Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race
 

ce spui tu? poate cu tuningul la motociclete sa aiba in comun, ca daca e sa o iei cu cel de masina doar pe hartie poate sa se asemene...

Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race
 

gogule tu ti-ai exprimat o idee...se vede ca eshti foarte vehement in ceea ce priveste tuningul de cartier,din fata blocului.si in ceea ce spui ii cam jignesti pe unii.tuningul presupune in primul rand pasiune si ca sa fie si tolerat...bun gust.dar tuningul se poate realiza si cu bani putini,treptat.sunt destui aici pe forum care vad upgradarea motorului prin "filtru chip si evacuare".dar sunt destui pe care ii poti lauda pt ceea ce au facut si pe masini mai modeste,atat vizual cat si in privinta dinamicii sau a performantelor.

Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race
 

cam asa ceva....exteriorul conteaza...in romania...nu prea ia ce face cu motoru tunat...in primul rand iti trebe o caruta de bani sa ii bagi aqlo si ce faci....curse ilegale?:) si apoi apare problema mentionata....schimbi motoru` la 10-15 mii de km...nu oricn are finate..;) word si in + asta conteaza...show` mai ales la adolescenti;)asta e adevarul

Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race
 

[QUOTE=turbojack;637098]sunt alaturi de tine

Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race
 

asa e..da totusi mai sunt cateva optiuni....un cielo executiv..nu e deloc scump de intretinut si e mai nervos decat logan..;) k sa nu mai vorbim de un calibra care e la pret cat un cielo de 200 sau chiar mai eiftina..o fi mai veche da are aspectu` ala sport si motor mult mai amre..si caluti;)

Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race
 

parerea mea e k sant prea multi pustani de bani gata fara minte si teribilisti si nu prea dau cu capu sub ei decat atunci cand o patesc dar de multe ori e prea tarziu

Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race
 

ideea este ca de ceva timp eu transform din carburatie in injectie orice motor.
stiti cati m-au cautat de pe forum in afara de prietenii mei ?
exact unul.
modificarea costa in jur de 350-400 de euro (nu spun pretul pt reclama ).
deci este o suma zic eu ok.
nu suna nimeni dar cand ii vezi numai cu intrebari de genul:
cum pot sa imi pun un turbo? (care costa de la 1500 e in sus)
cum pot sa imi pun nos ? (la fel de la 100 in sus)
si as putea continua la nesfarsit
dar...................
se duc copiii in vitan si cu 10 milioane investiti in bari, eleroane, tobe sport, trei autocolante si alte porcarii considera ca au castigat vreo 20 cp.
sunt cativa care au habar pe aici de ce inseamna modificarea cu adevarat a unui motor.
am gasit un post in care se spunea ca daca vrei sa demonstrezi ceva sa atasezi graficul de la dyno.
astia ar fi in stare sa il copieze din nfs.

Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race
 

Te felicit dar unui motor din anii '70-'80, cu carburator la origine (sa zicem un Oltcit), i-ar folosi mai mult un upgrade la carburatoare, poate cate un carburator pentru fiecare cilindru, compresie marita, galerii custom si evacuare cu serpi, cu toate ca scopul threadului era sa convinga publicul sa n-o faca :)

~Nautilus

Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race
 

[QUOTE=Nemilosu;731108]ideea este ca de ceva timp eu transform din carburatie in injectie orice motor.
.....[QUOTE]


Bravo,asta este o lucrare de artist,insa mi se pare ca inoti impotriva curentului.
Baietii de baieti,scot electronica afara (inclusiv injectia) de pe masini mai vechi de 2000 ,si monteaza carburatoare pentru performante mai bune si raspuns mai bun la acceleratii,unde evident consumul nu mai conteaza.

Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race
 

pai asta depinde de ce vrei sa faci daca vrei sa te duci la expoziti doar afara si putin sub capota iar daca vrei sa faci curse 50 la suta exterior si 50 la suta motor parerea mea

Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race
 

Chiar si pe topicul asta,sunt cativa care vorbesc din imaginatie...

Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race
 

Depinde de fiecare ce face ulterior cu masina .
Tuningul costa si costa uneori foarte mult .
E foarte bun acest topic .

Re: Tuning 4 Street & Tuning 4 Race
 

Pai da. Este cea mai simpla prostie ce se poate face cu o masina cît de cît moderna si asta din lipsa cunostintelor.
E mai simplu sa strici în metoda GOING BACK TO THE ROOTS al evului mediu automobilistic în loc sa tunezi tehnica moderna.
Astfel de specimene se numesc criminali tehnici si nu merita a li se da importanta.
Daca ar fi asa ceva asa de corect s-ar monta si în ziua de azi în masini numai carburatoare spalabile cu motorina :D în balta din dosul blocului si nu sisteme de injectie asistate electronic.

@ Nemilosu

Bravo Baiete !
Pacat ca nu esti aici, ca ai avea clienti de ai munci zi si noapte pîna ai pica din picioare. De cînd se preconizeaza aici impozarea pe gram de noxe si se faca atîta vîlva ci catastrofa asta climaterica e care SUPERTUNISTII Asa de meseriasi din RO o ignora si arunca catalizatoare, CPU'uri si sisteme de injectie, astia aici sînt înebuniti sa-si upgradeze masinile vechi pe carburator cu sisteme de injectie.
Asta începe de la vechiul Opel Admiral pîna la americane de 7 metri si nu numai.

Îti spun sincer fara gluma, fara ironie, în modul cel mai serios, AI GHINION CA ESTI ACOLO UNDE ESTI.