Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

si un tovaras a avut problema cu catalizatorul(aceeiasi solutie ) unul nou e scump(500-600 euro) fiindca vine cu tot cu serpisori
fara catalizator iti mananca si mai mult (eroare sonda ,martor aprins in bord)dar cica ar trage si umpic mai bine .parerea mea,nu merita sport.mai bine stock ,iti merge mai bine masina in parametrii ei..

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

La mine nu s-a aprins nici un martor... iar consumul a scazut fata de cum consuma cu el infundat. Stiu ca ideal, pentru o masina stock ar fii sa ai si galeriile de evacuare + catalizatorul stock... dar nu ma incanta gandul sa dau 2500 RON pe ele. De banii astia imi iau anvelope de vara noi si mai fac ceva si la masina (placute de frana de ex). Asa ca o sa merg pe unul sport (~600 ron), sa ma scape de zgomotul de cutie de conserva :-). Toba finala oricum trebuie sa o schimb, pt ca se pare ca o bucatica din ceramica din catalizator a luat drumul spre ea si acum danseaza pe acolo.

Ieri am aflat in urma unor teste ca debitmetrul meu face figuri si azi am comandat altul. Maine soseste si il montez.

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

Ieri am avut putin timp si am dat jos playerul si am inversat din mufe firul rosu cu firul galben. Acum playerul se comporta as expected, adica nu mai pierde memoria la oprirea motorului, toate setarile si posturile sunt la locul lor, porneste si se opreste cand trebuie, fara interventia mea la buton. Mersi de advice!

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

Ma bucur sa aud asta, de-abia astept sa fac si eu operatia asta :)). Inca n-am facut-o pentru ca momentan sunt in cautare de adaptor pentru mufa de la radio si daca tot il desfac sa le fac pe toate odata. Apropo, tie nu-ti dispare data cand ai HU-ul pornit ?

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

martorul se aprinde dupa aproximativ 1000 km
poti sa mergi pe unul second din dezmembrari ,personal nu ma impac deloc cu balariile astea "sport" ieftine(gen filtre ,catalizatoare si mai stiu eu ce)toba sport merge,nu tine de performanta :D,dar tu stii mai bine :D

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

salut, imi poti spune te rog unde ti-ai facut polish-ul la faruri in cluj si cat a costat.ms:D

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

Ba da. Dar e normal...ca acolo vine afisat track-ul sau postul radio (daca ai adaptor). Poti in schimb sa apesi pe butonul de la TID ca sa vezi data, dar dispare dupa cateva secunde.

O sa fac in weekend un drum mai lung sa vad daca se aprinde.
Eu nu ma impac cu catalizator second. Si iti spun de ce: la fel cum asta pe care il am s-a infundat (probabil de la benzina mai proasta de la noi si de la consumul de ulei pentru care sunt recunoscute motoarele astea) la fel poate in cateva luni se infunda si ala second. Sau poate il iau cu alte probleme... poate e spart. E cam greu de verificat un catalizator.

Apoi, ce ziceai acolo de "balariile" sport... nu stiu ce sa zic. Depinde de ce cumperi. Eu zic ca daca cumperi un filtru replacement K&N/Pipercross sau BMC (dau doar exemple) nu ai ce sa strici. Catalizatorul in cazul de fata e foarte scump sa il cumpar nou, si de aceea as opta pentru unul facut de Sturimex sau Stelco.

Pe ce te bazezi cand spui ca nu te impaci cu sport cat? Ai avut experiente sau doar din auzite... vreua sa detaliezi putin problema, poate chiar ai argumente care o sa ma convinga sa nu imi pun.

@paulgolf3 - ai detalii pe PM.

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

la catalizatoare nu, vprbesc in general. oricum catalizatorul sport inlocuieste golul mai mare care l'ai avea cu incinta de catalizator fara continut..dar efectul este acelasi.. sonda lambda de dupa catalizator tot primeste valori ridicate si o sa intre in eroare si o sa afiseze martorul in bord,in schimb cu filtrele sport pe drumurile noastre ..e o aiureala,mai mult o sa bagi praf in motor decat "cai"

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

la chestia cu filtrele sport e cu cantec. eu am avut montat pe masina, pe fiat, un filtru sport, si l-am intretinut ( curatat + ulei ) la fiecare 3000-4000 km. partea de interior a filtrului era foarte curata, mult mai curata decat a unui filtru de aer stock. asa ca, daca optezi pentru un BMC, un K&N, Pipercross, eu zic ca e foarte ok.
decurg frumos lucrurile pe aici. ai o masina frumoasa, cu siguranta ne vedem la o poveste. trebuie sa vorbim ceva cu "tuningul", pentru ca este cineva prin Cluj de cine trebuie sa te feresti, iti zic pt binele tau. :) da un tel sau un PM, buzz pe mess. :)

catalizator sport poti sa cumperi de la Magnaflow, sunt de calitate foarte buna si respecta normele euro4, acelasi lucru si cu finala, tot Magnaflow iti recomand.

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

Detman, m-ai pus pe ganduri acum cu Magnaflow :-)... as fi optat pentru cat de la Stelco sau Sturimex... o sa ma mai gandesc si mai caut pareri pro-contra. Oare cei de la Stelco/Sturimex le fabrica ei, sau le importa de la un producator si ei doar le sudeaza in galerie?

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

Datorita unor probleme pe care le am cu oscilatia turatiei la relanti am decis sa schimb debitmetrul. Si bine am facut, pentru ca acum masina trage mai bine si la turatii joase, acceleratia e mai liniara si mersul motorului in general mai fluent, lipsit de trepidatii si ezitari. Se pare ca debitmetrul vechi era dereglat/defect... si eu ma asteptam sa imi apara un martor in bord, dar masina nu m-a avertizat in nici un fel.

Totusi, problema cu oscilatiile turatiei la relanti nu e solutionata 100%. Investigatiile continua :-).

Attachment 1889072Attachment 1889073Attachment 1889074

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

clapeta de acc ai verificat-o,motorasu de ralantii ai verificat?

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

Clapeta am schimbat-o cu o alta sh (mai mult de proba) si tot la fel face.

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

Ce sa aleg? Astept sfaturi... ca sunt indecis.

1. Catalizator sport ASSO/BOSAL montat in locul celui original, pe galeria existenta (~600 ron).
2. Galeria + catalizatorul aftermarket, MAGNAFLOW, ca si in linkul acesta - 1200 RON + montaj.
Attachment 1899442

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

S-a cam pus praful pe aici dar am fost ocupat. Totusi, nu am uitat de masina, si intrebarea de mai sus ramane valabila: cat sport sau varianta cu galeria + catalizatorul MagnaFlow?

O poza in amintirea iernii, facuta luna trecuta:
Attachment 1939631

Si un teaser la ce urmeaza:
Attachment 1939591 Attachment 1939592 Attachment 1939593.

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

tava goala fara nici un CAT si cu serpi :D

Frumos Bertone imi place rau de tot interiorul...
si sper sa treci la un LET cat de curand

Asa am eu pe Bertonele meu Inox cap coada pe 63 ... si se aude MORTAL!

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

Si a doua sonda lambda ce zice? Ca eu de cand am dat jos catalizatorul... deja simt ca am pierdut putin la sprintul din mers. O simt ca respira mai usor la plecarile de pe loc, dar in mers parca se accelereaza mai greu. Poate e doar o parere...

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

A doua sonda lamba a scoso cu 2 centimetri in afara , sa nu dea eroare, si cu catalizatorul este chiar invers ... Ti se pare tie

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

Poate e de vina zgomotul de conserva pe care il face acum butoiul gol de la catalizator :D. Parca daca suna a gol, nici nu mai trage asa bine :lol:.

In alta ordine de idei, acum ma confrunt cu o problema in sensul ca masina nu vrea sa mai stea cuminte la relanti dupa ce calc ambreiajul + frana si ma opresc. Dupa ceva perindari pe la mecanici (fara succes) si curatat/schimbat clapeta de acceleratie plus debitmetrul, astazi m-am decis sa arunc si eu o privire. Stiam din cautarile facute ca daca problema nu se vede pe tester (already did that), atunci sigur e ceva gen furtunase crapate, clapeta fisurata, admisie fisurata... ma rog, ceva era fie infundat, fie fisurat. Si am gasit asta. Furtunul acesta pleaca din pompa de frana si cred ca are rol de preluare a vacuumului. In stadiul in care l-am gasit, nu avea coliere la nici unul dintre capete (desi se vad urme evidente ca o data, de mult, a avut). Din cauza caldurii banuiesc, s-a "plastificat", nu mai are nici o urma de elasticitate si iese extrem de usor din tevile in care este introdus. In film se poate vedea ca il pot roti usor intre doua degete, parca ar fi un rulment.

Attachment 1941064

Urmatorul pas e evident: o sa il schimb si revin cu un update. Sper sa rezolve problema cu oscilatiile turatiei la relanti. Daca nu, tot sunt oarecum impacat ca l-am gasit, pentru ca nu are ce cauta in halul acesta pe masina.

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

Problema la aspirate daca scoti catalizatorul e ca nu mai face contrapresiune, ce am facut eu la Calibra a fost sa sudez niste tevi gaurite in carcasa catalizatorului, faceau si contrapresiune si sunet frumos.

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

Mi s-a parut mie ca nu mai trage asa cu viata ca si inainte... poate la turbatele voastre nu se simte :-).

Dupa ce rezolv cu problema cu relantiul si pun 4 gume noi de vara (cred ca o sa fie Toyo Proxes T1R - 205/50R16) o sa ma ocup si de evacuare. In functie de cum o sa am bani, o sa decid daca ma bag si la serpi. Dar pana atunci mai este... iar luna asta se schimba kitul de ambreiaj.

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

Se pare ca am rezolvat problema cu ralantiul instabil. Era de vina furtunul de vacuum de la pompa de servo la admisie. Am strans furtunul existent la capete cu doua coliere (pentru ca nu avea). Acum masina revine normal din turatii, si se opreste pe la ~800, plus ca am frane mult mai bune (apas pedala mai usor si mai eficient). :peace: Vorba unei colege... daca mai multi mecanici "te plimba degeaba", fara rezultat, cea mai buna solutie e DIY. A functionat in cazul de fata.

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

Am nevoie de opinii: ce culoare de jante credeti ca ar merge pe masina mea? Jantele care o sa fie vopsite vor fi cele din primele posturi, cele pe 16".

Eu am in minte cam 3 culori: un auriu gen Subaru Impreza, un gri inchis lucios si negru mat.

O sa fac in weekend VT cu toate daca am timp. Pana atunci... astept orice pareri :-).

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

parerea mea e sa le schimbi cu unele de turbo sau irmscher pe 17 si sa le lasi argintiul lor:D

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

Gri inchis lucios /gun metal parerea mea, eu zic ca ar da bine, negre par mici, pt ca se confunda cu cauciucurile, iar aurii parca nu merg cu culoarea. Si iti recomand sa le sablezi si vopsesti electrostatic, gasisem un anunt parca chiar in Cluj, calitativ nici nu se compara cu vopseaua.
Uite aici un link cu fosta mea masina, si culoare si rezultat, cred ca ar da bine pe ale tale o culoare de genul asta https://forum.4tuning.ro/116-masina-m...ml#post2327385

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

O vreme am vrut (si inca mai vreau) sa le schimb cu cele de 2.2 pe 17". Mi se par un model mai deosebit. Insa pretul e destul de mare pentru 4... undeva la 1200-1500 ron se tine, in functie de stare. Plus patru gume noi as ajunge la 3500 RON lejer, bani pe care nu sunt dispus sa-i investesc doar in roti. Asa ca le pastrez deocamdata cele pe 16" originale si o sa le incalt cu 4 Toyo Proxes T1R. Dar inainte vreau sa le vopsesc.

TzuTzu77- mi-ai citit gandurile, si eu tot la gri ma gandesc. Asta de cand am vazut un Bertone cu asa ceva, si mi-a placut. Oricum, am facut si putin VT... insa cred ca trebuia sa caut o poza cu toata masina, pentru ca asa nu se poate trage o concluzie finala.

O sa le fac cu sablare si vopsire in camp electrostatic, la un tip de aici din Cluj. Paleta de culori e mai limitata, deci e posibil sa fie diferente de nuanta la culoarea pe care o voi alege, dar ca idee poate ne ajuta putin VT-ul.

Si acum pozele:
Attachment 1946805 Attachment 1946806Attachment 1946807 Attachment 1946809Attachment 1946811 Attachment 1946813 Attachment 1946815 Attachment 1946817

Si masina de care vorbeam, cu jantele gri:
Attachment 1946829 Attachment 1946830

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

Cred ca ceva in genul asta https://forum.4tuning.ro/attachment.p...3&d=1301772783 ar da cel mai bine, poate putin mai inchis, abia astept sa mi le fac si eu, tot ceva in genul asta vreau sa mi le fac pe ale mele.

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

nu are cum sa te duca la 1000 euro jantele cu cauciucuri

acum daca ai bani in mana poti sa negociezi :) am fost cu cineva la cernavoda si a dat 900 ron pe 5 jante pe 17 2.2 cu cauciucuri bunicele pe ele impecabile jantele,cu mici zgarieturi dar insesizabile

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

Black Glossy sau Grey Glossy ar da cel mai bine zic eu.
PS: Mi-a cedat si mie catalizatorul insa la mine facea mai urat. Masina nu se mai tura peste 3000RPM. Ieri mi-a zis mecanicul ca de la el e si astazi vine cu un baiat cu tester sa verificam daca nu cumva mai are si altceva.

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

Cred ca o sa fie grey glossy :-). Dar e posibil sa vin cu o surpriza... pe 17". Sa vedem daca imi ies planurile.

Pe moment, jantele de 16" originale sunt de vanzare la 800 de RON. Nu au nici o indoitura, doar o zgaraietura pe una dintre ele.
Poze: Attachment 1962418 Attachment 1962419 Attachment 1962420 Attachment 1962421 Attachment 1962422 Attachment 1962423

@cryssl - doar anvelopele pe 17" (ma refer la toyo Proxes T1R) te costa 2500 ron... mai pui 1000-1200 pe jante si acolo esti. Si vezi ca 1000 de eur e 4200 ron, nu 3500 :-).

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

rotunjim rotunjim :D

acum eu m'am referit la anvelope sh :D ca tot omu,daca e sa mergi pe nou ai dreptate...

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

Nu am mai facut mare lucru in ultima vreme la masina... maruntisuri.

Am cumparat si ultima piesa in "puzzle"-ul kit-ului de ambreiaj, si anume rulmentul de presiune. L-am luat tot de la LuK, acum am toate piesele si trebuie doar sa merg la schimb cu ele, dar dupa sarbatori.

In weekend am montat rotile de vara, (chiar daca sunt la vanzare), pentru ca deja a venit caldura. Cele de iarna le-am spalat si acum asteapta iarna cuminti, in garaj :D.
Attachment 1973464 Attachment 1973465Attachment 1973466 Attachment 1973467

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

de ce ai cumparat kitul de ambreiaj pe bucati, nu era mai ok sa il cumperi complet? mi se pare o afacere mai buna... si in legatura cu cauciucurile.... 2500 lei 4 gume pe 17 ... mult domnle... in 2500 lei puteai sa cumperi jante + cauciucuri in stare foarte buna.
acum conteaza pe ce vrei sa mergi ... oem sau tzuning....

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

Ba da, daca iei kitul complet iesi putin mai ieftin (nu foarte mult). Dar am luat doar placa + disc initial la recomandarea mecanicului, apoi am cerut mai multe pareri si am ajuns la concluzia ca e mai ok sa faci toata treaba daca tot dai cutia jos si platesc manopera 100 euro. Si asa am luat si rulmentul.

Referitor la anvelope, inca nu am cumparat anvelope noi. Am vrut sa iau pe 16", dar m-am razgandit pentru ca am decis sa vand jantele stock si sa trec la 17" (tot stock sau OEM, cum vrei sa-i spui :-)).

Am cumparat deja jantele pe 17", au sosit si asteapta cuminti sa fie montate. Am o singura problema cu dimensiunea uneia dintre anvelope care e 215/45R17, fata de 215/40R17 cat sunt celelalte 3 (si cat trebuie sa fie de altfel). O sa incerc sa o schimb cu una sh in aceeasi stare... daca nu o sa le las asa pana vin incaltarile noi - Toyo Proxes T1R.

Poze cu ele dupa ce le montez pe masina si le curat :D.

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

Ce-ai mai facut cu catalizatorul ? :)
Si mie mi s-a infundat si n-a fost alta varianta decat sa-l anulez.

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

Deocamdata nimic cu catalizatorul... e in standby pe moment. Am vorbit la Stelco si cred ca merg luna viitoare sa fac serpisori + catalizator sport + teava si finala, sa stiu o treaba. M-am saturat de cuplul slab in turatiile joase si de consumul mai mare cu 2l/100 decat cel normal :-).

Intre timp am mai schimbat una alta la masina... a fost montat si kitul de ambreiaj nou. Din pacate problema trepidatiilor in pedala de ambreiaj nu a disparut 100%, dupa ce motorul se incalzeste (in special la mersul in oras) simt trepidatii in pedala si cu kitul nou. Ce credeti ca ar putea fii?

Pe langa chestii tehnice masina a primit si modificari estetice - jantele de Turbo pe 17".

Rotile vechi inainte de ambalarea in colet / expediere spre noul posesor.
Attachment 2014863

Si noile incaltari:
Attachment 2014865 Attachment 2014866 Attachment 2014867 Attachment 2014868 Attachment 2014869 Attachment 2014870

O sa urmeze sa le vopsesc cu powder coat... dar mai in vara. Acum o sa ma concentrez pe partea tehnica si remedierea aripei fata, pentru ca in iulie am ITP. Pana atunci poate reusesc sa ii iau si 4 anvelope noi... sa vedem.

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

Si eu resimt din plin cuplul scazut la turatiile joase dar in legatura cu consumul nu stiu ce sa zic. Din cate vad nici tu n-ai CB, nu ? Ti-ai facut consumul din plin in plin sau doar aproximezi asa ca scade mai repede acul? :d
Eu cred ca o sa-i pun un cat universal magnaflow...
Dau bine jantele, dar sti ca acum trebuiesc si niste arcuri [sau suspensii ] pe masura nu ? :D

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

Ce bine arata. Seamana cu a mea, doar ca mai curata. Cat au fost jantele? Sa le invarti sanatos si fara gropi.

Re: Masina mea: Opel Astra G Coupe
 

@aL_iN - Consumul l-am facut din plin in plin si imi iese undeva la 12-14 in oras, si 8 in afara. Cu evacuarea stock pe vremea cand aveam si catalizator functional era cam 6.5 in afara, si cam 10-12 in oras.

Da, la suspensie m-am gandit si eu. Doar ca intai trebuie sa ma ocup de evacuare cap coada, apoi de anvelope noi, frane noi, iar mai apoi si de suspensie. Pe rand se fac toate, sa fim numai sanatosi si sa avem de lucru :-).

@TzuTzu77 - Rotile (ca le-am luat cu tot cu anvelope) au fost 1200. Am in plan sa le sablez si sa le vopsesc dar mai incolo. O sa fie mai mult ca sigur gri inchis... ceva gen poza de mai jos. De fapta cam asta e look-ul pe care il urmaresc, doar ca ar da bine o bara OPC sau aia care imita H-ul OPC :-)

Attachment 2016361