schema motor
 

salutare

Am un ford capri mkIII din 1979, 2.0 l V6. Este (va fi) prima mea masina, sunt foarte mandru de ea, o sa revin cu poze dupa ce voi termina restaurarea (si o sa pot sa ma laud cu Fordul meu ferrari-red :D ).

Momentan insa am mare nevoie de o schema a motorului sau de sfaturi care sa ma ajute la segmentare (ordinea de aprindere samd).
Bineinteles, nu sunt eu meseriasul insa am fost insarcinat cu munca de research si research incerc sa fac .

pai grim uita-te la pozele astea si vei vedea cum e aprinderea :wink:
oricum as vrea sa ma tii la curent cu evolutia motorului pt ca si eu am un V6 2.0 stricat si as vrea sa stiu cat costa un set si ce-i mai faci altceva.

Si eu nou printre voi...
 

Va salut!! Ma gandeam eu ca tre sa fie vre-un forum Capri si pe la noi.. si nu mi-a luat chiar mult sa va gasesc. :D

Si eu precum Grim.. prima mea masina.. nu ma prea pricep.. abia astept sa merg cu ea..

Dupa un an de cautari, am prins un Capri pe la anunturi si nu am stat prea mult pe ganduri. Este model MK1, din '71, motor 1300 v4, stare chiar foarte buna. Am pus si pozele care erau in anunt. Cand o sa termin cu ea o sa fac unele mai bune si o sa pun.

Abia de i-am luat numere zilele trecute si sapt asta tre sa intre in service. Trebuie ingrijit putin motoru, ca e cam batran. Care ar fi problema, caseta de directie. E cam distrusa. Urcata pe rampa flencaneau rotzile, dar la drum nu se simte atat de tare (iti dai seama cand mai dai intr-o groapa, denivelari.. adica mereu.. :lol: ) pentru ca e grea..

Daca nu s-o putea repara asta, stiti voi daca merge o caseta de sierra sau altceva??.. Sau pe unde as putea gasi una de Capri in stare mai buna..

Multumesc! Sa auzim de bine!!

Si iata si pozele luate din anuntz:

salut si bine \"ne-am gasit\" ! :lol:
piese pentru mk I te pot rezolva eu! aproape tot ce-ti trebuie. :wink:
cate ceva si pentru mkIII :wink:

superb capri-ul rosu :wink:

Re:
 

Corect! :D dar pkt. k are doar 1.3L si 4L. :(

ADy, na-i inteles este 1,3L si V4 adik 4 cil in V :wink:
si masina arata beton, ma mir ca la asa o caroserie zici ca e varza mecanic, si la directie.
zi-ne plszz pretul de achizitie, si cum adik e grea ca Consul-ul meu are 1300kg si e mare pe langa Capri I, si un prieten a avut un Mk I si se tot plangea ca e usoara de fund cu un motor de 2.0L 4L, derapa tot timpul si s-a si rasturnat cu ea cand la 90kmph la o curba de 90 grade i-a fugit fundul si a lovit bordura si s-a dat peste cap cu ea. NAsol sa distrugi asa ceva desi zice ca e cam intreaga dar trebuie indreptata....NORMAL :shock:

Re:
 

V4? :? n`am auzit niciodata....

pacat Ady :) Ford a facut V4 de 1,3 pt mai multe variante inca de mult pt Taunus 12m, Capri I si altele, V4 de 1,7 pt Taunus 17m, Capri I, cred ca si II si altele mai vechi, si pe toate modelele de Consul/Granada atat I cat si II la 75 CP, cele mai slabe din oferta Granada :(
oricum sunt dragutze.....
Sa vezi asa bloc motor scurt si cand numeri fisele sa-ti dea tot 4 :lol:

Re:
 

Nu te contrazic k vad k eshti documentat...
Dar chiar nu shtiam k exista V4 :)
Ms. pt. lamuriri

cauta frate si tu pe google Ford Capri V4 si ai sa gasesti o multime de informatii

Re:
 

pai gata frate m`a lamurit florin!!

Am si eu un motor V4 de Capri si nu am ce face cu el.

IL FACI CADOU??? :lol:

MAI AI SI ALTE PIESE???

my Capri... :lol:

Lucru la evacuare la 0 grade C !!! :twisted:

SI INCA NU AM TERMINAT... :wink:

Bravo vivi, asa te vreau! succes in continuare la proiect! 8)

salutare vivi...
si mult respect pt proiect si ce vrei sa faci...
am si eu o intrebare care a re putzina (aproape deloc) legatura cu capri: de unde iau tipul de ulei care il scrie pe fordul tau: SELENIA (e un ulei special facut de fiat pt masinile din gama lor) si cum am o delta, as avea nevoie de el...
nu il mai gases de peste 2 ani...
multumesc mult

Gasesti toata gama de uleiuri SELENIA la mine. :wink:
Este recomandat pentru FIAT, LANCIA, ALFA ROMEO, IVECO.
Pe mine ma sponsorizeaza importatorul pentru Romania!. :D

Mama ce racorduri flexibile meseriashe ai frate... Belea de tot !!! :lol:

Sa le sudezi bine coane, sa nu rasufle pe langa, atunci cand ies flacari... :wink:

Re:
 

Il fac cadou de Mos. Esti interesat? :wink:
Am si un motor de Opel

Pana una alta, am eu un cadou pt voi.... micut, dar gestul conteaza :)

Re:
 

OK. VORBIM PE PM. MERSIC

BRAVOS ROSONIC!!!

Florine, cum stai cu restaurarea???
Ai gasit suporti?

am gasit la Lugoj dupa luni de cautari.
si aveau un mot intreg acolo la parcde masini, pe cand in timisoara nu am gasit nici o piesa.
acuma sa treaca 20 febr sau cand o trece zapada si vremea asta sa-i pot pune pe motor si sa vad la cutie cum se nimereste traversa, mai in fatza, mai in spate si sa vad ce fac si pe-acolo ceva adaptari.
pe urma evacuarea o pun eu de la SIerra si sa vina electricianul sa-mi ia instalatia de pe Sierra si s-o puna pe Granada si VVRRUUMmmmmmm :twisted:

cum sta zapada fug sa-l iau pe asta de mai jos ca mi l-am promis de mult.
se pot pune frane cu discuri pe spate?
ce pompa de benzina si ulei ar trebui puse pt o putere mai mare?(motor V6, 2.0)
cum adunam nejte informatii despre tuning motor?(supape,pistoane,arbori,ax came)

am uitat ceva
imi place ideea cu evacuare insa nu vine prea joasa?eu ma gandeam la 2 esapamente de motocicleta si sa le prind cumva pe interiorul pragurilor.ce ziceti?

Re:
 

eu zic sa nu astepti sa topeasca zapada, dute acum si ia-l
e mai greu sa pui punte cu discuri pe spate dar eu zic ca nu e imposibil.
V6 injectie mecanica sau electronica?
se rezolva si cu informatiile, si daca ai bani se rezolva si cu supape, pistoane, arbori, ax came,etc.

Re:
 

nu ai cum sa bagi in praguri, nu sunt asa umflate cum par
sunt destul de inguste

E najpa...
 

N-am mai postat de mult..

Ce najpa e ca al meu sta acolo in service si face frigu. :( Si au trecut deja doua luni. Au fost sarbatorile, acum e frigu asta.. Vivisep a facut evacuarea aia la 0 grade.. acum sunt mult mai putin. :D

Va anunt ca in perioada asta in doua zile i s-a reparat electromotorul, in alta au fost reglate frane si schimbat ulei si in alta s-a mai aranjat motorul. Iar timp de vreo 3-4 saptamani s-a cautat strungar sa-mi faca niste prezoane pt care nu cred ca as fi stat atat. Ce vreti domne.. daca nu au gasit material bun si cuptor.. Offf.. Nici capacele originale nu arata rau, dar mai frumoase-s late. :wink:

Apropo. Eu am 4 jenti aluminiu dar nu set.. una e putin diferita. Credeti ca as gasi sa-mi completez setul pe undeva si s-o pun pe aia de rezerva? :?:

Cu caseta de directie si bieletele o s-o rezolv cu Vivisep sper cand s-o mai duce geru asta, sa-l iau pe mecanic sa mergem sa facem praf Capri-urile alea.

V-ati certat pe motorul meu de 1.3 in V4. Exista V4.. :D Saracu e cam obosit. Ar cam trebui segmentat. Dar mai incolo. Desi as prefera direct unul de Sierra de 1.6. Nu mai mare ca vreau consum mic. :?: :?: Sierra are tractiune pe spate? Ce motor as putea sa-i infig? Sierra, Escort? La cat ajunge un d-asta? Oricum.. mai la anul..

Cam asta ar fi stadiul in care se afla. Si eu ma frec cu examenele in sesiune. Dar sapt viitoare scap.. Dau de baut.. dar voi sunteti soferi si n-aveti voie. Beau numai eu.

V-am salutat!

Ok, cum se incalzeste o rezolvam Alex.

Zilele trecute vine taica-miu la mine si-mi arata nu stiu ce la bieleta ce-mi trebuie mie... Sa-ti dai palme nu altceva.. Plasticul ala mic?? Ma rog.. teflon.. Sa stai in atata lucru?? Fraaate...

Abia astept.. :D

Alecs84, tu ce masina ai ??? Ca am vazut un Capri parca era roshu prin Romana nu de mult si am ramas placut impresionat... Si eu vreau sa iau asa ceva, ori un Capri, un Consul, o Granada Coupe sau o Cortina ca inca poarta aerul ala de Muscle Car pe care nu-l gasesti in orice masina.
Pune si tu o poza, de fapt bagati toti poze cu Ford-urile voastre va rog.

nu e mare lucru dar e a mea :)

Ford Sierra 1984',1080kg, motor sierra 1991 2000 cmc dohc injectie multipunct 130cp stock,jante 15'(Denzen, Germania 2001), anvelope 205/60/r15,am multe planuri dar astept sa treaca frigu asta :)



p.s fuge binisor :wink:

sa inteleg ca si tu lucrezi de zor la ea?

Ma, dar noi fordistii astia chiar suntem toti cu ele in reparatii?

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Nu chiar toti :)
Eu am un consul 2.3 GT si e in stare de functionare. E adevarat ca am muncit ceva la el, inainte inainte de a ma urca in masina trebuia sa-i bag 2 l de antigel si 1 l de ulei, acum nu mai curge nimic, porneste el cam greu si mai fura scantei dar e in stare de functionare.

Poze cu el gasiti aici:
www.marcu.ro/consul/

:dance: :dance: :dance: LUME LUMEEEEEEEE!!!!!!!!!!
PLEC IN NOAPTEA ASTA DUPE FORDULETZUL MEU :ford: :peace:
Daca ma intorc cu bine(1400 km dus-intors) facem :drunk: ..........virtual

nev...frumusete ca a ta am ratat eu,la 2 zile,cu aprox 900 euroi.
acum e in Tg.Ocna,luata la schimb cu un renault 11
(si arata bine)

De unde o iei frate? de la ARAD??? ORADEA? hai cu ea repede in Bucuresti!!! DRUM BUN.

am fost dupe ea in Timisoara si ne-am intors impreuna desi nu credeam.motorul e aproape varza de a trebuit sa-l kitzibushesc in ploaie
(ceva bujii,platina,un aditiv de ulei),insa a venit pe rotile ei :( ..............16% consum extraurban :nervious: :chainsaw: :cry2: inmultit cu 700 egal faliment
peste toate ma bucur enorm ca e a mea acum si am sa ma apuc incet sa o transform intr-o vedeta.poate pana in vara reusesc sa-i fac motorul (vreo 200HP ? :blahblah: cine stie)
acum chiar ma intereseaza cat se alezeaza din chiuloasa si volanta si de pe unde se mai poate usura,ce supape pot pune de unde iau jigleoare pt fuga si inca ceva....................cum e racirea ca nu am vazut vasul de expansiune :O.

poze ceva, cand vedem si noi?
SA O STAPANESTI SANATOS !

Consulul maroniu il vazusem de vanzare pe retromobil...sa inteleg ca l-a dat vechiul prorpietar si acum il cumperi de la noul proprietar?