Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Asa este,korect.Am presupus.
Oricum nici Jhonny nu mai are Garett t2.
MAsina ta este cea cu motor de 1,7 injectie ??

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

corect.dar sa nu divulgam toate detaliile acum.
acel motor are tot 120hp de serie ca si cel de 5 GTT din 91.

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

OK.Cel mai bine o liniutza intre cele 2 masini.
Numai bine !!

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

"rew"-ul are target +200 ;)

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Nu e singurul ... altii au chiar 12 sec @ 402 m . :twisted:

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

imi e cunoscut targetul asta de 12 sec.... ;)

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Destul de bine, inseamna ca da la Speedster si la Impreza lejer si mult, stick amandoua, cu toate ca dupa timpi si cu ceva modificari. Bravo! Tot 5 GTT sau a ta Lucian?

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

A mea . Sunt la 700 euro de configuratia unui motor care pe caroseria de r5 gtt @ 750 kg a scos 11.9 / 400m la Santa Pod .

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Ma bucur sa aud ca se poate si in Romania asa ceva. O Dacia care sa faca masini de peste 250 CP cu integrala. Ar fi o realizare de exceptie. Multa bafta la proiect.

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

10x .. sa fie . Sper sa iasa !

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Ma gasesc in ipostaza de a scrie aici la 1.21AM cu un gust amar lasat de tot ceea ce se petrece in jurul meu.Ambitia personala de a avea o masina din banii proprii m-a dus in zone nebanuite,mai ales ca masina pe care am luat-o cu mari sacrificii si pt care urmeaza sa platesc mult si bine de acum incolo m-a propulsat intr-o continua lupta pentru locul 1.Dezamagirea vine din faptul ca pasiunea mea e perceputa aiurea de cei din jur si sunt constrans,pe zi ce trece,sa renunt la ceea ce imi place,la ceea ce ma face fericit,sa imi duc viata de zi cu zi in niste limite ale normalitatii,fara "excese" gen 400m sau altceva...imi aduc aminte de emotiile de la Baneasa,de intalnirea cu grupurile din Bucuresti,de alergarile contratimp,sentimente unice pentru mine,pe care nimic nu le poate reproduce...

Parca intr-o continua satisfacere a viselor celor din jur,masina s-a defectat din ce in ce mai frecvent si defectele nu au fost deloc usoare...2 garnituri de chiulasa,o cutie de viteze crapata,un ambreiaj,si,din nou,aceasta seara,inca o garnitura...am muncit ultimele 2 zile ca un sclav pentru a-mi urca cutia sus si a-mi fi gata masina pt suceava...dupa aceste 2 zile,mi-a fost dat sa aud o parere mizerabila a parintilor mei vis-a-vis de ceea ce ar trebui eu sa fac vs. ceea ce fac acum...adunat cu faptul ca persoana la care ma uit ca la ce am mai scump e si ea impotriva celor 400 metri,rezulta faptul ca,peste tot pe unde ma duc,celor din jur le este rusine cu mine...intr-un exces de manie am scos masinuta pe strada dupa proaspata reparatie,am montat 145 si am dat boost 1.2...am provocat si am spulberat pe 400m o Octavia 2 RS 2.0TFSi desi garnitura mi-a pocnit la start...efectiv nu mi-a pasat...acum banuiesc ca TOTI sunt fericiti...parintii ca voi avea timp sa invat,prietena ca nu mai merg cu viteza,apropiatii domeniului ca grupele de la Suceava s-au eliberat de un obstacol...am timp sa repar masina pana la Suceava,dar mi-e greata...nu ma mai intereseaza...va invidiez pe voi toti cei care va puteti duce pasiunea catre performanta fara piedici de la cei din jur,ba,mai mult,cu ajutorul lor,chiar

Si de domeniul tehnic,o intrebare:totusi de ce imi pocnesc garniturile pe banda rulanta?Nici macar avans nu mai are masina...Lucian,trebuie sa vorbim de o garnitura de cupru...dar asta dupa 20 iunie....numai bine tuturor

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Salut nu merita sa te dai batut chiar daca toata lumea zice sa o lasi balta,dupa ce vei scapa de toate problemele vei vedea ca a meritat tot.Scuze de off topic dar am fost si eu in aceasi situatie cu masina ca tine si acum nu imi pare rau ca am bagat inca odata si ceva din pretul de achizitie in ea( garnitura chiulasa,linie,autoblocant,radiator scaune,spoilerere,jante,alternator si alte minuni) e pacat mai ales ca din ce am vazut masina arata foarte bine.

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Dragos .... ca fapt divers ... cand mi-am cumparat masina tatal meu nu mi-a raspuns la salut timp de 2 saptamani . Mai nou vrea sa-i dau lui Nova si sa-mi dea o Octavia pe ea . Prietena mea .... adopta o fata plictisita si acra cand aude ca in loc sa mergem in cluburi sau terase noi vinerea si sambata iesim la "gratare" (dar nu cu mici si carnati) . Ca sa fiu sincer in ultima vreme am incercat sa impac si capra si varza ... parintii sa ma vada mai mult la fata , mai ies si cu prietena la un suc ... si pune problema altfel. DACA te muti in Bucuresti sigur ne vom vedea mai des si iti GARANTEZ ca se vor rezolva multe probleme. NU RENUNTA ! E PACAT ! Esti abia la inceput si ai inceput cu DREPTUL. Problemele tehnice sunt inerente . Eu zic sa pui o garnitura , sa iei cupele la Suceava (la B in mos cert cu 1 bar presiune) . Tind sa cred ca problema la tine este din amestec , scanteie sau avans) nu are voie sa cedeze garnitura la 1.2 in conditii optime . Mai arunca un ochi pe rtoc , e timp de reglaje fine , ia cupele la Suceava si punem garnitura aia pt a scapa de probleme .

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Dragos, explica-i prieteni tale ca sunt sporturi mult mai periculoase dacat amaratele de liniutze.
VTM,Raliuri !
O rezolvi tu in vre un fel masina.
NU TE LASA !!

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

ai masurat ce grosime are chiuloasa ta?

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

nu,nu am masurat...insa la ultima rectificare mi-au luat din ea 0.5mm...cine stie cat or fi luat inainte si cei care au avut-o...in alta ordine de idei,cum trec de 0.9-1.0 bar imi rupe garnitura.i-am luat grade din avans,i-am pus 145,i-am pus benzina 99+ sau mol evo sau omv100,etc...aseara a bubuit de la start,cel putin asa mi-au zis colegii ca s-a auzit...eu m-am oprit abia dupa 400 metri si fumul alb ma invaluise...deja m-am saturat,mai ales ca,din cate am scris mai sus,nici factorii inconjuratori nu-s grozavi.

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

eu am pleznit vre-o 6!!! garnituri la 0.7 bari, insa aveam cu 3mm mai putin la chiulasa... :D
am pus si garnitura de cupru.... pana n-am schimbat chiulasa.... nu s-a lasat

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

pai sa scrie cineva aici inaltimea standard a unei chiulase functionale,ca eu nu o stiu...si masor eu sa vad daca e cu mult sub nivel...sau dati-mi un loc de unde sa iau alta chiulasa...

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

din pacate Suceava e un capitol incheiat...si stati linistiti,nu renunt...insa aman toata agitatia asta pana dupa 20 iunie,moment in care voi fi,cu ajutorul lui Dumnezeu,mult mai liber decat acum si mai bine dispus,cu argumente favorabile mie...si vom lua harta evenimentelor auto legal racing pe vara asta si ne vom intalni la toate.numai bine tuturor si multumesc pentru sprijinul moral.

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Daca pui o garnitura mai groasa si mai rezistenta scapi de griji .

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

MAi poti lua din capul pistoanelor sa ii scazi raportul de compresie.

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

nu cred ca este o solutie sa iei din capul pistoanelor.mai bine cauta o chiuloasa de alpin turbo in stare buna ( sa o masori ) si daca vei gasi si pistoanele in stare buna este interesant pt ca sunt forjate.
succes

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

PAi de ce nu crezi ca este o idee buna ??
Pistoanele sunt destul de groase in cap.

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

pai daci ii tai din calota la urmatoarea detonatie s-ar putea sa ai doar biele in motor si atunci sa vezi low compresion...T2 la presiune de peste 1.1 bar numai este foarte eficient si incalzeste aerul bagat in motor. cinciurile din franta din vtm merg la 1.4 bari max si au 180 de cai.cresterea de 0.1 bar ar trebui sa iti dea un castig de 7-8 cai la roata deci nu foarte mult, iar corpul carburatorului original nu permite un flux de aer pt un castig mai mare de 150 hp eficient. Domnu Puiu ar trebui sa intervina si sa dezvaluie mai multe din tainele cinciurilor.
bafta.

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Inaltimea chiulasei standard este de 73.5 mm. Sub 73.3 chiulasa nu mai este buna (conform manualului de reparatii) Dar stiu oameni care au sub 73.0 si merge. Mai verifica si planeitatea chiulasei. Toleranta este de maxim 0.05. Poti sa incerci cu lere. In functie de inaltimea chiulasei vezi daca mai are rost sa iti cumperi o garnitura de chiulasa mai inalta sau sa schimbi direct chiulasa.
Succes!

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Se poate lua si din pistoane . Eu am luat 2 mm din pistoanele Setcar de 1.6 nova care impreuna cu o garnitura de 3.5 mm au tinut la 1.5 bar .

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

mai exista o chestie ciudata,si anume ca de fiecare data cercurile metalice de pe garnituri corespunzatoare cilindrilor 2 si 3 sunt cele deteriorate...efectiv garniturile sunt indoite,nu arse,am sa postez si cateva poze...ma gandeam asa...daca turbina mea are putin joc,nu foarte mare,la presiuni mari (implicit viteze de rotatie mari) sigur scapa ulei si pe admisie...uleiul face arderea mai concentrata dupa ce intra in motor pe unde?...pe traseul de admisie cel mai scurt,si anume pe admisia pt cilindrii 2 si 3...ardere concentrata,explozie mai mare,big-baga-booom,garnitura indoita,apa la bord,fum alb,spectatori in delir...

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Noi pe 4 iunie o sa fim la Oradea.
Rew ar fii kalumea sa vii si tu !!
Ne vedem akolo!

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

gata,am gasit problema...nu e nici din aprindere,nici din benzina...chiulasa are 72.5mm...deci trebuie alta.cam asta-i.

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Nu o arunca. calculeaza si frezeaza camera de ardere a chiulasei.Sunt unii pereti laterali care iti permit sa frezezi. O poti marii, eu asa am facut si merge foarte bine.

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

REW vii la Oradea ??
Sa vedem cum targe a ta, fatza de r5 gtt de la noi !

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

este destul de departe si masina nu este gata 100% io nu prea am timp sa reglez unele probleme dar o sa fie gata si ea si io pt cursa de la Braiala unde veti avea o surpriza si nu este din partea mea.
sper sa ma voie sa concurez si sa nu am probleme din partea organizatorilor.
in orice caz este de salutat initiativa celor care editeaza revista si sper sa aiba de acum in colo subiecte si masini frumoase in care proprietarul masini sa fie si el de acord cu publicarea fotografiilor si datelor tehnice.

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Era kalumea sa vii.
Stiu ca este departe,chiar faorte departe.
Poate venim si la Braila.

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Palladine...joaca s-a terminat...

crunta-mi va fi lovitura dupa ce ma voi trezi din somnul greu...

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

MArfa !!!
Spor la treaba si presiune mare in tubina :)

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Si respira din nou...

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

incearca sa pui in practica ce a zis sgm-ul...sunt rare si scumpe chiuloasele de r5...(alea bune ma refer) sau o garnitura mai groasa de care a zis lucian...;) merge o varianta din cele doua vezi care iti e mai la indemana...man bafta la proiect...:)

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

deci treaba este asa,care este:

masina nu mai fuge cum fugea,clar! motorul s-a decomprimat bine de tot...de cateva zile ma tot chinui sa trec de un golf 5 gti 2.0tfsi, imi dadea 2 masini la 0.9-1.0bar la inceput, am mai lucrat ceva la carburator, acum am recuperat aprox cele 2 masini,in sensul ca termin undeva in portiera lui,roata lui spate,etc...concluzia:
1.bucurie pe capul proprietarului de gti ca ma face
2.bucurie pe capul meu ca nu mai plec acasa remorcat,ci plec pe roti...garnitura facuta cu ajutorul lui Puiu este fenomenala,stau si ma gandesc uneori...parca visez...ma dau cu masina si nu se strica...cat despre 5 gti,vestea proasta este ca oricand mai pot da drumul lejer la inca 0.1-0.2 bar,suficient cat sa scot capul primul in fata in 400m...insa ma opresc aici vis-a-vis de el,trebuie sa incep sa caut masina din titlul topicului,clio-ul sport de 180cp...nu am mai vazut-o de o vreme in oras...va tin la curent cu ce si cum se mai intampla...

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

dragos, esti.... back in bussiness ;)

Re: Renault 5 GT Ph1 87 vs Clio Sport 2005...nu pot sa il prind
 

Renaultul Clio vine la Suceava duminica....daca-ti era dor.