![]() |
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
mafff deja esti obraznic rau.....vezi cum vorbesti
|
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
sau ce? am deschis topicul asta ca sa cer niste pareri de la specialisti pia. cum se poate adresa cineva care nu a avut vreodata o masina functionabila macar 60%. obraznic nu, realist da
|
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
Concluzia e sub apa:buzau,racing code,bujii,buget,1.9tdi...
Se poate face.Care este maximul scos din acea turbina?ce boost poate tine la 6000-7000 rpm fara a iesi mult din eficienta(nu creste temperatura aerului din admisie)? Ce flow au injectoarele? Cauta un maestru in motronic.Iti recomand MRC. In priincipiu va modifica vrecventa cu care deschide n75 pentru a mentine boostul dorit si in paralel cantitatea de benzina pt un afr decent si un egt care sa nu iasa din limitele omenesti.Apoi va incerca o setare a avansului pt a-si face o idee despre maximul care va putea fi scos din configuratia ta dupa aceea va"intarzia" avansul pentru a evita situatiile periculoase(detonatii)si discutii negative pe seama muncii sale... Usor de zis,greu de facut.Mai ales setarile pentru "tranzitorii" adica regimuri care nu impun boost maxim. Pare simplu...teoria o cunoastem toti... Poti oricand adopta varianta de standalone VEMS,se gasesc tone de documentatii si de setari pt o gama larga de motorizari..Ar fi mai rentabil asa,daca schimbi turbina refaci setarile,nu mai platesti iarasi si iarasi o caruta de bani pt setarea motronicului.Daca crezi ca te multumesti cu o turbina de subaru atunci poti adopta varianta modificarilor pt motronic. Cu respect, |
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
adevarat tot ce ai mentionat.
dar imi doresc sa rulez macar pana in vara pe urm setari apoi vreau sa trec la o cutie cu 6 un gt3076 alte axe interne s.a.m.d. momentam ma voi multumii si cu atat |
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
Quote:
Nu cred ca merita sa te complici pentru"pana in primavara".De fapt nici daca ai vrea nu cred ca ai reusi sa softezi ecu pana in primavara.Montezi turbina pe masina(nu stiu exact ce presupune la galeria de evacuare,downpipe,ungere,racire conexiuni,furtune etc,nu stiu daca injectoarele sunt plug&play,tu ar trebui sa stii exact).Dupa ce ai pregatit totul montat urci masina pe platforma si cu o suma frumusica te pornesti la drum si chiar nu stiu in Romania pe nimeni care ar putea realiza cu succes aceasta softare.Daca stie cineva il INVIT sa ne spuna si noua.Desi poate ar fi cateva persoane nu prea isi fac de lucru cu motronic vechi.Nu pot cere 500 eur,de fapt pot dar nu vor primi,pentru o softare de 1.8t cu turbina de subaru. Mai degraba softeaza un tdi un jtd etc,softare care se face in proportie de 90% cu un soft cumparat/achizitionat printr-o metoda de undeva.De multe ori cel care resofteaza nici nu stie la ce duty cycle vor lucra injectoarele(la benzinare).Ce sa mai vorbim de temperatura din admisie IAT eficienta turbinei etc... Dubios... Hai sa va spun una buna: Un serie 5 diesel softat deXXXXX mare firma.Trage mai bine dar patineaza ambreajul,care era nou,montat recent(nu facea fata).Tunerul se ofera sa reduca din cuplu dar caii sa ramana aceiasi...Ce va spune acest fapt?? Imi scuzati compunerea.. |
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
Cred ca vroia sa spuna alte axe si alte interne , lipseste virgula dintre ele !
|
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
Quote:
|
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
4 Attachment(s)
inca putin si partea mecanica e gata
mai am de pus un bov hks si o volnata usoara cu un ambreiaj stg 3 si niste poze... |
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
Quote:
|
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
Quote:
vreau sa scap si de volanta bimasica |
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
Quote:
vreau sa scap si de volanta bimasica |
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
Recomand Clutch Masters. Putem aduce daca vrei,suntem dealeri in Romania.
|
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
Quote:
|
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
Quote:
clutch masters face asa ceva? |
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
Lasati prostia cu bujii, cle putin pretul lor...am masini destul de puternice cu bujii la 12$ ... ii NGK iridium sau Denso iridium...conteaza de unde cumperi ---> cat de fraier esti.
Partea de ecu, masina asta nu e can-bus deci fara sa gandesc asi pune un stand alone pe ea, montezi o data si dupa aia fiecare setare te costa pana in 200 euro (cel putin la noi), atunci nu conteaza ca schimbi axe, biele, pistoane, turbo, injectoare si multe altele si o duci peste 600 cai sau ramane cum e. Ecu stock...e belea sa faci, trebuie se scoti chipul si sa scrii cateva pana ce iese ceva cu care deja merge masina. Nu stiu seria de ecu dar emulator mi se pare ca nu o sa mearga. Daca asa e faceti 30-40 de chipuri pan ace ajungeti la ceva cu care ... hai sa zicem ca merge masina relativ ok, cine merge tare in ro are ecu mai nou cu tot ce vine cu ea si face setare realtime, erau catvia care au incercat modificare de la tip veche la nou...putini a iesit, dar costul e mult peste comparat cu un stand alone...vems sau fie ce vrei. La fel, eu nu asi monta turibna daca nu o tii pentru o vreme indelungata, gelerie, evacuare, tevi de intercooler, injectoarele si restul montajul costa mult, si daca treci la gt30 poti sa arunci mare parte afara ca injecotarele is mici si partea de evacuare nare nici o treaba, nici admisia. |
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
Quote:
Vezi la :https://forum.4tuning.ro/19-facem-ros...iaj-stock.html |
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
Quote:
http://www.clutchmasters.com/ ACT - pretul de pe site + tva (fara nici un comision) http://www.advancedclutch.com/ Competition Clutch - pretul de pe site + tva (fara nici un comision) http://www.competitionclutch.com/ Carbonetic - pretul de pe site + tva (fara nici un comision) http://www.carbonetic.net/home/ 0722 340 642 |
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
[QUOTE=Hexer;4594159]Lasati prostia cu bujii, cle putin pretul lor...am masini destul de puternice cu bujii la 12$ ... ii NGK iridium sau Denso iridium...conteaza de unde cumperi ---> cat de fraier esti.
12$ aprox 40 ron(probabil ebay etc) 50-60 ron costa in romania,din romania oricand ai nevoie.. |
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
hexer am spus ca nu obsa trec la stand alone... momentan sunt un pic limitat cu banii, dar cu prima ocazie am sa pun unul pe masina. aici intervin si alti factori am inteles ca vems sunt ok , dar ce model, cine il va lega la instalatie , cine il va seta etc. asa ca am zis sa merg o perioada de timp pe ecu stock al masinii, dupa care voi trece fara doar si poate la un stand alone.
|
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
ma poate ajuta cineva si cu un cod de bujii iridium? momentan am platinum in motor
si inca o intrebare la pornire masina da fum alb si doar la pornire... ma gandesc ca este blocat epuratorul de gaze? ciuperca de pe admisie? in rest totul este nou pe masina , nu ar avea de unde din alta parte. |
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
bkr5eix ngk iridium
|
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
Quote:
|
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
Quote:
Vems...am facut cateva de la instalat pana la soft, toate merg bine, unele is cele mai bune in categorie. |
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
fum ... nu e abur ...apa in borcan e la nivel
|
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
am montat bujiile bkr6eix se simte o imbunatatire in mersul masinii.
acum mai ramane partea cu ambreiajul |
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
pai hai sa o rezolvam si pe asta la fel ca si cu bujiile :)
|
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
Cauta pe site la Clutch Masters kit-ul asta: 17-036-HDTZ-4SF. Este, cred eu, ceea ce-ti trebuie si putem oferi pret bun.
|
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
1 Attachment(s)
iti recomand acest ambreiaj de la ClutchMasters 17-036-HDCB6 .este un ambreiaj cu 6 padele si arcuri.am vandut cateva asemenea ambreiaje si sunt foarte ok si la condusul prin oras.pretul este de 610 usd cu transport.
daca vrei tot kit ul cu volanta single mass este de 990 usd cu transport.pentru mai multe detalii ma poti suna: 0765379881. |
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
Quote:
|
Re: stg3 ecu 1.8t 1997
Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 09:16. |
- Copyright 2026 4Tuning