Re: cate suv-uri pot asa ?generatia de azi
 

porsche cayenne:
https://www.youtube.com/watch?v=4ps0QNZoYW4
mi se pare destul de buna off road...avand in vedere eleganta de care da dovada

Re: cate suv-uri pot asa ?generatia de azi
 

bun argument anaconda.asa fac si eu cand n-am nici o treaba si ma bag precum musca in ... lapte,sa zicem.

parerea mea e ca orice masina,echipata corespunzator si cu o garda la sol destul de mare se poate descurca destul de bine intr-un offroad soft,zapada,etc.pentru toate celelalte exista g-klasse,defender,y60,etc.

Re: cate suv-uri pot asa ?generatia de azi
 

couldn't agree more !
Aproape orice masina cu o garda la sol decenta si un sistem 4x4 bun , poate face fata, deci la ce folos un SUV? Cand o Octavia poate face acelasi lucru (sa zicem. )

Re: cate suv-uri pot asa ?generatia de azi
 

https://www.youtube.com/watch?v=I7Mc7...eature=related asta poate:lol:

parerea mea e ca echipate corespunzator si cu un sofer capabil multe suv-uri din generatia de astazi pot o performanta cat de cat asemanatoare..
in plus sunt de acord cu Hondarul...sunt masini diferite pentru clienti diferiti

Re: cate suv-uri pot asa ?generatia de azi
 

Cam orice SUV incaltat cu CAUCIUCURI NOI poate face asta, am facut acelasi lucru ca si in filmulet si chiar am mers prin zapada de un metru fara nici o problema.

Ce pierzi daca poti face asta? Cu Q7? Sau chiar si cu X5?

Daca iti iei cauciucuri second de seama cu soacra-mea, normal sa nu fie mare diferenta intre ele si cele de vara. Dar, incearca cu unele NOI si apoi mai stam de vorba.

Daca ai conduce un RR , ai fi mirat de ce poate pe teren. Chiar si Q7.

Perfect adevarat.

In afara de X5, multe SUV-uri au garda la sol variabila, si te cam inseli cand ai spus ca au garda mica, touareg, q7 si cayenne cand le ridici la maxim suspensia , ramai mirat cat de tare se pot ridica, avand garda mai buna decat un patrol sau pajero.

1. Cayenne Turbo....cam face pipi pe tot ce inseamna putere bruta.
2. Chiar si touareg...
.....
......
Am folosit si eu precum lama un cayenne, si chiar s-a descurcat foarte bine.

De acord cu ce spui, nu-mi place deloc bordul butucanos de la G. Dar pot spune altceva despre GL sau ML, care parca nu ai ce reprosa.


[QUOTE=dolb;3066345] il mai conduc si eu ZILNIC ca mi-e lene sa o scot pe a mea [QUOTE]

De ce? E inzapezita si nu poti sa o scoti? Nu inteleg de ce spui ca sunt inutile, cand oricum aduc un plus de utilitate pe troienile de la noi si mai ales, la ce borduri avem, nu cred ca le putem face fata cu ceva cu garda joasa.

90% din propietarii de suv-uri de fite nu si-au schimbat cauciucurile, pastrandu-le pe cele de vara si gandind ca daca au tractiune integrala nu au nevoie de incaltari de iarna, sau daca le-au schimbat, au apelat la unele second.

Exact, asta am constatat-o la 90% din propietari de suv-uri.

Re: cate suv-uri pot asa ?generatia de azi
 

Ce legatura are capra cu varza? Intrebare legata strict de problema propusa.

Re: cate suv-uri pot asa ?generatia de azi
 

Pai a raspuns la intrebare :

... doar a mai adaugat cateva completari, pertinente nu de altfel, in schimb nu te supara pe mine, dar postul tau aici este complet irelevant.

Re: cate suv-uri pot asa ?generatia de azi
 

sunt curios sa vad cayenne`ul facand asa drift.
si sunt si mai curios sa vad touareg`ul in asa burn-drift :))
chiar si v10 tdi pleaca precum o batranica in comparatie cu brutalitatea g`ului.
Si in legatura cu bordul butucanos :)) slava domnului ca e butucanos ( cine intelege,intelege).

Re: cate suv-uri pot asa ?generatia de azi
 

Concluzia - acum exista un nou criteriu (esential) cand se discuta despre SUV/Offroad - cat de bine face drift. Castigator ? Camionul asta MAN din film chiar daca nu e SUV :lol:.

https://www.youtube.com/watch?v=JUMvP...eature=related

Ah, si un Cayenne amarat.

https://www.youtube.com/watch?v=RjZG42it73s

Inca un Cayenne tot amarat.

https://www.youtube.com/watch?v=7G-4mCBjMCI

Inca unul

https://www.youtube.com/watch?v=_1Icl2g0kBk

Esti constient ca la capitolul performante (nu numai in linie dreapta ci per total, circuit) un Cayenne (sau alte SUV-uri din clasa aia) se distreaza cu un G Klasse, nu ?

Cat despre mega-aberatia cu "cauciucurile de iarna sunt aproape la fel de bune ca alea de vara pe zapada", e aproape subiect senzational de 0 TV. Chiar si pe polei diferenta este URIASA intre alea de vara vs iarna, pe zapada nici nu are rost sa detaliem. Cu niste cauciucuri 100% de vara un SUV se comporta mai prost pe zapada decat un Logan cu cauciucuri bune de iarna.

https://www.youtube.com/watch?v=N_RVaFXsu9U

PS - intre G si ML exista diferente si la materiale/finisari/dotari nu doar la forma bordului, asta pentru cine intelege.

PS2 - La Touareg varful este 6.0 W12 450CP nu V10 TDI dar oricum e irelevant avand in vedere ca a fost prezentata noua generatie care cu siguranta se comporta mai bine (cel putin pe asfalt) si care este semnificativ mai usoara (200+++ KG).

Re: cate suv-uri pot asa ?generatia de azi
 

Oameni buni, ati inceput s-o dati in chestii personale, luand apararea fiecare, modelului pentru care are afinitati. Unul clar iubeste G-Klassele si pentru el e normal ca e cel mai tare, iar altul ia apararea SUV-urilor :) Haideti sa revenim pe subiect, ca filme cu X5 care face off-road gasim multe, cu G-Klasse care se impotmoleste la fel, dar si mai multe, invers. Ce vreti sa dovediti? Pe Youtube stim sa cautam cu totii.

Re: cate suv-uri pot asa ?generatia de azi
 

Nu stiam ca suv-urile au fost concepute pt drift. E bine, cat traiesc...invat.

Eu am cayenne, si odata ce decuplez esp-ul asa de frumos pleaca in lateral....chiar nu stiam ca a fost conceputa pt asa ceva. Si nu de putine ori am iesit cu masina in off road si chiar se comporta mult mai bine decat patrol sau pajero. Pt ca odata ce suspensia e setata la maxim in sus, unghiurile de atac sunt mai bune decat la modelele precizate anterior si garda la sol e semnificativ mai mare. Am avut anterior cayenne-ului si Q7, si tot la fel, se comporta foarte ok.
Eu zic ca cei ce se apuca sa vb aiurea, macar odata sa faca o tura cu un SUV si deabia apoi sa -si dea cu parerea.

O seara buna.

Re: cate suv-uri pot asa ?generatia de azi
 

https://www.youtube.com/watch?v=K_v_1hu-Fuo uitati aici suv ce poate :)

Re: cate suv-uri pot asa ?generatia de azi
 

Foarte potent !!

Re: cate suv-uri pot asa ?generatia de azi
 

crede-ma, range-ul sport este slab in teren, cu toate ca se ridica destul de mult (227mm ?) tot nu are o garda suficienta. In clip-ul de mai sus are noroc ca nu are praguri, altfel ar fi ramas fara ele. In schimb Range-ul normal este alta mancare de peste, mai exact, varianta sport chiar ridicata la maxima nu ajunge la garda la sol a Range-ului in pozitia standard.

Re: cate suv-uri pot asa ?generatia de azi
 

Range Sport este de fapt un Land Rover mai ieftin cu alt exterior si alt interior (ceva mai luxos). Range Rover varianta normala e cu totul altceva, inclusiv la off road.

Re: cate suv-uri pot asa ?generatia de azi
 

Doamne cate aberati... sa compari merele cu perele... va dau si eu un link sa va uitati la filmulete www.youtube.com vizionare placuta.

Re: cate suv-uri pot asa ?generatia de azi
 

Doamne .... fac precum colegul de mai sus !!! sa ajuns sa se compare cayenne vs GL ? Compara cayenne cu ml si atunci poate mai obtii ceva ... g class e cu totul alta categorie , 300zxtt sustine ca un suv este mai bun ca un off roader genuine !!! si multi altii care nu tin cont de niste variabile .

Un SUV e proiectat pentru asfalt de asta nu exceleaza la off road , de asta x5 , cayene , rr sport sunt mai superioare pe sosea in fata unui off road adevarat

Off road : proiectat pentru teren accidentat , de asta nu exceleaza pe asflat ... comparatii sunt destule .

Si totusi chiar si un suv face fata cu brio la diferite provocari ale terenului atata timp cat e dotat cu cauciucuri corespunzatoare ... cineva sustinea mai sus ca pneurile all season [ ma rog , un anumit model ] sunt mai bune ca unele dedicata vara sau iarna [ e aberatie totala asta ] , mai apare o problema : cauciucurile , modelele si marcile , nu comparati o anvelopa low budget cu una facuta de o firma consacrata pe piata ....revenind la subiectul acestui topic :

Fac pariu ca orice suv [ x5 , ml , cayenne , touareg ] atata timp cat e echipat cu cauciucuri de iarna corespunzatoare poate sa faca ce a facut si acel off road din clip .... cayenne daca e bun la drift [ mai bine zis poweslide ] asta nu inseamna ca e superior celorlalte , daca touareg a tras dupa el un boeing 747 , nu inseamna ca zboara pe teren accidentat , totul tine de proprietari si de ceea ce isi doresc ei de la o masina .... recent am vazut un episod de la topgear unde faceau comparatie intre niste modele ale constructorilor consacrati de suv uri [ ma refer la modelele de top gen x5 m , cayenne turbo s , ml 63 amg etc ] ... concluzia a fost trasa foarte usor , in ciuda faptului ca masinile dispun de o putere impresionanta , se descurca bine pe asfalt ...sunt total inutile ... pentru ca nu ai sa poti exploata cei 450 500 de cai aproximativ la adevarata lor valoare pe teren accidentat , iar pe sosea la fel din cauza greutatii mari ale modelelor respective . Sper ca acest post sa mai calmeze spiritele celor care au luat o prea personal cu polemica suv vs off road !!!

Re: cate suv-uri pot asa ?generatia de azi
 

""De ce? E inzapezita si nu poti sa o scoti? Nu inteleg de ce spui ca sunt inutile, cand oricum aduc un plus de utilitate pe troienile de la noi si mai ales, la ce borduri avem, nu cred ca le putem face fata cu ceva cu garda joasa.
""


Nu, dar te saturi de aceeasi masina dupa 2 ani, d'aia o mai iau pe a sora-mii

Re: cate suv-uri pot asa ?generatia de azi
 

Doamne fereste de scandaluri ca si aici:))... in orice caz, cum au spus si majoritatea, un SUV nu este dedicat 100% campului, precum nici un off-roader nu este dedicat 100% asfaltului. Nu mai retin cine spunea, dar e adevarata fraza "La peste 100 km/h ai senzatii tari in depasiri sau viraje mai mari" intr-un off-roader. Nu o fi al meu printre cele mai tari dar cand l-am trantit in namol de juma de metru a iesit. sa vad SUV-ul care iese de acolo. De asemenea, sa vad off-roaderul care e mai bun pe asfalt decat un x5 sau alt suv potent.



concluzia cred ca o putem accepta cu totii, aceea ca suvurile sunt niste masini care confera un fel de "stima de sine" ca sa spun asa, desi este o stima falsa, eu ma simt mai "plin de mine" in clk decat m-as simti intr-un x5. siguranta iarasi e subiectiva -> suvul are sanse sa scape mai putin sifonat dintr-un accident cu o berlina, insa pasagerii cu siguranta vor suferi rani mai grave decat cei dintr-o berlina. zeci de teste efectuate, etc.

P.S. X5 are suspensie reglabila (cel putin prima generatie avea)

Re: cate suv-uri pot asa ?generatia de azi
 

Depinde si de ce fel de suv. Cayenne se comporta mai bine pe teren accidentat decat multe offroad-uri. Iar unde am intrat eu cu cayenne in unele incursiuni pe teren accidentat, prietenii mei cu pajero,patrol nu prea au putut datorita gardei la sol mai mica , chiar si q7 se comporta foarte bine.

Re: cate suv-uri pot asa ?generatia de azi
 

de ce patrolul din filmulet e trecut la categoria "suv" ?? :) si n-ai cum sa compari un patrol cu un x5 ;)e absurd...

Re: cate suv-uri pot asa ?generatia de azi
 

Salut, Mai ai Range Rover-ul?

Re: cate suv-uri pot asa ?generatia de azi
 

De curand am "testat" noul Forester in teren...am mers cu un convoi umanitar in varf de munte, convoiul fiind format din masini de teren, dedicate mersului in off-road...cea care avea cele mai putine echipari pentru teren accidentat era acea masina care avea numai cauciucuri M/T...Foresterul era pe jantele originale, pe gume de iarna Nokian WR dar am reusit sa ma tin dupa convoi peste tot...am ramas placut impresionat de Subarica...