In cazul ala, la revedere acceleratie fulminanta...e favorizat consumul mic de curent, dar plaja de cuplu e cum nu se poate mai prost folosita...ca performante ma refer...

mi-ar place si mie o transmisie cu variatie continua dar la bicicleta :lol: .
acum,serios vorbind,care sunt performantele motoarelor astora?
puterea maxima,la ce turatie?
cuplu maxim,la ce turatie?
cat se tureaza \"roboteii\" aia?
e plina de baterii,asai?=>e grea?

\"Curiosity kills the cats\"

killme .. . pai lucrurile stau cam asa
in primu rand un motor electric poate sa aiba mult mai multe rpm decat unul conventional .. iar cuplu maxim este 90 % din timp .. la unele chiar 99 % din timp acum itzi dai seama ca nu mai e vechea curba ca la motoarele vechi .. curba de cuplu maxim cuplu minim ..
acu sa raspund si la cate baterii trebe sa pui pe masina .. o aparut fuel cells
o masina care se alimenteaza de la asa ceva trebuie sa rezerve in masina un loc de marimea unei genti de mana pt. baterii .... (se poate pune exact langa motor )
acum au aparut si autobuze powered by fuel cells --- marimea \"bateriilor\" este tot o banala geanta diplomat de mana ... deci nu e mare , nu ? avdn in vedere rezervorul cat are ..

http://www.manicore.com/anglais/docu...ctric_car.html

Un articol interesant. Aici se spune ca masinile in totalitate electrice nu reprezinta o solutie viabila anti poluare. De ce? Pai hai sa ne gandim. Electricitatea nu cade din cer, ci se produce intr-o majoritate covarsitoare prin metode poluante. Mai multe masini inseamna mai multe centrale de producere a curentului electric, deci mai multa poluare. Practic, ce evitam intr-o parte apare in alta forma si nu se rezolva nimic. Masinile hibrid reprezinta o solutie mult mai viabila, pt ca ele se incarca din mers, si in plus de asta, reduc din poluare intr-o masura destul de mare.

http://www.eere.energy.gov/hydrogena..._factsheet.pdf
http://science.howstuffworks.com/fuel-cell1.htm
--> despre fuel cells

nu prea imi pasa de poluare daca ar fi dupa mine sa faca si masina pe kerosen ... atata timp cat are performante .. si mi se pare ca motorul electric are performante mai bune ca cel prin ardere ... sau cel cu aburi ..
atata tot ..

Exista si metode nepoluante de obtinere a energiei electrice, cum ar fi panourile solare, generatoarele eoliene (in vest sunt destul de ranspandite, si nu consuma nimic) sau hidrocentralele. Sa nu mai vorbim de faptul ca masina electrica insasi nu emite noxe.

Cat la suta din energia lumii e data de panouri solare, elici eoliene si hidrocentrale? Pana in 10%. Franta, spre ex, are aproape 90% din energia eletrica de productie interna furnizata de centrale atomice.
Si hidrocentralele pot fi poluante, ganditiva la consecintele modificarii habitatului anumitor specii de plante si animale. Nu mai mentionez costul lor extrem de ridicat(nu numai al constructilor, ci si al mutarii de intregi orase, majoritatea acestora gasindu-se de-a lungul raurilor)
Studiul ala are si niste cifre concrete, studiaza-l cu atentie.

Masinile electrice tocmai contra poluarii s-au facut, iar despre performante, sunt clar mai slabe decat cele prin ardere. Plus autonomia jenant de mica.

gasisem acu cateva zile un articol cu cineva care o realizat o masina electrica .. n-avea baterii .. n-avea acumulatori n-avea nimic .. dar totusi se alimenta cu ceva .. . nu se stie cu ce
omul a facut un teste cu prototipu` lui ..
a condus timp de 7 zile non-stop prin europa cu viteza medie de 150 Km/h
apoi dupa succesu testului el a disparut si secretul lui odata cu el ...

inca ceva ... faza cu autonomia mi se pare relativa .. asha ne-am invatat ..
un obicei prost
de multe ori nu facem plinu la masina ci bagam 5-10 sau 20-30 de litrii ..
ce autonomie ai la atat ? 300 KM sau chiar 200 Km pt. o masina sport ..
poate o sa ne invatam sa alimentam o data la 300 Km si asta este
cel putin pt. orash mi se pare acceptabil sa alimentez o data la 100-200 KM .. mai mult nu fac prin orash ..
acu daka e sa plek la drum lung ... ash face altceva ..
ca sa n-am probleme : ca la telefoane mobile .. cum se mergea inainte ? cu doua acumulatoare!
ai drum lung ... iei acumulator de rezerva cu tine :P
se termina primu ... il lasi la prima statie la incarcat ... si iei altu nou gata incarcat sau folosit .. alegerea statiilor de alimentare ..
sau pur si simplu mergi cu acumulatoare de rezerva .. dimensiunile pot fi foarte mici :P
Totul este sa vrem !
se poate !

Nu e vb ca ar tb realimentat la 100-200km, e vb si de durata realimentarii(cateva ore bune)...macar la benzinarie te duci si in 2 min faci plinul si ai plecat...poate iti tb masina toata ziua, ce faci, te cari cu acumulatoare dupa tine? Nu suna practic...
In plus de asta, cu o masina obisnuita, indiferent de putere, alimentezi cam la 400km, indiferent de masina(cu cat e mai puternica masina, cu atat e si mai mare rezervorul)...nu vb aici de Subaru WRX Sti, Lancer EVO sau mai stiu eu ce, cu care faci 100-200km...
De aia am spus ca, deocamdata, solutia cea mai comoda ar fi hibrid->motor conventional plus unul electric, cel electric incarcandu-se din mers, nu necesita alimentare suplimentara...nu se incarca doar la mers continuu, ci si la franare, toata energia fiind folosita pana la ultima picatura...Combustibilul pt motorul conventional poate fi si gaz, nu doar benzina/motorina, si atunci poluarea si consumul se reduc la un minim absolut...

de acord cu ce ai zis Bogdane dar ... era vorba de un versus intre masina electrica si benzina .. acu o ajuns off-topic ..
deci cel mai bine intre astea doua ar fi ambele in aceeasi masina ..

hmm... 2 motoare pe aceasi masina ... nu e bine doua motoare kre manank bani jajajajaj

logica ta ... are totusi o logica .. intradevar daka pika toate motoarele pe ea ?
... e najpa rau de tot faza ...

Totusi, este vorba de Toyota si Honda...cam prea putin probabil, zic eu...

PS: ma bucur ca s-a ajuns la o discutie ceva mai elevata...se poate, deci...as vrea sa ramana asa, si e valabil pt orice topic de aici...Multumesc

Daca pica 1, 2 sau 3 motoare pe masina, e o falsa problema; nu neaparat numarul motoarelor indica fiabilitatea. Si acum deschizi degeaba capota unui motor incapsulat, tot pe service tb sa te bazezi de cele mai multe ori. Problema nu este daca iti pica TIE, asta e chestie de noroc, ci daca firma care scoate modelul respectiv a acoperit noua tehnologie cu suficiente teste, astfel incat sa poata asigura o fiabilitate rezonabila. Cel putin de japoneze nici eu nu ma prea indoiesc ca vor fi fiabile.

offtopic Bogdan bineinteles ca se poate discuta .. doar suntem oameni si doar impartim aceeasi pasiune sper eu (masinile)

cat despre masini japoneze habar n-am .. nu am condus asa ceva si nici nu ma pot lauda ca macar am mers cu vreo una makar ... oricum nu stiu daca sunt facute pentru gropile de la noi ...
noua ne trebuie masini super durabile indiferent de ce ar fi hibrizi sau electrice sau vechile motoare pe explozie ...
creca ultimu cuvant l-ar avea fiabilitatea ... ca degeaba costa o masina 8000 euro daka ea dupa doua luni deja iti face probleme
Parea mea e ca un motor electric e mai fiabil ca unu pe benzina fiindca este mult mai simplu si nu prea exista frecare :)

facem si io mijto va datzi seama k la asemenea proiecte fiabilitatea e un punct forte :) asta knd vor fi de serie :)

sunt si cateva modele de serie da nu se face destula reclama .. vrei sa cumperi una ? ca-tzi vand eu :P

masini electrice??? mai bie lasati-le sa le vina randul; pana atunci bagati supape si carburatoare in masini pana nu mai stiti sa le numarati

Eu spun asa:
Motoarele electrice vs. benzinare (viitor) = Benzinare vs. motoare pe aburi (prezent)

Deci nu credeti ca ar fi mai bine sa ne bucuram de ce avem pana nu e prea tarziu? parerea mea

TRAIASCA PETROLUL; eu zic sa compunem si un Imn :idea: in favoarea lui; hehehe

benzina logic si chear peste 20 de ani benzina conduce tehnologia avanseaza dar unde va fi farmecul cand o sa fim condusi de roboti si de masini electrice :twisted:

pai tu ai sa conduci ma masina .. daca e electrica nu inseamna ca o sa te conduca ea pe tine ...sin in alta ordine de idei nu benzinarele is cele mai tari motoare .. mai exista si atomice :))

ca sa va dati seama cat de nasoala e treaba cu petrolul eu va rog sa intrati pe site-ul asta http://www.petrol.home.ro/ , sa cititi ce scrie pe acolo, si dupa aia sa va spuneti parerea despre auto electrice / benzina

Re:
 

io zic ca ar fi bine sa se treaca asha incet incet la mashini pe curent caci pe masura ce avanseaza tehnologia motoarele pe curent devin din ce in ce mai performante da problema este asta: cum vasuna atunci un muscle car american , unde va mai fi sunetul unui v8 sau fisiitul unei turbine?asha ca pt noi impatimitzii de notoare curentul nu va fii niciodata o alternativa. cea maiplacuta muzica ramane live ul unui motor la peste 6 7000 rpm iar cu mashinile pe curent nici backfire nu putem face.
daca nu v-am lamurit ca benzina ramane pe primu loc ganditzi-va asha: Ferrari pe curent!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! NEVER!!!!!!!!!!!!!!!!

Re:
 

asa vorbeu si strabunicii nostri: cu sa renuntam la calestile noastre pentru cutiile alea de tabla pufaitoare! vei fi uimit cat de repede se adapteaza oamenii la noile tehnologii, apar noi curente, apar alte metode de tunig si tot asa. Lumea evolueaza nu are timp sa ma astepte pe mine sau pe tine pana ne adaptam noi, nu te intreaba nimeni daca vrei sau nu. Industria auto trebuie sa functioneze si sa scoata profit. Daca asta inseamna sa foloseasca motoare cu rahat, motoare cu rahat o sa construiasca daca asta le va asigura supravietuirea si le va aduce profit. Restul sunt vorbe inutile

benzina clar!pai cu aia electrica mai pot eu sa fug ca dementu?aia :lol:electrica ar fi o idee buna da peste vreo 50 d ani!:)

Re:
 

o sa fii uimit cat de repede vor evolua lucrurile, s-ar putea sa te uiti la performantele motoarelor pe benzina vis-a-vis de cele electrice cam cum ne uitam acum la gramofonul bunicilor :)

Eu prefer benzina... ganditi-va motorul Otto a aparul de \"mii de ani\", pe cand motoarele electrice(pt automobile) au aparul cat de cat recent(idei in legatura cu acestea au existat de multa vreme, dar...) mai ales(cred) din cauza normelor de mediu, care impiedica aparitia supermasinilor. Ganditi-va la Ferrari F40, care nu mai are ce cauta pe strazi dupa norme..... Asta e, pana cand motoarele electrice vor fi perfectionate, eu prefer benzina. Sunt sigur ca in viitor vor aparea solutii si mai ingenioase decat motoarele electrice, dar orice aparitie implica multe teste, cercetare. Cel putin in Romania unde inca se mai circula cu Dacia 1310, mai este cale lunga pana vom circula cu 280 km/h cu masini pe Oxigen, sau curent :)). :twisted: