toate trag la fel de prost pana in 3000-3500 de ture. Daca te uiti pe fisa dino la un 2.5 se observa chestia asta..

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

Eh, ma enervez pe moment, imi trece.. tot la ea ma intorc! :D

Stiu ce zici, dar totusi stii de ce zic ca e o problema? Pt ca uneori trage de rupe si jos, si sus. Dar foarte rar. Daca as ar fi ea de la mama ei, puturoasa, nu ar trebui sa aiba toanele astea.

Oricum, in materie de senzori, nu mai schimb decat aia de anti detonatie si ala de la axa. Dupa care renunt, o las asa. Am niste frumuseti de jante in casa de 2 luni, si nici acum nu le-am cumparat gume ca stau sa bag bani in senzorii. Devine frustrant. Mai ales daca schimb tot si nu rezolv nimic si bag o gramada de bani aiurea.

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

Am vorbit prea devreme cred cu schimbarile si am injurat-o degeaba. S-a schimbat considerabil mersul masinii, doar ca nu ajunsesem la 4000 RPM pana acum. Asta seara am facut un drum mai lung si am avut ocazio sa o "incing" putin pe autostrada. Masina e simtitor mai puternica peste 3500 RPM.

Totusi, ma intristeaza raspunsul ala la acceleratie. Desi s-a imbunatatit putin, tot nu e asa cum cred eu ca ar trebui sa fie. O sa vad dupa ce schimb si senzorul de la axa si verific furtunele pt aer fals.

Oricum, una peste alta, foarte multumit de rezultat acum. Pacat ca nu am dus-o in ture inainte sa schimb bobinele, sa vad daca schimbarea se datoreaza senzorului de la vilbrochen, sau bobinelor.

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

Salut,nu sunt mecanic dar sunt pasionat de bmw,Am un 320ci e46 cu putere/cuplu similar cu al tau si eu zic sa nu mai incerci sa cauti o problema acolo unde nu e,sa cheltui banii aiurea si sa schimbi piese care poate nu au nimic.Masina ta nu are nimic,trage normal,cum motorul tau are cuplu maxim la 4200 rpm,la bmw,daca ai de unde sa iei un dyno graph pe un 325 stock,ai sa vezi k pana in 2000 de tura nu ai mai deloc cuplu,dupa care incepe sa urce agresiv si t baga in scaun pe la 3000,practic asa e facuta masina,sa fie condusa mai agresiv daca vrei putere de la ea,nu e diesel sa ai putere mare jos in ture.

Numai bine

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

de ce nu verifici si senzorul de la volanta? eu am schimbat bobinele, senzorul de la axul cu came, fisele, bujiile, sondele lambda si abia dupa ce am schimbat senzorul de volanta a inceput sa traga de jos. problema a fost ca pe tester nu mi-a dat eroare decat o singura data (probabil fiind intrerupt facea contact ocazional) la un nea gigi cu un tester slab si nu am avut incredere in el, m-am luat dupa restul si am schimbat la piese pana mi s-a acrit

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

Pai o problema era sigur, ca acum merge bine, sunt multumit de ea. Si imi dadeam seama ca e o problema, pt ca uneori raspundea/tragea bine, alteori era moarta. Deci sigur a fost o prob, fie cu bobinele, fie cu senzorul de la vilbrochen.

Stiu ca nu au cuplu ele in general jos, dar a mea era moarta. Si cand zic "moarta", chiar moarta era. Nu tragea absolut deloc, doar crestea in ture usor.

Nu stiu de care senzor vorbesti, nu cred ca am nici un senzor la volanta. Poate e vb de cel de la vilbrochen, si tu ai alt motor? Ma gandesc ca poate la 4 pistoane e pozitionat la volanta, altfel nu-mi imaginez de care senzor zici.


Oricum, una peste alta, sunt multumit de ea acum, trage cum trebuie, iar de la 3500 in sus, e dracoasa rau.


O sa schimb preventiv si senzorul de la axa cu came, ca sa fiu eu impacat, dar nu cred ca o sa se mai imbunatateasca mersul, sau cel putin, nu considerabil. Nu o sa-l schimb curand insa, strang bani pt cauciucuri pt dragele astea, ca stau in casa de 2 luni degeaba:

https://i832.photobucket.com/albums/z...IMG_1094-1.jpg

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

eu am m52b20

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

Pai si de care senzor zici la volanta? Ca nu imi dau seama.. Sau zii-mi ce face, ce rol are. Daca e ala care da scanteia la bobine, la mine e la vilbrochen si vbm de acelasi senzor.

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

nu are nici un senzor la volanta m50 doar cel din fata de pe vibrochen, este adevarat ca la alte motoare se gasesc pe volanta ex m62 sau la m54 de ex il are pe bloc undeva pe langa electromotor la fel si unele m52 dupa 96 parca si exista doar unul singur oriunde s ar afla el. bafta

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

Avem a multumi pt lamuriri, boss!

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

Vezi ca o dai grav in bara!!! Cand va fi 2.0 similar cu 2,5 eu sunt popa!!

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

cu plăcere oricând pentru băieţi cu caracter.

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

ca performante sunt apropiate,cel de e46 fiind de generatie mai noua,la asta m-am referit

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

crezi tu!!

Re: 1993 E36 325i - raspuns la acceleratie
 

Cred ca se refera la performantele motorului, nu ale masinii. Si din punctul asta de vedere, cred ca snt similare.

Oricum, cred ca putem sa ingropam threadul asta, problema s-a rezolvat acum si sunt in sfarsit multumit de masina.

Ca bonus, a scazut si consumul cu 0.5L si evacuarea e mai putin zgomotoasa (nu diferenta majora, dar oricum ma bucur).

Pacat ca nu putem trage o concluzie exacta, sa stim cauza exact - bobine sau senzorul de la vilbrochen, insa in cel mai rau caz, cine mai are problema asta, poate sa schimbe senzorul, si daca nu se rezolva, bobinele.