Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

da .... uite aici? scrie mare GALERIE VIDEO ...... https://forum.4tuning.ro/657-fibra-st...ra-sticla.html

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

Aha, mi-am aruncat ochii peste clipuri insa as vrea sa stiu daca se aud bine aceste incinte :-?

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

Incintele se calculeaza in functie de parametrii difuzorului folosit, cu alte cuvinte nu se fac la plezneala .
Diferente intre incinte (corect facute ) de mdf ,tego, fibra sau alte materiale sunt insesizabile intr-o masina .

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

Stiu ca se calculeaza insa vad pe aici tot felu de forme facute in portbagaj ... o placa cu dif. pe ea si statia prinsa langa si tot asa intelegi ce vreau sa zic ...

Si vreau sa stiu daca se aude bine ... daca se merita sa dau banii pe un dif si sa calculez volumul necesar pt incinta...

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

Tocmai ti-am spus ca nu sunt diferente sesizabile intre materiale , daca va suna bine sau nu, e in functie de sistem si de reglaj :D adica foloseste cu incredere fibra ca e buna.

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

Aha, ms pt ajutor :) o sa incerc sa fac ceva frumos :D revin cu poze daca reusesc ceva :lol:

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

cu spuma poliuretanica apoi apoi fibra si chit

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

Salut!as vrea sa modific un spoiler de dacie 1310 "zambetul lui iliescu" .
Vreau sa il tai de la jumate, sa il lungesc cu inca 5-10 cm, sa ii pun si un minispoiler si sa dau cu fibra la imbinarea dintre spoiler si minispoiler ca sa arate ca in poza cu dacia albastra.Am citit pe acest forum si pe net si am inteles ca fibra nu prea adera de plastic si ca trebuie sa dau multe garui pun 3 straturi de fibra, dar mai am niste intrebari.

1.cat de dese sa fie gaurile?
2.ce marime sa fie gaurile?
3.aplic 2 straturi de fibra pe exterior si 3 pe interior sau 2 pe ext. si 1/2 pe int.?

Am creat o schema in care va arat cum m-am gandit eu sa fac spoilerul si vreau sa v-o arat si voua sa imi spuneti daca este bine ce am facut sau cu ce am gresit si ce trebuie sa mai fac.

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

Salut!as vrea sa modific un spoiler de dacie 1310 "zambetul lui iliescu" .
Vreau sa il tai de la jumate, sa il lungesc cu inca 5-10 cm, sa ii pun si un minispoiler si sa dau cu fibra la imbinarea dintre spoiler si minispoiler ca sa arate ca in poza cu dacia albastra.Am citit pe acest forum si pe net si am inteles ca fibra nu prea adera de plastic si ca trebuie sa dau multe gauri si sa pun 3 straturi de fibra, dar mai am niste intrebari.

1.cat de dese sa fie gaurile?
2.ce marime sa aibe gaurile?
3.aplic 3 straturi de fibra pe exterior si 3 pe interior sau 2 pe ext. si 1/2 pe int.?
3.ce si cate materiale imi trebuie pt lucrare?adica cati litri de rasina, intaritor , cati metri de fibra.?
4.Exista o anumita fibra de sticla care se foloseste pt spoilere , are un cod anume cum au si vopselele sau merge orice fibra de sticla?Am fost la un magazin cu materiale pt constructii ca sa cumpar niste vopsea pt un gard si am intrebat de fibra de sticla si a zis ca are cu 14 lei m2 dar nu stia daca este si pt masini si nush ce sa fac , sa cumpar de acolo sau nu.


Am creat o schema in care va arat cum m-am gandit eu sa fac spoilerul si vreau sa v-o arat si voua sa imi spuneti daca este bine ce am facut sau cu ce am gresit si ce trebuie sa mai fac.

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

La astuparea santurilor unde au fost puse bandourile pe bara fata....pot folosi doar chit de fibra si intaritor ?

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

o sa crape ... ideal ar fii sa bati si fibra !

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

multumesc pentru raspuns...fibra se vinde la KG ? cam cat este kilogramul ?

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

dupa cum se vede si in poza,am o gaura in prag de aprox 10 cm.pragul e dintr-o tabla foarte subtire si vopsea cauciucata peste.
cu ce as putea sa acopar gaura , sa aduc pragul la acelasi nivel?merge cu fibra de sticla,rasina si apoi chit peste?
astept cateva sfaturi/pareri...

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

nu raspunde nimeni............

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

Am un spoile de golf 3 din fibra de sticla cu 3 guri de aer in fata doua mai mici pe lateral si una mai mare in mijloc.Am observat pe spoiler intre gurile de aer niste crapaturi mici parca ar fi un fir de par pe spoiler ar trebui sa mi fac probleme? Cum as putea sa intaresc inbinarile?
Nu am lucrat cu fibra de sticla dar daca o aplic pe o suprafata ea se lipeste?Ex o gaura in spoiler daca pun plasa de fibra si dau cau rasina dupaia se lipeste de spoiler?

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

salut! vreau sa imi fac si eu barele clean ... si anume sa scot acele linii de pe ele si carligul de remorcare ... imi puteti spune cum sa procedez va rog frumos ?:D Multumesc anticipat !:)

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

am tot citit dar nu am inteles ceva: vreau sa scot bandourile din bara fata, umplu cu spuma, chit si fibra dar intrebarea este: fibra se lipeste de plastic sau trebuie sa dau ce ceva inainte?

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

fibra nu adera pe plastic de aceea trebuie dat gauri si dat cu fibra pe exterior si pe interior in locul unde vrei sa astupi. datorita gaurilor fibra se va prinde una de alta (exterior-interior)

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

cum pot face o suprafata din fibra de sticla transparenta?Am vazut ca exista in comert asa ceva si vreau sa stiu cum se face.Vreau sa fac un obiect din fibra de sticla transparent.

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

din cate stiu eu , tu doragon ai Skoda Fabia , cand eu eram in acelasi impas ca si tine , cum se lipeste fibra de bara de skoda, am batut fibra pe interiorul barii, am dat jos bara din fata, am spalat/uscat, si am pus un strat de rasina ( amestec rasina si intaritor) si dupa 1 pliu de fibra, am dat peste cu rasina si iar un pliu si iar rasina...... ca sa vad daca tine/face priza.... si a facut. Am mai intrebat si eu stanga , dreapta, majoritatea recomand sa dai totusi niste gauri , detalii mai multe o sa iti dau intr`un pm .... salut skodare!

Re: Pro Street tuning Baia Mare
 

am o mica nelamurire legata de tot acest tuning.Sa zicem ca am un urs,pisica,ceva...orice pe 4 roti..mio fac niste baieti buni ca de ex prostreetul si la semafor *************.Ce fac?adica alta bara de cumparat nu am de unde...ca doar e custom..sau a 2 situatie dau ca fraierul din greseala intro bordura mai inalta..ce se intampla?se sparg alea usor..ca banuiesc ca sunt mai mult kit..cat de rezistente sunt aceste piese(bara spate,fata,praguri)?

Scuze daca nu am postat unde trebuie dar aceasta intrebare ma framanta demult si aici vad foarte multa lume avizata in acest domeniu.

*atentie la limbaj!

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

In functie de numarul de straturi de fibra care se bat, piesa iese mai mult sau mai putin rezistenta. Conteaza si calitatea materialelor folosite, dar in general fibra batuta in strat subtire e mai casanta decat plasticul moale, mai maleabil. La fel de casante sunt si anumite tipuri de plastic.
Ai spart o piesa... se repara.

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

Salut!Vreau si eu sa imi spuneti cat de cat in amanunt cum pot sa fac barile de la un golf 4 clean.Vreau sa elimin doar bandourile fata spate.Am inteles ideea cu datul gaurilor cat mai mari.As vrea sa imi mai spuneti si ce fel,cat si de unde dak se poate, sa cumpar ce imi trebuie.Eu anul trecut am cumparat cam 2 litri de rasina si intaritor pt o incinta audio.Rasina era albastra de la polidis.Este buna asta?Am atasat si o poza cum arata bara fara bandou.multumesc!

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

Pai in general ca sa poti face bara de golf 4 clean, trebuie sa acoperi mai intai gaura (in acest caz se foloseste spuma poliuretanica,cea de constructii), apoi dupa ce se intareste (cand se intareste la exterior,nu e complet intarita si la interior,depinde de spuma, de preferat sa o lasi circa 12ore sa fi sigur), aduci spuma la nivel, dai gauri pe langa spuma(in bara masinii), pui fibra peste si o lasi la intarit. Dupa asta urmeaza procesul de slefuire(de preferat sa ai o masina ceva, altfel iti ia mult timp), chituire, pregatire si vopsire!

Spor la treaba!

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

merci de informatie dar santul ce ramane dupa ce scot bandoul e relativ mic ca adancime sa zic undeva la 1-1,5 cm max si merge pusa spuma acolo.pt ca din cate am vazut spuna dupa ce se intareste nu prea ramane prea densa si la grosimea aia cred ca nu ramane mai nimic,zic eu.
si la amestecul rasinei cu intaritorul are importanta cat trebuie pus intaritor /rasina?ca eu am pus si un capac pet la 300gr.
Ca sa nu mai cumpar fibre de sticla pot folosi si fasii de plasa din fibra de sticla.cea care se pune peste placarile de polistiren?:d
multumesc

Intrebare fibra carbon
 

Salutare tuturor,

Intrebarea mea este una simpla si anume: imi poate da cineva un link, nr de tel, orice contact catre cineva care face sau imbraca piese in fibra de carbon?
Am tot cautat pe net...dar peste tot ba omul a inchis afacerea, ba altul a fugit cu piesele oamenilor si nu mai stie nimeni de el si tot asa.

Daca ma poate ajuta cineva as fi recunoscator.

Multumesc si spor la "tunarit" :D

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

as vrea sa imi fac scuteru cu folie de carbon 3d alb ce ziceti?se pune usor?sa ma duc cu ea la un service?

Re: Pro Street tuning Baia Mare
 

Ce faci daca ti-o trage unu' la poponeata (ca sa raspund in ton cu intrebarea) ? Intai te duci si te speli pe dinti, ca sa nu mai poluezi forumul cu un limbaj neadecvat. Pe urma studiezi putina gramatica. E gratis. Pe urma repeti intrebarea in limbaj civilizat. Si eu stiu sa vorbesc destul de colorat, dar nu o fac in scris si fara motiv.
Si acum, ca sa scurt-circuitam un pic etapele:
1. toate elementele de tuning facute din compozite se sparg daca sunt lovite, mai usor sau mai greu, functie de natura componentelor; cele mai performante, dar si cele mai scumpe sunt combinatiile din carbon/aramid cu miezuri din fagure din aluminiu si fagure din aramid, cu rasina epoxidica sau fenolica, in nici un caz poliester.
2. la depasirea limitei de rezistenta poliesterul armat cu sticla se rupe sau crapa, epoxy-ul armat cu carbon sau sticla se imprastie pur si simplu, fibrele si tesaturile de aramid se rup mai greu si pastreaza elementele bine mototolite laolalta :lol:; spumele si miezurile amortizeaza si leaga oarecum intre ele elementele structurale, marind rezistenta, dar nu e locul aici sa detaliem;
3.teoretic poti face un element de caroserie din compozite care sa iasa doar zgariat dintr-un accident la peste o suta pe ora, dar nu e asta functionalitatea lui; va distruge cu siguranta punctele de prindere sau o jumatate de masina ca sa scape el intreg si va costa pe masura;
4. cand faci o piesa custom negociaza cu executantul si eventuale reparatii ulterioare daca sunt posibile si o viitoare piesa noua la un pret redus; nu-ti vor da matrita, dar cu siguranta o vor pastra; daca ai un pic de stofa de minitehnicus, cere o bucata de tesatura si un pic de rasina ca bonus; te vor ajuta sa iti rezolvi singur sau cu ajutorul unui prieten mici defectiuni. (asa langa o bere, vineri dupamiaza).
5. daca nu e vorba de performanta si nu conteaza greutatea, solutia recomandata e poliester+fibra de sticla, este de departe varianta cea mai ieftina si simpla; pentru fanii carbonului se poate face doar laminare exterioara , pentru aspect; daca depasim tuningul de aspect si calitatea primeaza, vezi punctul 1; carbonul in combinatie cu poliester nu se recomanda;
6. pentru DIY guys: in carbon se lucreaza greu si daca esti profesor de fibra de sticla; e o fibra mai incapatanata si cere si ceva tehnologie, repetarea procedurilor standard de la fibra de sticla nu va duce la niciun rezultat.
(*aramid-ul este mai cunoscut sub denumirea de kevlar, marca a grupului Dupont)

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

E buna rasina de Polydis. Pui intre 0.5 si 2% MEK, functie de cat de repede te misti. Blindajele trebuie sa fie prinse din spatele mastii (fustei, scutului), poliesterul nu adera la polipropilena si e diferit si ca elasticitate. Gaurile nu trebuie sa fie neaparat mari, dar cat mai aproape de contururi si gandite astfel incat sa nu afecteze structura.

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

Salut, am materialele necesare si vreau sa-mi fac badboy la masina insa nu am lucrat niciodata cu fibra si vreau sa imi spuneti si mie cum sa procedez ...

practic cum incep cum fac sa faca priza fibra cu capota etc... daca mi-ati putea da un tutorial ar fi perfect ... un filmulet sau ceva cum decurg toate etapele :D

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

Combinatiile de poliester armat cu fibra, cu tabla sau polipropilena nu sunt recomandate. Piesa din compozite trebuie sa fie de sine statatoare si nu o peticeala. Joaca cu spume imbracate in straturi de fibra si nesfarsitele chituieli si slefuieli sunt "munca de artist", nu tuning auto si de multe ori dureaza si costa mai mult. Recomandarea mea, daca vrei sa modifici o piesa existenta, este sa "construiesti" pe ea badboiurile din orice materiale, pe urma sa copiezi piesa, obtinand o matrita, in care sa-ti "torni" pe urma jucaria cea noua. Mai faci si la prieteni vreo doua si ti-ai scos si banii.
Iutubele e profesorul tau, gasesti acolo tot ce vrei, da' sa nu crezi cand o sa-ti spuna ca-i usor, ca te minte.

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

Hmm pai daca as face capota toata din fibra cum ai spus, inseamna ca trebuie sa o intaresc intr`un fel pe interior sa ii fac un schelete ceva :-? ca altfel nu cred ca o sa fie ok deloc... cum o fac sa fie tare sa o pot inchide si etc...

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

Folosesti 3-4 straturi de stratimat si tesatura si pui un rand de spuma pvc sau poliuretanica (nu polistiren ca se topeste). Chiar si fagurele de hartie e bun daca bugetul e mic. In zonele unde trebuie sa pui balamale sau inchizatori inglobezi intre straturi tabla de aluminiu sau inox (merge si otel ordinar, dar daca ajunge apa la el o sa planga rugina la nesfarsit). Daca nu ai experienta, lucreaza cu minim de intaritor. Nimic mai frustrant decat recipientele cu rasina intarita cand lucrarea e la jumatate. Prepara material in cantitati mici si de multe ori. Sa ai stoc de manusi de unica folosinta si sa le schimbi de cate ori e nevoie. Succes !
Lasa ranforsarile cu nervuri pentru cand o sa fii mai avansat si cand va conta o greutate mai redusa cu 2 kile. Fac capote de carbon de trei kile, dar nu cred ca asta e planul tau. E o tehnologie care cu cat usureaza piesa adauga greutati la buzunar.

Edit: atentie daca e vorba de capote; asigura-te ca nu se incalzesc mai tare decat suporta materialul, in conditiile tale de exploatare. Exemplu: o capota din poliester cu fibra de sticla, la un motor cu benzina si aproape de motor, vopsita in negru, intr-o frumoasa zi de vara cand motorul merge si masina sta risca sa se transforme in covata.

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

Asta as vrea eu sa fac cand se incalzeste vremea: capota integrala din fibra de sticla. Ma gandeam sa cumpar tesatura, rasina, intaritor si ce imi mai trebuie de la Polydis.
Dupa ce ai spus mai sus, incep sa-mi pun intrebari... daca bat 3-4 straturi de fibra, nu ar rezista si la caldura motorului vara? Teoretic ar trebui sa reziste... am mai vazut si pe alte masini, pe barci, jet ski... toate au caroseria din fibra de sticla. Doar ca nu stiu micile "secrete".

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

Nu e nici un secret. Daca rasina rezista la 90 de grade si capota se incalzeste la 70, ai capota. Daca rasina rezista la 70 de grade si capota se inccalzeste la 90 ai covata. E bine sa intrebi furnizorul ce recomanda.
Eu folosesc epoxy cu Tg la peste 100 de grade si carbon. Dar nici fibra de sticla nu inseamna neparat si poliester, poate fi o alta rasina.

Re: Intrebare fibra carbon
 

Intrebarea nu e de loc simpla. Imbracatul in carbon presupune lipire impregnare, sefuire, lacuire, lustruire. Daca ai gherlit una din astea, ai stricat piesa, nu prea ai cum s-o dezbraci. Din motivul asta cam e un DIY job. Lumea se cam fereste sa riste sa distruga piesele altora.
Daca ai copiat piesa si o faci de la zero in carbon, ai rebutat - repeti.
Ce anume ai nevoie, ca trebuie neaparat imbracat ? E o acoperire de rezistenta sau de decor ?

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

Sa vad cum fac si eu cand se incalzeste vremea :D nush ce sa zic dar nu cred ca o sa reusesc sa fac capota cap coada :-??

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

am o dilema .

Ma tot chinui , cred ca i-am facut de vreo 4-5 ori pana acum, niste stalpi sa bag tweetere in ei. Spuneti-mi va rog unde gresesc :
-smirgheluiesc stalpul
-prind inelul care are dimensiunea tweeterului cu niste bete de stalp cu silicon
-intind o panza, dres, si alte materiale ca am incercat mai multe
-dau cu rasina si intaritor, aplic stratimatu(fibra), se usuca toate bune si frumoase, dau putin la smirghel, aplic chit cu fibra, apoi chit normal auto, si apoi vopsesc.
Dupa vreo 2-3 zile apare crapatura unde se termina materialul, in sus pe stalp.

Am vreo varianta de facut ca sa nu se mai crape, sau singura modalitate este de a imbraca stalpii in ceva mateial textil ?

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

Daca stalpul este de plastic si a fost dat cu silicon, poti sa incerci de 1000 de ori...Totul se bazeaza pe pragtirea suprafetei;)

Re: Intrebari/raspunsuri fibra de sticla/carbon
 

ia incearca si stergel cu diluant
usucal bine si dai dupa
si a doua varianta
dai tot stalpul cu fibra ca sa nu mai iti crape