|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
8 Attachment(s)
ms ! sa vedem am in plan cu taimiu sa iau alt trabant :) motor de suzuki alto de 543 cc 30 hp, scaune opel, geamuri ionizate, full spoiler, jante aliaj, triple transparente si semnalizari albe :D si pretul 1600euro negociabil !cam asa arata:
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
toate astea doar atat?
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
te referi la pret?
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
dap la pret
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
.. Arata mai bine asta alba :)
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
Quote:
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
Dintr-un Trabant poti scoate ceva frumos....trebuie doar timp bani si multa pasiune.....bafta in continuare St3fan si te asteptam pe strazi dupa ce termini modificarile....;)
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
imi place cum a iesit cel alb,poate si al tau va fi si mai frumos. ;) In curand s-ar putea sa imi iau si eu unu si sa il fac. :D
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
am revenit dupa o perioada destul de lunga ! nu va ganditi ca am terminat trabi`u defapt nici nu am inceput dar la iarna ma bag la el cu inca un prieten care stie cam de toate : tinichigerie, vopsitorie, etc si are si atelier, el expert`u eu ajutor`u :D ! Nu m`am apucat de el pt ca momentam si`a luat taimiu Logan si trabantu mi l`a dat mie de tot dar oricum mai am un an pana la permis si pana atunci va fi "ceas"! Apropo lui AK-ZER am itp valabil pana in 2008 :D! numai bine
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
1. Mare atentie cu evacuarea, ca la un motor in 2 timpi poti sa strici tot daca nu e facuta ca lumea. Nu intru in amanunte tehnice, dar la multe motoare in 2 timpi evacuarea e facuta sa ajute admisia :)
2. Motor de Suzuki e cam acelasi lucru cu motorul de Oltcit in 2 cilindri de 652cc sau cel de Tico - un Trabant putin-putin mai iute, cu o investitie care nu se merita :) ca sa transformi micul monstru RDG-ist intr-o bomba iti trebuie un motor zdravan dar usor, de preferinta unul de motocicleta de viteza de 500-1000cc, racit cu aer/ulei, plus o transmisie care sa demultiplice turatia enorma a motorului la un nivel acceptabil pentru Trabi. Motoarele de Golf I de 1100cc sau de Polo de 1000cc/45 CP sunt grele si compenseaza prin asta sporul de putere pe care-l aduc, iar masina va ramane un Trabant care merge mai bine, dar nu si mult mai repede. 3. Trabantul e mult mai potrivit pentru trasnplantul de motor mai puternic decat Dacia sau altele asemenea, fiindca sasiul lui e ff rezistent pentru dimensiunea masinii, suspensiile si franele sunt bunicele, si nu are nevoie de multe componente mecanice schimbate ~Nautilus |
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
ms de sfaturi cu evacuarea cunosc treaba ! cu motorul nu stiu daca il schimb pt ca implic alte modificari mai drastice dupa si la rar nu stiu daca mai scap! ma axez mai mult pe exterior si interior!
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
cum se face evacuarea?help me! :D
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
e super....
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
Quote:
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
Tatal unui prieten de al meu are deja al III lea trabi. E impatimit omu. La ultimu i-a facut directie, motor, interior, toate alea. Merge super. Ii da scartai de ii sar rotile.
E fain ca e usor. Era odata intr-o parcare si i l-am luat pe sus si l-am bagat intr-un rond de flori. Parca ma cam mananca si pe mine un proiect de asta... |
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
Trabant = masina tuturor posibilitatilor ! :)) poti sa faci multe din el! numai bine
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
mersi Stefan! ;)
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
trabantu in 10 metri face un lamborghini sa facut un test la tv pe antena 3 park....ca peste 10 metri......
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
Quote:
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
da mane vb. la modul cel mai serios... in 10 metri un trabant a facut un lambo dar dupaia a ramas in fum
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
Quote:
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
trabi cu r5 gtt? vr6? :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: copile nu te lua dupa ce zice lumea, ii masina ta...asta ai bucurate fao calumea, tuneaza cu bun gust si-o sa vezi mai multe capuri intoarse decat dupa un mertan sau alta masina mult mult mai nouaaaaaaaaaaa. bafta, oricum frumos trabi ala portocaliu |
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
Vorbesc serios. Pentru greutatea lui, sasiul "cusca" metalic al Trabantului e destul de solid. Suspensiile se descurca bine, sistemul de franare (preferabil cel cu dublu-circuit) e si el bunicel. Daca vrei sa tunezi un Trabant, nu trebuie sa umbli decat la motor si transmisie.
VR6 sau R5 GTT ies definitv din discutie, fiindca sunt prea grele, mai ales impreuna cu transmisia lor, chiar daca ai reusi sa adaptezi unul te-ai alege cu un Trabant ff greu pe fatza, imposibil de controlat, un adevarat bustean pe roti. Trebuie un motor care sa nu fie mult mai greu decat cel original, de asta am sugerat unul de la o motocicleta de viteza, cu o transmisie pe masura. ~Nautilus |
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
Daca te intereseaza am un motor de oltcit 1.3l.Cred ca este cel mai ieftin motor care il poti lua pentru el si nu cred ca este prea greu de instalat.Este mic, usor se raceste cu aer si nu necesita alte improvitatii pentru instalatie de apa si caldura si are o putere destul de decenta.
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
si cam la ce pret ar fi acest motor? si daca poseda acte!
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
Pretul este 2 mil este echipat complet (carburator, curele, aprindere galerii evacuare) are si acte.
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
Quote:
2.nu ma lua cu copile k dk te uiti nu e asha mare diferentza de ani.. 3. eu vorbeam ipotetic.. shi parerea mea e k se poate..normal k tb investittzi ft multi bani.. dar cine vrea cu adevarat shi are capital poate.. fara umpik de nebunie nu s-ar face nimik spectaculos nici in peisajul auto nici in general ... p aia s-au bazat shi primele mashini modificate serios.. 4. da.. e tare traby-ul portocaliu shi parca nu se aude k e motorul in 2 timpi..numa cand o ambaleaza mai tare.. pacat k rotile par subdimensionate de la evazarile alea de golf.. |
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
:)) Doamne!!!... eu zic sa il faci CABRIO;)....
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
oameni buni lasati omul in pace daca el se simte bine sa bage bani in masina asta asta sa faca. si eu am cielo am inceput sa bag bani in ea desi 90% din cei cu care am vorbit mi-au zis sa stau in banca mea si nu i-am ascultat. :P
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
3 Attachment(s)
In primul rand un An NOU Fericit! ca sa nu ziceti ca am uitat de topic si de forum! trabantul este la facut, nu stiu cand va fi gata ! va arat doar 2 elemente pregatite pentru el restul va fi surpriza :)
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
Imi poti spune cat ai dat pe finala si pe filtru si de unde le-ai cumparat?...:)
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
finala - 250 lei, filtru 40 lei ! Sunt cumparate de la un magazin de tuning din oras! sper sa nu se ia drept reclama Fritz4Tuning ! Dar mai sigur cauta la bazar si ai sa gasesti !
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
Bafta la proiect si sa ne tzii la curent cu modificarile aduse!;)
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
salz ... scuze k ma bag shi eu.. dar am un prieten care are un trabi, de 120 cai :D motor shi cutie de golf 2 , decapotabil , e culoarea albastra k cel de sus..
am doar 2 poze din exterior , sper sa ma intalnesc cu el cat de devreme posibil sa i fac shi la motor shi in interior.. referitor la trabi de 7 m, am vazut eu unul in Praga.. o sa caut poza sa o arat... :P |
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
2 Attachment(s)
A mai venit ceva :) volan - 120 lei
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
vinde-l sau vezi tu ce faci cu el...mai bine investesti intr-un Oltcit
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
1 Attachment(s)
salz.. am revenit cu poza , cu trabantu de 7 m, care l`am vazut in Praga :)
ce zicetzi ?? |
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
super fain ! 1st class limousine!
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
Nu te supara dar fara alt motor pe el de cel putin 40-50 CP nu are rost sa il faci.Deci eu nu vad o masina tunata fara putere.Bafta in contiunare la proiect.
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
super marfa....
|
| All times are GMT +2. The time now is 13:01. |
- Copyright 2026 4Tuning