|
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
Multumesc, asa este e de vanzare la 9500 euro.
Sta la iernat. Am fost sa o portnesc si nu au fost dezamagit. :wink: https://img805.imageshack.us/img805/5606/image163w.jpg https://img46.imageshack.us/img46/599/image162q.jpg https://img199.imageshack.us/img199/1128/image161q.jpg |
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
Feicitari pentru timpu scos dar sunt tare curios ce modificari are.
|
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
Am sa-ti dau prin mesaj privat un link unde gasesti mult mai multe despre ea.
|
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
Multumes si multa bafta in continuare!
|
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
Pentru ca in aceasta perioada masinile se vand ceva mai greu...
:lol: Dacia ramane in continuare la mine asa ca este foarte probabil sa punctez cateva etape. |
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
Asa cum am spus voi participa.
Intentionez sa particip Vineri la etapa de la Sinaia. |
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
Quote:
|
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
Multa bafta in cursa ;)
|
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
Multumesc!
O sa fie destul de greu sa stau in fata deoarece eu voi fi la prima urcare din acest an si concurenta trage tare. Masinile sunt deja ceva mai performante chair daca vorbim doar de Logan. Oricum odata pus la start voi merge "tare" daca conditiile meteo imi vor face pe plac. https://forum.4tuning.ro/img/pics/02d.png detalii 22°CVineri, 22 iulie Senin Vant 3 m/s, bate dinspre W ,Vant foarte slab Presiune atmosferica: 1003 hPa Precipitatii: 0.0 mm https://forum.4tuning.ro/img/pics/05d.png detalii 22°CSambata, 23 iulie Averse de ploaie Vant 3,7 m/s, bate dinspre ENE ,Vant slab Presiune atmosferica: 1011 hPa Precipitatii: 0.4 mm https://forum.4tuning.ro/img/pics/03d.png detalii 23°CDuminica, 24 iulie Innorat partial |
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
4 Attachment(s)
Cateva poze:
|
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
Multumesc!
|
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
Felicitari pentru participare!
La o etapa de tulcea nu aduci loganu? |
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
2 Attachment(s)
Cu placere. Am mai gasit doua poze, facute de Bogdan Barabas:
|
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
Sebastian... ai cantarit masina?:rolleyes2imi erai dator cu un raspuns8)
|
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
Quote:
Quote:
Quote:
|
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
Pai...ce a patit masina?
|
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
S-a rupt o biela. Am sa vad exact ce a distrus dupa ce voi desface motorul.
|
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
vrem si noi poze cu macelul din motor!:D
|
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
Quote:
|
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
Quote:
Pistoanele arata perfect pe partea de ardere insa la cilindrul 1 un piston s-a rupt in doua de sub canalul segmentilor sau chiar din el. Odata rupt mecanismul biela manivela a facut ca prin miscare dezechilibrata sa bata sa loveasca si sa se rupa biela. Partea de piston ramasa sus a indoit usor si o supapa. Trebuie alt short block. Quote:
Acum vizez un motor de 1.6l ceva mai vechi tot cu doua supape folosit in diverse competitii auto. |
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
Ramasesem dator cu pozele:
- biela practic nu mai exista s-a pulverizat in zeci de bucatele care au distrus cilindrul si arborele motor din pacate. - pistonul arata asa: https://img638.imageshack.us/img638/3605/img0679ax.jpg https://img641.imageshack.us/img641/6112/img0678z.jpg https://img23.imageshack.us/img23/4012/img0677cf.jpg Prezonul de la biela s-a rupt si el cand biela a batut: https://img42.imageshack.us/img42/103/img0682ic.jpg Aici se poate vedea partea de sus a pistonului care cu exceptia urmelor de supape arata foarte bine. Surubul din cap a fost introdus pt extractia lui pe sus. Banda de metal de langa este chiar cuzinetul :) https://img20.imageshack.us/img20/2205/img0681w.jpg |
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
Of...acum trebuie sa schimbi si chiulasa nu? Dar de la ce sa spart pistonul?
(NU ma prea pricep la mecanica) :oops: |
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
Nu chiulasa nu are nimic grav trebuiesc schimbate supapele si atat ceea ce este usor si simplu.
Blocul trebuie schimbat cu tot ce este in el, camasa s-a zgariat foarte rau, parca e lovita cu un ciocan si arborele e lovit... S-a rupt pt ca sunt pistoane de serie nici macare de 1.6 ci de 1.4 care habar nu am cati km au la activ sunt luate sh. In mod cert faptul ca masina desi nu avea de unde sa faca putere si cuplu prea mari, motorul avea un raspuns fenomenal, mai bun decat o Honda CTR. Probabil aceste ruperi de ritm... sau oboseala, rezistenta materialelor la oboseala... Asta este mergem inainte, este primul motor de Dacia care reuseste sa rupa un piston in doua. Am atins limita mecanica a acestei piese. E de rau ca s-a stricat si nu am putut sa-i bat pt ca am simtit ca puteam asta desi in grupa era si masina campiona a Ungariei la grupa N un Suzuki Swift 1.6GTI. Uneori trebuie sa faci si teste distructive pentru a afla limitele superioare. Daca era o problema pe ardere, incingea, detona, topea pistonul... era ceva de rau dar asa putem spune ca am acumulat experienta. |
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
deci ai folosit pistoane de 1.4 ? pe motorul tau 1.6
la carte zice in felu urmator : 1.4 1.6 Alejaz x cursa (mm) 79,5 x 70 79,5 x 80,5 deci pistoanele sant la fel ca alezaj doar cursa difera interesanta treaba asta inseamna ca difera doar biela si virochenul intre cele 2 motoare k7m si k7j si nu e foarte greu sa daci din 1.4 un 1.6 modificarile aduse masini tale sunt demne de invidiat cel putin ideile sant fenomenale mai ales sa scoti tevile prin lateral pentru a degaja caldura slicurilor ***genial*** sant sigur ca masina merge cu alte modificarii la partea de motor probabil si un soft Hard motoarele ne fiind construite pentru exploatare continua e normal sa se mai intample si asa FRUMoasa masina miar place so vad la lucru multa bafta in continuare |
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
Da in ciuda meseriasilor pistoanele de 1.4 sunt identice cu cele de 1.6.
Masina are sa fie la lucru mai tare ca niciodata, daca tot ne pierdem timpul cu ea macar sa nu fie degeaba. |
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
Acum ca s-a dus, sunt curios sa stiu cati cai facea motorul daca nu e secret.
|
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
In jur de 100cp la roti.
Oricand motorul se poate schimba punand accesorile mele care sunt intregi e nevoie doar de un short block. Cert este ca fiecare viseaza sa modifice masina dupa bunul lui plac asa ca din punctul meu de vedere are drumul deschis. |
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
1 Attachment(s)
Am hotarat inlocuirea motorului cu altul de provenienta Renaul care echipeaza modelele 440.
Este un motor de 1,6l si peste 80cp la baza. Poate ca pare ciudat sa folosesc un astfel de motor tot cu doua supape pe cilindru dar sincer mie-mi convine asa. Ma-i mult decat ca m-am hotarat am si lucrat fizic la proiect motorul fiind deja achizitionat montat pe masina, facut sistemul de fixare suporti, adaptata cutia de viteze... Acum motorul e dat jos pentru revizuire si mici modificari. B16F Au fost mai multe versiuni ale actui motor care a fost destul de des utilizat la curse in trecut avand piese foarte fiabile in interior. Maximum power DIN 84.2 PS (83 bhp) (61.9 kW) @ 5500 rpm Specific output DIN 52 bhp/litre 0.85 bhp/cu in Maximum torque DIN 125.0 Nm (92 ft·lb) (12.7 kgm) @ 4000 rpm https://img33.imageshack.us/img33/6515/05122011387.jpg Cadrul motor a fost modificat astfel incat sa se poata aseza motorul de Volvo perfect si sa folosim suportii de motor-cutie eficient. Acum motorul e dat jos deoarece trebuiesc definitivate prinderile si facute legaturi mecanice seriose. De fapt e gata trebuie vopsit si urcat motorul cu cutia la loc apoi incepe partea de electrica. Doresc sa renunt la caseta de directie cu servo desi pompa vine perfect conductele se aseaza usor dar inca un cal doi cat pierdeam cu ea sunt ai mei in pedala. Intentionez sa renunt si la servofrana pentru ca oricum era o frana prea sensibila. |
DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
Are cineva solutie doar pentru pasaje de roti?
|
Re: Poze kit-uri Dacia Logan!
Pilot are ceva de aplicat la aripi...dar...gusturile nu se discuta :D
|
Re: Poze kit-uri Dacia Logan!
Unde pot sa le vad, nu e problema de cum arata pt ca le vreau pt curse.
|
Re: Poze kit-uri Dacia Logan!
https://forum.4tuning.ro/attachment.p...9&d=1259588224
E foarte posobil sa fi inteles eu gresit ce cauti tu, daca e asa...imi cer scuze. :???: PS: Voi ati schimbat motorul de pe Loganul de rally ? Racing Code cred...sau am insel ? :o |
Re: Poze kit-uri Dacia Logan!
mai poti incerca si la protuning https://forum.4tuning.ro/134-dacia-tu...ml#post1426562
|
Re: Poze kit-uri Dacia Logan!
Quote:
Mai multe despre masina ai sa gasesti aici: https://forum.4tuning.ro/134-dacia-tu...mp-record.html Quote:
Quote:
|
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
Salut, acum urmeaza un turbo...:arrow:sau mai bn zis un lup in piele de oaie! Spor la treaba...o alegere inspirata de altfel! multumesc.
Quote:
|
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
Quote:
Volvo 440 1.6i motor B16F Acum asa arata pe Volvo motorul despre care vorbesc, au fost mai multe variante dar cel din imagine este ultima evolutie avand o galerie de admisie similara cu cea de turbo: https://img856.imageshack.us/img856/3311/98772313.jpg Modelul vechi arata mai ciudatel... era doar mai vechi si mai involuat: https://img7.imageshack.us/img7/8180/...sivolvo460.jpg Azi am lucrat putin la confectionarea ambreiajului. Am sa folosesc ambreiajul de serie modificat. Este suficient de robust pentru ceea ce-mi doresc eu. Pastram placa de presiune originala, volanta este verificata ca abateri, usurata, echilibrata. Initial avea ...Kg dar acum are ceva mai putin insa nu am cantarit exact dar e echilibrata dinamic perfect. De fabrica era mult prea grea la un astfel de motor. Discul de ambreiaj are sa fie pregatit pentru solicitari intense si temperatura de lucru ridicata, el fiind modificat si confectionat manual. Etapele au aratat cam asa: *S-au scos niturile de la ferodoul clasic si s-au indepartat: https://img829.imageshack.us/img829/2511/13122011420.jpg *S-au alezat parte din gaurile vechi de nit si s-au dat altele noi dupa "ferodoul" actual care trebuie montat: https://img854.imageshack.us/img854/5431/13122011416.jpg https://img59.imageshack.us/img59/3209/13122011417.jpg *Aici se vad placutele de ambreiaj noi ce urmeaza a fi nituite pe pozitie: https://img862.imageshack.us/img862/9422/13122011415.jpg *Se nituiesc pe rand in perechi de cate doua fata spate: https://img684.imageshack.us/img684/3359/13122011414.jpg https://img708.imageshack.us/img708/134/13122011422.jpg |
Re: DACIA LOGAN 1.6MPI by RACINGCODE - VTM TIMP RECORD
tare, o sa vin cu ceva intrebari la tine Seba dar dupa ce se linistesc apele:D
|
Re: Poze kit-uri Dacia Logan!
Salut, uite ce pica bine:
http://www.ebay.co.uk/itm/BOLT-ON-EX...item3f112d9c1c si le poti aplica singur profi!!! multumesc |
Re: Poze kit-uri Dacia Logan!
Multumesc chiar par interesante.
Arata destul de bine si cred ca se pot adapta. |
Re: Poze kit-uri Dacia Logan!
4 Attachment(s)
Cu placere...:arrow:uite cum se si fac!
|
| All times are GMT +2. The time now is 22:08. |
- Copyright 2026 4Tuning